CN215805049U - 分体式增压机组盘车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了分体式增压机组盘车装置,包括顶压盘,中部设有与分体式增压机组盘车盒的压盖同圆心的通过孔,定压盘的盘面上设有三个卡嵌槽;顶压盘同轴的固定在分体式增压机组盘车盒的压盖上;锁定盘,中部设有开孔,开孔直径大于分体式增压机组的盘车螺杆的螺帽,盘车螺杆上设有凸沿,凸沿直径大于开孔直径;三个卡嵌部,设置在锁定盘的外圆周面上,与卡嵌槽一一对应;卡嵌部随着锁定盘同轴的向定压盘移动进入卡嵌槽中,随着锁定盘与定压盘同轴的相对转动卡嵌在卡嵌槽中。本是实用新型方案一人就可以对分体式增压机组进行盘车检查,检查更为简单和容易,且检查过程中不会出现齿轮打滑的现象,降低分体式增压机组部件磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及天然气管路输送领域,具体涉及分体式增压机组盘车装置。
背景技术
天然气生产过程中,由于中后期天然气气田地质储量降低,压力下降,产量降低,为了保证天然气开采产量,需要对天然气开采气井进行抽吸,对天然气输气管线进行增压,其装置就是分体式增压机组。
分体式增压机组,在启机前以及停机一段时间后都要进行盘车,以检查机组内部活塞、曲轴箱动力传动连杆是否有卡阻现象,或其他部件是否正常。现有的分体式机组盘车结构如图1和图2所示,检查方式为一人手动顶压盘车螺杆,克服盘车螺杆上的弹簧弹力,使盘车螺杆向盘车装置内部位移,盘车螺杆末端齿轮与分体式增压机组的飞轮相连接的齿轮啮合。此时,另一人顺时针方向拧动盘车螺杆,使盘车装置内的盘车齿轮做相应旋转,带动增压机组上的飞轮旋转,使机组活塞、动力传动连杆按照机组正常运行方式做相应的运动,从而实现分体式增压机组的目的。
上述检测过程需要两人配合完成,且在操作过程中容易出现因人员配合,如在一人拧动盘车螺杆时,另一人没有顶压住盘车螺杆,使得盘车螺杆末端齿轮与分体式增压机组的飞轮相连接的齿轮发生打齿,使盘车操作平稳性差,增大增压机组部件磨损。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型的目的就是提供分体式增压机组盘车装置,一人就可以对分体式增压机组进行盘车检查,检查更为简单和容易,且检查过程中不会出现齿轮打滑的现象,降低分体式增压机组部件磨损。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的:
分体式增压机组盘车装置,包括,
顶压盘,中部设有与分体式增压机组盘车盒的压盖同圆心的通过孔,定压盘的盘面上设有三个卡嵌槽;所述顶压盘同轴的固定在分体式增压机组盘车盒的压盖上;
锁定盘,中部设有开孔,所述开孔直径大于分体式增压机组的盘车螺杆的螺帽,所述盘车螺杆上设有凸沿,所述凸沿直径大于开孔直径;
三个卡嵌部,设置在锁定盘的外圆周面上,与卡嵌槽一一对应;所述卡嵌部随着锁定盘同轴的向定压盘移动进入卡嵌槽中,随着锁定盘与定压盘同轴的相对转动卡嵌在卡嵌槽中。
进一步地,所述卡嵌槽至少为两个,所有的所述卡嵌槽围绕通过孔均匀圆周阵列的设置在顶压盘上。
进一步地,所述卡嵌槽包括,
贯穿孔,与顶压盘的通过孔连通;
台阶槽,设置在定压盘的一个盘面上,与贯穿孔侧壁连通;所述台阶槽正对分体式增压机组盘车盒的压盖;
所述卡嵌部可穿过贯穿孔,位于台阶槽内。
进一步地,分体式增压机组盘车时盘车螺杆的拧动方向与台阶槽相对贯穿孔的方向相同。
进一步地,所述卡嵌部包括,
连接块,与锁定盘固接;
卡嵌块,与连接块连接,随着锁定盘转动卡嵌在卡嵌槽内。
进一步地,所述连接块与卡嵌块的倒圆角连接。
进一步地,所述连接块的一端垂直的与锁定盘的盘面连接,所述连接块外轮廓为弧形;所述卡嵌块的板面与锁定盘的板面平行。
进一步地,所述锁定盘的外侧盘面上设有旋转块。
进一步地,所述顶压盘的通过孔直径大于分体式增压机组盘车盒的压盖的外凸部的直径;
所述卡嵌块的厚度不超过台阶槽的深度。
进一步地,所述顶压盘上设有与分体式增压机组盘车盒的压盖连接孔正对的螺栓孔。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下的优点:
