CN215801344U - 一种道路施工用洒水装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于道路施工领域,具体的说是一种道路施工用洒水装置,包括主体,所述主体的内侧设置有调节机构,所述调节机构包括水泵,所述水泵的进水口连接有进水管,所述水泵的出水口连接有出水管;通过减振机构、第一连接块、第一转轴、右传递杆、第二转轴、第二连接块、减振弹簧、连接底座和左传递杆结构设计,实现了为该洒水装置提供一个减振的功能,解决了在路面颠簸严重的环境里工作时,容易导致内部水源因晃动溢出,造成内部电源线进水短路的情况,同时减振效果差会影响内部零件因颠簸造成磨损严重的问题,从而降低了该洒水装置的使用寿命的问题,从而为该洒水装置的减振性提供了更好的保障,同时加强了使用寿命。

Description

一种道路施工用洒水装置
技术领域
本实用新型涉及道路施工领域,具体是一种道路施工用洒水装置。
背景技术
道路施工是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体,同其他任何门类的土木工程一样,道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
而道路施工会产生大量灰尘,灰尘较大会影响工作环境,从而需要用到洒水装置来进行降尘工作。
但是目前使用的道路施工用洒水装置大多数减振效果不佳,在路面颠簸严重的环境里工作时,容易导致内部水源因晃动溢出,造成内部电源线进水短路的情况,同时减振效果差会影响内部零件因颠簸造成磨损严重的问题,从而降低了该洒水装置的使用寿命,故此,针对上述问题提出一种道路施工用洒水装置。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,解决了数减振效果不佳的问题,本实用新型提出一种道路施工用洒水装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种道路施工用洒水装置,包括主体,所述主体的内侧设置有调节机构,所述调节机构包括水泵,所述水泵的进水口连接有进水管,所述水泵的出水口连接有出水管,所述出水管的另一端固定连接有旋转底座,所述旋转底座的另一侧固定连接有电动转盘,所述电动转盘的另一侧固定连接有连接管,所述连接管的另一端固定连接有活动铰链,所述活动铰链的另一侧固定连接有喷头。
所述主体的内侧设置有减振机构,所述减振机构包括第一连接块,所述第一连接块的一侧固定连接有第一转轴,所述第一转轴的另一侧固定连接有右传递杆,所述右传递杆的另一端固定连接有第二转轴,所述第二转轴的另一侧固定连接有第二连接块,所述第二连接块的另一端固定连接有减振弹簧,所述减振弹簧的另一端固定连接有连接底座,所述右传递杆的一侧设置有左传递杆。
优选的,所述主体的一侧固定连接有把手,且主体的向下方均固定连接有多个万向轮,且万向轮的数量为四个。
优选的,所述主体的内侧设置有储水机构,且储水机构包括水箱,且水箱的一侧活动连接有挡板,且水箱的内侧设置有滤网。
优选的,所述挡板通过合页与水箱活动连接,且滤网通过卡块、卡槽与水箱之间构成可拆卸结构。
优选的,所述进水管与水箱为贯穿结构,且水泵与主体为垂直分布。
优选的,所述喷头、电动转盘与旋转底座构成旋转结构,且连接管与旋转底座为平行分布。
优选的,所述喷头通过活动铰链与连接管活动连接,且喷头的尺寸大于活动铰链的尺寸。
优选的,所述第二连接块、减振弹簧与连接底座构成伸缩结构,且减振弹簧以右传递杆的垂直中轴线对称轴设置。
本实用新型的有益之处在于:
1.本实用新型通过减振机构、第一连接块、第一转轴、右传递杆、第二转轴、第二连接块、减振弹簧、连接底座和左传递杆结构设计,实现了为该洒水装置提供一个减振的功能,解决了在路面颠簸严重的环境里工作时,容易导致内部水源因晃动溢出,造成内部电源线进水短路的情况,同时减振效果差会影响内部零件因颠簸造成磨损严重的问题,从而降低了该洒水装置的使用寿命的问题,当遇到颠簸路段时,水箱所收到的冲击通过右传递杆与左传递杆分别传入到第二连接块与减振弹簧,同时减振弹簧发生变形,从而有效的将冲击力进行吸收,更好的保护了冲击力对该洒水装置造成的损坏,达到了减振的效果,从而为该洒水装置的减振性提供了更好的保障,同时加强了使用寿命;
2.本实用新型通过调节机构、水泵、进水管、出水管、旋转底座、电动转盘、连接管、活动铰链和喷头的结构设计,实现了对喷头进行一个调节的功能,解决了因工作环境的需求无法对喷头进行一个多方位调节导致喷洒范围受到局限的问题,在工作时,首先拉动喷头通过活动铰链调节角度,调节到合适位置后,发动水泵通过进水管抽动水箱内部水源通过喷头排出,喷洒的同时可以发动电动转盘带动喷头进行多方位喷洒,从而为该洒水装置的喷洒效率提供了更好的保障。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为实施例的正视剖面结构示意图;
