CN215731366U - 一种圆柱形行程开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种圆柱形行程开关,包括:外壳、触发结构、传动结构、导杆、驱动结构和接线结构;触发结构和传动结构固定连接,传动结构和导杆固定连接,导杆和驱动结构相抵设置,驱动结构和接线结构连接;触发结构带动传动结构和导杆向远离触发结构的方向运动,使得驱动结构和接线结构接触,从而实现接通控制电路;壳体上固设有限位部,当传动结构和限位部相抵时,传动结构已向右运动至最大程度。如此,在本实用新型中,滚珠和导杆之间设置第一弹簧、第二弹簧,当外部撞击滚珠时,通过第一弹簧和第二弹簧的弹性形变,可以有效的对外部冲击力进行削减,还可以推动导杆向右运动,实现接通控制电路,提高使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及行程开关技术领域,尤其是一种圆柱形行程开关。
背景技术
众所周知,行程开关是位置开关的一种,是一种常用的小电流主令电器,利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路,达到一定的控制目的。
在现有技术中,当外部机械运动部件大力碰撞行程开关的撞块时,行程开关由于无法对外部的冲击力进行缓冲,因此,长时间使用会后,对行程开关有所损坏,从而可能影响到行程开关的控制精度,导致行程开关的使用寿命较短。
基于此,如何设计一种圆柱形行程开关,延长其使用寿命,是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种圆柱形行程开关,能够对外部的冲击力进行有效的缓冲,减小行程开关所承受的冲击力,有利于延长行程开关的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
本实用新型实施例提供了一种圆柱形行程开关,包括:壳体、触发结构、传动结构、导杆、驱动结构和接线结构;
所述触发结构、所述传动结构、所述导杆、所述驱动结构和所述接线结构均设在所述壳体内,所述触发结构和所述传动结构固定连接,所述传动结构和所述导杆固定连接,所述导杆和所述驱动结构相抵设置,所述驱动结构和所述接线结构连接;
所述触发结构带动所述传动结构和所述导杆向远离所述触发结构的方向运动,使得所述驱动结构和所述接线结构接触,从而实现接通控制电路;
所述壳体上固设有限位部,当所述传动结构和所述限位部相抵时,所述传动结构已向右运动至最大程度。
可选地,在本实用新型实施例中,所述触发结构包括滚珠、承接件和第一弹簧;
所述滚珠和所述承接件固定连接;
所述传动结构包括限位套筒、第二弹簧和连接杆,所述限位套筒和所述承接件固定连接;
所述第一弹簧的一端和所述承接件固定连接,所述第一弹簧的另一端和所述连接杆固定连接,所述连接杆穿设所述限位套筒和所述第二弹簧,所述第二弹簧的一端和所述限位套筒固定连接,所述第二弹簧的另一端和所述壳体固定连接;所述连接杆和所述导杆固定连接。
可选地,在本实用新型实施例中,所述驱动结构包括圆柱筒、第一接触片、第二接触片和第三接触片;
所述圆柱筒固设在所述壳体内,所述第一接触片、所述第二接触片和所述第三接触片设在所述圆柱筒内,所述第一接触片和所述第二接触片固定连接,所述第二接触片和所述第三接触片固定连接。
可选地,在本实用新型实施例中,所述接线结构包括公共端、常闭端、常开端和接地端;
所述公共端和所述第一接触片连接,所述常开端和所述第二接触片连接,所述接地端和所述第三接触片连接。
可选地,在本实用新型实施例中,还包括固定件;
所述固定件和所述壳体固定连接;
所述固定件的内径尺寸和所述承接件的外径尺寸相匹配。
可选地,在本实用新型实施例中,所述承接件的截面形状呈“几”字形。
可选地,在本实用新型实施例中,所述壳体包括上端外壳、中端外壳和下端外壳;
所述上端外壳和所述中端外壳螺纹连接,所述中端外壳和所述下端外壳螺纹连接;
所述上端外壳上设有两个螺母;
所述中端外壳的左端固设有所述限位部。
本实用新型的优点和积极效果是:外部的机械运动部件碰撞滚珠时,其中,滚珠和承接件固定连接,滚珠向右运动,带动承接件沿着固定件向右运动,压缩第一弹簧,由于承接件的底部和限位套筒固定连接,因此,承接件向右运动,带动限位套筒向右运动,压缩第二弹簧,使得连接杆向右运动,并且,连接杆和导杆固定连接,因此,导杆向右运动;
导杆和第一接触片相抵设置,第一接触片和第二接触片固定连接,那么,导杆向右运动,带动第一接触片、第二接触片向右运动,第二接触片和接线结构的常开端连接,实现接通控制电路;
并且,外部的机械运动部件不再碰撞滚珠时,第一弹簧和第二弹簧从被压缩状态恢复至自然状态,带动导杆、连接杆、承接件、滚珠向左运动,使得第二接触片和接线结构的常开端断开,实现分断控制电路。
如此,在本实用新型中,滚珠和导杆之间设置第一弹簧、第二弹簧,当外部撞击滚珠时,通过第一弹簧和第二弹簧的弹性形变,可以有效的对外部冲击力进行削减,还可以推动导杆向右运动,实现接通控制电路,提高使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的提供的一种圆柱形行程开关的内部剖视图;
附图标记:
1、壳体;2、触发结构;3、传动结构;4、导杆;5、驱动结构;6、接线结构;7、滚珠;8、承接件;9、第一弹簧;10、限位套筒;11、第二弹簧;12、连接杆;131、圆柱筒;13、第一接触片;14、第二接触片;15、第三接触片;16、公共端;17、常闭端;18、常开端;19、接地端;20、固定件; 21、上端外壳;22、中端外壳;23、下端外壳;24、螺母;25、限位部。
具体实施方式
在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,并非特别指称次序或顺位的意思,亦非用以限定本实用新型,其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述:
本实用新型提出的一种圆柱形行程开关,如图1所示,包括:壳体1、触发结构2、传动结构3、导杆4、驱动结构5和接线结构6;
所述触发结构2、所述传动结构3、所述导杆4、所述驱动结构5和所述接线结构6均设在所述壳体1内,所述触发结构2和所述传动结构3固定连接,所述传动结构3和所述导杆4固定连接,所述导杆4和所述驱动结构5 相抵设置,所述驱动结构5和所述接线结构6连接;
所述触发结构2带动所述传动结构3和所述导杆4向远离所述触发结构2 的方向运动,使得所述驱动结构5和所述接线结构6接触,从而实现接通控制电路;
所述壳体1上固设有限位部25,当所述传动结构3和所述限位部25相抵时,所述传动结构3已向右运动至最大程度。
如此,在本实用新型中,滚珠7和导杆4之间设置第一弹簧9、第二弹簧 11,当外部撞击滚珠7时,通过第一弹簧9和第二弹簧11的弹性形变,可以有效的对外部冲击力进行削减,还可以推动导杆4向右运动,实现接通控制电路,提高使用寿命。
可选地,在本实用新型实施例中,所述触发结构2包括滚珠7、承接件8 和第一弹簧9;
所述滚珠7和所述承接件8固定连接;
所述传动结构3包括限位套筒10、第二弹簧11和连接杆12,所述限位套筒10和所述承接件8固定连接;
所述第一弹簧9的一端和所述承接件8固定连接,所述第一弹簧9的另一端和所述连接杆12固定连接,所述连接杆12穿设所述限位套筒10和所述第二弹簧11,所述第二弹簧11的一端和所述限位套筒10固定连接,所述第二弹簧11的另一端和所述壳体1固定连接;所述连接杆12和所述导杆4固定连接。
可选地,在本实用新型实施例中,所述驱动结构5包括圆柱筒131、第一接触片13、第二接触片14和第三接触片15;
所述圆柱筒131固设在所述壳体1内,所述第一接触片13、所述第二接触片14和所述第三接触片15设在所述圆柱筒131内,所述第一接触片13和所述第二接触片14固定连接,所述第二接触片14和所述第三接触片15固定连接。
如此,便于后续接通控制电路。
可选地,在本实用新型实施例中,所述接线结构6包括公共端16、常闭端17、常开端18和接地端19;
所述公共端16和所述第一接触片13连接,所述常开端18和所述第二接触片14连接,所述接地端19和所述第三接触片15连接。
如此,通过接线结构6,能够接通控制电路。
可选地,在本实用新型实施例中,还包括固定件20;
所述固定件20和所述壳体1固定连接;
所述固定件20的内径尺寸和所述承接件8的外径尺寸相匹配。
如此,由于承接件8的外径尺寸小于壳体1的直径尺寸,因此,可以通过固定件20,固定住承接件8,避免承接件8在左右运动时出现歪斜的情况。
可选地,在本实用新型实施例中,所述承接件8的截面形状呈“几”字形。
如此,由于承接件8的底部和限位套筒10固定连接,因此,在承接件8 左右运动时,能够带动限位套筒10左右运动。
可选地,在本实用新型实施例中,所述壳体1包括上端外壳21、中端外壳22和下端外壳23;
所述上端外壳21和所述中端外壳22螺纹连接,所述中端外壳22和所述下端外壳23螺纹连接;
所述上端外壳21上设有两个螺母24;
所述中端外壳22的左端固设有所述限位部25。
本实用新型的工作原理和工作过程如下:外部的机械运动部件碰撞滚珠7 时,其中,滚珠7和承接件8固定连接,滚珠7向右运动,带动承接件8沿着固定件20向右运动,压缩第一弹簧9,由于承接件8的底部和限位套筒10 固定连接,因此,承接件8向右运动,带动限位套筒10向右运动,压缩第二弹簧11,使得连接杆12向右运动,并且,连接杆12和导杆4固定连接,因此,导杆4向右运动;
说明一点,当限位套筒10的右端和限位部25相抵设置时,表明限位套筒10已向右运动至最大程度。
导杆4和第一接触片13相抵设置,第一接触片13和第二接触片14固定连接,那么,导杆4向右运动,带动第一接触片13、第二接触片14向右运动,第二接触片14和接线结构6的常开端18连接,实现接通控制电路;
并且,外部的机械运动部件不再碰撞滚珠7时,第一弹簧9和第二弹簧 11从被压缩状态恢复至自然状态,带动导杆4、连接杆12、承接件8、滚珠7 向左运动,使得第二接触片14和接线结构6的常开端18断开,实现分断控制电路。
如此,在本实用新型中,滚珠7和导杆4之间设置第一弹簧9、第二弹簧 11,当外部撞击滚珠7时,通过第一弹簧9和第二弹簧11的弹性形变,可以有效的对外部冲击力进行削减,还可以推动导杆4向右运动,实现接通控制电路,提高使用寿命。
