CN215767087U - 一种道路桥梁施工测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工测量装置，涉及施工测量技术领域。其技术要点是：包括三角板，三角板底部设有支撑组件，三角板底部固定连接有盒体，盒体内顶部转动连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮上插设有螺纹杆且两者螺纹连接，螺纹杆顶端贯穿盒体、三角板固定连接有安装板，螺纹杆与盒体、三角板之间均滑动连接，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮与盒体侧壁转动连接，第二锥齿轮一侧端面上固定连接有传动轴，传动轴一端贯穿盒体且两者转动连接，传动轴一端设有摇杆。本实用新型具有能够依据使用者使用需求对测距仪高度进行调整的优点。

Description

一种道路桥梁施工测量装置

技术领域

本实用新型涉及施工测量技术领域，具体为一种道路桥梁施工测量装置。

背景技术

在道路桥梁施工时需要测量长度宽度，便于进行施工时没有误差，不会影响道路桥梁的质量，在测量时会使用测距仪，无需技术人员手动测量，同时提高距离测量时的精准度。但是在测距仪使用时不便于携带，且经常需要人们手动支撑，手动支撑测距仪容易因身体晃动导致测距仪晃动测距不准确，同时不同的使用者高度不同，测距仪的使用高度也不同。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有测距仪的使用高度不便于调节。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工测量装置，其具有能够依据使用者使用需求对测距仪高度进行调整的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路桥梁施工测量装置，包括三角板，所述三角板底部设有支撑组件，所述三角板底部固定连接有盒体，所述盒体内顶部转动连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上插设有螺纹杆且两者螺纹连接，所述螺纹杆顶端贯穿所述盒体、所述三角板固定连接有安装板，所述螺纹杆与所述盒体、所述三角板之间均滑动连接，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述盒体侧壁转动连接，所述第二锥齿轮一侧端面上固定连接有传动轴，所述传动轴一端贯穿所述盒体且两者转动连接，所述传动轴一端设有摇杆。

通过采用上述技术方案，设置的支撑组件便于对三角板进行支撑；设置的盒体便于对第一锥齿轮、第二锥齿轮及进行安装固定；设置的第一锥齿轮、第二锥齿轮便于驱动螺纹杆转动，同时能够实现90度的传动，使得驱动螺纹杆更加便捷；设置的螺纹杆与第一锥齿轮螺纹连接，与三角板、盒体滑动连接，使得螺纹杆在第一锥齿轮、第二锥齿轮的驱动下能够升降，且不会转动，使得使用者能够依据自身使用需求对测距仪的高度进行调节；设置的传动轴与摇杆便于驱动第二锥齿轮转动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑组件包括导杆，所述导杆固定连接于所述盒体底部，所述导杆上滑动连接有连接环，所述连接环一侧插设有定位螺栓且两者螺纹连接，所述定位螺栓一端贯穿所述连接环一侧与所述导杆抵接，所述连接环周侧铰接有若干连杆，所述连杆远离所述连接环一端铰接有支撑杆，所述支撑杆顶端与所述三角板铰接，所述支撑杆底端插设有调节杆且两者滑动连接，所述调节杆底端呈锥状设置，所述支撑杆沿轴向开设有贯穿槽，所述调节杆上设有锁紧组件，所述锁紧组件置于所述贯穿槽内。

通过采用上述技术方案，设置的导杆便于通过连接环及连杆控制支撑杆与三角板之间的角度，控制支撑的稳定性；设置的定位螺栓便于对连接环在导杆上的位置进行固定，避免装置因晃动而侧翻的风险；设置的调节杆便于对三角板及安装板的水平进行调节，使测距仪能够更好的使用；设置的锁紧组件便于对调节杆与支撑杆之间的位置进行固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁紧组件包括压紧螺栓，所述压紧螺栓插设于所述调节杆且两者之间螺纹连接，所述压紧螺栓置于所述贯穿槽内，所述压紧螺栓上套设有限位块且两者转动连接，所述限位块一侧与所述支撑杆外侧壁贴合设置，所述压紧螺栓远离所述导杆的一端固定连接有旋钮。

通过采用上述技术方案，设置的压紧螺栓便于配合限位块将调节杆与支撑杆之间的位置进行固定，避免调节杆与支撑杆之间发生相对滑动，增加装置的稳定性；设置的旋钮便于驱动锁紧螺栓转动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述传动轴靠近所述摇杆的一侧固定连接有连接轴，所述摇杆套设于所述连接轴且两者滑动连接，所述摇杆内侧靠近所述连接轴一侧开设有卡接槽，所述连接轴径向上开设有安装孔，所述安装孔内滑动连接有钢球，所述钢球与所述安装孔底部之间固定连接有弹簧，当所述安装孔与所述卡接槽开口重合时，所述钢球能够卡入所述卡接槽内。