图2为实施例的储水机构结构示意图;
图3为实施例的调节机构结构示意图;
图4为实施例的减振机构结构示意图;
图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中:1、主体;2、把手;3、万向轮;4、储水机构;401、水箱;402、挡板;403、滤网;5、调节机构;501、水泵;502、进水管;503、出水管;504、旋转底座;505、电动转盘;506、连接管;507、活动铰链;508、喷头;6、减振机构;601、第一连接块;602、第一转轴;603、右传递杆;604、第二转轴;605、第二连接块;606、减振弹簧;607、连接底座;608、左传递杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示,一种道路施工用洒水装置,包括主体1,主体1的内侧设置有调节机构5,调节机构5包括水泵501,水泵501的进水口连接有进水管502,水泵501的出水口连接有出水管503,出水管503的另一端固定连接有旋转底座504,旋转底座504的另一侧固定连接有电动转盘505,电动转盘505的另一侧固定连接有连接管506,连接管506的另一端固定连接有活动铰链507,活动铰链507的另一侧固定连接有喷头508。
主体1的内侧设置有减振机构6,减振机构6包括第一连接块601,第一连接块601的一侧固定连接有第一转轴602,第一转轴602的另一侧固定连接有右传递杆603,右传递杆603的另一端固定连接有第二转轴604,第二转轴604的另一侧固定连接有第二连接块605,第二连接块605的另一端固定连接有减振弹簧606,减振弹簧606的另一端固定连接有连接底座607,右传递杆603的一侧设置有左传递杆608。
本实施例,主体1的一侧固定连接有把手2,且主体1的向下方均固定连接有多个万向轮3,且万向轮3的数量为四个,通过把手2与万向轮3的设置,工作时可以推动把手2带动万向轮3对该洒水装置进行移动,进行多点喷洒的目的,同时还减轻了工人的劳动力度。
本实施例,主体1的内侧设置有储水机构4,且储水机构4包括水箱401,且水箱401的一侧活动连接有挡板402,且水箱401的内侧设置有滤网403,通过滤网403的设置,可以对水箱401加水时对水源内部的杂质进行一个过滤的目的。
本实施例,挡板402通过合页与水箱401活动连接,且滤网403通过卡块、卡槽与水箱401之间构成可拆卸结构,通过挡板402与合页的设置,可以对挡板402进行一个旋转开关的目的,同时水箱401内部起到一个隔离防护的效果。
本实施例,进水管502与水箱401为贯穿结构,且水泵501与主体1为垂直分布,通过水泵501的设置,可以带动水箱401内部水源通过喷头508进行排出的目的。
本实施例,喷头508、电动转盘505与旋转底座504构成旋转结构,且连接管506与旋转底座504为平行分布,通过电动转盘505的设置,可以对喷头508进行一个旋转调节的效果,加强了喷洒范围。
本实施例,喷头508通过活动铰链507与连接管506活动连接,且喷头508的尺寸大于活动铰链507的尺寸,通过活动铰链507的设置,工作时,可以对喷头508进行一个角度调节的目的,提升了调节性。
本实施例,第二连接块605、减振弹簧606与连接底座607构成伸缩结构,且减振弹簧606以右传递杆603的垂直中轴线对称轴设置,工作时,可以为该洒水装置提供一个减振的目的,加强了使用寿命。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
工作时,首先连接电源,其次,将挡板402旋转打开,将水源倒入水箱401内部,加水的同时,水源内部的杂质会通过滤网403进行一个过滤,加水完毕后,拉动喷头508通过活动铰链507调节角度,调节到合适位置后,发动水泵501通过进水管502抽动水箱401内部水源通过喷头508排出,喷洒的同时可以发动电动转盘505带动喷头508进行多方位喷洒,在推动把手2带动万向轮3进行多点洒水的木目的,当遇到颠簸路段时,水箱401所收到的冲击通过右传递杆603与左传递杆608分别传入到第二连接块605与减振弹簧606,同时减振弹簧606发生变形,从而有效的将冲击力进行吸收,更好的保护了冲击力对该洒水装置造成的损坏,水泵501的型号为PW-175EAH,电动转盘505的型号为g1tQjh,这就是该道路施工用洒水装置工作原理。