将顶压盘固定设置在分体式增压机组上,通过锁定盘实现对盘车螺杆的按压以及相对定位,保证齿轮的啮合,可以有效的防止盘车装置齿轮打滑,提高盘车稳定性,减少增压机组部件磨损。同时通过锁定盘将盘车螺杆相对限位后,仅需要一人拧动盘车螺杆即可实现盘车检查,操作简单。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。
附图说明
本实用新型的附图说明如下:
图1为现有分体式增压机组盘车装置的剖视结构示意图。
图2为图1的右视结构示意图。
图3为实施例中分体式增压机组盘车装置的顶压盘的正视结构示意图。
图4为实施例中分体式增压机组盘车装置的锁定盘的正视结构示意图。
图5为实施例中分体式增压机组盘车装置的锁定盘的侧视结构示意图。
图6为实施例中顶压盘安装后的结构示意图。
图7为实施例中顶压盘安装后的剖视结构示意图。
图8为实施例中锁定盘安装第一步骤结构示意图。
图9为实施例中锁定盘安装第二步骤结构示意图。
图10为实施例中锁定盘安装完成后的剖视结构示意图。
图11为图10中的A处放大结构示意图。
图12为图10中的B处放大结构示意图。
图中:1.压盖;11.外凸部;2.盘车螺杆;21.凸沿;3.顶压盘;31.通过孔;321.贯穿孔;322.台阶槽;33.螺栓孔;4.锁定盘;41.开孔;51.连接块;52.卡嵌块;6.旋转块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例:
如图1至图12所示,分体式增压机组盘车装置,包括,
顶压盘3,中部设有与分体式增压机组盘车盒的压盖1同圆心的通过孔31,定压盘的盘面上设有三个卡嵌槽;所述顶压盘3同轴的固定在分体式增压机组盘车盒的压盖1上;
锁定盘4,中部设有开孔41,所述开孔41直径大于分体式增压机组的盘车螺杆2的螺帽,所述盘车螺杆2上设有凸沿21,所述凸沿21直径大于开孔41直径;
三个卡嵌部,设置在锁定盘4的外圆周面上,与卡嵌槽一一对应;所述卡嵌部随着锁定盘4同轴的向定压盘移动进入卡嵌槽中,随着锁定盘4与定压盘同轴的相对转动卡嵌在卡嵌槽中。
将顶压盘3固定设置在分体式增压机组上,通过锁定盘4实现对盘车螺杆2的按压以及相对定位,保证齿轮的啮合,可以有效的防止盘车装置齿轮打滑,提高盘车稳定性,减少增压机组部件磨损。同时通过锁定盘4将盘车螺杆2相对限位后,仅需要一人拧动盘车螺杆2即可实现盘车检查,操作简单。
本实施例中,所有的所述卡嵌槽围绕通过孔31均匀圆周阵列的设置在顶压盘3上。
圆周阵列锁定盘4受力均匀,从而可以在拧动盘车螺杆2的时候保持稳定。
本实施例中,所述卡嵌槽包括,
贯穿孔321,与顶压盘3的通过孔31连通;
台阶槽322,设置在定压盘的一个盘面上,与贯穿孔321侧壁连通;所述台阶槽322正对分体式增压机组盘车盒的压盖1;
所述卡嵌部可穿过贯穿孔321,位于台阶槽322内。
贯穿孔321可以使得卡嵌块52可以与台阶槽322正对,台阶槽322实现对卡嵌块52的限位。
本实施例中,分体式增压机组盘车时盘车螺杆2的拧动方向与台阶槽322相对贯穿孔321的方向相同。
盘车螺杆2拧动的时候,其将会对锁定盘4产生一定的扭力,此时将盘车螺杆2的转动方向与台阶槽322的设置方向相同,这样在拧动盘车螺杆2时,卡嵌块52向台阶槽322的台阶面施加力,从而保证卡嵌块52不会从台阶槽322中滑出。
本实施例中,所述卡嵌部包括,
连接块51,与锁定盘4固接;
卡嵌块52,与连接块51连接,随着锁定盘4转动卡嵌在卡嵌槽内。
连接块51加强锁定盘4与卡嵌块52的连接强度,引导卡嵌块52深入贯穿孔321,对齐台阶槽322。
本实施例中,所述连接块51与卡嵌块52的倒圆角连接。
倒圆角设置可以保证卡嵌块52可以顺利的进入台阶槽322中。
本实施例中,所述连接块51的一端垂直的与锁定盘4的盘面连接,所述连接块51外轮廓为弧形;所述卡嵌块52的板面与锁定盘4的板面平行。
连接块51为弧形,使得锁定块与卡嵌部形成一个中间凸起的结构形式,给压缩弹簧预留了挤压空间,同时也方便拧动盘车螺杆2。
本实施例中,所述锁定盘4的外侧盘面上设有旋转块6。
通过旋转块6可以方便转动锁定盘4,实现与定压盘的安装与分离。
本实施例中,所述顶压盘3的通过孔31直径大于分体式增压机组盘车盒的压盖1的外凸部11的直径;
所述卡嵌块52的厚度不超过台阶槽322的深度。
