CN215814538U - 一种交通指挥装置 - Google Patents

Abstract

实用新型涉及指挥灯技术领域，具体涉及一种交通指挥装置，包括透光壳体、手柄、蓄电元件和发光组件，蓄电元件安装在手柄内，发光组件安装在蓄电元件上，透光壳体安装在手柄上，且透光壳体套设在发光组件外，手柄上设置有电量提示器，具有电量使用提示的优点，突破了传统指挥灯因没有电量提示，使得指挥灯的蓄电池电量耗尽受到损坏，影响使用寿命的瓶颈。

Description

一种交通指挥装置

技术领域

实用新型涉及指挥灯技术领域，具体涉及一种交通指挥装置。

背景技术

交通指挥灯指在公路上使用指挥车辆和行人的交通行为的交通灯，主要通过电源驱动而闪亮的红绿灯，指挥汽车和行人安全有序地通行。

传统的指挥灯通常为在手柄内部设置电源，以供日常使用，当出现电量不足时，通过更换电池或充电线充电的方式使指挥灯可持续使用，使用电池供电需反复更换电池，不符合环保理念，同时需要产生更换成本，而充电线充电的方式则出现另一弊端，即使用者无法判断指挥灯的电量使用情况，只有当电量完全消耗完后，使用者才会对指挥灯进行充电，这样的使用方式对指挥灯的蓄电池损耗极大，影响蓄电池的使用寿命。

发明内容

实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种交通指挥装置，具有电量使用提示的优点，突破了传统指挥灯因没有电量提示，使得指挥灯的蓄电池电量耗尽受到损坏，影响使用寿命的瓶颈。

为了解决上述技术问题，实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种交通指挥装置，包括透光壳体、手柄、蓄电元件和发光组件，所述蓄电元件安装在手柄内，所述发光组件安装在蓄电元件上，所述透光壳体安装在手柄上，且所述透光壳体套设在发光组件外，所述手柄上设置有电量提示器。

可选的，所述发光组件包括连接板、照明发光源和若干指挥发光源，若干所述指挥发光源均匀安装在连接板上，所述照明发光源安装在连接板远离手柄的一端，所述照明发光源与相邻的指挥发光源之间通过导电体实现电连接，相邻的指挥发光源之间通过导电体实现电连接。

可选的，所述电量提示器包括电量显示器和电量警报器，所述电量报警器安装于电量显示器的一侧。

可选的，还包括开关按钮、充电接口和保护层，所述开关按钮和充电接口均设置在手柄的侧壁上，所述保护层安装在开关按钮上，且所述保护层覆盖在充电接口上。

可选的，所述指挥发光源上设置有透光覆盖层。

可选的，所述透光覆盖层为含有荧光粉的胶质材料。

可选的，所述透光覆盖层为不含有荧光粉的胶质材料。

可选的，所述壳体内设置有透光纸。

可选的，所述保护层镶嵌在手柄上。

可选的，所述手柄的侧壁上设有挂钩。

采用实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

通过电量提示器提醒工作人员交通指挥装置内的电量情况，从而对交通指挥装置内的蓄电元件起保护作用，延长蓄电元件以及交通指挥装置的使用寿命，便于使用者更科学地使用交通指挥装置。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实用新型实施例提出的一种交通指挥装置的主视图；

图2为实用新型实施例提出的一种交通指挥装置的发光组件位置结构图；

图3为实用新型实施例提出的一种交通指挥装置的俯视图。

附图标记：1、透光壳体；2、手柄；3、发光组件；4、电量提示器；5、照明发光源；6、指挥发光源；7、电量警报器；8、电量显示器。

具体实施方式

下面结合实施例对实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对实用新型的解释而实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1

如图1至图3所示，一种交通指挥装置，包括透光壳体1、手柄2、蓄电元件和发光组件3，蓄电元件安装在手柄2内，发光组件3安装在蓄电元件上，透光壳体1安装在手柄2上，且透光壳体1套设在发光组件3外，还包括开关按钮、充电接口和保护层，开关按钮和充电接口均设置在手柄2的侧壁上，保护层安装在开关按钮上，且保护层覆盖在充电接口上，手柄2上设置有电量提示器4，电量提示器4包括电量显示器8和电量警报器7，电量报警器安装于电量显示器8的一侧。

工作人员在使用前，将充电接口处的保护层翻开，并将充电线插入充电接口，保护层为镶嵌在手柄2上，从而对充电接口和开关按钮起到保护作用，防止工作人员按住手柄2时汗渍进入充电接口和开关按钮，腐蚀充电接口和开关按钮。

同时充电线插入充电接口后会对蓄电元件进行电量补充，且电量显示器8会显示充电的状态以及蓄电元件内的电量情况，当电量已充满时，电量显示器8会显示电量情况为百分之百，而电量警报器7则会亮起绿灯，代表电量充足，可放心使用。

如图2所示，发光组件3包括连接板、照明发光源5和若干指挥发光源6，若干指挥发光源6均匀安装在连接板上，照明发光源5安装在连接板远离手柄2的一端，照明发光源5与相邻的指挥发光源6之间通过导电体实现电连接，相邻的指挥发光源6之间通过导电体实现电连接，指挥发光源6上设置有透光覆盖层，透光覆盖层为含有荧光粉的胶质材料，荧光粉的材料为硅酸盐、氮化物、氟化物或YAG中的一种或多种组合，壳体内设置有透光纸。

