CN215814532U - 拆装便捷的交通标识灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拆装便捷的交通标识灯,包括主体机构,主体机构的顶部活动连接有盖板机构,盖板机构的底部固定连接有衔接杆,衔接杆的底部固定连接有一号磁极,主体机构的内部活动连接有吸附机构,盖板机构的底部活动连接有清理机构。本实用新型通过透明板安装在机体外壳的顶部,从而使衔接杆带动一号磁极进入到机体外壳的内部,由于机体外壳内部弹性连接有二号磁极,两者相互吸引,对透明板进行固定,当拆卸时,转动旋转柱,方便进行拆卸,通过透明板带动传动杆移动,使挤压罩对气囊产生挤压,通过吹气阀的作用,对透明板进行自动清理,防止光线传导模糊。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通标识灯领域,尤其涉及一种拆装便捷的交通标识灯。
背景技术
交通标识灯分为两种,一种是用于道路路口处用来指示车辆和行人的信号灯,另一种是用于公共场所为来往行人提供警示或道路指示作用的标识灯牌,但是目前常见的标识灯牌在使用的过程中还是具有以下的不足:一、由于交通标识灯是通过螺丝进行安装,在内部LED灯泡坏掉已经,需要拆卸进行更换新的,由于螺丝的紧固,导致拆卸不方便,从而影响标识灯的正常使用;二、由于在透明板的内部容易吸附灰尘,导致光线在传输的过程中不清楚,导致识别不清楚,容易造成交通事故。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种拆装便捷的交通标识灯,方便进行拆卸,通过透明板带动传动杆移动,从而使挤压罩对气囊产生挤压,这时通过吹气阀的作用,对透明板进行自动清理,防止光线传导模糊。
本实用新型的技术方案如下:
一种拆装便捷的交通标识灯,包括主体机构,主体机构的顶部活动连接有盖板机构,盖板机构的底部固定连接有衔接杆,衔接杆的底部固定连接有一号磁极,主体机构的内部活动连接有吸附机构,盖板机构的底部活动连接有清理机构。
根据本实用新型的实施例,主体机构包括机体外壳,机体外壳的底部弹性连接有减震弹簧,减震弹簧的底部固定连接有底座,机体外壳的外围固定连接有导线。
根据本实用新型的实施例,盖板机构包括透明板,透明板的外围活动连接有定位柱,透明板的底部固定连接有LED灯泡。
根据本实用新型的实施例,吸附机构包括旋转柱,旋转柱的外围传动连接有皮带,皮带远离旋转柱的一端传动连接有转轴,转轴的同心后端固定连接有齿轮,齿轮的顶部啮合有齿杆,齿杆靠近机体外壳内壁的一端弹性连接有伸缩杆,齿杆的外围固定连接有二号磁极。
根据本实用新型的实施例,清理机构包括传动杆,传动杆的底部固定连接有挤压罩,挤压罩的底部活动连接有气囊,所述气囊的外围固定连接有吹气阀。
根据本实用新型的实施例,齿轮与齿杆的数量相同,对称分布在机体外壳的内部,伸缩杆远离齿杆的一端弹性连接在机体外壳的内壁上。
根据本实用新型的实施例,气囊对称分布在机体外壳的内部,吹气阀远离气囊的一端固定连接在透明板的底部。
与现有技术相比,本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
1.本实用新型通过透明板安装在机体外壳的顶部,从而使衔接杆带动一号磁极进入到机体外壳的内部,这时由于机体外壳内部弹性连接有二号磁极,两者相互吸引,从而对透明板进行固定,当拆卸时,转动旋转柱,从而使齿轮带动齿杆进行移动,通过齿杆与伸缩杆的配合使用,从而使二号磁极远离一号磁极,这时方便进行拆卸。
2.本实用新型通过透明板带动传动杆移动,从而使挤压罩对气囊产生挤压,这时通过吹气阀的作用,对透明板进行自动清理,防止光线传导模糊。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的正面剖视图。
图4为图1中的清理机构的结构示意图。
图5为图3中A处结构的放大图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施例与说明书附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。
如图1至图5所示,本实施例提供了一种拆装便捷的交通标识灯,包括主体机构1,主体机构1的顶部活动连接有盖板机构2,盖板机构2的底部固定连接有衔接杆3,衔接杆3的底部固定连接有一号磁极4,主体机构1的内部活动连接有吸附机构5,盖板机构2的底部活动连接有清理机构6。
