CN215843753U - 一种汽车板材表面喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于汽车板材喷漆技术领域，具体为一种汽车板材表面喷漆装置，包括外壳组件、夹持转动组件、喷漆组件和推动箱体组件，在箱体中设有横板、在箱体外侧壁设有油漆箱、与油漆箱上设有抽漆泵连接着软管一端、喷头连接软管的另一端、横板中设有滑轨将喷头进行固定、当喷头在喷漆时可通过横杆中固定的液压杆进行对喷头移动、在底座上方设有固定板、在固定板后方设有电机、电机输出端连接着夹持装置、当油漆输送至喷头即可进行喷漆、当喷头在喷漆时可通过液压杆进行推动、同时通过电机来进行对夹持装置进行旋转且达到对夹持装置中固定的汽车板材表面进行两面喷漆、在喷漆结束后可进行推动组件气压杆进行对箱体的推动来释放喷漆后的废气。

Description

一种汽车板材表面喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产加工技术领域，具体为一种汽车板材表面喷漆装置。

背景技术

汽车板材是指汽车用的钢板，现有的板材喷漆一般是由工人手工完成，利用带毛圆筒蘸上拉延油涂抹在板料上完成涂漆工作，这样往往就会造成人工涂漆不均匀，影响质量，而且效率低，在现有的喷漆装置中在完成喷漆作业后无法将废气进行排出。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有的人工喷漆中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车板材表面喷漆装置，通过喷漆装置使用能更好的解决人工喷漆不均匀。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车板材表面喷漆装置，其包括：

外壳组件，包括箱体、设置在所述箱体下端的底座，且所述箱体(110)下端中部固定有滑块与底座上方具有的滑槽之间相互贴合，和固定在所述底座外侧的竖板；

夹持转动组件，包括位于所述外壳组件内部的固定板、固定在所述固定板外侧的电机和连接在所述电机的输出端的夹持装置；

喷漆组件，包括固定在所述外壳组件外侧壁上的油漆箱、油漆箱顶部设有抽漆泵，抽漆泵的出漆口连接着软管一端和喷头连接着软管另一端；

液压杆，所述液压杆的一端连接着喷头；

推动箱体组件，包括所述底座后方固定金属板、所述固定板连接着气压杆一端。

作为本实用新型所述的一种汽车板材表面喷漆装置的一种优选方案，其中：箱体的底部具有滑块与底座滑槽进行连接，在箱体中设有横板，在横板中设有滑槽。

作为本实用新型所述的一种汽车板材表面喷漆装置的一种优选方案，其中：固定板外侧的电机和连接在所述电机的输出端的夹持装置。

作为本实用新型所述的一种汽车板材表面喷漆装置的一种优选方案，其中：油漆箱设在箱体外侧壁，油漆通过油漆箱上方设有抽漆泵连接着软管的一端输送至喷头，在喷头与横板滑槽连接，可通过液压杆进行对喷头的推动。

作为本实用新型所述的一种汽车板材表面喷漆装置的一种优选方案，其中：推动箱体组件，当喷漆作业结束后所述气压杆进行对箱体的底部滑块与底座滑槽进行推动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该汽车板材表面喷漆装置的设置，结构设计合理，通过在箱体内设有横杆，在横杆中设有滑槽，喷头与滑槽连接处设有滑块，在横杆上方设有软管连接抽漆泵与油漆箱，在抽漆泵进行工作时油漆通过软管输送至喷头，同时在喷头进行喷漆时在横杆中设有的液压杆可控制喷头滑块与横杆滑槽的移动，在进行喷漆作业时可通过电机对夹持装置进行转动从而实现对汽车板材的两面进行喷漆，当喷漆作业结束后可通过推动装置液压杆进行底座滑槽与箱体滑块进行滑动可释放喷漆作业后的废气。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图中；外壳组件(100)、箱体(110)、底座(120)、竖板(130)、横板(110a)、滑槽(110b)、夹持转动组件(200)、电机(210)、固定板(220)、夹持装置(230)、喷漆组件(300)、油漆箱(310)、抽漆泵(320)、软管(330)、喷头(340)、液压杆(400)、推动箱体组件(500)、气压杆(510)、金属板(520)。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车板材表面喷漆装置，能够更有效的完成对汽车板材的喷漆同时也可做到对板材表面进行两面喷漆，在喷漆结束后可进行对废气排出。