通过采用上述技术方案，设置的连接轴，便于将将摇杆与传动轴之间连接在一起，方便对摇杆进行拆卸；设置的钢球、弹簧，便于在摇杆套在连接轴上后，将钢球卡入摇杆上的卡接槽内，使摇杆与连接轴、传动轴之间的位置固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接轴横截面为多边形。

通过采用上述技术方案，连接轴横截面为多边形，便于使摇杆在安装时更加便捷，且能够保障在使用摇杆驱动连接轴及传动轴转动时，摇杆与连接轴之间不会发生相对转动。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.设置的支撑组件便于对三角板进行支撑；设置的盒体便于对第一锥齿轮、第二锥齿轮及进行安装固定；设置的第一锥齿轮、第二锥齿轮便于驱动螺纹杆转动，同时能够实现90度的传动，使得驱动螺纹杆更加便捷；设置的螺纹杆与第一锥齿轮螺纹连接，与三角板、盒体滑动连接，使得螺纹杆在第一锥齿轮、第二锥齿轮的驱动下能够升降，且不会转动，使得使用者能够依据自身使用需求对测距仪的高度进行调节；设置的传动轴与摇杆便于驱动第二锥齿轮转动；

2.设置的导杆便于通过连接环及连杆控制支撑杆与三角板之间的角度，控制支撑的稳定性；设置的定位螺栓便于对连接环在导杆上的位置进行固定，避免装置因晃动而侧翻的风险；设置的调节杆便于对三角板及安装板的水平进行调节，使测距仪能够更好的使用；设置的锁紧组件便于对调节杆与支撑杆之间的位置进行固定；

3.设置的压紧螺栓便于配合限位块将调节杆与支撑杆之间的位置进行固定，避免调节杆与支撑杆之间发生相对滑动，增加装置的稳定性；设置的旋钮便于驱动锁紧螺栓转动。

附图说明

图1是本实用新型装置整体结构示意图；

图2是图1中A处的内部结构示意图；

图3是图2中B处的结构放大图。

附图标记：1、三角板；2、支撑组件；21、支撑杆；22、调节杆；23、导杆；24、连接环；25、定位螺栓；26、连杆；27、贯穿槽；3、锁紧组件；31、旋钮；32、限位块；33、锁紧螺栓；4、盒体；5、摇杆；6、安装板；7、测距仪；8、螺纹杆；9、第一锥齿轮；10、第二锥齿轮；11、传动轴；12、连接轴；13、卡接槽；14、钢球；15、弹簧；16、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，为本实用新型所披露的一种道路桥梁施工测量装置，包括三角板1，三角板1底部设有支撑组件2，三角板1底部固定连接有盒体4，盒体4内顶部转动连接有第一锥齿轮9，第一锥齿轮9上插设有螺纹杆8且两者螺纹连接，螺纹杆8顶端贯穿盒体4、三角板1固定连接有安装板6，螺纹杆8与盒体4、三角板1之间均滑动连接，第一锥齿轮9啮合有第二锥齿轮10，第二锥齿轮10齿数大于第一锥齿轮9齿数，以便于提高升降过程的速度，第二锥齿轮10与盒体4侧壁转动连接，第二锥齿轮10一侧端面上固定连接有传动轴11，传动轴11一端贯穿盒体4且两者转动连接，传动轴11一端设有摇杆5。

如图1所示，支撑组件2包括导杆23，导杆23固定连接于盒体4底部，导杆23上滑动连接有连接环24，连接环24一侧插设有定位螺栓25且两者螺纹连接，定位螺栓25一端贯穿连接环24一侧与导杆23抵接，连接环24周侧铰接有若干连杆26，连杆26远离连接环24一端铰接有支撑杆21，支撑杆21顶端与三角板1铰接，支撑杆21底端插设有调节杆22且两者滑动连接，调节杆22底端呈锥状设置，支撑杆21沿轴向开设有贯穿槽27，调节杆22上设有锁紧组件3，锁紧组件3置于贯穿槽27内。

如图1所示，锁紧组件3包括压紧螺栓，压紧螺栓插设于调节杆22且两者之间螺纹连接，压紧螺栓置于贯穿槽27内，压紧螺栓上套设有限位块32且两者转动连接，限位块32一侧与支撑杆21外侧壁贴合设置，压紧螺栓远离导杆23的一端固定连接有旋钮31。

