CN215827522U - 一种新材料阻燃装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新材料阻燃装置，包括：箱体，其内壁连接有多个放置板；弧杆，箱体两侧中部均连接有弧杆；槽板，箱体内的上部连接有槽板；导杆，箱体两侧上部均滑动式连接有导杆，导杆一端连接有推板；第一挡板，其中一个导杆的另一端连接有第一挡板；第二挡板，另一个导杆的另一端连接有第二挡板，第二挡板和第一挡板接触配合。本实用新型通过放置板能够堆放新材料，通过第一挡板和第二挡板的配合能够将槽板堵住，通过第一挡板、第二挡板和槽板三者之间的配合，能够将阻燃材料存储在箱体内的上部，通过传动组件能够使第一挡板和第二挡板不堵住槽板，从而能够使阻燃材料落在新材料上对新材料进行阻燃。

Description

一种新材料阻燃装置

技术领域

本实用新型涉及一种阻燃装置，具体涉及一种新材料阻燃装置。

背景技术

新材料生产出来的需要进行堆放，当堆放的新材料一不小心被点燃后，需要对新材料进行阻燃，目前一般是使用灭火器对新材料进行阻燃，但是灭火器需要进行定位存放，从而在对新材料进行阻燃时，需要先找到灭火器，如此会浪费较多的时间，且使用灭火器对新材料进行阻燃，操作比较繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新材料阻燃装置；操作简单、能够节约时间、能够快速阻燃。

为了实现上述目的，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所提供的一种新材料阻燃装置，包括：箱体，其内壁连接有多个放置板；弧杆，箱体两侧中部均连接有弧杆；槽板，箱体内的上部连接有槽板；导杆，箱体两侧上部均滑动式连接有导杆，导杆一端连接有推板；第一挡板，其中一个导杆的另一端连接有第一挡板；第二挡板，另一个导杆的另一端连接有第二挡板，第二挡板和第一挡板接触配合；滑杆，第二挡板和第一挡板两侧均连接有滑杆，滑杆与槽板滑动式连接；复位弹簧，推板与箱体之间连接有复位弹簧；传动组件，箱体、第一挡板和第二挡板之间设有传动组件。

优选地，传动组件包括：第一齿条，第一挡板另一侧连接有第一齿条；第二齿条，第二挡板端部连接有第二齿条；传动齿轮，箱体内的顶部转动式连接有传动齿轮，传动齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合。

优选地，还包括：导轨，箱体另一侧连接有导轨，导轨内滑动式连接有两个透明滑盖。

优选地，还包括推合组件，推合组件包括：导板，导轨上连接有导板，导板上滑动式连接有横杆，横杆上连接有连杆；斜板，透明滑盖上连接有斜板，斜板与横杆接触配合，斜板上开有与横杆配合的卡槽；拉伸弹簧，透明滑盖之间连接有拉伸弹簧。

优选地，还包括移动组件，移动组件包括：底板，箱体底部两侧均连接有底板，底板的端部之间连接有两个弧形杆，弧形杆上转动式连接有多个滚珠。

优选地，还包括刮收组件，刮收组件包括：卡套，箱体另外一侧连接有两个卡套，卡套之间滑动式连接有矩形框；锥板，箱体内的下部滑动式连接有锥板，锥板与箱体之间连接有推力弹簧。

优选地，还包括盖板，箱体顶部滑动式连接有盖板，箱体顶部一侧连接有两个限位块，限位块与盖板配合。

优选地，放置板由多个杆子组成，且相同方向的杆子之间相距一定的距离。

本实用新型具有以下优点：

1、通过放置板能够堆放新材料，通过第一挡板和第二挡板的配合能够将槽板堵住，通过第一挡板、第二挡板和槽板三者之间的配合，能够将阻燃材料存储在箱体内的上部，通过传动组件能够使第一挡板和第二挡板不堵住槽板，从而能够使阻燃材料落在新材料上对新材料进行阻燃，进而达到了操作简单、能够节约时间、能够快速阻燃的效果；

2、通过透明滑盖能够将箱体盖住，从而能够进行防尘，能够防止灰尘进入箱体内、能够防止灰尘落在新材料上；

3、通过推合组件能够方便、快捷的使透明滑盖打开或是关闭；

4、通过移动组件能够方便、快捷的移动本实用新型；

5、通过刮收组件能够将箱体内使用过后的阻燃材料清理干净，且通过刮收组件能够对使用过后的阻燃材料进行收集；

6、通过盖板能够将箱体盖住，从而能够进行防尘，能够防止灰尘落在阻燃材料上，且能够防止阻燃材料挥发。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的第一种局部立体结构示意图；

