CN215724326U - 油液分离装置、压缩机制冷回路以及冰箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及家电技术领域，具体涉及一种油液分离装置、压缩机制冷回路以及冰箱。其中，该油液分离装置包括装置本体和滤网构件，装置本体呈中空管状，滤网构件布置于装置本体的中空管腔内，装置本体的管周壁上设有从中空管腔的最低点伸出的分离油液出口管段。由于该油液分离装置主要由装置本体和滤网构件构成，仅包括两个主要构成要件，因此，该油液分离装置的结构简单、成本低廉。由于该油液分离装置的构造简单易于制造，所以该油液分离装置的装置本体的体积可设置足够小，以节省安装空间。特别地，适用于冰箱中的压缩机制冷回路。滤网构件能够将途径中空管腔的冷媒中的油液分离出来后，从位于中空管腔的最低点的分离油液出口管段流出。

Description

油液分离装置、压缩机制冷回路以及冰箱

技术领域

本实用新型涉及家用电器技术领域，具体地，涉及一种油液分离装置、压缩机制冷回路以及冰箱。

背景技术

如图1所示，在现有的压缩机制冷回路中，压缩机100在运转过程中，将冷媒和油一起排出至管路中，然而，其中的油会涂覆在管路中的内壁上，阻碍冷媒与外部的空气进行热交换。为改善此种情况，目前在压缩机100与冷凝器101的管路上设置分油器102，使得经过冷凝器101和蒸发器103的冷媒不含油液，以保证冷凝器和蒸发器的热交换效率。另外，将分油器102与压缩机100和蒸发器103之间的管路相连，以使得分油器102 分离的油液回流至压缩机100内。然而，现有的分油器102尺寸大，价格高，目前还难以用于家用冰箱的压缩制冷回路中。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷或不足，本实用新型提供了一种油液分离装置、压缩机制冷回路以及冰箱，该油液分离装置的结构简单，成本低廉，易于生产制造，体积较小，特别适用于冰箱的压缩机制冷回路中。

为实现上述目的，本实用新型第一方面提供了一种油液分离装置，该油液分离装置包括：

装置本体，内设有中空管腔；和

滤网构件，布置于中空管腔内；

其中，中空管腔的最低点设有分离油液出口管段。

可选地，油分离装置包括多个滤网构件，滤网构件的周向外沿与中空管腔的周壁连接，多个滤网构件沿中空管腔的轴向依次间隔布置。

可选地，油液分离装置包括横截面面积均小于中空管腔的装置入口管段和装置出口管段。

可选地，装置本体包括与装置入口管段相连的入口连接段、中间段和与装置出口管段相连的出口连接段；其中，沿装置入口管段到装置出口管段的流体流动方向，入口连接段为扩径管段，出口连接段为缩径管段，滤网构件设置在中间段内，分离油液出口管段连接于中间段的管周壁上。

可选地，沿流体流动方向，中间段的位于分离油液出口管段两侧的管周壁均形成为倾斜壁面。

本实用新型第二方面提供了一种压缩机制冷回路，压缩机制冷回路包括上述的油液分离装置。

可选地，压缩机制冷回路包括压缩机、蒸发器和冷凝器，油分离装置设置在压缩机与冷凝器之间，分离油液出口管段通过油液分离回油管道连接在蒸发器与压缩机之间。

可选地，蒸发器和压缩机之间设有文丘里管件，油液分离回油管道设置在文丘里管件与分离油液出口管段之间。

可选地，油液分离回油管道连接于文丘里管件的喉道位置。

本实用新型第三方面提供了一种冰箱，冰箱包括上述的压缩机制冷回路。

在本实用新型的技术方案中，油液分离装置包括装置本体和滤网构件，主要由两个主要构件组成，其结构简单，成本低廉，由于其结构简单易于制造，所以该油液分离装置的体积可足够小，特别适用于冰箱的压缩机制冷回路中。该油液分离装置设置在压缩机的排气管道上，滤网构件能够将压缩机排出的高温高压的冷媒中的油液分离出来，避免后续热交换管道的内周壁上涂覆有油液导致热交换效率降低，利于提高压缩制冷回路的能效。分离出来的油液从位于中空管腔最低点的分离油液出口管段回流至压缩机内，延长压缩机的使用寿命。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为现有的压缩机制冷回路的示意图；

