CN215718758U - 一种隧道顶部裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道裂缝修补技术领域，尤其涉及一种隧道顶部裂缝修补装置，解决了现有技术中人工对裂缝顶部修补不便捷，效率低的问题。一种隧道顶部裂缝修补装置，包括沿裂缝限位移动的定位插柱和固定板，所述固定板呈U形结构，所述固定板的U形结构的两个竖直端相对倾斜。本实用新型在驱动定位插柱沿隧道顶部裂缝移动的过程中，两侧的凿槽杆对裂缝两侧自动凿V形槽，与此同时，凿槽的碎石收集在固定板两侧的收纳槽板内，与现有的人工凿槽的方式相比，不仅效率高，而且安全防护效果好，提高了该隧道顶部裂缝修补装置的使用性。

Description

一种隧道顶部裂缝修补装置

技术领域

本实用新型涉及隧道裂缝修补技术领域，特别是涉及一种隧道顶部裂缝修补装置。

背景技术

隧道壁上出现裂缝的情况有很多种，据有关统计，施工不规范造成的混凝土裂缝占80％左右，材料质量差或配合比不合理产生的裂缝占15％左右，设计不当引起的裂缝可能占5％。

隧道混凝土裂缝的其中一种是混凝土表面出现了一些没有扩展性的细微裂缝，这种裂缝是稳定的，一般可自愈，不会影响隧道结构的使用和耐久性。隧道混凝土裂缝的另一种为贯通性裂缝，其对隧道结构的危害较大，必须采取有效的治理方法；现有的用于贯通性裂缝的处理方法为：确定裂缝位置后，架起脚手架，沿裂缝方向凿成宽5cm、深3cm的V形槽，在槽内骑缝每隔0.5m钻一孔，孔深为隧道衬砌厚度的1/2或2/3，一般不少于15cm，并不得穿透衬砌以防跑浆；用清水冲洗干净槽内的杂物及粉尘，在孔内插入￠10的压浆管，利用环氧树脂水泥砂浆锚固，用灰刀将砂浆压实抹光，待环氧树脂砂浆有一定的强度后，以0.15MPa～0.2MPa压力压入水泥-水玻璃浆液或环氧树脂浆液；压浆结束后在0.2MPa压力下压水检查压浆效果，合格后，裂缝表面用刮抹料和调色料处理。

现有的隧道贯穿形杆混凝土裂缝的修补方式大多为人工再脚手架上完成，然而，隧道位于人的上方，工人需要仰头完成这些操作，修补操作效率低，十分消耗体力，而且在隧道顶部凿槽和钻孔的过程中，一些碎的石子，很可能对工人造成损伤，修补操作十分不便捷，故而，现提出一种隧道顶部裂缝修补装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隧道顶部裂缝修补装置，解决了现有技术中人工对裂缝顶部修补不便捷，效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种隧道顶部裂缝修补装置，包括沿裂缝限位移动的定位插柱和固定板，所述固定板呈U形结构，所述固定板的U形结构的两个竖直端相对倾斜，且U形结构的两个竖直端上垂直限位活动安装有凿槽杆，所述固定板上开设有用于凿槽杆垂直贯穿的限位孔，所述凿槽杆与限位孔同轴心，所述凿槽杆沿限位孔轴心线自转并线性运动，以使两个凿槽杆呈V形向裂缝方向凿壁，所述固定板的两侧固定连接有收纳槽板。

优选的，所述固定板的两个竖直端外侧均安装有支撑架，所述支撑架上安装有用于驱动凿槽杆圆周限位转动的钻槽马达，所述钻槽马达的输出轴传动连接有方形杆，所述凿槽杆的轴心位置上开设有用于方形杆插接的方形孔。

优选的，所述凿槽杆的外壁开设有环槽，所述环槽沿凿槽杆的轴心线方向呈线性设置有多个，所述固定板的外壁安装有驱动齿轮和用于控制驱动齿轮转动的马达，所述驱动齿轮与多个环槽啮合传动连接，以驱动凿槽杆线性运动。

优选的，所述固定板的下方设置有底座，所述底座位于隧道裂缝的正下方，所述底座上安装有控制定位插柱沿隧道裂缝移动的螺杆。

优选的，所述底座上端面两侧均平行安装有两组侧板，两组侧板上均开设有滑槽，所述螺杆设置有两组，且每组均位于一侧的两组侧板之间，所述底座上端面活动设置有移动杆，所述移动杆的两端均贯穿两侧的滑槽，至侧板的外侧，所述移动杆的两端均通过螺母座与对应的螺杆连接，所述固定板与移动杆滑动连接，所述底座上安装有用于驱动螺杆转动的行走马达。

优选的，所述固定板的下端面固定连接有方形滑套，所述移动杆的横截面呈方形结构，所述方形滑套配合套设在移动杆上，以限定固定板在移动杆方向上的移动。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1.在驱动定位插柱沿隧道顶部裂缝移动的过程中，两侧的凿槽杆对裂缝两侧自动凿V形槽，与此同时，凿槽的碎石收集在固定板两侧的收纳槽板内，与现有的人工凿槽的方式相比，不仅效率高，而且安全防护效果好，提高了该隧道顶部裂缝修补装置的使用性。

2.在移动杆沿螺杆直线限位移动的过程中，以驱动定位插柱沿隧道裂缝顶部移动，当隧道出现水平转弯的情况时，定位插柱驱动方形滑套沿移动杆水平滑动，从而可以实现定位插柱沿不规则弯曲的裂缝稳定的移动，实现了一种可自动移动修补的隧道顶部裂缝修补装置，进一步提高了隧道裂缝修补的便捷性，和修补的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为修补装置正视示意图；