图3为本实用新型的第二种局部立体结构示意图；

图4为本实用新型的第三种局部立体结构示意图；

图中：

1-箱体，2-放置板，3-弧杆，4-槽板，5-导杆，6-推板，7-第一挡板，8-滑杆，9-第二挡板，10-复位弹簧，11-传动组件，111-第一齿条，112-第二齿条，113-传动齿轮，12-导轨，13-透明滑盖，14-推合组件，141-导板，142-横杆，143-斜板，144-连杆，145-拉伸弹簧，15-移动组件，151-底板，152-弧形杆，153-滚珠，16-刮收组件，161-卡套，162-矩形框，163-锥板，164-推力弹簧，17-盖板，18-限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种新材料阻燃装置，如图1-2所示，包括有箱体1、放置板2、弧杆3、槽板4、导杆5、推板6、第一挡板7、滑杆8、第二挡板9、复位弹簧10和传动组件11，箱体1内壁连接有多个放置板2，箱体1左右两侧的中部均连接有弧杆3，箱体1内的上部连接有槽板4，箱体1左右两侧的上部均滑动式连接有两个导杆5，两个导杆5前后对称，前后对应的两个导杆5外端之间均连接有推板6，右侧前后对应的两个导杆5内端之间连接有第一挡板7，左侧前后对应的两个导杆5内端之间连接有第二挡板9，第二挡板9和第一挡板7接触配合，第二挡板9和第一挡板7的前后两侧均连接有滑杆8，滑杆8与槽板4底部滑动式连接，推板6与箱体1之间前后对称的连接有两个复位弹簧10，箱体1、第一挡板7和第二挡板9三者之间设有传动组件11。

传动组件11包括有第一齿条111、第二齿条112和传动齿轮113，第一挡板7的左部前后对称的连接有两个第一齿条111，第二挡板9底部右侧前后对称的连接有两个第二齿条112，箱体1内的顶部前后对称的转动式连接有两个传动齿轮113，传动齿轮113分别与第一齿条111和第二齿条112啮合。

可将新材料堆放在放置板2上，初始时，第一挡板7和第二挡板9配合将槽板4堵住，可将阻燃材料倒在槽板4上，阻燃材料随之存储在箱体1内的上部，当新材料一不小心被点燃后，可向左按压右侧推板6，右侧复位弹簧10随之压缩，右侧推板6向右移动通过右侧导杆5能够使第一挡板7向左移动，第一挡板7向左移动后不堵住槽板4，第一挡板7向左移动通过第一齿条111能够使传动齿轮113转动，传动齿轮113转动通过第二齿条112能够使第二挡板9向右移动，第二挡板9向右移动通过左侧导杆5能够使左侧推板6向右移动，左侧复位弹簧10随之压缩，第二挡板9向右移动后不堵住槽板4；第一挡板7和第二挡板9不堵住槽板4，箱体1内上部的阻燃材料随之经槽板4下落，并落在新材料上，如此能够对新材料进行阻燃。新材料阻燃完成后，松开右侧推板6，在复位弹簧10的作用下，能够使第一挡板7和第二挡板9移动复位，从而能够重新将槽板4堵住，然后重新向箱体1内的上部添加阻燃材料；如此本装置通过放置板2能够堆放新材料，通过第一挡板7和第二挡板9的配合能够将槽板4堵住，通过第一挡板7、第二挡板9和槽板4三者之间的配合，能够将阻燃材料存储在箱体1内的上部，通过传动组件11能够使第一挡板7和第二挡板9不堵住槽板4，从而能够使阻燃材料落在新材料上对新材料进行阻燃，进而达到了操作简单、能够节约时间、能够快速阻燃的效果。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1和图3所示，还包括有导轨12和透明滑盖13，箱体1前侧面的上下两侧均连接有导轨12，两个导轨12之间滑动式连接有两个透明滑盖13，两个透明滑盖13左右对称。

初始时，两个透明滑盖13为分离状态，当新材料放置完成后，可使两个透明滑盖13相互合拢，如此能够将箱体1盖住，从而能够进行防尘，能够防止灰尘进入箱体1内、能够防止灰尘落在新材料上。

如图1和图3所示，还包括有推合组件14，推合组件14包括有导板141、横杆142、斜板143、连杆144和拉伸弹簧145，上侧导轨12底部连接有导板141，导板141上滑动式连接有横杆142，横杆142前侧连接有连杆144，透明滑盖13的前侧面上部连接有斜板143，斜板143与横杆142接触配合，斜板143上开有与横杆142配合的卡槽，两个透明滑盖13的下部之间连接有拉伸弹簧145。

初始时，两个透明滑盖13为分离状态，横杆142卡在卡槽内，拉伸弹簧145为拉伸状态，当要使两个透明滑盖13相互合拢将箱体1盖住时，可向上拉动连杆144从而使横杆142向上移动，在拉伸弹簧145的作用下，能够使两个透明滑盖13相互合拢将箱体1盖住；当要使两个透明滑盖13相互分离时，重复上述相反操作即可，如此通过推合组件14能够方便、快捷的使透明滑盖13打开或是关闭。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图1所示，还包括有移动组件15，移动组件15包括有底板151、弧形杆152和滚珠153，箱体1底部的左右两侧均连接有底板151，两个底板151的底部之间前后对称的连接有两个弧形杆152，弧形杆152底部左右对称的转动式连接有两个滚珠153。