需要强调的是,本实用新型所述的实施例是说明性的,而不是限定性的,因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例,凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式,同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (7)
1.一种圆柱形行程开关,其特征在于,包括:壳体(1)、触发结构(2)、传动结构(3)、导杆(4)、驱动结构(5)和接线结构(6);
所述触发结构(2)、所述传动结构(3)、所述导杆(4)、所述驱动结构(5)和所述接线结构(6)均设在所述壳体(1)内,所述触发结构(2)和所述传动结构(3)固定连接,所述传动结构(3)和所述导杆(4)固定连接,所述导杆(4)和所述驱动结构(5)相抵设置,所述驱动结构(5)和所述接线结构(6)连接;
所述触发结构(2)带动所述传动结构(3)和所述导杆(4)向远离所述触发结构(2)的方向运动,使得所述驱动结构(5)和所述接线结构(6)接触,从而实现接通控制电路;
所述壳体(1)上固设有限位部(25),当所述传动结构(3)和所述限位部(25)相抵时,所述传动结构(3)已向右运动至最大程度。
2.根据权利要求1所述的一种圆柱形行程开关,其特征在于,所述触发结构(2)包括滚珠(7)、承接件(8)和第一弹簧(9);
所述滚珠(7)和所述承接件(8)固定连接;
所述传动结构(3)包括限位套筒(10)、第二弹簧(11)和连接杆(12),所述限位套筒(10)和所述承接件(8)固定连接;
所述第一弹簧(9)的一端和所述承接件(8)固定连接,所述第一弹簧(9)的另一端和所述连接杆(12)固定连接,所述连接杆(12)穿设所述限位套筒(10)和所述第二弹簧(11),所述第二弹簧(11)的一端和所述限位套筒(10)固定连接,所述第二弹簧(11)的另一端和所述壳体(1)固定连接;所述连接杆(12)和所述导杆(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种圆柱形行程开关,其特征在于,所述驱动结构(5)包括圆柱筒(131)、第一接触片(13)、第二接触片(14)和第三接触片(15);
所述圆柱筒(131)固设在所述壳体(1)内,所述第一接触片(13)、所述第二接触片(14)和所述第三接触片(15)设在所述圆柱筒(131)内,所述第一接触片(13)和所述第二接触片(14)固定连接,所述第二接触片(14)和所述第三接触片(15)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种圆柱形行程开关,其特征在于,所述接线结构(6)包括公共端(16)、常闭端(17)、常开端(18)和接地端(19);
所述公共端(16)和所述第一接触片(13)连接,所述常开端(18)和所述第二接触片(14)连接,所述接地端(19)和所述第三接触片(15)连接。
5.根据权利要求4所述的一种圆柱形行程开关,其特征在于,还包括固定件(20);
所述固定件(20)和所述壳体(1)固定连接;
所述固定件(20)的内径尺寸和所述承接件(8)的外径尺寸相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种圆柱形行程开关,其特征在于,所述承接件(8)的截面形状呈“几”字形。
7.根据权利要求1所述的一种圆柱形行程开关,其特征在于,所述壳体(1)包括上端外壳(21)、中端外壳(22)和下端外壳(23);
所述上端外壳(21)和所述中端外壳(22)螺纹连接,所述中端外壳(22)和所述下端外壳(23)螺纹连接;
所述上端外壳(21)上设有两个螺母(24);
所述中端外壳(22)的左端固设有所述限位部(25)。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202121408506.8U CN215731366U (zh) | 2021-06-23 | 2021-06-23 | 一种圆柱形行程开关 |
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CN (1) | CN215731366U (zh) |
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WO2023185117A1 (zh) * | 2022-03-31 | 2023-10-05 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 行程开关、拖车联接器和车辆 |
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2021
- 2021-06-23 CN CN202121408506.8U patent/CN215731366U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023185117A1 (zh) * | 2022-03-31 | 2023-10-05 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 行程开关、拖车联接器和车辆 |
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