CN215752585U - 婴儿车、婴儿车的车架及其收合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种婴儿车的收合装置，收合装置包括收合组件和安全组件。收合组件用以收合婴儿车，包括可供操作的拉柄，拉柄可滑动地套设在婴儿车的车手上并可于锁定位置与释放位置之间运动。安全组件与收合组件配合，包括防止拉柄误操作的锁件，锁件可在关锁位置和开锁位置之间切换，当位于关锁位置时，锁件阻止拉柄向释放位置运动，当所述锁件位于开锁位置时，锁件整体位于车手内部。

Description

婴儿车、婴儿车的车架及其收合装置

技术领域

本实用新型涉及婴儿车领域，尤其涉及婴儿车、婴儿车的车架以及婴儿车的收合装置。

背景技术

为便于婴儿车携带及收纳，婴儿车通常具有收合功能，以在不使用时进行折叠收合，从而减小占用空间。现有技术中一种收合方式是通过收合装置来实现婴儿车的收合功能。例如，通过操作一拉柄来使婴儿车进入可折叠状态，在此状态下，婴儿车可以折叠收合，例如婴儿车的车架的部分结构可以进行旋转。然而，现有婴儿车的拉柄存在误操作的可能，从而可能导致婴儿车在使用过程中进入可收合的不稳定状态，并可能危及乘车婴儿或儿童安全。

实用新型内容

本申请一方面提供一种婴儿车的收合装置，收合装置包括：收合组件，用以收合婴儿车，收合组件包括可供操作的拉柄，拉柄可滑动地套设在婴儿车的车手上并可于锁定位置与释放位置之间运动；以及安全组件，与收合组件配合，安全组件包括防止拉柄误操作的锁件，锁件可在关锁位置和开锁位置之间切换，当位于关锁位置时，锁件阻止拉柄向释放位置运动，当锁件位于开锁位置时，锁件整体位于车手内部。

在一个实施例中，安全组件还包括与锁件配合以驱使锁件复位的弹性件。

在一个实施例中，拉柄可滑动地套设在婴儿车的车手上，车手设有开口，开口与锁件相配合，当锁件处于关锁位置时，锁件被约束在开口中以锁住拉柄，阻止拉柄沿车手滑动，当锁件位于开锁位置时释放拉柄，使得拉柄可相对于车手滑动。

在一个实施例中，收合组件进一步包括关节组件以及连接在拉柄和关节组件之间的拉杆，拉杆位于车手中，拉杆设有与拉柄连接并可于车手中滑动的连接端，安全组件设置在连接端上并可随同连接端一同运动。

在一个实施例中，连接端设有向下凹设的容纳槽，安全组件位于容纳槽中。

在一个实施例中，弹性件包括与锁件抵接的弹簧。

在一个实施例中，弹性件是一弹性臂，弹性臂的一端连接在连接端上，另一端连接锁件。

在一个实施例中，弹性件和锁件与连接端为一体结构。

在其中一个实施例中，锁件设有导引斜面，导引斜面与开口的边缘配合以便于锁件在关锁位置和开锁位置之间运动。

在其中一个实施例中，车手上设有滑槽，收合组件包括固定在拉柄上的销，销穿过滑槽并可于滑槽中滑动以使得拉柄可相对于车手滑动。

在其中一个实施例中，锁件进一步包括凸起，凸起位于开口的边缘下方以防止锁件从开口脱离。

在其中一个实施例中，拉柄设有一卡口，锁件位于关锁位置时卡入在卡口中。

在其中一个实施例中，收合组件还包括关节组件以及连接在拉柄和关节组件之间的拉杆，关节组件包括用于连接车手的车手固定座以及连接婴儿车的后腿的后腿固定座。

进一步的，收合组件包括位于车手固定座以及后腿固定座之间的齿轮以及用于驱动齿轮的驱动件，车手固定座以及后腿固定座分别设有与齿轮配合的齿，驱动件连接拉杆以驱动齿轮移动，当驱动件位于第一位置时，车手固定座以及后腿固定座的齿同时与齿轮啮合，使得后腿相对于车手固定，当驱动件被拉杆拉动至第二位置时，驱动件推动齿轮脱离车手固定座的齿或后腿固定座的齿中的任一个以使得后腿可相对于车手旋转。

在一个实施例中，安全组件设置在车手上，且不随拉柄一起运动。

本申请另一方面提供一种婴儿车的车架，包括以上各实施例的收合装置。

本申请再一方面提供一种婴儿车，包括上述的婴儿车的车架。

本实用新型的一个或多个实施例的细节在下面的附图和描述中提出。本实用新型的其它特征、目的和优点将从说明书、附图以及权利要求书变得明显。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。

