CN215811507U - 用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置及系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置及系统，其包括XY方向固定底座、传动连接件、Z方向固定底座、第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件；XY方向固定底座包括座体、XY方向旋转体和锁紧机构，XY方向旋转体可旋转设置在座体上，且XY方向旋转体能够被锁紧机构紧固在座体上。该用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置及系统能够快速进行X、Y、Z三个方向的转换，避免在振动试验中综合调节器的反复拆装，有效地提高了航空发动机综合调节器振动试验的效率，进而提高综合调节器的维修效率和降低综合调节损坏的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置及系统。
背景技术
在航空发动机中，综合调节器集控制、传输于一体，是保障发动机飞行性能、避免飞机喘振的重要发动机部件。发动机综合调节器维修时，振动试验是必要的修理工序。
目前,国内对发动机综合调节器进行修理工序中的振动试验时，是通过电调振动测试台模拟飞机各个工作状态并对各个状态下的综调进行性能检测的，电调振动测试台也即是振动试验装置。检测时，需要通过振动安装夹具将综合调节器固定到振动试验装置的试验台水平面上，按不同机型要求设置X、Y、Z三个方向上的随机振动或定频振动，由于综合调节器每更换一个方向都需将产品从工装上拆下再重新安装，操作过程繁琐，完成一次振动试验工序的大部分时间都耗费在工装转换上，降低了振动试验的效率，且多次更换工装也增加了产品掉地和碰撞的质量安全风险。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种用于提高振动试验效率的航空发动机综合调节器振动试验的安装装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，包括XY方向固定底座、传动连接件、Z方向固定底座、第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件；
XY方向固定底座包括座体、XY方向旋转体和锁紧机构，XY方向旋转体可旋转设置在座体上，且XY方向旋转体能够被锁紧机构紧固在座体上；
座体可通过第一连接件可拆卸设置在振动试验装置的试验台水平面上，Z方向固定底座可通过第二连接件可拆卸设置在振动试验装置的振动轴上，Z方向固定底座可通过第三连接件与传动连接件可拆卸连接在一起，传动连接件可通过第四连接件与试验台水平面可拆卸连接在一起。
进一步的是，座体包括向上凸起的转柱，XY方向旋转体包括向下设置的套筒，套筒匹配套装在转柱上；
锁紧机构包括设置在套筒周向上的第一锁紧螺纹孔、锁紧螺钉，锁紧螺钉匹配穿过第一锁紧螺纹孔作用在转柱上。
进一步的是，转柱的周向上设置有第二锁紧螺纹孔，一颗锁紧螺钉匹配穿过一个第一锁紧螺纹孔、一个第二锁紧螺纹孔将XY方向旋转体紧固在座体上。
进一步的是，第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件均为连接螺栓。
进一步的是，还包括产品固定板，产品固定板可通过第五连接件可拆卸设置在XY方向固定底座或者Z方向固定底座上。
进一步的是，第五连接件为连接螺栓。
此外，本实用新型还要解决的技术问题是提供一种振动试验效率高的航空发动机综合调节器振动试验系统。
用于航空发动机综合调节器振动试验系统，包括振动试验装置，振动试验装置包括试验台水平面和振动轴，其特征在于：还包括上述的用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，座体通过第一连接件可拆卸设置在振动试验装置的试验台水平面上，Z方向固定底座通过第二连接件可拆卸设置在振动试验装置的振动轴上，Z方向固定底座通过第三连接件与传动连接件可拆卸连接在一起，传动连接件通过第四连接件与试验台水平面可拆卸连接在一起。
本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的安装装置进行综合调节器XY方向的振动试验时，将安装装置安装在振动试验装置上，具体为：Z方向固定底座通过第二连接件设置在振动试验装置的振动轴上，传动连接件一端通过第三连接件与Z方向固定底座相连接，传动连接件另一端通过第四连接件与试验台水平面相连接，XY方向旋转体通过第一连接件设置在振动试验装置的试验台水平面上；待安装装置安装完成后，将综合调节器安装在XY方向旋转体上，就可进行综合调节器X方向的振动试验。当综合调节器X方向的振动试验完成后，松掉锁紧机构，使XY方向旋转体在座体上旋转90°，再通过锁紧机构紧固后就可进行综合调节器Y方向的振动试验。当进行综合调节器Z方向的振动试验时，只需将Z方向固定底座通过第二连接件设置在振动试验装置的振动轴上，综合调节器安装在Z方向固定底座上，就可进行综合调节器Z方向的振动试验。
