CN215739964U - 一种节力转运平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种节力转运平车，属于医疗设备技术领域，它解决了现有的平车不方便将病人从平车上转移到病床上，并且在转移的过程中无法对平车进行调节问题。本节力转运平车，包括底板，底板顶部的四周均固定有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定有平车底座，平车底座顶部的两侧均固定有竖板，竖板之间转动连接有长转动轴，长转动轴的两侧均固定有万向节，万向节的外侧固定有短转动轴，短转动轴的外侧转动连接有连接板，连接板的底部固定有支撑板，平车底座内部的两侧均开设有空槽，空槽的内部转动连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有移动块；本实用新型具备了方便将病人从平车转移至病床上，可以灵活调整平车的高度和靠垫角度的优点。

Description

一种节力转运平车

技术领域

本实用新型属于医疗设备技术领域，涉及一种转运车，特别是一种节力转运平车。

背景技术

转运平车是医院内部用于在病房、手术室、急救车等场所之间转移患者的医疗器械，例如严重外伤患者在由户外转移至医院过程中同样需要转移床，它不但可以方便的转运病人，并且将病人搬到检查台或床上以后不必将病人从担架上抬下来，只需将担架杆撤出即可，减少了病人从担架上抬下来时的痛苦。

经检索，如中国专利文献公开了一种带有急救功能的转运平车【申请号：CN201920654750.9；公开号：CN210301447U】。这种带有急救功能的转运平车，包括床架，床架的下方设有置物台，床架与置物台之间设有升降装置，床架的底面靠近前端处设有输液泵固定装置，输液泵固定装置的一侧设有监护仪固定装置。

该专利中公开的带有急救功能的转运平车在使用时需要医护人员把患者从平车上抬下，不方便将病人从平车上转移到病床上，而且在转移的过程中无法对平车进行调节，不方便调节病人的姿势。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种节力转运平车，该节力转运平车在使用时方便将病人从平车转移至病床上，而且可以灵活调整平车的高度和靠垫角度，方便调整病人的姿势。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种节力转运平车，包括底板，所述底板顶部的四周均固定有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定有平车底座，所述平车底座顶部的两侧均固定有竖板，所述竖板之间转动连接有长转动轴，所述长转动轴的两侧均固定有万向节，所述万向节的外侧固定有短转动轴，所述短转动轴的外侧转动连接有连接板，所述连接板的底部固定有支撑板，所述平车底座内部的两侧均开设有空槽，所述空槽的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的顶部铰接有连接调节杆，所述调节杆的顶部铰接于支撑板的底部，右侧连接板的右侧设置有限位结构，所述平车底座与底板之间设置有高度调节结构，所述底板底部的四周均设置有万向轮。

本实用新型的工作原理是：在使用时，病人平躺在长转动轴和短转动轴的顶部，在转运需要调整病人的卧姿时，用手转动把手，将病人的背部撑起，当需要调整平车的高度时，用手转动握把将平车底座向上移动，在转移病人时将条形板和方形限位块从方形限位孔取出，病人即可通过转动轴快速转移至病床上。

所述限位结构包括方形限位孔，所述方形限位孔开设于右侧短转动轴的右侧，所述方形限位孔的内部滑动连接有方形限位块，所述方形限位块的右侧固定有条形板。

采用以上结构，便于对转动轴进行固定，防止病人从病床上滑落。

所述高度调节结构包括螺纹柱，所述螺纹柱转动连接于底板的顶部，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定于平车底座的底部，所述螺纹柱的表面固定有从动齿轮，所述底板的顶部固定有固定套，所述固定套的内部转动连接有传动柱，所述传动柱的左侧固定有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

