CN2158448Y - 汽轮机大螺栓热管电加热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种用于汽轮机大螺栓过盈 配合预加热的热管电加热器，它由热管、电加热源、导 热绝缘套组成，利用热管作为对螺孔进行加热的元 件，不仅操作方便，安全可靠，而且预加热质量好，对 于深孔也同样有效。

Description

本实用新型涉及用于汽轮机大螺栓过盈配合的预加热工具，特别涉及一种用于汽轮机大螺栓过盈配合的热管电加热器。

现在汽轮机大螺栓以过盈螺纹旋入时，用乙炔氧气焊枪、煤气氧气枪或液化气燃烧枪将螺孔燃烧预加热至500℃左右，使螺孔发生热膨胀，然后将螺杆旋入螺孔内，冷却后达到过盈配合的目的。这种方法的准备工作是很复杂的，还要受到环境限制。另外在预加热深螺孔时很难达到技术要求，因为预加热件表面加热温度不均匀。在加热过程中，因温度太高而使得被加热表面硬度下降，还要产生氧化皮等现象，材料的热膨胀率也不易控制。同时，明火加热本身也是很不安全的。

本实用新型的目的即是提供一种在汽轮机大螺栓的过盈配合操作中用来预加热的热管电加热器，不仅使用方便，加热效果好，而且安全可靠。

为实现此目的，本实用新型的汽轮机大螺栓热管电加热器，由电加热源、热管及导热绝缘套组成，导热绝缘套包覆着热管的一端，电加热源由所述导热绝缘套与热管隔开设置，并连接有一电源线。

电加热源可以有多种形式，比如电阻丝、电热膜等等。

本实用新型采用高导热的热管作为螺孔的预加热元件。这种热管是利用相变原理的导热元件，在极小的温差下能进行热量传递，从而强化导热过程，是一个具有极高热导的导热元件，甚导热速度是银和铜的400倍以上，热效率可达85％以上。本实用新型在使用时没有明火，且由于导热绝缘套的作用使热管本身不带电，因此安全可靠。热管的长度和规格可以根据实际螺孔的需要来设计，对于深螺孔的预加热，其优越性更为突出。另外，螺孔内表面不会产生氧化皮，变形小，热膨胀率也容易常握。显然，采用这种热管使本实用新型目的得以实现。

下面结合附图对实施例进行详细描述，以对本实用新型的优点及特点有更进一步的了解和理解。

图1为本实用新型的一个实施例的示意图；

图2为本实用新型的另一实施例的示意图。

请参看图1，本实用新型热管电加热器由热管1、电加热源2和导热绝缘套3组成，在此实施例中，电加热源2是电阻丝形式的。

导热绝缘套3包覆着热管1的一端，它是电绝缘的，但可以导热。电加热源2绕着导热绝缘套3的外周，由导热绝缘套3与热管1隔开。电加热源2与一电源线4相连。导热绝缘套3可以将电加热源2产生的热量传递到热管1上，但同时使热管1不带电，保证了使用时的安全。

电加热源2由隔热套5包覆，以防止热量散失，同时便于操作。

图2显示了另一实施例，在此实施例中，电加热源2由涂覆在导热绝缘套3外表面上的电热膜构成。其它特征均与图1实施例相同。

电热膜是将电能转换成远红外热能的元件，其电热转换率可高达95％。同时，电热膜是面型发热，热利用率可达90％。所以，利用电热膜作为电加热源2，可使热效率大大提高。

在使用时，只要将电加热器与电源接通，将热管1插入螺孔，在很短的时间内，就能将螺孔表面温度预加热到500℃左右，且达到所需的膨胀率。然后将螺杆轻轻旋入螺孔内，拧紧后再自然冷却，即达到过盈配合的目的。在预加热时，受热表面是均匀加热的，因此预加热质量好。热管1的规格可根据螺孔的需要来设计，无论深浅螺孔，均可达到良好的预加热效果，一般地，其有效长度为250～1200毫米。

本实用新型的热管电加热器还能更广泛地应用于过盈铆钉铆接、过盈件配合、曲轴相套等等，以及可用于内孔表面的淬火、退火、调质等。

Claims (5)

1、一种汽轮机大螺栓热管电加热器，由电加热源、热管及导热绝缘套组成，其特征在于，所述导热绝缘套包覆着热管的一端，所述电加热源由所述导热绝缘套与热管隔开设置，并连接有一电源线。

2、如权利要求1所述的热管电加热器，其特征在于，所述电加热源由电阻丝构成。

3、如权利要求1所述的热管电加热器，其特征在于，所述电加热源由一电热膜构成，它涂覆在所述导热绝缘套的外表面上。

4、如权利要求2或3所述的热管电加热器，其特征在于，所述的电加热源外周包有隔热套。

5、如权利要求4所述的热管电加热器，其特征在于，所述热管有效长度为250～1200毫米。

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