图1-图2，示出的是本实用新型一种汽车板材表面喷漆一实施方式的结构示意图，请参阅图1-图2，本实施方式的一种汽车板材表明喷漆装置，其中主体部分包括外壳组件100、夹持转动组件200、喷漆组件300、液压杆400、推动组件500。

外壳组件100用于对喷漆时的密封环境，具体的，外壳组件100的形成对喷漆时的密封环境，该外壳组件100下方设有底座120，同时与底座120连接箱体110，在底座120设有滑槽与箱体110连接处设有滑块，在外壳组件中设有横杆110a，在横板110a中设有滑槽110b。

夹持转动组件200用于对汽车板材进行固定与旋转，具体的，夹持转动组件200设在外壳组件100中，在夹持装置中设有固定板220用于固定电机110与夹持装置230，夹持装置230在固定汽车板材后可通过电机210输出端连接着夹持装置230，从而达到对夹持装置230的转动。

喷漆组件300用于在汽车板材固定在夹持旋转装置200可进行喷漆，具体的，喷头340位于横杆滑槽110b，在喷头上方连接着软管330一端，软管330另一端连接着抽漆泵320，抽漆泵320位于箱体110外侧壁上设有的油漆箱310顶端。

推动箱体组织500用于在喷漆结束后形成的废气对箱体组织100推动从而用来释放废气，具体的，推动组件500在喷漆作业结束后，通过气压杆510进行对箱体组织100底座120滑块与箱体110滑槽的推动从而达到释放废气，气压杆510固定在金属板520中从而达到进行推动。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种汽车板材表面喷漆装置，其特征在于，包括:

外壳组件(100)，包括箱体(110)、设置在所述箱体(110)下端的底座(120)，且所述箱体(110)下端中部固定有滑块与所述底座(120)上方具有的滑槽之间相互贴合，和固定在所述底座(120)外侧的竖板(130)；

夹持转动组件(200)，包括固定在所述外壳组件(100)内部相对设置的固定板(220)、固定在所述固定板(220)外侧的电机(210)和连接在所述电机(210)的输出端的夹持装置(230)；

喷漆组件(300)，包括固定在所述外壳组件(100)外侧壁上的油漆箱(310)、固定在所述油漆箱(310)顶部的抽漆泵(320)、一端与抽漆泵(320)出漆口相连接的软管(330)和连接在所述软管(330)另一端的喷头(340)；

液压杆(400)，所述液压杆(400)的一端连接着喷头(340)；

推动箱体组件(500)，包括输出端固定在所述箱体(110)后端的气压杆(510)和固定在所述气压杆(510)后端的金属板(520)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板材表面喷漆装置，其特征在于：所述箱体(110)的内侧壁上垂直固定有横板(110a)，且横板(110a)底部具有滑槽(110b)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车板材表面喷漆装置，其特征在于：所述夹持装置(230)可进行对汽车板材的固定，通过电机(210)的输出端连接着夹持装置(230)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车板材表面喷漆装置，其特征在于：所述油漆箱(310)固定在箱体(110)外侧壁上，油漆通过油漆箱(310)上方设有的抽漆泵(320)连接着软管(330)的一端和喷头(340)连接着软管的另外一端，在喷头(340)与横板滑槽(110b)连接，可通过液压杆(400)进行对喷头(340)的推动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车板材表面喷漆装置，其特征在于：所述推动箱体组件(500)，气压杆(510)输出端连接着箱体(110)，另一端则连接着后方金属板(520)。

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