图1为本申请一个实施例的婴儿车的车架的立体组合图；

图2为本申请一个实施例的收合装置的部分立体组合图；

图3为本申请一个实施例的收合装置的部分立体分解图；

图4示出本申请一个实施例的关节组件的立体组合图；

图5示出图4中关节组件的立体分解图；

图6为图5中后腿固定座的另一角度的立体视图；

图7和图8是本申请一个实施例的收合装置的原理示意图，其中安全组件处于不同状态；

图9和图10是本申请另一实施例的收合装置的原理示意图，其中安全组件处于不同状态；

图11为本申请另一实施例的收合装置的原理示意图；

图12为本申请另一实施例的收合装置的原理示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，可能存在的术语如“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解。例如，除非另有明确的限定，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。又比如，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

根据本申请的一些实施例，本申请的一方面提供一种婴儿车的收合装置，收合装置包括用以收合婴儿车的收合组件以及与收合组件配合的安全组件，收合组件包括供操作的拉柄，安全组件包括防止拉柄误操作的锁件。

现有技术中的拉柄可能存在被使用者误操作或者被外力意外操作的风险，使得婴儿车进入到可收合的不稳定状态，从而给婴儿车中的婴儿带来安全隐患。本申请通过提供带有锁件的安全组件，可以防止拉柄被误操作，从而保障婴儿乘车安全。

图1是根据本申请一些实施例的婴儿车的车架10，车架10上设有收合装置20。结合图2至图5，收合装置20进一步包括收合组件30以及防止收合组件30误操作的安全组件40。安全组件40因此构成婴儿车的第二道锁，即仅在安全组件40解锁的情况下方可以操作作为第一道锁的收合组件30以进行婴儿车的收合。

本申请的收合组件30可以采用多种利用拉柄实现驱动的方式。以下仅结合附图对部分示例性实施例进行说明。参图2至图5，收合组件30包括拉柄31、关节组件32以及连接在拉柄31和关节组件32之间的拉杆33。其中，拉柄31套设在车架10的车手11上，并可以沿车手11滑动，以在其锁定位置和释放位置之间运动。当婴儿车处于正常使用状态下，拉柄31处于锁定位置，此时车架10相对固定，无法进行收合。当拉柄31被操作至其释放位置时，车架10的关节组件32被打开，使得车架10可以收合。在一个更具体的实施例中，收合组件30还可以包括复位组件(未图示)，例如弹簧，当拉柄31处于释放位置时，弹簧提供拉柄31一复位力，以驱使拉柄31可以自动复位至锁定位置。此外，拉柄31可以通过关节组件32进行复位(在后面作进一步说明)。当然，可以理解的是，拉柄31也可以通过手动操作进行复位。

在一个实施例中，拉柄31通过销34与呈管状结构的车手11相连，车手11具有供销34穿过并可于其中滑动的滑槽110。在一个更具体的实施例中，拉杆33的一端设有用于与拉柄31相连的连接端330，销34穿过该连接端330，并通过拉柄31的操作拉动连接端330于车手11中滑动，安全组件40设置在连接端330上，使得安全组件40可随同连接端330一同运动。

同时结合图7和图8，安全组件40包括锁件41及弹性件42，锁件41可于其关锁位置与开锁位置之间切换。当锁件41处于关锁位置时，锁件41可以抵接拉柄31从而锁住拉柄31，阻止拉柄31沿车手11向释放位置运动。当锁件41被使用者向下按压至开锁位置时，其释放拉柄31，使得拉柄31可相对于车手11滑动，从而打开关节组件32，以将婴儿车置于可收合状态。同时，当锁件41位于开锁位置时，锁件41可整体位于呈管状结构的车手11内，并可随拉柄31一起滑动，以此可以简化车手11和锁件41的结构，无需设置复杂的相对滑动的机构。为更好地与锁件41相抵接，拉柄31在对应位置设有一个卡口310，锁件41当处于关锁位置时卡入在卡口310中。弹性件42用以当锁件41被释放时驱使锁件41自动恢复至关锁位置。在一具体的实施方式中，拉杆33的连接端330上设有向下凹设的容纳槽331，锁件41和弹性件42位于容纳槽331中。在该实施方式中，弹性件42可以是弹簧，其抵接锁件41以向锁件41提供弹性力。

车手11具有开口111，开口111与锁件41配合。当锁件41处于关锁位置时，锁件41被约束在开口111中以锁住拉柄31。当锁件41被使用者按压至关锁位置时，锁件41脱离开口111的束缚，以此可以随同拉杆33的连接端330一起在车手11中滑动。在一更具体的实施例中，锁件41进一步包括凸起410，凸起410位于开口111的边缘下方以防止锁件41从开口111脱离。

