CN215751119U - 一种用于车内气味净化的复合面料 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车内气味净化的复合面料，包括表面层、中间层和基布层，所述表面层、中间层和基布层由上而下依次排布，所述表面层包括纳米织物层和透气层，所述中间层包括复合纤维层和天然麻纤维层，所述基布层包括阻燃层、高强度层、抗菌层和耐磨层，所述阻燃层、高强度层、抗菌层和耐磨层由上而下依次排布设置，设置复合纤维层和天然麻纤维层，达到抗霉菌，不易受潮发霉，除异味，天然防臭等优点，缓冲性好，降音减噪的效果，设置阻燃层、高强度层和抗菌层，可以提高面料的防火性和使用寿命，同时使面料具有良好的抗菌效果，避免座椅滋生细菌。

Description

一种用于车内气味净化的复合面料

技术领域

本实用新型属于复合面料技术领域，尤其涉及一种用于车内气味净化的复合面料。

背景技术

随着社会的发展，汽车开始进入千家万户，由于汽车的需求增加，汽车配件的生产也日益多样化，在汽车使用中，汽车座椅尤为重要，选择不同的汽车座椅面料，以提升使用者的舒适度和实用性。目前市面上一些非豪华汽车大多无空气净化除味装置净化系统，且座椅都采用织物，织物座椅及内饰长期使用后，大多会残留气味，长期下来会积累难闻异味，面料无法对异味进行清除，影响使用者的开车体验，影响车内乘客乘坐体验，而且面料的防潮效果不好，面料的内部容易发霉，导致细菌滋生，影响人体健康。

CN206436585U公开了一种用于汽车头枕的复合面料，包括布料层、所述布料层的一侧由内向外依次粘合有竹炭纤维层和真皮层，所述布料层的另一层由内向外依次粘合有防螨虫面料层和甲壳素聚纤维层，具有良好的吸湿透气作用和抗菌除臭效果，但面料的弹性性能较差，用户在驾车行驶的颠簸过程中，不能对头部起到良好的缓冲效果，体验感较差，舒适性差。

CN206840854U公开了一种汽车内饰阻燃复合面料，包括阻燃汽车内饰面料层、阻燃隔热透气层、衬垫底布层；该汽车内饰阻燃复合面料具有低VOC、低雾化值、无异味、手感柔软、阻燃性能优异、回弹性好、抗静电性能佳等特点，但该复合面料的抗菌透气性能较差，面料一旦滋生细菌，会大大降低使用舒适性，并产生异味。

为此，我们提出一种用于车内气味净化的复合面料来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种可净化车内空气抗菌透气防潮的用于车内气味净化的复合面料。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于车内气味净化的复合面料，包括表面层、中间层和基布层，所述表面层、中间层和基布层由上而下依次排布，所述表面层包括纳米织物层和透气层，所述中间层包括复合纤维层和天然麻纤维层，所述基布层包括阻燃层、高强度层、抗菌层和耐磨层，所述阻燃层、高强度层、抗菌层和耐磨层由上而下依次排布设置。

进一步的，所述纳米织物层位于透气层的上方，所述纳米织物层为纳米面料，所述透气层为竹纤维面料。

进一步的，所述复合纤维层位于天然麻纤维层的上方，所述天然麻纤维层为麻纤维面料。

进一步的，所述复合纤维由竹纤维长丝、复合型粘胶纤维长丝和亲肤纤维长丝加捻而成，所述复合型粘胶纤维长丝和亲肤纤维长丝加捻缠绕在多根竹纤维长丝的周侧，所述复合型粘胶纤维长丝与亲肤纤维长丝的数量相等。

进一步的，所述表面层的表面轧制有若干大小相同且均匀分布的微孔，所述微孔的形状为正六边形。

进一步的，所述表面层和中间层通过微孔透气热熔胶依次热压复合在所述基布层上，所述热熔胶为PVC胶粉。

进一步的，所述阻燃层为阻燃腈纶面料，所述高强度层为丙纶面料，所述抗菌层为甲壳素纤维面料，所述耐磨层为涤纶面料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置复合纤维层和天然麻纤维层，麻纤维具有透气，凉爽，出汗不粘身，吸湿比棉织物大，抗霉菌，不易受潮发霉，除异味，天然防臭等优点，复合纤维，能达到缓冲性好，降音减噪的效果，提高了座椅面料乘坐使用的舒适性；

2、通过设置阻燃层、高强度层、抗菌层和耐磨层，阻燃腈纶面料阻燃效果好，提高面料的防火性，丙纶面料使用寿命长，甲壳素纤维面料具有良好的抗菌效果，避免座椅滋生细菌，涤纶面料耐磨性好，可以避免汽车座椅面料的内部在使用过程中与座椅支架或填充物产生磨损，减少使用成本，进一步提高了座椅面料乘坐使用的舒适性，以及对于车内空气的除菌净化效果；

3、通过采用热熔胶制造工艺，工艺具有操作简单，黏合强度大、速度快等优热，同时热熔胶本身系固体，便于包装、运输和存储且无污染和无毒害。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于车内气味净化的复合面料的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于车内气味净化的复合面料表面层的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于车内气味净化的复合面料复合纤维层截面的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于车内气味净化的复合面料基布层部分的结构示意图。

