CN215813256U - 一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备 - Google Patents
一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215813256U CN215813256U CN202121040467.0U CN202121040467U CN215813256U CN 215813256 U CN215813256 U CN 215813256U CN 202121040467 U CN202121040467 U CN 202121040467U CN 215813256 U CN215813256 U CN 215813256U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging
- power supply
- pin
- emergency lamp
- change
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Stand-By Power Supply Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型属于航空技术领域，涉及一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备。本实用新型主要包括交流220V转直流28V稳压电源、应急灯底座、断路器、航空时钟、转换开关、隔离二极管、应急灯转换继电器、指示灯、散热风扇为一体的可便携式充电平台充电过程中，充电过程中还存在充电和放电的时间要求，还添加了自动计时功能及电压电流监视功能，在设备内部使用航空电连接器对电缆进行连接，提高设备的的可靠性和维护性，本实用新型设备克服了过程中来回拆装操作，易出现人为差错，导致充电底座或飞机线路损坏等缺点。
Description
技术领域
本实用新型属于航空技术领域，涉及一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备。
背景技术
飞机应急照明电源是在飞机迫降紧急等情况下，飞机已无法正常供电时，该灯自动燃亮提供照明，也可从支架上取下作为应急撤离时作为便携式照明灯使用。依据飞机维修大纲，应急灯需每3个月做充、放电检查一次，每年更换内部电池。现阶段无地面试验设备对应急灯进行充放电检查，目前方法是将三个应急灯从机上拆下，到内场将机上充电灯底座及充电线路拆下，依据图纸重新连接进行充放电检查，结束后再将充电底座及线路恢复至原飞机状态，该操作方式在过程中来回拆装操作，易出现人为差错，导致充电底座或飞机线路损坏等问题，对飞机质量造成严重影响，
实用新型内容
本实用新型克服了现有操作中的不足，为解决上述问题，发明该设备提高工作效率，减少人为因素差错，提高飞机产品质量。
技术方案
一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备，所述设备包括铝合金箱、操作面板、电源、3个充电底座、接线板、指示灯、应急灯转换继电器、二极管、转换开关、断路器、插座、航空电缆；
设备壳体部分由铝合金箱、操作面板、插座、3个充电底座连接器组成；在铝合金箱内放置一个铝合金板材作为操作面板，用于放置充放电底座等部件。在铝合金箱的侧面打孔安装插座，用于设备接入交流220V电源。充电底座连接器安装在操作面板上，用于固定充电底座。
设备主要充放电部分由交流220V转直流28V稳压电源、3个充电底座、接线板、应急灯转换继电器、转换开关、断路器、指示灯、充电底座连接器、充电底座连接器、充电底座连接器、航空电缆组成。按照图2所示，各部件之间的电路连接均使用航空电缆连接。按照设备原理图，放置一个交流220V转直流28V稳压电源，用于提供设备直流28V供电。电源输入端接入壳体交流220V电源插座，输出端电源正连接断路器，用于控制整个设备的供电状态。为控制充放电电路转换，将断路器输出端同转换开关K1的输入端1连接，再从K1输入端1通过接线板连接应急灯转换继电器针脚2。K1输出端2通过接线板连接三个充电底座的接线端2，从K1输出端2再引出一路连接一个二极管后连接到应急灯转换继电器针脚A。K1输出端3连接三个充电底座的接线端1。根据应急灯的充放电原理，选用同应急灯充放电设备配套的应急灯转换继电器，继电器针脚B和针脚9连接交流220V转直流28V稳压电源输出端电源负，针脚1接入一个指示灯后连接交流220V转直流28V稳压电源输出端电源负。以实现不同配电情况下应急灯的充放电功能转换。
为实现监控设备工作情况，提高设备稳定性和可操作性，根据上述设备必要组成部分，选用航空时钟、散热风扇、电压/电流表作为设备的非必要组成部分。部件之间的连接关系如下：
从交流220V转直流28V稳压电源输出端连接散热风扇，实现设备散热功能。
通过接线板从交流220V转直流28V稳压电源输出端连接航空时钟的针脚1和针脚2，航空时钟的针脚3连接应急灯转换继电器的针脚8，实现设备充放电的计时定时功能。