在使用时，指挥发光源6有四种状态，即指挥发光源6慢闪状态、指挥发光源6恒亮状态、指挥发光源6快闪状态和关闭状态，工作人员每按一次开关按钮便切换一种亮灯状态，并且当指挥发光源6处于关闭状态时，工作人员若再次按下开关按钮，则照明发光源5亮起，从而从指挥模式切换至照明模式，此时，照明发光源5的灯光会从透光壳体1的顶部发出，实现照明，工作人员若需关闭照明模式，则可再次按下开关按钮，从而关闭照明模式。

其中，指挥发光源6在发光时，会通过透光覆盖层，并在荧光粉的作用下，发出指挥时需要的灯光颜色，如红色、绿色和蓝色等，且此时灯光通过透光纸后，不会改变灯光颜色，透光纸对发光组件3起到遮挡作用，在外观上起到美观作用，不会使发光组件3直接看出。

如图1和图2所示，手柄2的侧壁上设有挂钩，工作者可通过挂钩将该结构的交通指挥装置悬挂在墙上或腰间，便于取放，且携带方便。

当蓄电元件内的电量不足时，电量报警器会亮起红灯，从而提醒工作人员进行充电，防止电量耗尽，损坏蓄电元件。

实施例2

如图1至图3所示，一种交通指挥装置，包括透光壳体1、手柄2、蓄电元件和发光组件3，蓄电元件安装在手柄2内，发光组件3安装在蓄电元件上，透光壳体1安装在手柄2上，且透光壳体1套设在发光组件3外，还包括开关按钮、充电接口和保护层，开关按钮和充电接口均设置在手柄2的侧壁上，保护层安装在开关按钮上，且保护层覆盖在充电接口上，手柄2上设置有电量提示器4，电量提示器4包括电量显示器8和电量警报器7，电量报警器安装于电量显示器8的一侧。

工作人员在使用前，将充电接口处的保护层翻开，并将充电线插入充电接口，保护层为镶嵌在手柄2上，从而对充电接口和开关按钮起到保护作用，防止工作人员按住手柄2时汗渍进入充电接口和开关按钮，腐蚀充电接口和开关按钮。

同时充电线插入充电接口后会对蓄电元件进行电量补充，且电量显示器8会显示充电的状态以及蓄电元件内的电量情况，当电量已充满时，电量显示器8会显示电量情况为百分之百，而电量警报器7则会亮起绿灯，代表电量充足，可放心使用。

如图2所示，发光组件3包括连接板、照明发光源5和若干指挥发光源6，若干指挥发光源6均匀安装在连接板上，照明发光源5安装在连接板远离手柄2的一端，照明发光源5与相邻的指挥发光源6之间通过导电体实现电连接，相邻的指挥发光源6之间通过导电体实现电连接，指挥发光源6上设置有透光覆盖层，透光覆盖层为不含有荧光粉的胶质材料，荧光粉的材料为硅酸盐、氮化物、氟化物或YAG中的一种或多种组合，壳体内设置有透光纸。

在使用时，指挥发光源6有四种状态，即指挥发光源6慢闪状态、指挥发光源6恒亮状态、指挥发光源6快闪状态和关闭状态，工作人员每按一次开关按钮便切换一种亮灯状态，并且当指挥发光源6处于关闭状态时，工作人员若再次按下开关按钮，则照明发光源5亮起，从而从指挥模式切换至照明模式，此时，照明发光源5的灯光会从透光壳体1的顶部发出，实现照明，工作人员若需关闭照明模式，则可再次按下开关按钮，从而关闭照明模式。

其中，指挥发光源6在发光时，会通过透光覆盖层，照射到透光纸上，此时透光覆盖层对指挥发光源6的作用为保护作用，而透光纸为设置为红色、蓝色或绿色的透光纸，使得在灯光通过透光纸后发出红色、蓝色或绿色的指挥灯光。

如图1和图2所示，手柄2的侧壁上设有挂钩，工作者可通过挂钩将该结构的交通指挥装置悬挂在墙上或腰间，便于取放，且携带方便。

当蓄电元件内的电量不足时，电量报警器会亮起红灯，从而提醒工作人员进行充电，防止电量耗尽，损坏蓄电元件。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于实用新型专利的保护范围内。实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种交通指挥装置，其特征在于，包括透光壳体、手柄、蓄电元件和发光组件，所述蓄电元件安装在手柄内，所述发光组件安装在蓄电元件上，所述透光壳体安装在手柄上，且所述透光壳体套设在发光组件外，所述手柄上设置有电量提示器。

2.根据权利要求1所述的一种交通指挥装置，所述发光组件包括连接板、照明发光源和若干指挥发光源，若干所述指挥发光源均匀安装在连接板上，所述照明发光源安装在连接板远离手柄的一端，所述照明发光源与相邻的指挥发光源之间通过导电体实现电连接，相邻的指挥发光源之间通过导电体实现电连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通指挥装置，所述电量提示器包括电量显示器和电量警报器，所述电量报警器安装于电量显示器的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种交通指挥装置，还包括开关按钮、充电接口和保护层，所述开关按钮和充电接口均设置在手柄的侧壁上，所述保护层安装在开关按钮上，且所述保护层覆盖在充电接口上。

5.根据权利要求2所述的一种交通指挥装置，所述指挥发光源上设置有透光覆盖层。

6.根据权利要求5所述的一种交通指挥装置，所述透光覆盖层为含有荧光粉的胶质材料。

7.根据权利要求5所述的一种交通指挥装置，所述透光覆盖层为不含有荧光粉的胶质材料。

8.根据权利要求1所述的一种交通指挥装置，所述壳体内设置有透光纸。

9.根据权利要求4所述的一种交通指挥装置，所述保护层镶嵌在手柄上。

10.根据权利要求1所述的一种交通指挥装置，所述手柄的侧壁上设有挂钩。

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