采用以上结构，便于调整平车的高度，方便不同高度的病床使用。

所述传动柱的右侧固定有转动轮，所述转动轮的右侧固定有握把。

采用以上结构，便于转动传动柱，提高平车底座的高度调节速度。

所述螺纹杆的外侧固定有把手，所述把手的表面开设有防滑纹路。

采用以上结构，便于提高把手表面的摩擦力，转动螺纹杆。

所述平车底座的前后两侧均固定有拉环，所述拉环的表面套设有防滑垫。

采用以上结构，便于工作人员拉动平车，方便对病人进行转运。

与现有技术相比，本节力转运平车具有以下优点：

1、本实用新型通过底板、伸缩杆、平车底座、竖板、长转动轴、万向节、短转动轴、连接板、支撑板、空槽、螺纹杆、移动块、调节杆、限位结构、高度调节结构和万向轮的设置，使此装置具备了方便将病人从平车转移至病床上，可以灵活调整平车的高度和靠垫角度的优点，可以减少医护人员和家属的体力消耗，而且在转运的过程中减少病人的不适感，将病人转移至不同高度的病床上，解决了现有的平车不方便将病人从平车上转移到病床上，并且在转移的过程中无法对平车进行调节的问题。

2、通过方形限位孔、方形限位块和条形板的设置，便于对转动轴进行固定，便于在转运时对病人进行固定，防止病人从病床上滑落。

3、通过螺纹柱、螺纹套、从动齿轮、固定套、传动柱和主动齿轮的设置，便于调整平车的高度，方便不同高度的病床使用。

附图说明

图1是本实用新型主视平面结构剖视图。

图2是本实用新型俯视平面结构示意图。

图3是本实用新型中图1中A处的结构示意图。

图4是本实用新型中图1中B处的结构示意图。

图中，1、底板；2、伸缩杆；3、平车底座；4、竖板；5、长转动轴；6、万向节；7、短转动轴；8、连接板；9、支撑板；10、空槽；11、螺纹杆；12、握把；13、移动块；14、调节杆；15、限位结构；151、方形限位孔；152、方形限位块；153、条形板；16、高度调节结构；161、螺纹柱；162、螺纹套；163、从动齿轮；164、固定套；165、传动柱；166、主动齿轮；17、万向轮；18、转动轮；19、把手；20、拉环；21、防滑垫。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图4所示，本节力转运平车，包括底板1，底板1顶部的四周均固定有伸缩杆2，伸缩杆2的顶部固定有平车底座3，平车底座3顶部的两侧均固定有竖板4，竖板4之间转动连接有长转动轴5，长转动轴5的两侧均固定有万向节6，万向节6的外侧固定有短转动轴7，短转动轴7的外侧转动连接有连接板8，连接板8的底部固定有支撑板9，平车底座3内部的两侧均开设有空槽10，空槽10的内部转动连接有螺纹杆11，螺纹杆11的表面螺纹连接有移动块13，移动块13的顶部铰接有连接调节杆14，调节杆14的顶部铰接于支撑板9的底部，右侧连接板8的右侧设置有限位结构15，平车底座3与底板1之间设置有高度调节结构16，底板1底部的四周均设置有万向轮17，通过底板1、伸缩杆2、平车底座3、竖板4、长转动轴5、万向节6、短转动轴7、连接板8、支撑板9、空槽10、螺纹杆11、移动块13、调节杆14、限位结构15、高度调节结构16和万向轮17的设置，使此装置具备了方便将病人从平车转移至病床上，可以灵活调整平车的高度和靠垫角度的优点，可以减少医护人员和家属的体力消耗，而且在转运的过程中减少病人的不适感，将病人转移至不同高度的病床上，解决了现有的平车不方便将病人从平车上转移到病床上，并且在转移的过程中无法对平车进行调节的问题。

限位结构15包括方形限位孔151，方形限位孔151开设于右侧短转动轴7的右侧，方形限位孔151的内部滑动连接有方形限位块152，方形限位块152的右侧固定有条形板153，在本实施例中，通过方形限位孔151、方形限位块152和条形板153的设置，便于对转动轴进行固定，便于在转运时对病人进行固定，防止病人从病床上滑落。

高度调节结构16包括螺纹柱161，螺纹柱161转动连接于底板1的顶部，螺纹柱161的表面螺纹连接有螺纹套162，螺纹套162的顶部固定于平车底座3的底部，螺纹柱161的表面固定有从动齿轮163，底板1的顶部固定有固定套164，固定套164的内部转动连接有传动柱165，传动柱165的左侧固定有主动齿轮166，主动齿轮166与从动齿轮163啮合，在本实施例中，通过螺纹柱161、螺纹套162、从动齿轮163、固定套164、传动柱165和主动齿轮166的设置，便于调整平车的高度，方便不同高度的病床使用。