可推动弧杆3，箱体1随之进行移动，滚珠153随之转动，从而能够方便、快捷的移动本装置，如此通过移动组件15能够方便、快捷的移动本装置。

如图1和图4所示，还包括有刮收组件16，刮收组件16包括有卡套161、矩形框162、锥板163和推力弹簧164，箱体1后侧面下部左右对称的连接有两个卡套161，两个卡套161之间滑动式连接有矩形框162，箱体1内的下部滑动式连接有锥板163，锥板163与箱体1之间左右对称的连接有两个推力弹簧164。

使用过后的阻燃材料最后落在箱体1内的底部，可向后推动锥板163，推力弹簧164随之压缩，锥板163向后移动能够将箱体1内底部使用过后的阻燃材料推入矩形框162内，通过矩形框162能够对使用过后的阻燃材料进行收集，松开锥板163，在推力弹簧164的作用下，能够使锥板163向前移动复位；当矩形框162内装有较多使用过后的阻燃材料时，可将矩形框162从卡套161上取下，然后将矩形框162内使用过后的阻燃材料倒出，随后将矩形框162放回卡套161内即可。如此通过刮收组件16能够将箱体1内使用过后的阻燃材料清理干净，且通过刮收组件16能够对使用过后的阻燃材料进行收集。

如图1所示，还包括有盖板17和限位块18，箱体1顶部滑动式连接有盖板17，箱体1顶部的后侧连接有两个限位块18，两个限位块18左右对称，限位块18与盖板17配合。

初始时，盖板17将箱体1盖住，可将向后推动盖板17，限位块18起限位作用，能够防止盖板17向后移动过度，接着可将阻燃材料倒在槽板4上，随后使盖板17向前移动复位重新将箱体1盖住，如此能够进行防尘，能够防止灰尘落在阻燃材料上，且能够防止阻燃材料挥发。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型构思在现有技术基础上通过逻辑分析、推理或者根据有限的实验可以得到的技术方案，均应该在由本权利要求书所确定的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种新材料阻燃装置，其特征在于，包括：

箱体(1)，其内壁连接有多个放置板(2)；

弧杆(3)，箱体(1)两侧中部均连接有弧杆(3)；

槽板(4)，箱体(1)内的上部连接有槽板(4)；

导杆(5)，箱体(1)两侧上部均滑动式连接有导杆(5)，导杆(5)一端连接有推板(6)；

第一挡板(7)，其中一个导杆(5)的另一端连接有第一挡板(7)；

第二挡板(9)，另一个导杆(5)的另一端连接有第二挡板(9)，第二挡板(9)和第一挡板(7)接触配合；

滑杆(8)，第二挡板(9)和第一挡板(7)两侧均连接有滑杆(8)，滑杆(8)与槽板(4)滑动式连接；

复位弹簧(10)，推板(6)与箱体(1)之间连接有复位弹簧(10)；

传动组件(11)，箱体(1)、第一挡板(7)和第二挡板(9)之间设有传动组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新材料阻燃装置，其特征在于，传动组件(11)包括：

第一齿条(111)，第一挡板(7)另一侧连接有第一齿条(111)；

第二齿条(112)，第二挡板(9)端部连接有第二齿条(112)；

传动齿轮(113)，箱体(1)内的顶部转动式连接有传动齿轮(113)，传动齿轮(113)分别与第一齿条(111)和第二齿条(112)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种新材料阻燃装置，其特征在于，还包括：

导轨(12)，箱体(1)另一侧连接有导轨(12)，导轨(12)内滑动式连接有两个透明滑盖(13)。

4.根据权利要求3所述的一种新材料阻燃装置，其特征在于，还包括推合组件(14)，推合组件(14)包括：

导板(141)，导轨(12)上连接有导板(141)，导板(141)上滑动式连接有横杆(142)，横杆(142)上连接有连杆(144)；

斜板(143)，透明滑盖(13)上连接有斜板(143)，斜板(143)与横杆(142)接触配合，斜板(143)上开有与横杆(142)配合的卡槽；

拉伸弹簧(145)，透明滑盖(13)之间连接有拉伸弹簧(145)。

5.根据权利要求4所述的一种新材料阻燃装置，其特征在于，还包括移动组件(15)，移动组件(15)包括：

底板(151)，箱体(1)底部两侧均连接有底板(151)，底板(151)的端部之间连接有两个弧形杆(152)，弧形杆(152)上转动式连接有多个滚珠(153)。

6.根据权利要求5所述的一种新材料阻燃装置，其特征在于，还包括刮收组件(16)，刮收组件(16)包括：

卡套(161)，箱体(1)另外一侧连接有两个卡套(161)，卡套(161)之间滑动式连接有矩形框(162)；

锥板(163)，箱体(1)内的下部滑动式连接有锥板(163)，锥板(163)与箱体(1)之间连接有推力弹簧(164)。

7.根据权利要求6所述的一种新材料阻燃装置，其特征在于，还包括：

盖板(17)，箱体(1)顶部滑动式连接有盖板(17)，箱体(1)顶部一侧连接有两个限位块(18)，限位块(18)与盖板(17)配合。

8.根据权利要求7所述的一种新材料阻燃装置，其特征在于，放置板(2)由多个杆子组成，且相同方向的杆子之间相距一定的距离。

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