电压/电流表针脚1、针脚1通过接线板连接交流220V转直流28V稳压电源输出端电源正，针脚2、针脚3通过接线板连接交流220V转直流28V稳压电源输出端电源负，针脚5通过接线板分别连接三个充电底座的接线端3，实现对整个设备电压电流的监控。
所述电源为交流220V转直流28V稳压电源
所述插座为交流220V电源插座。
为考虑其充、放电时方便携带性和实用性及可靠性，选用尺寸为390×270×180(mm)的铝合金箱。
技术效果
由于飞机便携式应急灯按期完成充放电检查，由于此前没有该试验设备，需派多人在飞机上进行操作，操作时将其拆下，送往专业部门进行14小时的充放电检查，或由机上供电进行充放电检查，人员则不能离开飞机,需在机上进行监控充电，造成很大的人员和设备浪费。此设备使用时携带方便，不限工作场地，制造成本低，功能丰富，可视化程度高。可计时防止过充电或过放电现象的发生，以及过载保护功能。并且减少操作者繁琐的拆装工作，及时的保证应急灯随时处于良好的工作状态，极大地减少工作劳动强度，提高应急灯工作的可靠性。
附图说明
图1是设备内部构造三维图；
图2是设备电气原理图；
其中：1.设备铝合金箱，2.操作面板，3.交流220V转直流28V稳压电源，4.充电底座1，5.充电底座2，6.充电底座3，7.航空时钟，8.散热风扇，9.接线板，10.电压/电流表，11.应急灯转换继电器，12.转换开关，13.断路器，14.充电底座连接器A,15.充电底座连接器B，16.充电底座连接器C,17.交流220V电源插座,18.指示灯，19.二极管。
具体实施方式
下面结合附图1-2与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
该设备考虑到其充、放电时方便携带性和实用性及工作中的可靠性，依据技术指标，结合飞机原理图纸，根据飞机日常维护大纲，设计出由一个铝合金箱作为载体，内装交流220V转直流28V稳压电源、应急灯充电底座、断路器、航空时钟、转换开关、二极管、应急灯转换继电器、指示灯、散热风扇为一体的可便携式充电平台。由于在充电过程中还存在充电和放电的时间要求，还添加了自动计时功能及电压电流监视功能，由于该设备长时间处于充电状态在其内部增加一个散热风扇，提高了该设备工作的可靠性，在设备内部使用航空电连接器对电缆进行有效连接，提高该设备的可靠性及维护性。
1.依次装好三个应急灯，使之处于工作位置，接通设备面板上断路器，操作开关处于“关”位，面板上工作指示灯(黄)亮，计时器显示北京时间，航时、计时显示为零，散热风扇工作，电压/电流表显示直流电压28V，电流显示为零，应急灯暗亮。
2.将转换开关从“关”位至“检查”位置，黄色工作指示灯应亮，应急灯不亮，电压/电流表显示直流电压28V，电流显示为零。
3.将转换开关从“检查”位至“备用”位置，黄色工作指示灯熄灭，应急灯暗亮，电压/电流表显示直流电压28V，电流显示为240mA。
4.将转换开关从“备用”位至“检查”位置，黄色工作指示灯亮，应急灯大亮，电压/电流表显示直流电压28V，电流显示为0mA。
5.将转换开关从“检查”位至“关”位置，黄色工作指示灯亮，应急灯暗亮，电压/电流表显示直流电压28V，电流显示为0mA。
6.模拟飞机全机断电状态，应急出口照明，转换开关置于“备用”位，断开断路器，应急灯大亮。
7.模拟飞机全机断电状态手提照明，从充电座上却下应急灯，应急灯大亮作手提灯使用。
8.放电功能检查，打开应急灯，计算放电时间符合大于20min的技术要求。
Claims (6)
1.一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备，其特征在于，包括铝合金箱、操作面板、电源、3个充电底座、接线板、指示灯、应急灯转换继电器、二极管、转换开关、断路器、插座、航空电缆；
设备壳体部分由铝合金箱、操作面板、插座、3个充电底座连接器组成；铝合金箱内放置一个铝合金板材作为操作面板，铝合金箱的侧面打孔安装插座，接入交流220V电源，充电底座连接器安装在操作面板上，用于固定充电底座；
充放电部分由交流220V转直流28V稳压电源、3个充电底座、接线板、应急灯转换继电器、转换开关、断路器、指示灯、充电底座连接器、充电底座连接器、充电底座连接器、航空电缆组成；各部件之间的电路连接均使用航空电缆连接，放置一个交流220V转直流28V稳压电源，用于提供设备直流28V供电；电源输入端接入壳体交流220V电源插座，输出端电源正连接断路器，断路器输出端同转换开关K1的输入端1连接，再从转换开关K1输入端1通过接线板连接应急灯转换继电器针脚2；转换开关K1输出端2通过接线板连接三个充电底座的接线端2，从转换开关K1输出端2再引出一路连接一个二极管后连接到应急灯转换继电器针脚A；转换开关K1输出端3连接三个充电底座的接线端1，应急灯转换继电器针脚B和针脚9连接交流220V转直流28V稳压电源输出端电源负，针脚1接入一个指示灯后连接交流220V转直流28V稳压电源输出端电源负，以实现不同配电情况下应急灯的充放电功能转换。
2.根据权利要求1所述的一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备，其特征在于，还包括从交流220V转直流28V稳压电源输出端连接散热风扇，实现设备散热功能。