图2为根据本实用新型的具体实施方式的压缩机制冷回路的示意图；

图3为图2的压缩机制冷回路的局部示意图；

图4为图3中的油液分离装置的侧视图。

附图标记说明：10、压缩机；20、油液分离装置；21、中空管腔；22、滤网构件； 23、装置本体；24、分离油液出口管段；25、装置入口管段；26、装置出口管段；30、冷凝器；40、文丘里管件；50、蒸发器；60、油液分离回油管道；231、入口连接段；232、中间段；233、出口连接段

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型实施例，并不用于限制本实用新型实施例。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型实施例中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。

下面将参考附图并结合示例性实施例来详细说明本实用新型。

图2为根据本实用新型的具体实施方式的压缩机制冷回路的示意图，图3为图2的压缩机制冷回路的局部示意图，用于详细展示图2中油液分离装置20和文丘里管件40 的连接关系。

本实用新型第一示例性实施例中提供了一种油液分离装置20，该油液分离装置20包括装置本体23以及滤网构件22。装置本体23内设有中空管腔21，滤网构件22布置于中空管腔21内。中空管腔21的最低点设有分离油液出口管段24。

如图2、图3和图4所示，由于该油液分离装置20主要由装置本体23和滤网构件 22构成，仅包括两个主要构成要件，因此，该油液分离装置20的结构简单、成本低廉。由于该油液分离装置20的构造简单易于制造，所以该油液分离装置20的装置本体23的体积可设置足够小，以节省安装空间。另外，装置本体23内形成有中空管腔21，中空管腔21能够允许冷媒通过。滤网构件22位于中空管腔21内，途径中空管腔21的冷媒中的油液被滤网构件22分离出来。在重力的作用下，滤网构件22分离出的油液流动至中空管腔21的最低点，从而从分离油液出口管段24流出。

在本实施例中，装置本体23呈中空管状，装置本体23可采用薄板卷制而成的卷管，或者采用多段管件拼接而成。需要说明书的是，装置本体23可以为其他形状，例如圆球状、椭球形，D形管，其具有最低点，内部也可设置滤网构件22，因此，本实用新型的油液分离装置20的形状并不局限于图示实施例所示形状。当然，滤网构件22的形状要匹配中空管腔21的形状，滤网构件22可为金属滤网或塑料滤网，优选地，滤网构件22 采用金属滤网，其寿命较长，不易损害，能够承受压缩机10排出的高温高压的冷媒，例如不锈钢编织网。当然滤网构件22中的滤网片的层数可以为多层，以提高过滤的效果。

滤网构件的数量可以是1个，也可以是多个。为了提高滤油效果，在本实施例中，油液分离装置20包括多个滤网构件22，滤网构件22的周向外沿与中空管腔21的周壁连接，多个滤网构件22沿中空管腔21的轴向依次间隔布置。

如图3所示，在图示实施例中，油液分离装置20包括多个滤网构件22，冷媒经过多个滤网构件22后，冷媒中的油液被充分分离出来，保证经过油液分离装置20的冷媒不含油液。滤网构件22的周向外沿与中空管腔21的周壁连接，使得滤网构件22覆盖了中空管腔21的整个横截面，避免滤网构件22与中空管腔21的周壁之间出现间隙，保证途径中空管腔21的冷媒均需穿过滤网构件22。多个滤网构件22沿中空管腔21的轴向依次间隔布置，使得途径油液分离装置20的冷媒被多级过滤，保证油液被完全地分离出来。

需要说明的是，在图示实施例中，滤网构件22垂直于冷媒的流动方向设置，当然，滤网构件22也能够和冷媒的流动方向呈其它角度，仅需保证流通的冷媒均需穿过滤网构件22即可。