图中：1、表面层；11、纳米织物层；12、透气层；2、中间层；21、复合纤维层；211、竹纤维长丝；212、复合型粘胶纤维长丝；213、亲肤纤维长丝；22、天然麻纤维层；3、基布层；31、阻燃层；32、高强度层；33、抗菌层；34、耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种用于车内气味净化的复合面料，包括表面层1、中间层2和基布层3，表面层1、中间层2和基布层3由上而下依次排布，表面层1包括纳米织物层11和透气层12，中间层2包括复合纤维层21和天然麻纤维层22，基布层3包括阻燃层31、高强度层32、抗菌层33和耐磨层34，阻燃层31、高强度层32、抗菌层33和耐磨层34由上而下依次排布设置，表面层使用纳米织物，起到抗异味且便于清洗打理，中间层采用天然麻纤维，具有透气、抗菌、防腐天然杀菌、抑菌，驱螨虫、除异味，天然防臭等优点。

纳米织物层11位于透气层12的上方，纳米织物层11为纳米面料，透气层12为竹纤维面料，纳米面料抗异味且便于清洗打理，竹纤维面料透气性好。

复合纤维层21位于天然麻纤维层22的上方，天然麻纤维层22为麻纤维，麻纤维具有透气，凉爽，出汗不粘身，不易褪色，不易缩水，吸湿比棉织物大，抗霉菌，不易受潮发霉，除异味，天然防臭等优点。

复合纤维21由竹纤维长丝211、复合型粘胶纤维长丝212和亲肤纤维长丝213加捻而成，复合型粘胶纤维长丝212和亲肤纤维长丝213加捻缠绕在多根竹纤维长丝211的周侧，复合型粘胶纤维长丝212与亲肤纤维长丝213的数量相等，采用复合纤维21，能达到缓冲性能，降音减噪的效果。

表面层1的表面轧制有若干大小相同且均匀分布的微孔，微孔的形状为正六边形，设置微孔，增加面料的透气性，提高乘坐的舒适度。

表面层1和中间层2通过微孔透气热熔胶依次热压复合在基布层3上，热熔胶为PVC胶粉，热熔胶本身系固体，便于包装、运输、存储、无溶剂、无污染、无毒型，同时生产工艺具有简单，黏合强度大、速度快等优点。

阻燃层31为阻燃腈纶面料，高强度层32为丙纶面料，抗菌层33为甲壳素纤维面料，耐磨层34为涤纶面料，甲壳素纤维面料具有良好的抗菌效果，避免座椅滋生细菌，丙纶面料使用寿命长，阻燃腈纶面料阻燃效果好，提高面料的防火性，涤纶面料耐磨性好，可以避免汽车座椅面料的内部在使用过程中与座椅支架或填充物产生磨损，减少使用成本。

现对本实用新型的操作原理做如下描述：通过纳米织物层11和透气层12，并且在表面层1表面轧制若干的微孔，可以有效的提高汽车座椅的透气性，从而使得汽车座椅面料在使用过程中清凉透气，纳米面料抗异味性能好且便于清洗打理，提高舒适度，天然麻纤维层22能达到透气，凉爽，出汗不粘身，吸湿大，抗霉菌，不易受潮发霉，天然防臭等优点，复合纤维层21，能达到缓冲性好，降音减噪的效果，阻燃层31提高面料的防火性，高强度层32提高面料的使用寿命，抗菌层33具有良好的抗菌效果，避免座椅滋生细菌，耐磨层34可以避免汽车座椅面料的内部在使用过程中与座椅支架或填充物产生磨损，减少使用成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于车内气味净化的复合面料，包括表面层(1)、中间层(2)和基布层(3)，其特征在于，所述表面层(1)、中间层(2)和基布层(3)由上而下依次排布，所述表面层(1)包括纳米织物层(11)和透气层(12)，所述中间层(2)包括复合纤维层(21)和天然麻纤维层(22)，所述基布层(3)包括阻燃层(31)、高强度层(32)、抗菌层(33)和耐磨层(34)，所述阻燃层(31)、高强度层(32)、抗菌层(33)和耐磨层(34)由上而下依次排布设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于车内气味净化的复合面料，其特征在于，所述纳米织物层(11)位于透气层(12)的上方，所述纳米织物层(11)为纳米面料，所述透气层(12)为竹纤维面料。

3.根据权利要求1所述的一种用于车内气味净化的复合面料，其特征在于，所述复合纤维层(21)位于天然麻纤维层(22)的上方，所述天然麻纤维层(22)为麻纤维面料。

4.根据权利要求1所述的一种用于车内气味净化的复合面料，其特征在于，所述复合纤维(21)由竹纤维长丝(211)、复合型粘胶纤维长丝(212)和亲肤纤维长丝(213)加捻而成，所述复合型粘胶纤维长丝(212)和亲肤纤维长丝(213)加捻缠绕在多根竹纤维长丝(211)的周侧，所述复合型粘胶纤维长丝(212)与亲肤纤维长丝(213)的数量相等。

5.根据权利要求1所述的一种用于车内气味净化的复合面料，其特征在于，所述表面层(1)的表面轧制有若干大小相同且均匀分布的微孔，所述微孔的形状为正六边形。

6.根据权利要求1所述的一种用于车内气味净化的复合面料，其特征在于，所述表面层(1)和中间层(2)通过微孔透气热熔胶依次热压复合在所述基布层(3)上，所述热熔胶为PVC胶粉。

7.根据权利要求1所述的一种用于车内气味净化的复合面料，其特征在于，所述阻燃层(31)为阻燃腈纶面料，所述高强度层(32)为丙纶面料，所述抗菌层(33)为甲壳素纤维面料，所述耐磨层(34)为涤纶面料。

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