在一些实施例中，锁件41进一步设有导引斜面411，导引斜面411与开口111的边缘配合以便于锁件41在关锁位置和开锁位置之间运动。

具体参图5和图6，关节组件32包括用于连接车手11的车手固定座320、连接婴儿车的后腿12的后腿固定座321以及位于车手固定座320和后腿固定座321之间的齿轮322及用于驱动齿轮322的驱动件323。车手固定座320以及后腿固定座321分别设有与齿轮322配合的齿(未标示)，驱动件323连接拉杆33以驱动齿轮322移动。当驱动件323位于第一位置时，车手固定座320的齿以及后腿固定座321的齿同时与齿轮322啮合，使得后腿12相对于车手11固定。当驱动件323被拉杆33拉向第二位置时，驱动件323推动齿轮322脱离车手固定座320的齿以使得后腿12可相对于车手11旋转折叠，即此时可以实现婴儿车的收合。当然可以理解的是，驱动件323也可以配置为推动齿轮322脱离后腿固定座321的齿以使得后腿12可相对于车手11旋转。在一个更具体的实施方式中，驱动件323设有斜面(未标示)，对应地，车手固定座320或后腿固定座321也设有和驱动件323的斜面相配合的斜面(未标示)，从而当驱动件323于第一位置向第二位置运动时，两个斜面相对滑动，使得驱动件323横向推动齿轮322并使齿轮322与车手固定座320的齿或后腿固定座321的齿脱离。可选地，在齿轮322与车手固定座320或后腿固定座321之间进一步设置弹性件，如弹簧324，弹簧324向齿轮322提供弹性力，以促使齿轮322复位。同时，齿轮322抵推驱动件323，以使驱动件323以及与驱动件323连接的手柄31复位，即通过关节组件32可实现手柄31的复位。此外，在图5所示实施例中，拉杆33通过连接于其上的钢索332与驱动件323连接。可以理解的是，拉杆33也可以直接连接到驱动件323。

图9和图10是本申请收合装置的另一实施例的原理示意图。其中，安全组件50设置在拉杆的连接端330上，包括锁件51和弹性件52。与前述实施例不同之处在于，弹性件52为一弹性臂，其一端连接锁件51，另一端连接到拉杆的连接端330。锁件51和弹性件52与连接端330可为一体结构。当锁件51位于如图9所示的关锁位置时，其阻止拉柄31沿车手11滑动至其释放位置。而当锁件51被操作而运动至如图10所示的开锁位置时，其释放对拉柄31的锁定，使得拉柄31可沿车手11滑动至释放位置。在关锁位置，弹性件52储备弹性力，以用于锁件51的复位。

图11是本申请收合装置的另一实施例的原理示意图。与前述实施例不同之处在于，安全组件60直接设置在车手11上，包括锁件61和弹性件62。车手11具有当锁件61处于关锁位置时约束锁件61的开口111。因此，安全组件60不随拉杆33一起运动，拉杆33的连接端330也因此无需容纳或承载安全组件60。类似地，当锁件61位于如图11所示的关锁位置时，其阻止拉柄31沿车手11滑动至释放位置。而当锁件61被操作而运动至开锁位置时，锁件61可整体位于车手11内，并释放对拉柄31的锁定，使得拉柄31可沿车手11滑动至释放位置。

在以上的一些实施例中，收合组件30包括拉柄31以及关节组件32，通过拉柄31驱动关节组件32从而实现车架10的收合。可以理解是，本领域技术人员还可以采用现有技术中任意其他形式的收合组件，只要其通过拉柄进行操作以实现车架的收合功能，便可以于其上实施根据本申请构思的作为第二道锁的安全组件。因此，本申请以上各实施例中描述的收合组件的具体结构不构成对本申请保护范围的限制。

在以上的一些实施例中，安全组件40、50、60包括锁件41、51、61以及用于驱使锁件41、51、61复位的弹性件42、52、62。在其他的实施例中，安全组件可以不设置弹性件，而是通过其他机械结构进行锁件的复位。例如，参图12所示的根据本申请另一实施例的安全组件70的示意图。安全组件70包括锁件71、复位件72以及连接锁件71和复位件72的连杆73。连杆73通过例如销74固定至车手11并可绕销74转动，从而形成一杠杆结构。对应于锁件71和复位件72，车手11上设有对应的开口(未标示)。当需要对拉柄31进行解锁时，按下锁件71，同时复位件72抬起并位于对应开口中，此时锁件71可整体位于车手11内，并因此可移动拉柄31至释放位置。当拉柄31从释放位置回位到锁定位置时，向下按压复位件72以使得锁件71抬起并位于对应开口中以锁定拉柄31。