该油液分离装置20可直接设置在压缩机10的冷媒排出口上，当然，也可连接在管道中。在本实用新型的实施例中，油液分离装置20包括横截面面积均小于中空管腔21 的装置入口管段25和装置出口管段26。

如图3所示，具体地，油液分离装置20的轴向两端分别为装置入口管段25和装置出口管段26，通过装置入口管段25和装置出口管段26与管路相连，装置入口管段25 和装置出口管段26的口径均小于中空管腔21，连接在管路上的油液分离装置20相当于管路上的扩径段。由于中空管腔21的横截面相对较大，从管路进入至中空管腔21的冷媒的流速变缓，利于滤网构件22将冷媒中的油液充分过滤。

为了保证油液分离装置20连接在管路上后的气密性，可选地，装置入口管段25和装置出口管段26采用焊接方式安装在管路上，为了提高焊接质量，保证气密性。

进一步地，装置本体23包括与装置入口管段25相连的入口连接段231、中间段232和与装置出口管段26相连的出口连接段233；其中，沿装置入口管段25到装置出口管段 26的流体流动方向，入口连接段231为扩径管段，出口连接段233为缩径管段，滤网构件22设置在中间段232内，分离油液出口管段24连接于中间段232的管周壁上。

如图3所示，流体流动方向即为冷媒的流动方向，装置本体23呈三段式结构，包括沿冷媒流动方向依次连接的入口连接段231、中间段232以及出口连接段233，入口连接段231为扩径管段，出口连接段233为缩径管段。因此，位于入口连接段231和出口连接段233之间的中间段232的口径最大。从装置入口管段25进入的冷媒先经过作为扩径管段的入口连接段231，由于口径逐渐变大，冷媒的流速逐渐降低，由于中间段232 的口径最大，因此进入中间段232的冷媒的流速最缓，再进入作为缩径管段的出口连接段233，由于口径逐渐减小，因此冷媒的流速逐渐提高。由于中间段232的冷媒流速最缓，优选地，滤网构件22设置在口径最大的中间段232，使得滤网构件22能够充分过滤冷媒中的油液，保证滤油效果。另外，滤网构件22分离出的油液位于中间段232内，所以将分离油液出口管段24设置在中间段232的管周壁上。可以理解，在本实施例中，中空管腔21的最低点位于中间段232。

在本实用新型的实施例中，为便于在中间段232内设置滤网构件22，可选地，装置本体23由三段零部件拼焊而成。换言之，预先在中间段232内设置滤网构件22后，再给中间段232的轴向两端分别拼焊入口连接段231和出口连接段233。在本实施例中，入口连接段231和出口连接段233均呈圆锥状，当然也可以是其他形状，例如喇叭状，仅需入口连接段231和出口连接段233的口径在逐渐变化即可，并不局限于图示实施例。在本实施例中，装置入口管段25和装置出口管段26采用焊接方式分别与入口连接段231 以及出口连接段233相连，以保证装置本体的气密性。

进一步地，沿所述流体流动方向，中间段232的位于分离油液出口管段24两侧的管周壁均形成为倾斜壁面。

如图3和图4所示，在图示实施例中，中间段232的底部为倾斜壁面并呈漏斗状，最低点位于中间段232的底部中间位置，分离油液出口管段24设置在中间段232呈漏斗状底部的最低点。如此，从滤网构件22分离出的油均会从位于最低点的分离油液出口管段24中流出，避免分离出的油残留在中空管腔21内。需要说明的是，中间段232的底部的最低点位置还可以位于其他位置，并不局限于图示实施例的位于中间段232的底部中间位置，例如靠近出口连接段233设置。

