CN215764744U - 一种便于安装的航空障碍灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的航空障碍灯，涉及航空障碍灯技术领域，其技术方案要点是包括灯管，灯管的底部固定安装有固定座，固定座的下方设有安装座，安装座的顶部开设有供固定座底部放入的插口，固定座的左右两侧均开设有凹槽，当固定座位于安装座的内部时，安装座的内部设有对固定座上凹槽进行固定的固定件，效果是通过设置滑板和凹槽，在固定座的两侧开设凹槽，当固定座插在安装座的内部时，由于弹簧的弹性作用，滑板一致卡在凹槽的内部，从而使得安装座与固定座固定牢固，则灯管安装牢固，取代螺栓连接的方式进行固定，固定方式的更加便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，更具体地说，它涉及一种便于安装的航空障碍灯。
背景技术
航空障碍灯是安装在楼顶，其作用是为了显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
现有的航空障碍灯在安装时均是通过若干颗螺栓进行安装的，此种安装方式较为繁琐不便于安装。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装较为便捷的便于安装的航空障碍灯。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于安装的航空障碍灯，包括灯管，灯管的底部固定安装有固定座，固定座的下方设有安装座，安装座的顶部开设有供固定座底部放入的插口，固定座的左右两侧均开设有凹槽，当固定座位于安装座的内部时，安装座的内部设有对固定座上凹槽进行固定的固定件。
优选地，固定件包括滑板，滑板的数量为两个，且两个滑板分别位于安装座的左右两端，且滑板与安装座滑动连接，滑板的下方通过弹性件与安装座之间连接。
优选地，弹性件包括弹簧，滑板的下方设有连接板，连接板的数量为两个，且连接板的板面方向与滑板的板面方向一致，滑板的底部固定安装有滑块，靠近滑板一侧的连接板内腔开设有供滑块滑动的滑口，且滑块沿着滑口的内部滑动，弹簧位于两个连接板之间，弹簧的两端分别与安装座的内腔和滑块接触，滑块的底部沿着下方连接板的顶部滑动。
优选地，安装座的外侧设有防护板，防护板位于弹簧的正前方。
优选地，固定座的底部固定安装有连接块，连接块为圆台型结构，且连接块与固定座连接一侧所在的直径最大，连接块远离固定座所在一侧的直径小于插口的直径值。
优选地，两个连接板相对的一侧之间固定安装有第一限位板，两个连接板相对的一侧背离第一限位板所在的一端设有第二限位板，第二限位板的顶部和底部分别沿着两个连接板的内腔滑动。
与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
1、通过设置滑板和凹槽，在固定座的两侧开设凹槽，当固定座插在安装座的内部时，由于弹簧的弹性作用，滑板一致卡在凹槽的内部，从而使得安装座与固定座固定牢固，则灯管安装牢固，取代螺栓连接的方式进行固定，固定方式的更加便捷。
2、弹簧的压缩次数达到一定的限度时，其弹性就会减弱，这里弹簧可以进行更换的，从而保证固定座与安装座之间固定牢固。
附图说明
图1为本实用新型实施例的示意图；
图2为本实用新型实施例的安装座内部结构示意图；
图3为本实用新型实施例的安装座结构俯视图。
1、灯管；2、固定座；3、凹槽；4、连接块；5、防护板；6、安装座；7、滑板；8、滑块；9、第一限位板；10、第二限位板；11、连接板；12、弹簧；13、插口。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型一种便于安装的航空障碍灯实施例做进一步说明。
见图1和3，一种便于安装的航空障碍灯，包括灯管1，灯管1的底部固定安装有固定座2，固定座2的下方设有安装座6，安装座6的顶部开设有供固定座2底部放入的插口13，固定座2的左右两侧均开设有凹槽3，当固定座2位于安装座6的内部时，安装座6的内部设有对固定座2上凹槽3进行固定的固定件。将灯管1下方的固定座2从安装座6顶部的插口13插入安装座6的内部，固定件用于对固定座2上凹槽3进行固定，则固定座2与安装座6固定牢固，取代螺栓连接的方式进行固定，固定方式的更加便捷。
见图1和2，固定件包括滑板7，滑板7的数量为两个，且两个滑板7分别位于安装座6的左右两端，且滑板7与安装座6滑动连接，滑板7的下方通过弹性件与安装座6之间连接。当滑板7位于凹槽3的内部时，由于弹性件的弹性作用，使得滑板7位于凹槽3的内部保持稳定。