3.根据权利要求2所述的一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备，其特征在于，还包括通过接线板从交流220V转直流28V稳压电源输出端连接航空时钟的针脚1和针脚2，航空时钟的针脚3连接应急灯转换继电器的针脚8，实现设备充放电的计时定时功能。
4.根据权利要求3所述的一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备，其特征在于，还包括电压/电流表，电压/电流表针脚1、针脚1通过接线板连接交流220V转直流28V稳压电源输出端电源正，针脚2、针脚3通过接线板连接交流220V转直流28V稳压电源输出端电源负，针脚5通过接线板分别连接三个充电底座的接线端3，实现对整个设备电压电流的监控。
5.根据权利要求1所述的一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备，其特征在于，所述插座为交流220V电源插座。
6.根据权利要求1所述的一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备，其特征在于，所述铝合金箱尺寸为390mm×270mm×180mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121040467.0U CN215813256U (zh) | 2021-05-14 | 2021-05-14 | 一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121040467.0U CN215813256U (zh) | 2021-05-14 | 2021-05-14 | 一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215813256U true CN215813256U (zh) | 2022-02-11 |
Family
ID=80172862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121040467.0U Active CN215813256U (zh) | 2021-05-14 | 2021-05-14 | 一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215813256U (zh) |
-
2021
- 2021-05-14 CN CN202121040467.0U patent/CN215813256U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101304397B1 (ko) | 리튬철 전지 기반의 변전소 직류전원 비상 시스템 | |
| CN102522797A (zh) | 多功能一体化电源装置 | |
| CN110901950A (zh) | 一种用于直升机电气系统的自动检测试验平台 | |
| CN215813256U (zh) | 一种便携式飞机应急灯充、放电检查试验设备 | |
| CN106410923A (zh) | 手提式多功能检修电源装置 | |
| CN217766639U (zh) | 配电自动化终端调试验收辅助仪 | |
| CN214953981U (zh) | 一种老化测试柜 | |
| CN201947043U (zh) | 移动式48v直流通信电源 | |
| CN209215570U (zh) | 一种电压电流互感器测试平台 | |
| CN210323265U (zh) | 一种交直流led通用型灯具老化装置 | |
| CN209167398U (zh) | 继电保护多功能集成调试工具 | |
| CN202384802U (zh) | 多功能一体化电源装置 | |
| CN113300474A (zh) | 直流配电功耗预警控制系统 | |
| CN113258474A (zh) | 一种插框式基站能源共享装置 | |
| CN216248091U (zh) | 一种电能表安全自动上电装置 | |
| CN110896238A (zh) | 一种外接直流电源装置及其方法 | |
| CN216123124U (zh) | 一种标记牌应急电源以及标记牌灯光系统 | |
| CN219875188U (zh) | 一种a型应急照明集中电源箱 | |
| CN220017307U (zh) | 一种电网调度调试检修探照装置 | |
| CN219533332U (zh) | 一种便携式飞机电源电路功能测试装置 | |
| CN204464824U (zh) | 电力设备移动调试小车 | |
| CN217904038U (zh) | 一种便携式多功能设备维修测试电源 | |
| CN219418322U (zh) | 一种充电桩装调教学设备 | |
| CN217639476U (zh) | 便携式多功能电缆通断测试仪 | |
| CN219739969U (zh) | 一种储能高压箱的电源电路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |