CN215789754U - 一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，涉及地铁自动开关门领域。一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，包括底板，底板的顶部固定连接有箱体，箱体的内部活动连接有横板，横板的顶部固定连接有放置板，放置板的正面开设有放置槽，横板的底部固定连接有减震机构，横板的两侧均固定连接有导向块，导向块的内部活动连接有导向杆，导向杆的顶端和底端均与箱体的内部固定连接，导向杆的表面活动连接有第三弹簧，第三弹簧的顶部和底部分别与导向块和箱体固定连接。本实用新型在检测及维修时，检修人员便于携带各式各样的检修工具，因此降低检修人员的劳动强度，提高检修效率，有利于人们的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁自动开关门领域，尤其涉及一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置。
背景技术
地铁自动门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间，列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。
当地铁自动门长时间使用需要进行检测及维修，检修人员需要携带各式各样的检修工具，因检修工具大小不一，从而导致携带麻烦，因此增加检修人员的劳动强度，降低检修效率，不利于人们的使用，因此，有必要提供一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，解决了不方便对检修工具携带的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内部活动连接有横板，所述横板的顶部固定连接有放置板，所述放置板的正面开设有放置槽，所述横板的底部固定连接有减震机构，所述横板的两侧均固定连接有导向块，所述导向块的内部活动连接有导向杆，所述导向杆的顶端和底端均与箱体的内部固定连接，所述导向杆的表面活动连接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部和底部分别与导向块和箱体固定连接，所述底板底部的两侧均固定连接有移动机构；
所述减震机构包括支撑架、支撑板、移动板和第一弹簧，所述支撑架的顶部与横板的底部固定连接，所述支撑架的表面与支撑板的内部活动连接，所述支撑板的底部与箱体内腔的底部固定连接，所述支撑架的底部延伸至支撑板的内部并与移动板固定连接，所述移动板的两侧均与支撑板的内部活动连接，所述移动板的底部与第一弹簧固定连接，所述第一弹簧的底部与支撑板内腔的底部固定连接；
所述移动机构包括固定板、电动伸缩杆、活动板、滑块、固定杆、支腿和转动轮，所述固定板的顶部与底板的内部固定连接，所述电动伸缩杆的顶部与固定板内腔的顶部固定连接，所述电动伸缩杆的底端与活动板的顶部固定连接，所述活动板的两侧均与滑块的一侧固定连接，所述滑块的表面与固定板的内部活动连接，所述滑块的内部与固定杆的表面活动连接，所述固定杆的顶端和底端均与固定板的内部固定连接，所述活动板的底部与支腿的顶部固定连接，所述支腿的底部延伸至固定板的外部并与转动轮的正面活动连接。
优选的，所述支撑架的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与箱体内腔的底部固定连接。
优选的，所述箱体的正面通过铰链铰接有活动门，所述活动门的正面固定连接有把手。
优选的，所述第一弹簧的内部活动连接有限位柱，所述限位柱的底部与支撑板内腔的底部固定连接。
优选的，所述箱体内腔的顶部固定连接有照明灯，所述照明灯为长方形。
优选的，所述底板顶部的右侧固定连接有推板，所述推板的右侧固定连接有手扶杆。
优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有底盘。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，通过设置减震机构，能够对横板进行减震，通过设置移动机构，能够对底板进行移动，使地铁自动门在检测及维修时，检修人员便于携带各式各样的检修工具，因此降低检修人员的劳动强度，提高检修效率，有利于人们的使用。
本实用新型提供一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，将导向杆安装在箱体的内部，当横板受外力向下移动时，横板带动导向块移动，导向块在导向杆上滑动，同时带动第三弹簧移动，能够对横板起到辅助减震的效果。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为本实用新型结构剖视图；
图3为本实用新型结构图2中A处放大结构图；
图4为本实用新型结构图2中B处放大结构图。
图中标号：1、底板；2、箱体；3、横板；4、放置板；5、放置槽；6、减震机构；601、支撑架；602、支撑板；603、移动板；604、第一弹簧；7、移动机构；701、固定板；702、电动伸缩杆；703、活动板；704、滑块；705、固定杆；706、支腿；707、转动轮；8、第二弹簧；9、活动门；10、把手；11、限位柱；12、照明灯；13、推板；14、支撑腿；15、底盘；16、导向块；17、导向杆；18、第三弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例一：
由图1-4给出，一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有箱体2，箱体2的内部活动连接有横板3，横板3的顶部固定连接有放置板4，放置板4的正面开设有放置槽5，横板3的底部固定连接有减震机构6，底板1底部的两侧均固定连接有移动机构7；减震机构6包括支撑架601、支撑板602、移动板603和第一弹簧604，支撑架601的顶部与横板3的底部固定连接，支撑架601的表面与支撑板602的内部活动连接，支撑板602的底部与箱体2内腔的底部固定连接，支撑架601的底部延伸至支撑板602的内部并与移动板603固定连接，移动板603的两侧均与支撑板602的内部活动连接，移动板603的底部与第一弹簧604固定连接，第一弹簧604的底部与支撑板602内腔的底部固定连接；移动机构7包括固定板701、电动伸缩杆702、活动板703、滑块704、固定杆705、支腿706和转动轮707，固定板701的顶部与底板1的内部固定连接，电动伸缩杆702的顶部与固定板701内腔的顶部固定连接，电动伸缩杆702的底端与活动板703的顶部固定连接，活动板703的两侧均与滑块704的一侧固定连接，滑块704的表面与固定板701的内部活动连接，滑块704的内部与固定杆705的表面活动连接，固定杆705的顶端和底端均与固定板701的内部固定连接，活动板703的底部与支腿706的顶部固定连接，支腿706的底部延伸至固定板701的外部并与转动轮707的正面活动连接，支撑架601的底部固定连接有第二弹簧8，第二弹簧8的底部与箱体2内腔的底部固定连接，箱体2的正面通过铰链铰接有活动门9，活动门9的正面固定连接有把手10，第一弹簧604的内部活动连接有限位柱11，限位柱11的底部与支撑板602内腔的底部固定连接，箱体2内腔的顶部固定连接有照明灯12，照明灯12为长方形，底板1顶部的右侧固定连接有推板13，推板13的右侧固定连接有手扶杆，底板1底部的两侧均固定连接有支撑腿14，支撑腿14的底部固定连接有底盘15。