根据本申请的一些实施例，本申请的另一方面提供一种婴儿车的车架，车架包括以上各实施例中所记载的收合装置。

根据本申请的一些实施例，本申请的再一方面提供一种婴儿车，婴儿车包括以上各实施例中所记载的婴儿车的车架。

根据本申请各个实施例所提供的收合装置，由于设置了安全组件，因此仅当安全组件进入开锁状态时，方可以操作拉柄以收合婴儿车。因此，安全组件构成婴儿车收合的第二道锁，以防止拉柄在使用过程中被使用者或其他外力误操作，从而保证乘车婴儿或儿童的安全。

以上所述实施例的各技术特征根据实际情况可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (17)

1.一种婴儿车的收合装置，其特征在于，所述收合装置包括：

收合组件，用以收合婴儿车，所述收合组件包括可供操作的拉柄，所述拉柄可滑动地套设在婴儿车的车手上并可于锁定位置与释放位置之间运动；以及

安全组件，与所述收合组件配合，所述安全组件包括防止所述拉柄误操作的锁件，所述锁件可在关锁位置和开锁位置之间切换，当位于所述关锁位置时，所述锁件阻止所述拉柄向所述释放位置运动，当所述锁件位于所述开锁位置时，所述锁件整体位于所述车手内部。

2.根据权利要求1所述的收合装置，其特征在于，所述安全组件还包括与所述锁件配合以驱使所述锁件复位的弹性件。

3.根据权利要求2所述的收合装置，其特征在于，所述车手设有开口，所述开口与所述锁件相配合，当所述锁件处于所述关锁位置时，所述锁件被约束在所述开口中以锁住所述拉柄，阻止所述拉柄沿所述车手滑动，当所述锁件位于所述开锁位置时释放所述拉柄，使得所述拉柄可相对于所述车手滑动。

4.根据权利要求3所述的收合装置，其特征在于，所述收合组件进一步包括关节组件以及连接在所述拉柄和所述关节组件之间的拉杆，所述拉杆位于所述车手中，所述拉杆设有与所述拉柄连接并可于所述车手中滑动的连接端，所述安全组件设置在所述连接端上并可随同所述连接端一同运动。

5.根据权利要求4所述的收合装置，其特征在于，所述连接端设有向下凹设的容纳槽，所述安全组件位于所述容纳槽中。

6.根据权利要求4所述的收合装置，所述弹性件包括与所述锁件抵接的弹簧。

7.根据权利要求4所述的收合装置，所述弹性件是一弹性臂，所述弹性臂的一端连接在所述连接端上，另一端连接所述锁件。

8.根据权利要求7所述的收合装置，所述弹性件和所述锁件与所述连接端为一体结构。

9.根据权利要求3所述的收合装置，其特征在于，所述锁件设有导引斜面，所述导引斜面与所述开口的边缘配合以便于所述锁件在所述关锁位置和所述开锁位置之间运动。

10.根据权利要求3所述的收合装置，其特征在于，所述车手上设有滑槽，所述收合组件包括固定在拉柄上的销，所述销穿过所述滑槽并可于所述滑槽中滑动以使得所述拉柄可相对于所述车手滑动。

11.根据权利要求3所述的收合装置，其特征在于，所述锁件进一步包括凸起，所述凸起位于所述开口的边缘下方以防止所述锁件从所述开口脱离。

12.根据权利要求1所述的收合装置，所述拉柄设有一卡口，所述锁件位于所述关锁位置时卡入在所述卡口中。

13.根据权利要求1所述的收合装置，所述收合组件还包括关节组件以及连接在所述拉柄和所述关节组件之间的拉杆，所述关节组件包括用于连接所述车手的车手固定座以及连接婴儿车的后腿的后腿固定座。

14.根据权利要求13所述的收合装置，所述收合组件进一步包括位于所述车手固定座以及所述后腿固定座之间的齿轮以及用于驱动所述齿轮的驱动件，所述车手固定座以及所述后腿固定座分别设有与所述齿轮配合的齿，所述驱动件连接所述拉杆以驱动所述齿轮移动，当所述驱动件位于第一位置时，所述车手固定座的齿以及所述后腿固定座的齿同时与所述齿轮啮合，使得所述后腿相对于所述车手固定，当所述驱动件被所述拉杆拉动至第二位置时，所述驱动件推动所述齿轮脱离所述车手固定座的齿或所述后腿固定座的齿中的任一个以使得所述后腿可相对于所述车手旋转。

15.根据权利要求1所述的收合装置，其特征在于，所述安全组件设置在所述车手上，且不随所述拉柄一起运动。

16.一种婴儿车的车架，其特征在于，包括根据权利要求1-15中任一项所述的收合装置。

17.一种婴儿车，其特征在于，包括根据权利要求16所述的婴儿车的车架。

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