CN215762861U - 一种轴承锁紧结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承锁紧结构，包括固定结构、锁紧结构和轴承，所述固定结构包括上盖和基座，所述锁紧结构设置在上盖和基座之间，所述轴承设置在锁紧结构内，所述锁紧结构包括第一锁紧件、第二锁紧件和填充块。通过第二锁紧件的L形卡件与第一锁紧件的扇形槽相配合，并转动第一锁紧件，使扇形卡块与L形卡件卡接在一起，并在扇形槽部位中通过螺栓固定连接有填充块防止锁紧件脱落，代替了原有螺纹锁紧，锁紧效果更好，通过轴承的外壁上设置有相对于第二固定座空腔内壁上限位块的限位槽，防止轴承打滑，实现了防脱落、拆卸方便和经济环保的目的，上盖和基座之间通过螺栓固定连接，所述基座上还设置有固定孔，增强了轴承锁紧结构的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承设备技术领域，具体来说，涉及一种轴承锁紧结构。
背景技术
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
现有的轴承锁紧结构多采用螺纹锁紧，而较大的轴向力会导致原有螺纹式锁紧结构产生螺纹掩死、螺纹失效、锁紧力不够等问题。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种轴承锁紧结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种轴承锁紧结构，包括固定结构、锁紧结构和轴承，所述固定结构包括上盖和基座，所述锁紧结构设置在上盖和基座之间，所述轴承设置在锁紧结构内，所述锁紧结构包括第一锁紧件、第二锁紧件和填充块。
进一步的，所述上盖和基座上皆设置有螺孔，所述上盖和基座之间通过螺栓固定连接，所述基座上还设置有固定孔。
进一步的，所述第一锁紧件包括第一固定座、连接件和扇形卡块，所述第一固定座和连接件的中心皆设置有通孔，所述连接件的一端与第一固定座固定连接，所述扇形卡块均匀设置在连接件的另一端，每两个所述扇形卡块之间形成扇形槽，且扇形卡块与连接件的另一端留有空间，所述连接件上并位于扇形槽的部位设有螺栓孔。
进一步的，所述第二锁紧件包括第二固定座和L形卡件，所述第二固定座为空腔结构且内壁上设置有限位块，所述第二固定座的中心皆设置有通孔，所述L形卡件均匀设置在第二固定座的一端，每两个所述L形卡件之间形成扇形槽。
进一步的，所述轴承设置在第二固定座的空腔内且轴承的外壁上设置有相对于第二固定座空腔内壁上限位块的限位槽。
进一步的，所述填充块为扇形结构且设置有通孔，所述填充块设置在连接件上的扇形槽部位并通过螺栓固定连接。
本实用新型提供了一种轴承锁紧结构，有益效果如下：
(1)、通过第二锁紧件的L形卡件与第一锁紧件的扇形槽相配合，并转动第一锁紧件，使扇形卡块与L形卡件卡接在一起，并在扇形槽部位中通过螺栓固定连接有填充块防止锁紧件脱落，代替了原有螺纹锁紧，锁紧效果更好，有效的避免了螺纹掩死、螺纹失效、锁紧力不够等问题。
(2)、通过轴承的外壁上设置有相对于第二固定座空腔内壁上限位块的限位槽，防止轴承打滑，实现了防脱落、拆卸方便和经济环保的目的，上盖和基座之间通过螺栓固定连接，所述基座上还设置有固定孔，增强了轴承锁紧结构的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种轴承锁紧结构的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种轴承锁紧结构中锁紧结构的结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的一种轴承锁紧结构中第一锁紧件的结构示意图；
图4是根据本实用新型实施例的一种轴承锁紧结构中第二锁紧件的结构示意；
图5是根据本实用新型实施例的一种轴承锁紧结构中填充块的结构示意。
图中：
锁紧结构1、轴承2、上盖3、基座4、第一锁紧件5、第二锁紧件6、填充块7、第一固定座8、连接件9、扇形卡块10、螺栓孔11、第二固定座12、L形卡件13、限位块14、通孔15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做出进一步的描述：
实施例一：
请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种轴承锁紧结构，包括固定结构、锁紧结构1和轴承2，所述固定结构包括上盖3和基座4，所述锁紧结构1设置在上盖3和基座4之间，所述轴承2设置在锁紧结构1内，所述锁紧结构1包括第一锁紧件5、第二锁紧件6和填充块7。
通过本实用新型的上述方案，通过固定结构包括上盖3和基座4，所述锁紧结构1设置在上盖3和基座4之间，所述轴承2设置在锁紧结构1内，所述锁紧结构1包括第一锁紧件5、第二锁紧件6和填充块7，本申请的装置在使用时，通过第二锁紧件6与第一锁紧件5相配合，转动第一锁紧件5，并通过填充块7防止锁紧件脱落，代替了原有螺纹锁紧，锁紧效果更好，有效的避免了螺纹掩死、螺纹失效、锁紧力不够等问题。