如图2和图3所示，传动轴11靠近摇杆5的一侧固定连接有连接轴12，摇杆5套设于连接轴12且两者滑动连接，摇杆5内侧靠近连接轴12一侧开设有卡接槽13，连接轴12径向上开设有安装孔16，安装孔16内滑动连接有钢球14，钢球14不会脱离连接轴12上的安装孔16即可，钢球14与安装孔16底部之间固定连接有弹簧15，弹簧15始终处于压缩状态，当安装孔16与卡接槽13开口重合时，钢球14能够卡入卡接槽13内。

如图3所示，连接轴12横截面为多边形，连接轴12横截面为正六边形。

本实施例的实施原理为：在使用本实用新型装置时，可先旋转定位螺栓25，使连接环24与导杆23之间能够滑动，调节支撑杆21与三角板1之间的角度，当支撑平稳后，旋转定位螺栓25，将连接环24与导杆23之间的位置进行固定，将测距仪7通过安装板6上预设的螺纹连接块固定在安装板6上；旋转旋钮31，使限位块32与支撑杆21外侧壁之间存在间隙，使得调节杆22能够在支撑杆21内滑动，当三角板1水平后，旋转旋钮31，使锁紧螺栓33带动限位块32将调节杆22与支撑杆21之间的位置进行固定，保障装置稳定性；当测距仪7高度不足时，可将摇杆5一端套在连接轴12上，并使连接轴12上的钢球14卡在摇杆5上的卡接槽13后，摇动摇杆5，使传动轴11能够带动第二锥齿轮10转动，地二锥齿轮与第一锥齿轮9啮合传动，使第一锥齿轮9能够带动螺纹杆8在盒体4与三角板1的限制下上升，达到对测距仪7高度调节的目的。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路桥梁施工测量装置，包括三角板(1)，其特征在于：所述三角板(1)底部设有支撑组件(2)，所述三角板(1)底部固定连接有盒体(4)，所述盒体(4)内顶部转动连接有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)上插设有螺纹杆(8)且两者螺纹连接，所述螺纹杆(8)顶端贯穿所述盒体(4)、所述三角板(1)固定连接有安装板(6)，所述螺纹杆(8)与所述盒体(4)、所述三角板(1)之间均滑动连接，所述第一锥齿轮(9)啮合有第二锥齿轮(10)，所述第二锥齿轮(10)与所述盒体(4)侧壁转动连接，所述第二锥齿轮(10)一侧端面上固定连接有传动轴(11)，所述传动轴(11)一端贯穿所述盒体(4)且两者转动连接，所述传动轴(11)一端设有摇杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述支撑组件(2)包括导杆(23)，所述导杆(23)固定连接于所述盒体(4)底部，所述导杆(23)上滑动连接有连接环(24)，所述连接环(24)一侧插设有定位螺栓(25)且两者螺纹连接，所述定位螺栓(25)一端贯穿所述连接环(24)一侧与所述导杆(23)抵接，所述连接环(24)周侧铰接有若干连杆(26)，所述连杆(26)远离所述连接环(24)一端铰接有支撑杆(21)，所述支撑杆(21)顶端与所述三角板(1)铰接，所述支撑杆(21)底端插设有调节杆(22)且两者滑动连接，所述调节杆(22)底端呈锥状设置，所述支撑杆(21)沿轴向开设有贯穿槽(27)，所述调节杆(22)上设有锁紧组件(3)，所述锁紧组件(3)置于所述贯穿槽(27)内。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述锁紧组件(3)包括压紧螺栓，所述压紧螺栓插设于所述调节杆(22)且两者之间螺纹连接，所述压紧螺栓置于所述贯穿槽(27)内，所述压紧螺栓上套设有限位块(32)且两者转动连接，所述限位块(32)一侧与所述支撑杆(21)外侧壁贴合设置，所述压紧螺栓远离所述导杆(23)的一端固定连接有旋钮(31)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述传动轴(11)靠近所述摇杆(5)的一侧固定连接有连接轴(12)，所述摇杆(5)套设于所述连接轴(12)且两者滑动连接，所述摇杆(5)内侧靠近所述连接轴(12)一侧开设有卡接槽(13)，所述连接轴(12)径向上开设有安装孔(16)，所述安装孔(16)内滑动连接有钢球(14)，所述钢球(14)与所述安装孔(16)底部之间固定连接有弹簧(15)，当所述安装孔(16)与所述卡接槽(13)开口重合时，所述钢球(14)能够卡入所述卡接槽(13)内。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述连接轴(12)横截面为多边形。

Images