CN215842095U - 蜗壳油雾收集器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了蜗壳油雾收集器，包括收集箱体、两个支撑架和蜗壳式收集组件，所述收集箱体呈空心圆柱结构，且收集箱体内安装有金属滤芯，用于收集箱体支撑的两个支撑架固定于收集箱体底部两端，所述蜗壳式收集组件安装于收集箱体顶部，本实用新型实现在现有油雾收集器进行改良，设计蜗壳式的侧出风的功能，从而与现有的油雾器都是后部叶轮方式相比，体积更小、重量轻、成本降低，同时利用叶轮仓使用高压风机使用的阿基米德弧型腔设计，把叶轮四周间际从底部开始，绕叶轮外周，逐渐加大，然后在左下部的排风口排出，这样可以在保证原有大风量的情况，把负压提升，这样吸为更大，同等功率下，可以使用的范围更大，且维护更简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及油雾收集器技术领域，具体为蜗壳油雾收集器。
背景技术
油雾处理器是一种用于解决工业加工过程中产生的油雾、水雾及粉尘等空气污染物对环境造成的不良影响的专业环保设备。该设备广泛应用于汽车零配件制造加工、模具制造、金属锻压、工业清洗、轴承制造加工、机械切削等行业，一般作为CNC数控机床、普通机床(磨床、铣床、车床等)、工业清洗设备等的配套安装来直接处理产生的工业油雾、油烟和粉尘。
目前，现有的油雾收集器都是采用后部叶轮进行排风，导致其体积较大，同时现有的油雾收集器的排气管采用圆管结构，使得油雾收集器结构的整体感较差；同时在实际安装及清洁过程中，油雾收集器的前级过滤器安装结构设计不合理，不仅前级过滤器的安装比较麻烦，而且前级过滤器的拆卸清洗操作也不方便；有待进一步在结构上对现有油雾收集器进行改良，为此，我们提出一种蜗壳油雾收集器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种优化结构方便维护提高过滤效果的蜗壳油雾收集器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：蜗壳油雾收集器，包括收集箱体、两个支撑架和蜗壳式收集组件，所述收集箱体呈空心圆柱结构，且收集箱体内安装有金属滤芯，用于收集箱体支撑的两个支撑架固定于收集箱体底部两端，用于油雾收集后维护更加方便且体积小的所述蜗壳式收集组件安装于收集箱体顶部。
优选的，所述蜗壳式收集组件包括连接座、驱动电机和尾端高效过滤器，所述收集箱体尾端开有叶轮仓，且叶轮仓内安装有叶轮，所述驱动电机固定在收集箱体尾端，且输出端通过联轴器与叶轮固定，所述连接座固定在收集箱体顶部，并与叶轮仓连通，所述尾端高效过滤器安装于连接座顶部，通过蜗壳式收集组件实现对油雾的高效收集。
优选的，所述收集箱体外侧固定有多个弹簧卡扣，且收集箱体外端通过弹簧卡扣卡接有连接盖，所述连接盖外端开有吸风口，使得拆卸更加简单方便。
优选的，所述叶轮仓呈阿基米德弧型腔型结构，阿基米德弧型腔设计，把叶轮四周间际从底部开始，绕叶轮外周，逐渐加大，然后在左下部的排风口排出，这样可以在保证原有大风量的情况，把负压提升，这样吸为更大，同等功率下，可以使用的范围更大，降低能耗。
优选的，所述收集箱体底部固定有排油管，且收集箱体内固定有用于金属滤芯支撑的支撑板，实现对油污的排出。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型实现在现有油雾收集器进行改良，设计蜗壳式的侧出风的功能，从而与现有的油雾器都是后部叶轮方式相比，体积更小、重量轻、成本降低，同时利用叶轮仓使用高压风机使用的阿基米德弧型腔设计，把叶轮四周间际从底部开始，绕叶轮外周，逐渐加大，然后在左下部的排风口排出，这样可以在保证原有大风量的情况，把负压提升，这样吸为更大，同等功率下，可以使用的范围更大，且维护更简单。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体局部拆开结构示意图；
