CN215758518U - 一种公路桥梁用排水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁用排水装置，包括排水口主体、第一固定板和第二固定板，排水口主体内部底部的两侧皆开设有螺纹孔，且排水口主体内部的底部设置有第一固定板，第一固定板的顶部均匀开设有第一通孔，且第一固定板的顶部设置有第二固定板。该公路桥梁用排水装置，通过第一固定板与排水口主体之间螺纹杆的连接，凸块的两侧皆设置有橡胶挤压块，密封环的外侧设置有橡胶环，使得第一固定板与排水口主体可以完全固定，第二固定板与第一固定板可以通过橡胶挤压块和橡胶环挤压固定，进而避免行人与车辆经过时该装置容易发生晃动，且水流流通部分不容易受到堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁用排水装置。
背景技术
在公路桥梁中，排水系统是重要的组成部分之一，排水系统包含多个部分，例如用于覆盖排水口的盖体结构，且能够对排水口进行基本的阻拦，同时便于雨水流入后续排水系统中，传统的公路桥梁用排水装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
1、现有的公路桥梁用排水装置在使用时，其一般直接放置在井口上，这就导致在实际使用过程中，当车辆或者行人踩上时，其容易发生晃动，进而影响公路桥梁的使用，且自身容易因为晃动碰撞发生损坏；
2、现有的公路桥梁用排水装置在使用时，其一般直接在其上开设有用于排水的孔洞，在使用过程中，孔洞容易受到水流中杂物的堵塞，进而影响其排水效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用排水装置，以解决上述背景技术中提出的现有的排水装置容易发生晃动，以及容易发生堵塞的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用排水装置，包括排水口主体、第一固定板和第二固定板，所述排水口主体内部底部的两侧皆开设有螺纹孔，且排水口主体内部的底部设置有第一固定板，所述第一固定板的顶部均匀开设有第一通孔，且第一固定板的顶部设置有第二固定板，所述第二固定板底部的四角位置处皆预留有密封槽，且第二固定板的顶部均匀开设有第二通孔，并且第二通孔内部的两侧皆预留有挤压槽，所述第一固定板顶部的四角位置处皆安装有密封环，且密封环延伸至密封槽的内部，所述第一固定板的顶部均匀安装有凸块，且凸块贯穿第二通孔，所述凸块的两侧皆粘贴有橡胶挤压块，且橡胶挤压块延伸至挤压槽的内部，所述凸块的顶部开设有第三通孔。
优选的，所述第二固定板顶部的两侧皆开设有手指凹槽，且手指凹槽内部一侧的顶部安装有提手。
优选的，所述密封环的外侧粘贴有橡胶环，且密封环的内部设置有螺纹杆，并且螺纹杆贯穿第一固定板延伸至螺纹孔的内部。
优选的，所述螺纹杆的中心轴线与第一固定板的横向中心轴线相互垂直，且螺纹杆分别与螺纹孔和第一固定板为螺纹连接。
优选的，所述凸块的顶部为弧形，且凸块与第二通孔组成相对滑动结构。
优选的，所述第三通孔的截面形状为梯形，且第三通孔与第一通孔一一对应。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过第一固定板与排水口主体之间螺纹杆的连接，凸块的两侧皆设置有橡胶挤压块，密封环的外侧设置有橡胶环，使得第一固定板与排水口主体可以完全固定，第二固定板与第一固定板可以通过橡胶挤压块和橡胶环挤压固定，进而避免行人与车辆经过时该装置容易发生晃动；
2、通过凸块的高度略高于第二固定板，凸块上开设有第三通孔，使得水流中的杂物不容易停留在凸块的顶部，进而使得第三通孔不容易受到堵塞，同时通过第三通孔的梯形形状，使得进入第三通孔内较小的杂物可以迅速下落，进而进一步避免第三通孔内部容易受到堵塞。
附图说明
图1为本实用新型主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型图1的A处放大结构示意图；
图3为本实用新型俯视剖视结构示意图；
图4为本实用新型图3的B处放大结构示意图；
图5为本实用新型俯视结构示意图；
图6为本实用新型第一固定板的俯视剖视结构示意图。
图中：1、排水口主体；2、螺纹孔；3、第一固定板；4、第一通孔；5、第二固定板；6、手指凹槽；7、提手；8、密封槽；9、第二通孔；10、挤压槽；11、密封环；12、橡胶环；13、螺纹杆；14、凸块；15、橡胶挤压块； 16、第三通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁用排水装置，包括排水口主体1、第一固定板3和第二固定板5，排水口主体1内部底部的两侧皆开设有螺纹孔2，且排水口主体1内部的底部设置有第一固定板3，第一固定板3的顶部均匀开设有第一通孔4，且第一固定板3的顶部设置有第二固定板5，第二固定板5顶部的两侧皆开设有手指凹槽6，且手指凹槽6内部一侧的顶部安装有提手7，使得操作人员在对第二固定板5进行提拿时，可以将手部插入手指凹槽6的内部，并握住提手7对第二固定板5进行提拿；
第二固定板5底部的四角位置处皆预留有密封槽8，且第二固定板5的顶部均匀开设有第二通孔9，并且第二通孔9内部的两侧皆预留有挤压槽10，第一固定板3顶部的四角位置处皆安装有密封环11，且密封环11延伸至密封槽8的内部，密封环11的外侧粘贴有橡胶环12，且密封环11的内部设置有螺纹杆13，并且螺纹杆13贯穿第一固定板3延伸至螺纹孔2的内部，使得安装完成后，密封环11完全插入对应的密封槽8内，橡胶环12与密封槽8的内壁形成挤压，进而可以保证密封环11内的密封，避免螺纹杆13容易受到外部环境的侵蚀；
螺纹杆13的中心轴线与第一固定板3的横向中心轴线相互垂直，且螺纹杆13分别与螺纹孔2和第一固定板3为螺纹连接，使得操作人员可以通过将螺纹杆13拧入第一固定板3和螺纹孔2的内部对第一固定板3和排水口主体 1进行固定连接；