综上所述,道路施工用洒水装置通过减振机构6、第一连接块601、第一转轴602、右传递杆603、第二转轴604、第二连接块605、减振弹簧606、连接底座607和左传递杆608结构设计,实现了为该洒水装置提供一个减振的功能,解决了在路面颠簸严重的环境里工作时,容易导致内部水源因晃动溢出,造成内部电源线进水短路的情况,同时减振效果差会影响内部零件因颠簸造成磨损严重的问题,从而降低了该洒水装置的使用寿命的问题,当遇到颠簸路段时,水箱401所收到的冲击通过右传递杆603与左传递杆608分别传入到第二连接块605与减振弹簧606,同时减振弹簧606发生变形,从而有效的将冲击力进行吸收,更好的保护了冲击力对该洒水装置造成的损坏,达到了减振的效果,从而为该洒水装置的减振性提供了更好的保障,同时加强了使用寿命,通过调节机构5、水泵501、进水管502、出水管503、旋转底座504、电动转盘505、连接管506、活动铰链507和喷头508的结构设计,实现了对喷头508进行一个调节的功能,解决了因工作环境的需求无法对喷头508进行一个多方位调节导致喷洒范围受到局限的问题,在工作时,首先拉动喷头508通过活动铰链507调节角度,调节到合适位置后,发动水泵501通过进水管502抽动水箱401内部水源通过喷头508排出,喷洒的同时可以发动电动转盘505带动喷头508进行多方位喷洒,从而为该洒水装置的喷洒效率提供了更好的保障。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种道路施工用洒水装置,其特征在于:包括主体(1),所述主体(1)的内侧设置有调节机构(5),所述调节机构(5)包括水泵(501),所述水泵(501)的进水口连接有进水管(502),所述水泵(501)的出水口连接有出水管(503),所述出水管(503)的另一端固定连接有旋转底座(504),所述旋转底座(504)的另一侧固定连接有电动转盘(505),所述电动转盘(505)的另一侧固定连接有连接管(506),所述连接管(506)的另一端固定连接有活动铰链(507),所述活动铰链(507)的另一侧固定连接有喷头(508);
所述主体(1)的内侧设置有减振机构(6),所述减振机构(6)包括第一连接块(601),所述第一连接块(601)的一侧固定连接有第一转轴(602),所述第一转轴(602)的另一侧固定连接有右传递杆(603),所述右传递杆(603)的另一端固定连接有第二转轴(604),所述第二转轴(604)的另一侧固定连接有第二连接块(605),所述第二连接块(605)的另一端固定连接有减振弹簧(606),所述减振弹簧(606)的另一端固定连接有连接底座(607),所述右传递杆(603)的一侧设置有左传递杆(608)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用洒水装置,其特征在于:所述主体(1)的一侧固定连接有把手(2),且主体(1)的向下方均固定连接有多个万向轮(3),且万向轮(3)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用洒水装置,其特征在于:所述主体(1)的内侧设置有储水机构(4),且储水机构(4)包括水箱(401),且水箱(401)的一侧活动连接有挡板(402),且水箱(401)的内侧设置有滤网(403)。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工用洒水装置,其特征在于:所述挡板(402)通过合页与水箱(401)活动连接,且滤网(403)通过卡块、卡槽与水箱(401)之间构成可拆卸结构。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用洒水装置,其特征在于:所述进水管(502)与水箱(401)为贯穿结构,且水泵(501)与主体(1)为垂直分布。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用洒水装置,其特征在于:所述喷头(508)、电动转盘(505)与旋转底座(504)构成旋转结构,且连接管(506)与旋转底座(504)为平行分布。
7.根据权利要求1所述的一种道路施工用洒水装置,其特征在于:所述喷头(508)通过活动铰链(507)与连接管(506)活动连接,且喷头(508)的尺寸大于活动铰链(507)的尺寸。
8.根据权利要求1所述的一种道路施工用洒水装置,其特征在于:所述第二连接块(605)、减振弹簧(606)与连接底座(607)构成伸缩结构,且减振弹簧(606)以右传递杆(603)的垂直中轴线对称轴设置。
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