实施例二：
如图1所示，所述固定结构包括上盖3和基座4，所述锁紧结构1设置在上盖3和基座4之间，所述轴承2设置在锁紧结构1内，所述锁紧结构1包括第一锁紧件5、第二锁紧件6和填充块7，所述上盖3和基座4上皆设置有螺孔，所述上盖3和基座4之间通过螺栓固定连接，所述基座4上还设置有固定孔，增强了轴承2锁紧结构的稳定性；
实施例三：
如图2-5所示，所述固定结构包括上盖3和基座4，所述锁紧结构1设置在上盖3和基座4之间，所述轴承2设置在锁紧结构1内，所述锁紧结构1包括第一锁紧件5、第二锁紧件6和填充块7，所述第一锁紧件5包括第一固定座8、连接件9和扇形卡块10，所述第一固定座8和连接件9的中心皆设置有通孔，所述连接件9的一端与第一固定座8固定连接，所述扇形卡块10均匀设置在连接件9的另一端，每两个所述扇形卡块10之间形成扇形槽，且扇形卡块10与连接件9的另一端留有空间，所述连接件9上并位于扇形槽的部位设有螺栓孔11，所述第二锁紧件6包括第二固定座12和L形卡件13，所述第二固定座12为空腔结构且内壁上设置有限位块14，所述第二固定座12的中心皆设置有通孔，所述L形卡件13均匀设置在第二固定座12的一端，每两个所述L形卡件13之间形成扇形槽，所述轴承2设置在第二固定座12的空腔内且轴承2的外壁上设置有相对于第二固定座12空腔内壁上限位块14的限位槽，所述填充块7为扇形结构且设置有通孔15，所述填充块7设置在连接件9上的扇形槽部位并通过螺栓固定连接，通过第二锁紧件6的L形卡件13与第一锁紧件5的扇形槽相配合，并转动第一锁紧件5，使扇形卡块10与L形卡件13卡接在一起，并在扇形槽部位中通过螺栓固定连接有填充块7防止锁紧件脱落，代替了原有螺纹锁紧，锁紧效果更好，有效的避免了螺纹掩死、螺纹失效、锁紧力不够等问题，通过轴承2的外壁上设置有相对于第二固定座12空腔内壁上限位块14的限位槽，防止轴承2打滑，实现了防脱落、拆卸方便和经济环保的目的。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，在使用时，通过第二锁紧件6的L形卡件13与第一锁紧件5的扇形槽相配合，并转动第一锁紧件5，使扇形卡块10与L形卡件13卡接在一起，并在扇形槽部位中通过螺栓固定连接有填充块7防止锁紧件脱落，代替了原有螺纹锁紧，锁紧效果更好，有效的避免了螺纹掩死、螺纹失效、锁紧力不够等问题，通过轴承2的外壁上设置有相对于第二固定座12空腔内壁上限位块14的限位槽，防止轴承2打滑，实现了防脱落、拆卸方便和经济环保的目的，上盖3和基座4之间通过螺栓固定连接，基座4上还设置有固定孔，增强了轴承2锁紧结构的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种轴承锁紧结构，包括固定结构、锁紧结构(1)和轴承(2)，其特征在于：所述固定结构包括上盖(3)和基座(4)，所述锁紧结构(1)设置在上盖(3)和基座(4)之间，所述轴承(2)设置在锁紧结构(1)内，所述锁紧结构(1)包括第一锁紧件(5)、第二锁紧件(6)和填充块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种轴承锁紧结构，其特征在于：所述上盖(3)和基座(4)上皆设置有螺孔，所述上盖(3)和基座(4)之间通过螺栓固定连接，所述基座(4)上还设置有固定孔。
3.根据权利要求1所述的一种轴承锁紧结构，其特征在于：所述第一锁紧件(5)包括第一固定座(8)、连接件(9)和扇形卡块(10)，所述第一固定座(8)和连接件(9)的中心皆设置有通孔，所述连接件(9)的一端与第一固定座(8)固定连接，所述扇形卡块(10)均匀设置在连接件(9)的另一端，每两个所述扇形卡块(10)之间形成扇形槽，且扇形卡块(10)与连接件(9)的另一端留有空间，所述连接件(9)上并位于扇形槽的部位设有螺栓孔(11)。
4.根据权利要求1所述的一种轴承锁紧结构，其特征在于：所述第二锁紧件(6)包括第二固定座(12)和L形卡件(13)，所述第二固定座(12)为空腔结构且内壁上设置有限位块(14)，所述第二固定座(12)的中心皆设置有通孔，所述L形卡件(13)均匀设置在第二固定座(12)的一端，每两个所述L形卡件(13)之间形成扇形槽。
5.根据权利要求1所述的一种轴承锁紧结构，其特征在于：所述轴承(2)设置在第二固定座(12)的空腔内且轴承(2)的外壁上设置有相对于第二固定座(12)空腔内壁上限位块(14)的限位槽。
6.根据权利要求1所述的一种轴承锁紧结构，其特征在于：所述填充块(7)为扇形结构且设置有通孔(15)，所述填充块(7)设置在连接件(9)上的扇形槽部位并通过螺栓固定连接。
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