见图1和2，弹性件包括弹簧12，滑板7的下方设有连接板11，连接板11的数量为两个，且连接板11的板面方向与滑板7的板面方向一致，滑板7的底部固定安装有滑块8，靠近滑板7一侧的连接板11内腔开设有供滑块8滑动的滑口，且滑块8沿着滑口的内部滑动，弹簧12位于两个连接板11之间，弹簧12的两端分别与安装座6的内腔和滑块8接触，滑块8的底部沿着下方连接板11的顶部滑动。当滑板7滑动时，滑板7底部的滑块8沿着连接板11上开设的滑口滑动，使得滑板7在滑动的过程中保持稳定，弹簧12的弹性较好。
见图1和2，安装座6的外侧设有防护板5，防护板5位于弹簧12的正前方。由于弹簧12的压缩次数达到一定的限度时，其弹性就会减弱，此时打开防护板5，就可对弹簧12进行更换，保证固定座2与安装座6之间固定牢固。
见图1和2，固定座2的底部固定安装有连接块4，连接块4为圆台型结构，且连接块4与固定座2连接一侧所在的直径最大，连接块4远离固定座2所在一侧的直径小于插口13的直径值。将固定座2放入插口13中时，连接块4首先与插口13接触，连接块4的结构使得固定座2可以顺利进入安装座6的内部。
见图1和2，两个连接板11相对的一侧之间固定安装有第一限位板9，两个连接板11相对的一侧背离第一限位板9所在的一端设有第二限位板10，第二限位板10的顶部和底部分别沿着两个连接板11的内腔滑动。弹簧12的上下两侧设有连接板11，弹簧12的前后两侧分别设有第一限位板9和第二限位板10，这些结构对弹簧12起到限定的作用，使得弹簧12在压缩和过程中不发生偏移，当需要对弹簧12进行更换时，只需将第二限位板10沿着连接板11的内腔滑动，这样弹簧12即可显露出来，更换好弹簧12以后，再滑动第二限位板10，利用第二限位板10对弹簧12进行限定即可。
工作原理：当需要对灯管1进行安装时，将固定座2下方的连接块4从安装座6顶部的插口13插入安装座6的内部，连接块4的结构使得固定座2可以顺利进入安装座6的内部，滑板7接触到连接块4的侧面逐渐向远离连接块4所在的一侧滑动，当连接块4的底部与安装座6内腔的底部接触时，滑板7刚好位于凹槽3所在的一侧，由于弹簧12的弹性作用，滑板7卡在凹槽3的内部，此时滑板7远离凹槽3所在的一端位于安装座6的外部，此时的固定座2与安装座6保持稳定，当需要对灯管1拆卸时，将滑板7向外拉伸，即可将滑板7从凹槽3中抽出，再将固定座2从安装座6中抽出，即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种便于安装的航空障碍灯，其特征是：包括灯管(1)，灯管(1)的底部固定安装有固定座(2)，固定座(2)的下方设有安装座(6)，安装座(6)的顶部开设有供固定座(2)底部放入的插口(13)，固定座(2)的左右两侧均开设有凹槽(3)，当固定座(2)位于安装座(6)的内部时，安装座(6)的内部设有对固定座(2)上凹槽(3)进行固定的固定件。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的航空障碍灯，其特征是：固定件包括滑板(7)，滑板(7)的数量为两个，且两个滑板(7)分别位于安装座(6)的左右两端，且滑板(7)与安装座(6)滑动连接，滑板(7)的下方通过弹性件与安装座(6)之间连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于安装的航空障碍灯，其特征是：弹性件包括弹簧(12)，滑板(7)的下方设有连接板(11)，连接板(11)的数量为两个，且连接板(11)的板面方向与滑板(7)的板面方向一致，滑板(7)的底部固定安装有滑块(8)，靠近滑板(7)一侧的连接板(11)内腔开设有供滑块(8)滑动的滑口，且滑块(8)沿着滑口的内部滑动，弹簧(12)位于两个连接板(11)之间，弹簧(12)的两端分别与安装座(6)的内腔和滑块(8)接触，滑块(8)的底部沿着下方连接板(11)的顶部滑动。
4.根据权利要求3所述的一种便于安装的航空障碍灯，其特征是：安装座(6)的外侧设有防护板(5)，防护板(5)位于弹簧(12)的正前方。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的航空障碍灯，其特征是：固定座(2)的底部固定安装有连接块(4)，连接块(4)为圆台型结构，且连接块(4)与固定座(2)连接一侧所在的直径最大，连接块(4)远离固定座(2)所在一侧的直径小于插口(13)的直径值。
6.根据权利要求3所述的一种便于安装的航空障碍灯，其特征是：两个连接板(11)相对的一侧之间固定安装有第一限位板(9)，两个连接板(11)相对的一侧背离第一限位板(9)所在的一端设有第二限位板(10)，第二限位板(10)的顶部和底部分别沿着两个连接板(11)的内腔滑动。
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