本实施方案中，当支撑架601带动第二弹簧8移动时，能够辅助对横板3进行减震，握住把手10带动活动门9移动，能够方便对箱体2进行闭合，当移动板603带动第一弹簧604移动到一定位置时，限位柱11能够对第一弹簧604进行限位，打开照明灯12，便于对箱体2的内部进行照明，握住手扶杆推动推板13，能够便于对底板1进行推动，将支撑腿14安装在底板1的底部，通过底盘15增加底板1的稳定性，通过设置减震机构6，能够对横板3进行减震，通过设置移动机构7，能够对底板1进行移动，使地铁自动门在检测及维修时，检修人员便于携带各式各样的检修工具，因此降低检修人员的劳动强度，提高检修效率，有利于人们的使用。
实施例二：
请参阅图1-4所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：横板3的两侧均固定连接有导向块16，导向块16的内部活动连接有导向杆17，导向杆17的顶端和底端均与箱体2的内部固定连接，导向杆17的表面活动连接有第三弹簧18，第三弹簧18的顶部和底部分别与导向块16和箱体2固定连接。
本实施方案中，将导向杆17安装在箱体2的内部，当横板3受外力向下移动时，横板3带动导向块16移动，导向块16在导向杆17上滑动，同时带动第三弹簧18移动，能够对横板3起到辅助减震的效果。
本实用新型提供的一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置的工作原理如下：
当放置板4受到外力作用时，横板3带动支撑架601移动，支撑架601带动移动板603和第一弹簧604同时移动，能够对横板3进行减震，启动电动伸缩杆702带动活动板703移动，活动板703带动支腿706移动，支腿706带动转动轮707移动，能够便于底板1进行移动，使地铁自动门在检测及维修时，检修人员便于携带各式各样的检修工具，因此降低检修人员的劳动强度，提高检修效率，有利于人们的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的内部活动连接有横板(3)，所述横板(3)的顶部固定连接有放置板(4)，所述放置板(4)的正面开设有放置槽(5)，所述横板(3)的底部固定连接有减震机构(6)，所述横板(3)的两侧均固定连接有导向块(16)，所述导向块(16)的内部活动连接有导向杆(17)，所述导向杆(17)的顶端和底端均与箱体(2)的内部固定连接，所述导向杆(17)的表面活动连接有第三弹簧(18)，所述第三弹簧(18)的顶部和底部分别与导向块(16)和箱体(2)固定连接，所述底板(1)底部的两侧均固定连接有移动机构(7)；
所述减震机构(6)包括支撑架(601)、支撑板(602)、移动板(603)和第一弹簧(604)，所述支撑架(601)的顶部与横板(3)的底部固定连接，所述支撑架(601)的表面与支撑板(602)的内部活动连接，所述支撑板(602)的底部与箱体(2)内腔的底部固定连接，所述支撑架(601)的底部延伸至支撑板(602)的内部并与移动板(603)固定连接，所述移动板(603)的两侧均与支撑板(602)的内部活动连接，所述移动板(603)的底部与第一弹簧(604)固定连接，所述第一弹簧(604)的底部与支撑板(602)内腔的底部固定连接；
所述移动机构(7)包括固定板(701)、电动伸缩杆(702)、活动板(703)、滑块(704)、固定杆(705)、支腿(706)和转动轮(707)，所述固定板(701)的顶部与底板(1)的内部固定连接，所述电动伸缩杆(702)的顶部与固定板(701)内腔的顶部固定连接，所述电动伸缩杆(702)的底端与活动板(703)的顶部固定连接，所述活动板(703)的两侧均与滑块(704)的一侧固定连接，所述滑块(704)的表面与固定板(701)的内部活动连接，所述滑块(704)的内部与固定杆(705)的表面活动连接，所述固定杆(705)的顶端和底端均与固定板(701)的内部固定连接，所述活动板(703)的底部与支腿(706)的顶部固定连接，所述支腿(706)的底部延伸至固定板(701)的外部并与转动轮(707)的正面活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，其特征在于，所述支撑架(601)的底部固定连接有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)的底部与箱体(2)内腔的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，其特征在于，所述箱体(2)的正面通过铰链铰接有活动门(9)，所述活动门(9)的正面固定连接有把手(10)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，其特征在于，所述第一弹簧(604)的内部活动连接有限位柱(11)，所述限位柱(11)的底部与支撑板(602)内腔的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，其特征在于，所述箱体(2)内腔的顶部固定连接有照明灯(12)，所述照明灯(12)为长方形。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，其特征在于，所述底板(1)顶部的右侧固定连接有推板(13)，所述推板(13)的右侧固定连接有手扶杆。
7.根据权利要求1所述的一种稳定性好的地铁自动开关门检修用工具运输装置，其特征在于，所述底板(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(14)，所述支撑腿(14)的底部固定连接有底盘(15)。
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| CN114383044A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-04-22 | 安徽交运建设工程有限公司 | 一种市政特种作业用给氧装置 |
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