通过孔31大于分体式增压机组盘车盒的压盖1的外凸部11的直径,从而使得顶压盘3的盘面可与压盖1的板面贴合,即实现将台阶槽322的一个外敞面封堵,只留下与贯穿孔321正对的缺口面,从而将卡嵌块52进一步的限位,减少拧动盘车螺杆2时卡嵌块52从台阶槽322中滑出的可能性。
本实施例中,所述顶压盘3上设有与分体式增压机组盘车盒的压盖1连接孔正对的螺栓孔33。
顶压盘3设置与压盖1对应的螺栓孔33,方便安装顶压盘3,不用单独设置连接结构将顶压盘3与压盖1固定。
本实施例分体式增压机组盘车装置是这样使用的,将锁定盘4外套在盘车螺杆2上,将锁定盘4向顶压盘3移动,锁定盘4挤压盘车螺杆2的凸沿21,弹簧被压缩。
控制锁定盘4的角度,使得连接块51和卡嵌块52正对贯穿孔321,当卡嵌块52进入贯穿孔321,正对台阶槽322时(如图8所示),顺时针转动锁定盘4,使得卡嵌块52进入台阶槽322中(如图9所示),此时盘车螺杆2上的齿轮与分体式增压机组的飞轮相连接的齿轮啮合,再松开锁定盘4。在弹簧的作用下锁定盘4的卡嵌块52与台阶槽322相互挤压,锁定盘4被限位固定。
最后使用扳手转动盘车螺杆2,对分体式增压机组进行检查,检查完成后,逆向上述操作取出锁定盘4即可。
整个检查过程只需要一人即可完成,且检查过程中可以保证盘车螺杆2上的齿轮与分体式增压机组的飞轮相连接的齿轮保持啮合状态,不出现打滑的情况,保护分体式增压机组。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.分体式增压机组盘车装置,其特征在于,包括,
顶压盘,中部设有与分体式增压机组盘车盒的压盖同圆心的通过孔,定压盘的盘面上设有三个卡嵌槽;所述顶压盘同轴的固定在分体式增压机组盘车盒的压盖上;
锁定盘,中部设有开孔,所述开孔直径大于分体式增压机组的盘车螺杆的螺帽,所述盘车螺杆上设有凸沿,所述凸沿直径大于开孔直径;
三个卡嵌部,设置在锁定盘的外圆周面上,与卡嵌槽一一对应;所述卡嵌部随着锁定盘同轴的向定压盘移动进入卡嵌槽中,随着锁定盘与定压盘同轴的相对转动卡嵌在卡嵌槽中。
2.根据权利要求1所述的分体式增压机组盘车装置,其特征在于,所述卡嵌槽至少为两个,所有的所述卡嵌槽围绕通过孔均匀圆周阵列的设置在顶压盘上。
3.根据权利要求1所述的分体式增压机组盘车装置,其特征在于,所述卡嵌槽包括,
贯穿孔,与顶压盘的通过孔连通;
台阶槽,设置在定压盘的一个盘面上,与贯穿孔侧壁连通;所述台阶槽正对分体式增压机组盘车盒的压盖;
所述卡嵌部可穿过贯穿孔,位于台阶槽内。
4.根据权利要求3所述的分体式增压机组盘车装置,其特征在于,分体式增压机组盘车时盘车螺杆的拧动方向与台阶槽相对贯穿孔的方向相同。
5.根据权利要求3所述的分体式增压机组盘车装置,其特征在于,所述卡嵌部包括,
连接块,与锁定盘固接;
卡嵌块,与连接块连接,随着锁定盘转动可卡嵌在卡嵌槽内。
6.根据权利要求5所述的分体式增压机组盘车装置,其特征在于,所述连接块与卡嵌块的倒圆角连接。
7.根据权利要求5所述的分体式增压机组盘车装置,其特征在于,所述连接块的一端垂直的与锁定盘的盘面连接,所述连接块外轮廓为弧形;所述卡嵌块的板面与锁定盘的板面平行。
8.根据权利要求7所述的分体式增压机组盘车装置,其特征在于,所述锁定盘的外侧盘面上设有旋转块。
9.根据权利要求5所述的分体式增压机组盘车装置,其特征在于,所述顶压盘的通过孔直径大于分体式增压机组盘车盒的压盖的外凸部的直径;
所述卡嵌块的厚度不超过台阶槽的深度。
10.根据权利要求1所述的分体式增压机组盘车装置,其特征在于,所述顶压盘上设有与分体式增压机组盘车盒的压盖连接孔正对的螺栓孔。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116117502A (zh) * | 2023-04-17 | 2023-05-16 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种曲轴盘车装置及连杆螺栓的装配系统 |
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2021
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