传动柱165的右侧固定有转动轮18，转动轮18的右侧固定有握把12，在本实施例中，通过转动轮18和握把12的设置，便于转动传动柱165，提高平车底座3的高度调节速度。

螺纹杆11的外侧固定有把手19，把手19的表面开设有防滑纹路，在本实施例中，通过把手19和防滑纹路的设置，便于提高把手19表面的摩擦力，转动螺纹杆11，方便调整短转动轴7的角度。

平车底座3的前后两侧均固定有拉环20，拉环20的表面套设有防滑垫21，在本实施例中，通过拉环20和防滑垫21的设置，便于工作人员拉动平车，方便对病人进行转运。

本实用新型的工作原理：在使用时，病人平躺在长转动轴5和短转动轴7的顶部，在转运需要调整病人的卧姿时，用手转动把手19，把手19带动螺纹杆11转动，螺纹杆11带动移动块13向内侧移动，移动块13通过调节杆14带动支撑板9移动，支撑板9带动短转动轴7向上移动，短转动轴7将病人的背部撑起，当需要调整平车的高度时，用手转动握把12，握把12通过传动柱165带动主动齿轮166转动，主动齿轮166带动从动齿轮163转动，从动齿轮163带动螺纹柱161转动，螺纹柱161带动螺纹套162向上移动，螺纹套162带动平车底座3向上移动，在转移病人时将条形板153和方形限位块152从方形限位孔151取出，病人即可通过转动轴快速转移至病床上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种节力转运平车，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部的四周均固定有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的顶部固定有平车底座(3)，所述平车底座(3)顶部的两侧均固定有竖板(4)，所述竖板(4)之间转动连接有长转动轴(5)，所述长转动轴(5)的两侧均固定有万向节(6)，所述万向节(6)的外侧固定有短转动轴(7)，所述短转动轴(7)的外侧转动连接有连接板(8)，所述连接板(8)的底部固定有支撑板(9)，所述平车底座(3)内部的两侧均开设有空槽(10)，所述空槽(10)的内部转动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的表面螺纹连接有移动块(13)，所述移动块(13)的顶部铰接有连接调节杆(14)，所述调节杆(14)的顶部铰接于支撑板(9)的底部，右侧连接板(8)的右侧设置有限位结构(15)，所述平车底座(3)与底板(1)之间设置有高度调节结构(16)，所述底板(1)底部的四周均设置有万向轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种节力转运平车，其特征在于，所述限位结构(15)包括方形限位孔(151)，所述方形限位孔(151)开设于右侧短转动轴(7)的右侧，所述方形限位孔(151)的内部滑动连接有方形限位块(152)，所述方形限位块(152)的右侧固定有条形板(153)。

3.根据权利要求1所述的一种节力转运平车，其特征在于，所述高度调节结构(16)包括螺纹柱(161)，所述螺纹柱(161)转动连接于底板(1)的顶部，所述螺纹柱(161)的表面螺纹连接有螺纹套(162)，所述螺纹套(162)的顶部固定于平车底座(3)的底部，所述螺纹柱(161)的表面固定有从动齿轮(163)，所述底板(1)的顶部固定有固定套(164)，所述固定套(164)的内部转动连接有传动柱(165)，所述传动柱(165)的左侧固定有主动齿轮(166)，所述主动齿轮(166)与从动齿轮(163)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种节力转运平车，其特征在于，所述传动柱(165)的右侧固定有转动轮(18)，所述转动轮(18)的右侧固定有握把(12)。

5.根据权利要求1所述的一种节力转运平车，其特征在于，所述螺纹杆(11)的外侧固定有把手(19)，所述把手(19)的表面开设有防滑纹路。

6.根据权利要求1所述的一种节力转运平车，其特征在于，所述平车底座(3)的前后两侧均固定有拉环(20)，所述拉环(20)的表面套设有防滑垫(21)。

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