另外，需要说明的是，在安装该油液分离装置20时，需要保证中间段232呈漏斗状的底部竖直朝下，如此，才能保证分离出的油因重力流入分离油液出口管段24。

本实用新型第二示例性实施例中提供了一种压缩机制冷回路，该压缩机制冷回路包括上述的油液分离装置。因此显然具备由该油液分离装置带来的所有有益效果，此处不再赘述。本示例性实施例中的压缩机制冷回路包括与油液分离装置相互作用或独立于油液分离装置设置的其他零部件，例如，设置在制冷回路上的干燥过滤器、毛细管等。另外，需要说明的是，由于冰箱内部空间有限，由于该油液分离装置的体积能够制造的足够小，因此，特别适用于冰箱的制冷回路。

在本实用新型的实施例中，压缩机制冷回路包括压缩机10、蒸发器50和冷凝器30，油分离装置20设置在压缩机10与冷凝器30之间，分离油液出口管段24通过油液分离回油管道60连接于蒸发器50压缩机10之间。

如图2所示，油液分离装置20位于冷凝器30与压缩机10之间，压缩机10压缩排出的冷媒途径油液分离装置20后将油液分离出来，从而使经过冷凝器30以及蒸发器50 的冷媒不含油液，防止热交换管路的内周壁涂覆有油液，保证冷凝器30和蒸发器50的热交换效率，提高整个压缩机制冷回路的能效比。当然，油液分离装置20可以作为压缩机10的组成部件，且位于压缩机10的排气出口处；又或者作为冷凝器30的组成部件，且位于冷凝器30的进气口处。另外，在蒸发器50和压缩机10之间设有油液分离回油管道60与分离油液出口段24相连，分离出来在中空管腔21的油液通过油液分离回油管道 60回流至压缩机10内，保证压缩机10内部有足够的油液以润滑，减少压缩机10内部零件的磨损，延长压缩机10的寿命。

在图示实施例中，油液分离装置20位于压缩机10与冷凝器30之间的管路上，且油液分离装置20的数量为1个，如果条件允许，当然可设置多个油液分离装置20以保证滤油效果，具体不做限制。需要说明的是，压缩机制冷回路形成有循环的冷媒流动回路，因此，在蒸发器50和压缩机10之间的管道的冷媒始终维持流入压缩机的状态，因此，即使在蒸发器50与压缩机10之间的管道为普通圆管，从油液分离回油管道60流入至蒸发器50与压缩机10之间的管道油液也会随着冷媒一起进入至压缩机10内，并不会出现倒流至蒸发器50的现象。

为了提高中空管腔21中的油液的回油效果，进一步地，蒸发器50与压缩机10之间设有文丘里管件40，油液分离回油管道60设置在文丘里管件40与分离油液出口管段24。

具体地，油液分离回油管道60与蒸发器50与压缩机10之间的文丘里管件40连接，文丘里管件40具有一定的引射作用以便于中空管腔21内的油液回流。需要说明的是，文丘里管件40为一种现有的装置，在流体管道中已经被大量使用。文丘里管件40包括沿流体流动方向依次设置的入口段、收缩段、喉道以及扩散段，收缩段和扩散段均呈锥形管。文丘里管件40能产生文丘里效应，该效应表现为流体在通过缩小的过流断面时，流体出现流速增大的现象，其流速与过流断面成反比。基于伯努利定律可知，流体的流速增大伴随流体压力的降低，换言之，高速流动的流体附近会产生低压，从而产生吸附作用。因此，文丘里管件40的喉道处的过流断面最小，流体在喉道处的流速最大，流体的压力最小，产生的吸附力最大。

在图示实施例中，文丘里管件40设置在蒸发器50与压缩机10之间的管路上，可以理解，在蒸发器50和压缩机10之间的管路上一体成型有文丘里管段也能达到相同的技术效果。另外，文丘里管件40也可替换为喷射器，也能达到相同的效果。

在本实施例中，文丘里管件40的收缩段靠近蒸发器50设置，文丘里管件40的扩散段靠近压缩机10设置，为了利于让文丘里管件40与中空管腔21形成压差，油液分离回油管道60连接于文丘里管件40的喉道位置。如此，喉道处的压力较低，保证分离出在中空管腔21处的油液能够顺利流入至文丘里管件40内。