可见，采用本实用新型的用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置及系统能够快速进行X、Y、Z三个方向的转换，避免在振动试验中综合调节器的反复拆装，有效地提高了航空发动机综合调节器振动试验的效率，进而提高综合调节器的维修效率和降低综合调节损坏的风险。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图一；
图2是本实用新型结构示意图二；
图3是XY方向旋转体的示意图；
图中标记为：XY方向固定底座1、座体11、转柱111、XY方向旋转体12、套筒121、锁紧螺钉13、传动连接件2、Z方向固定底座3、产品固定板4、试验台水平面5、振动轴6。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，包括XY 方向固定底座1、传动连接件2、Z方向固定底座3、第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件；
XY方向固定底座1包括座体11、XY方向旋转体12和锁紧机构，XY方向旋转体12可旋转设置在座体11上，且XY方向旋转体12能够被锁紧机构紧固在座体11上；
座体11可通过第一连接件可拆卸设置在振动试验装置的试验台水平面5上，Z方向固定底座3可通过第二连接件可拆卸设置在振动试验装置的振动轴6上，Z方向固定底座3可通过第三连接件与传动连接件2可拆卸连接在一起，传动连接件2可通过第四连接件与试验台水平面5可拆卸连接在一起。
采用本实用新型的安装装置进行综合调节器XY方向的振动试验时，将安装装置安装在振动试验装置上，具体为：Z方向固定底座3通过第二连接件设置在振动试验装置的振动轴6 上，传动连接件2一端通过第三连接件与Z方向固定底座3相连接，传动连接件2另一端通过第四连接件与试验台水平面5相连接，XY方向旋转体1通过第一连接件设置在振动试验装置的试验台水平面5上；待安装装置安装完成后，将综合调节器安装在XY方向旋转体1上，就可进行综合调节器X方向的振动试验。当综合调节器X方向的振动试验完成后，松掉锁紧机构，使XY方向旋转体12在座体11上旋转90°，再通过锁紧机构紧固后就可进行综合调节器Y方向的振动试验。当进行综合调节器Z方向的振动试验时，只需将Z方向固定底座3 通过第二连接件设置在振动试验装置的振动轴6上，综合调节器安装在Z方向固定底座3上，就可进行综合调节器Z方向的振动试验。
具体的，XY方向旋转体1的作用是使综合调节器一次安装就能够实现XY方向的振动试验。如图3所示，本实用新型XY方向旋转体1优选的一种结构为：座体11包括向上凸起的转柱111，XY方向旋转体12包括向下设置的套筒121，套筒121匹配套装在转柱111上；锁紧机构包括设置在套筒121周向上的第一锁紧螺纹孔、锁紧螺钉13，锁紧螺钉13匹配穿过第一锁紧螺纹孔作用在转柱111上，通过松紧锁紧螺钉13实现XY方向旋转体12在座体11 上旋转和紧固。为了提高XY方向旋转体12的紧固牢固性，转柱111的周向上设置有第二锁紧螺纹孔，一颗锁紧螺钉13匹配穿过一个第一锁紧螺纹孔、一个第二锁紧螺纹孔将XY方向旋转体12紧固在座体11上。
为了便于使用，第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件均为连接螺栓。
为了便于操作将综合调节器安装在XY方向固定底座1或者Z方向固定底座3上，本实用新型还设置有产品固定板4，产品固定板4可通过第五连接件可拆卸设置在XY方向固定底座 1或者Z方向固定底座3上，第五连接件优选为连接螺栓。振动试验时，先将综合调节器固定在产品固定板4上，再将综合调节器和产品固定板4一起固定安装在XY方向固定底座1或者Z方向固定底座3上。产品固定板4不但便于操作，还能够适用于多种型号的综合调节器。
再如图1、图2所示，用于航空发动机综合调节器振动试验系统，包括振动试验装置，振动试验装置包括试验台水平面5和振动轴6，还包括上述的用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，座体11通过第一连接件可拆卸设置在振动试验装置的试验台水平面5上， Z方向固定底座3通过第二连接件可拆卸设置在振动试验装置的振动轴6上，Z方向固定底座 3通过第三连接件与传动连接件2可拆卸连接在一起，传动连接件2通过第四连接件与试验台水平面5可拆卸连接在一起。