正常使用时,透明板201安装在机体外壳101的顶部,这时通过衔接杆3的作用,使一号磁极4固定安装在机体外壳101的内部,通过减震弹簧102与底座103的配合使用,防止标识灯在发生剧烈晃动时损坏,通过一号磁极4与二号磁极507的配合使用,可以使透明板201很好的固定在机体外壳101的顶部,当需要拆卸时,通过转动旋转柱501,使旋转柱501带动皮带502进行转动,通过皮带502的转动带动转轴503进行旋转,通过转轴503带动齿轮504进行转动,通过齿轮504与齿杆505的配合使用,从而使二号磁极507远离一号磁极4,这时可以很轻易进行拆卸,非常方便,通过透明板201带动其底部的传动杆601进行移动,通过传动杆601与挤压罩602的配合使用,对机体外壳101内部的气囊603产生挤压,从而从吹气阀604中喷出,对透明板201进行清理,防止灰尘吸附在透明板201上影响光线的传导。
通过透明板安装在机体外壳的顶部,从而使衔接杆带动一号磁极进入到机体外壳的内部,这时由于机体外壳内部弹性连接有二号磁极,两者相互吸引,从而对透明板进行固定,当拆卸时,转动旋转柱,从而使齿轮带动齿杆进行移动,通过齿杆与伸缩杆的配合使用,从而使二号磁极远离一号磁极,方便拆卸。
主体机构1包括机体外壳101,机体外壳101的底部弹性连接有减震弹簧102,减震弹簧102的底部固定连接有底座103,机体外壳101的外围固定连接有导线104。
通过减震弹簧102与底座103的配合使用,当识别灯收到撞击时,由于减震弹簧102自身的特性,从而使其本体有一个缓冲的作用。
如图2所示,盖板机构2包括透明板201,透明板201的外围活动连接有定位柱202,透明板201的底部固定连接有LED灯泡203。
通过透明板201活动安装在机体外壳101的顶部,从而使其底部的衔接杆3带动一号磁极4活动连接在机体外壳101的内部。
如图3和图5所示所示,吸附机构5包括旋转柱501,旋转柱501的外围传动连接有皮带502,皮带502远离旋转柱501的一端传动连接有转轴503,转轴503的同心后端固定连接有齿轮504,齿轮504的顶部啮合有齿杆505,齿杆505靠近机体外壳101内壁的一端弹性连接有伸缩杆506,齿杆505的外围固定连接有二号磁极507。
通过旋转柱501的转动带动皮带502进行旋转,通过齿轮504与齿杆505的配合使用,可以使二号磁极507靠近或者远离一号磁极4。
如图4所示,清理机构6包括传动杆601,传动杆601的底部固定连接有挤压罩602,挤压罩602的底部活动连接有气囊603,所述气囊603的外围固定连接有吹气阀604。
通过传动杆601与挤压罩602的配合使用,从而对机体外壳101内部的气囊603产生挤压,使气囊603内部的气体从吹气阀604中吹出。
齿轮504与齿杆505的数量相同,对称分布在机体外壳101的内部,伸缩杆506远离齿杆505的一端弹性连接在机体外壳101的内壁上。
通过齿轮504在机体外壳101的内部的进行转动,从而使齿杆505带动二号磁极507远离或靠近一号磁极4。
如图4所示,气囊603对称分布在机体外壳101的内部,吹气阀604远离气囊603的一端固定连接在透明板201的底部。
通过传动杆601的移动带动挤压罩602对机体外壳101内部的气囊603产生挤压,从而使气囊603内部的气体从吹气阀604的处喷出,对透明板201进行清理。
应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (7)
1.一种拆装便捷的交通标识灯,其特征在于,包括主体机构,主体机构的顶部活动连接有盖板机构,盖板机构的底部固定连接有衔接杆,衔接杆的底部固定连接有一号磁极,主体机构的内部活动连接有吸附机构,盖板机构的底部活动连接有清理机构。
2.根据权利要求1所述的拆装便捷的交通标识灯,其特征在于,主体机构包括机体外壳,机体外壳的底部弹性连接有减震弹簧,减震弹簧的底部固定连接有底座,机体外壳的外围固定连接有导线。
3.根据权利要求1所述的拆装便捷的交通标识灯,其特征在于,盖板机构包括透明板,透明板的外围活动连接有定位柱,透明板的底部固定连接有LED灯泡。
4.根据权利要求1所述的拆装便捷的交通标识灯,其特征在于,吸附机构包括旋转柱,旋转柱的外围传动连接有皮带,皮带远离旋转柱的一端传动连接有转轴,转轴的同心后端固定连接有齿轮,齿轮的顶部啮合有齿杆,齿杆靠近机体外壳内壁的一端弹性连接有伸缩杆,齿杆的外围固定连接有二号磁极。
5.根据权利要求1所述的拆装便捷的交通标识灯,其特征在于,清理机构包括传动杆,传动杆的底部固定连接有挤压罩,挤压罩的底部活动连接有气囊,所述气囊的外围固定连接有吹气阀。
6.根据权利要求4所述的拆装便捷的交通标识灯,其特征在于,齿轮与齿杆的数量相同,对称分布在机体外壳的内部,伸缩杆远离齿杆的一端弹性连接在机体外壳的内壁上。
7.根据权利要求5所述的拆装便捷的交通标识灯,其特征在于,气囊对称分布在机体外壳的内部,吹气阀远离气囊的一端固定连接在透明板的底部。
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