第一固定板3的顶部均匀安装有凸块14，且凸块14贯穿第二通孔9，凸块14的两侧皆粘贴有橡胶挤压块15，且橡胶挤压块15延伸至挤压槽10的内部，凸块14的顶部为弧形，且凸块14与第二通孔9组成相对滑动结构，使得操作人员可以将第二固定板5上的第二通孔9对准第一固定板3上的凸块 14并将第二固定板5与第一固定板3相互拼合；
凸块14的顶部开设有第三通孔16，第三通孔16的截面形状为梯形，且第三通孔16与第一通孔4一一对应，使得安装完成后，水流可以通过第三通孔16和第一通孔4进一步流入排水系统中，且部分随着水流流入第三通孔16 其与第三通孔16开口处大小接近的杂质进入第三通孔16后可以迅速下落，避免其容易对第三通孔16造成堵塞。
工作原理：在使用该公路桥梁用排水装置时，将第一固定板3放在排水口主体1的内部，通过螺纹杆13分别与第一固定板3和螺纹孔2的螺纹连接，将螺纹杆13对准密封环11并拧入螺纹孔2的内部，使得第一固定板3与排水口主体1固定在一起，此时将第二固定板5上的第二通孔9对准第一固定板3上的凸块14插入并按压，直至第二固定板5与第一固定板3完全拼合在一起，此时凸块14上的橡胶挤压块15插入挤压槽10的内部并与挤压槽10 的内壁相互挤压，从而增加第一固定板3与第二固定板5之间的稳固性，避免行人或者车辆经过时第二固定板5容易发生晃动，同时密封环11插入对应的密封槽8内，橡胶环12与密封槽8的内壁形成相互挤压，进一步保证第二固定板5与第一固定板3之间的稳固性，同时使得密封环11的内部形成密闭环境，对螺纹杆13进行防护；
安装完成后，凸块14略高于第二固定板5，使得当水流带动杂物经过时，杂物不容易停留至凸块14的顶部对第三通孔16造成堵塞，水流通过第三通孔16进入第一通孔4的内壁，并最终排入排水口主体1的内部，通过第三通孔16的形状，使得部分体积较小或者与第三通孔16口径相差不大的杂质部分进入第三通孔16内后，可以迅速从第三通孔16的内部下落，避免其对第三通孔16造成堵塞，同时由于凸块14略高于橡胶挤压块15，且均匀设置，可以进一步提高防滑能力。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路桥梁用排水装置，包括排水口主体(1)、第一固定板(3)和第二固定板(5)，其特征在于：所述排水口主体(1)内部底部的两侧皆开设有螺纹孔(2)，且排水口主体(1)内部的底部设置有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)的顶部均匀开设有第一通孔(4)，且第一固定板(3)的顶部设置有第二固定板(5)，所述第二固定板(5)底部的四角位置处皆预留有密封槽(8)，且第二固定板(5)的顶部均匀开设有第二通孔(9)，并且第二通孔(9)内部的两侧皆预留有挤压槽(10)，所述第一固定板(3)顶部的四角位置处皆安装有密封环(11)，且密封环(11)延伸至密封槽(8)的内部，所述第一固定板(3)的顶部均匀安装有凸块(14)，且凸块(14)贯穿第二通孔(9)，所述凸块(14)的两侧皆粘贴有橡胶挤压块(15)，且橡胶挤压块(15)延伸至挤压槽(10)的内部，所述凸块(14)的顶部开设有第三通孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水装置，其特征在于：所述第二固定板(5)顶部的两侧皆开设有手指凹槽(6)，且手指凹槽(6)内部一侧的顶部安装有提手(7)。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水装置，其特征在于：所述密封环(11)的外侧粘贴有橡胶环(12)，且密封环(11)的内部设置有螺纹杆(13)，并且螺纹杆(13)贯穿第一固定板(3)延伸至螺纹孔(2)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁用排水装置，其特征在于：所述螺纹杆(13)的中心轴线与第一固定板(3)的横向中心轴线相互垂直，且螺纹杆(13)分别与螺纹孔(2)和第一固定板(3)为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水装置，其特征在于：所述凸块(14)的顶部为弧形，且凸块(14)与第二通孔(9)组成相对滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水装置，其特征在于：所述第三通孔(16)的截面形状为梯形，且第三通孔(16)与第一通孔(4)一一对应。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122138312.7U CN215758518U (zh) | 2021-09-06 | 2021-09-06 | 一种公路桥梁用排水装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215758518U true CN215758518U (zh) | 2022-02-08 |
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| CN202122138312.7U Active CN215758518U (zh) | 2021-09-06 | 2021-09-06 | 一种公路桥梁用排水装置 |
Country Status (1)
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2021
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