图3为本实用新型收集箱体主视结构示意图。
图中：1-收集箱体；2-金属滤芯；3-支撑架；4-蜗壳式收集组件；5-连接座；6-驱动电机；7-尾端高效过滤器；8-叶轮仓；9-叶轮；10-弹簧卡扣； 11-连接盖；12-吸风口；13-排油管；14-支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，图示中的蜗壳油雾收集器，包括收集箱体1、两个支撑架 3和蜗壳式收集组件4，所述收集箱体1呈空心圆柱结构，且收集箱体1内安装有金属滤芯2，用于收集箱体1支撑的两个支撑架3固定于收集箱体1底部两端，用于油雾收集后维护更加方便且体积小所述蜗壳式收集组件4安装于收集箱体1顶部。
其中，蜗壳式收集组件4包括连接座5、驱动电机6和尾端高效过滤器7，所述收集箱体1尾端开有叶轮仓8，且叶轮仓8内安装有叶轮9，所述驱动电机6固定在收集箱体1尾端，且输出端通过联轴器与叶轮9固定，所述连接座5固定在收集箱体1顶部，并与叶轮仓8连通，所述尾端高效过滤器7安装于连接座5顶部；
其中，叶轮仓8呈阿基米德弧型腔型结构，阿基米德弧型腔设计，把叶轮9四周间际从底部开始，绕叶轮9外周，逐渐加大，然后在左下部的排风口排出，这样可以在保证原有大风量的情况，把负压提升，这样吸为更大，同等功率下，可以使用的范围更大，降低能耗；
同时，为了方便方便对金属滤芯2的拆卸，在收集箱体1外侧固定有多个弹簧卡扣10，且收集箱体1外端通过弹簧卡扣10卡接有连接盖11，所述连接盖11外端开有吸风口12。
方便维护的原理：人员在对其内部进行维修时，只需要打开弹簧卡扣10，拆卸下连接盖11，然后再取出金属滤芯2既可以对金属滤芯2进行清洗维护，同时，金属滤芯2呈金属柱状滤芯，滤网全部采用不锈钢丝网，可以反复清洗。
另外，收集箱体1底部固定有排油管13，且收集箱体1内固定有用于金属滤芯2支撑的支撑板14，实现对油污的排出及金属滤芯2的支撑。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.蜗壳油雾收集器，其特征在于，包括：
收集箱体(1)，所述收集箱体(1)呈空心圆柱结构，且收集箱体(1)内安装有金属滤芯(2)；
两个支撑架(3)，用于收集箱体(1)支撑的两个支撑架(3)固定于收集箱体(1)底部两端；
蜗壳式收集组件(4)，用于油雾收集后维护更加方便且体积小的所述蜗壳式收集组件(4)安装于收集箱体(1)顶部，所述蜗壳式收集组件(4)包括连接座(5)、驱动电机(6)和尾端高效过滤器(7)，所述收集箱体(1)尾端开有叶轮仓(8)，且叶轮仓(8)内安装有叶轮(9)，所述驱动电机(6)固定在收集箱体(1)尾端，且输出端通过联轴器与叶轮(9)固定，所述连接座(5)固定在收集箱体(1)顶部，并与叶轮仓(8)连通，所述尾端高效过滤器(7)安装于连接座(5)顶部。
2.根据权利要求1所述的蜗壳油雾收集器，其特征在于：所述收集箱体(1)外侧固定有多个弹簧卡扣(10)，且收集箱体(1)外端通过弹簧卡扣(10)卡接有连接盖(11)，所述连接盖(11)外端开有吸风口(12)。
3.根据权利要求2所述的蜗壳油雾收集器，其特征在于：所述叶轮仓(8)呈阿基米德弧型腔型结构。
4.根据权利要求3所述的蜗壳油雾收集器，其特征在于：所述收集箱体(1)底部固定有排油管(13)，且收集箱体(1)内固定有用于金属滤芯(2)支撑的支撑板(14)。
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