如图3所示，在图示实施例中，油液分离回油管道60靠近文丘里管件40的扩散段设置，位于扩散段的冷媒的流速逐渐降低，利于和从油液分离回油管道60流入的油液充分混合，便于压缩机10吸入。可以理解，油液分离回油管道60也可靠近文丘里管件40 的收缩段，也能达到回流油液的效果，而图示实施例作为一种优选的实施方式。

本实用新型第三示例性实施例中提供了一种冰箱，该冰箱包括上述的压缩机制冷回路。该冰箱的压缩机制冷回路的具体结构参照上述实施例，由于本实施例的冰箱采用了上述压缩机制冷回路所有实施例的全部技术方案，因此显然具备由上述压缩机制冷回路带来的所有有益效果，在此不做赘述。本示例性实施例所指的冰箱，包括冰箱、冰柜以及组合冰箱等多种产品类型，即，本示例性实施例对此不作限制。

综上可见，本申请提供了一种结构简单、成本低廉、易于制造的油液分离装置20，该油液分离装置20能够应用于压缩机制冷回路中，特别适用于冰箱的压缩机制冷回路中。该油液分离装置20设置于冷凝器30和压缩机10之间，能够将压缩机10排出的高温高压的冷媒中油液分离出来，避免热交换管道的内壁涂覆有油液导致阻碍热交换，提高压缩机制冷回路的能效。分离出来的油液能够经过文丘里管件40回流至压缩机中，延长压缩机10的使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种油液分离装置，其特征在于，所述油液分离装置(20)包括：

装置本体(23)，内设有中空管腔(21)；和

滤网构件(22)，布置于所述中空管腔(21)内；

其中，所述中空管腔(21)的最低点设有分离油液出口管段(24)。

2.根据权利要求1所述的油液分离装置，其特征在于，所述油液分离装置(20)包括多个所述滤网构件(22)，所述滤网构件(22)的周向外沿与所述中空管腔(21)的周壁连接，多个所述滤网构件(22)沿所述中空管腔(21)的轴向依次间隔布置。

3.根据权利要求1所述的油液分离装置，其特征在于，所述油液分离装置(20)包括横截面面积均小于所述中空管腔(21)的装置入口管段(25)和装置出口管段(26)。

4.根据权利要求3所述的油液分离装置，其特征在于，所述装置本体(23)包括与所述装置入口管段(25)相连的入口连接段(231)、中间段(232)和与所述装置出口管段(26)相连的出口连接段(233)；其中，沿所述装置入口管段(25)到所述装置出口管段(26)的流体流动方向，所述入口连接段(231)为扩径管段，所述出口连接段(233)为缩径管段，所述滤网构件(22)设置在所述中间段(232)内，所述分离油液出口管段(24)连接于所述中间段(232)的管周壁上。

5.根据权利要求4所述的油液分离装置，其特征在于，沿所述流体流动方向，所述中间段(232)的位于所述分离油液出口管段(24)两侧的管周壁均形成为倾斜壁面。

6.一种压缩机制冷回路，其特征在于，所述压缩机制冷回路包括根据权利要求1～5中任意一项所述的油液分离装置。

7.根据权利要求6所述的压缩机制冷回路，其特征在于，所述压缩机制冷回路包括压缩机(10)、蒸发器(50)和冷凝器(30)，所述油液分离装置(20)设置在所述压缩机(10)与所述冷凝器(30)之间，所述分离油液出口管段(24)通过油液分离回油管道(60)连接在所述蒸发器(50)与所述压缩机(10)之间。

8.根据权利要求7所述的压缩机制冷回路，其特征在于，所述蒸发器(50)和所述压缩机(10)之间设有文丘里管件(40)，所述油液分离回油管道(60)设置在所述文丘里管件(40)与所述分离油液出口管段(24)之间。

9.根据权利要求8所述的压缩机制冷回路，其特征在于，所述油液分离回油管道(60)连接于所述文丘里管件(40)的喉道位置。

10.一种冰箱，其特征在于，所述冰箱包括根据权利要求6～9中任意一项所述的压缩机制冷回路。

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