综上所述，采用本实用新型的用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置及系统能够快速进行X、Y、Z三个方向的转换，避免在振动试验中综合调节器的反复拆装，有效地提高了航空发动机综合调节器振动试验的效率，进而提高综合调节器的维修效率和降低综合调节损坏的风险。
Claims (7)
1.用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，其特征在于：包括XY方向固定底座(1)、传动连接件(2)、Z方向固定底座(3)、第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件；
XY方向固定底座(1)包括座体(11)、XY方向旋转体(12)和锁紧机构，XY方向旋转体(12)可旋转设置在座体(11)上，且XY方向旋转体(12)能够被锁紧机构紧固在座体(11)上；
座体(11)可通过第一连接件可拆卸设置在振动试验装置的试验台水平面(5)上，Z方向固定底座(3)可通过第二连接件可拆卸设置在振动试验装置的振动轴(6)上，Z方向固定底座(3)可通过第三连接件与传动连接件(2)可拆卸连接在一起，传动连接件(2)可通过第四连接件与试验台水平面(5)可拆卸连接在一起。
2.如权利要求1所述的用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，其特征在于：座体(11)包括向上凸起的转柱(111)，XY方向旋转体(12)包括向下设置的套筒(121)，套筒(121)匹配套装在转柱(111)上；
锁紧机构包括设置在套筒(121)周向上的第一锁紧螺纹孔、锁紧螺钉(13)，锁紧螺钉(13)匹配穿过第一锁紧螺纹孔作用在转柱(111)上。
3.如权利要求2所述的用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，其特征在于：转柱(111)的周向上设置有第二锁紧螺纹孔，一颗锁紧螺钉(13)匹配穿过一个第一锁紧螺纹孔、一个第二锁紧螺纹孔将XY方向旋转体(12)紧固在座体(11)上。
4.如权利要求1所述的用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，其特征在于：第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件均为连接螺栓。
5.如权利要求1至4任意一项所述的用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，其特征在于：还包括产品固定板(4)，产品固定板(4)可通过第五连接件可拆卸设置在XY方向固定底座(1)或者Z方向固定底座(3)上。
6.如权利要求5所述的用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，其特征在于：第五连接件为连接螺栓。
7.用于航空发动机综合调节器振动试验系统，包括振动试验装置，振动试验装置包括试验台水平面(5)和振动轴(6)，其特征在于：还包括如权利要求1-6任意一项所述的用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置，座体(11)通过第一连接件可拆卸设置在振动试验装置的试验台水平面(5)上，Z方向固定底座(3)通过第二连接件可拆卸设置在振动试验装置的振动轴(6)上，Z方向固定底座(3)通过第三连接件与传动连接件(2)可拆卸连接在一起，传动连接件(2)通过第四连接件与试验台水平面(5)可拆卸连接在一起。
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| CN202121746735.0U CN215811507U (zh) | 2021-07-29 | 2021-07-29 | 用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置及系统 |
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| CN202121746735.0U Active CN215811507U (zh) | 2021-07-29 | 2021-07-29 | 用于航空发动机综合调节器振动试验的安装装置及系统 |
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2021
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