图2为底座俯视示意图；

图3为固定板、收纳槽板和定位插柱侧视示意图。

图中：1、底座；2、侧板；3、螺杆；4、滑槽；5、移动杆；6、方形滑套；7、定位插柱；8、固定板；9、收纳槽板；10、支撑架；11、钻槽马达；12、驱动齿轮；13、方形杆；14、限位孔；15、环槽；16、行走马达；17、凿槽杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种隧道顶部裂缝修补装置，包括沿裂缝限位移动的定位插柱7和固定板8，固定板8呈U形结构，固定板8的U形结构的两个竖直端相对倾斜，且U形结构的两个竖直端上垂直限位活动安装有凿槽杆17，固定板8上开设有用于凿槽杆17垂直贯穿的限位孔14，凿槽杆17与限位孔14同轴心，凿槽杆17沿限位孔14轴心线自转并线性运动，以使两个凿槽杆17呈V形向裂缝方向凿壁，固定板8的两侧固定连接有收纳槽板9；具体的，收纳槽板9为上端面开口的盒体结构，且收纳槽板9的上端面与固定板8在同一平面上；

本方案具备以下工作过程：通过将定位插柱7沿隧道裂缝移动，移动的过程中，凿槽杆17在驱动机构的作用下绕其自身圆周转动的同时，沿凿槽杆17的轴心线直线限位移动，以倾斜的对隧道裂缝两侧的壁进行凿壁，两侧的凿槽杆17同时向定位插柱7所在的裂缝方向凿壁，从而实现在沿裂缝移动的过程中，裂缝的两侧的自动V形凿槽的操作；

根据上述工作过程可知：在驱动定位插柱7沿隧道顶部裂缝移动的过程中，两侧的凿槽杆17对裂缝两侧自动凿V形槽，与此同时，凿槽的碎石收集在固定板8两侧的收纳槽板9内，与现有的人工凿槽的方式相比，不仅效率高，而且安全防护效果好，提高了该隧道顶部裂缝修补装置的使用性。

进一步，固定板8的两个竖直端外侧均安装有支撑架10，支撑架10上安装有用于驱动凿槽杆17圆周限位转动的钻槽马达11，钻槽马达11的输出轴传动连接有方形杆13，凿槽杆17的轴心位置上开设有用于方形杆13插接的方形孔，具体的，方形杆13和方形孔的配合，使得凿槽杆17在圆周转动的同时，还可以直线限位移动，以便于实现凿槽杆17由浅至深的V形凿槽。

进一步，凿槽杆17的外壁开设有环槽15，环槽15沿凿槽杆17的轴心线方向呈线性设置有多个，固定板8的外壁安装有驱动齿轮12和用于控制驱动齿轮12转动的马达，驱动齿轮12与多个环槽15啮合传动连接，以驱动凿槽杆17线性运动，具体的，利用驱动齿轮12和环槽15的配合，可以实现凿槽杆17沿限位孔14直线限位活动的效果。

进一步，固定板8的下方设置有底座1，底座1位于隧道裂缝的正下方，底座1上安装有控制定位插柱7沿隧道裂缝移动的螺杆3，具体的，底座1沿裂缝延伸方向放置，使得裂缝可以尽可能的位于底座1中部的正上方。

进一步，底座1上端面两侧均平行安装有两组侧板2，两组侧板2上均开设有滑槽4，螺杆3设置有两组，且每组均位于一侧的两组侧板2之间，底座1上端面活动设置有移动杆5，移动杆5的两端均贯穿两侧的滑槽4，至侧板2的外侧，移动杆5的两端均通过螺母座与对应的螺杆3连接，固定板8与移动杆5滑动连接，底座1上安装有用于驱动螺杆3转动的行走马达16，具体的，滑槽4沿侧板2的长度方向延伸，以配合螺杆3对移动杆5的驱动，实现移动杆5的直线限位移动。

进一步，固定板8的下端面固定连接有方形滑套6，移动杆5的横截面呈方形结构，方形滑套6配合套设在移动杆5上，以限定固定板8在移动杆5方向上的移动，具体的，在移动杆5沿螺杆3直线限位移动的过程中，以驱动定位插柱7沿隧道裂缝顶部移动，当隧道出现水平转弯的情况时，定位插柱7驱动方形滑套6沿移动杆5水平滑动，从而可以实现定位插柱7沿不规则弯曲的裂缝稳定的移动，实现了一种可自动移动修补的隧道顶部裂缝修补装置，进一步提高了隧道裂缝修补的便捷性，和修补的效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种隧道顶部裂缝修补装置，其特征在于，包括沿裂缝限位移动的定位插柱(7)和固定板(8)，所述固定板(8)呈U形结构，所述固定板(8)的U形结构的两个竖直端相对倾斜，且U形结构的两个竖直端上垂直限位活动安装有凿槽杆(17)，所述固定板(8)上开设有用于凿槽杆(17)垂直贯穿的限位孔(14)，所述凿槽杆(17)与限位孔(14)同轴心，所述凿槽杆(17)沿限位孔(14)轴心线自转并线性运动，以使两个凿槽杆(17)呈V形向裂缝方向凿壁，所述固定板(8)的两侧固定连接有收纳槽板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道顶部裂缝修补装置，其特征在于，所述固定板(8)的两个竖直端外侧均安装有支撑架(10)，所述支撑架(10)上安装有用于驱动凿槽杆(17)圆周限位转动的钻槽马达(11)，所述钻槽马达(11)的输出轴传动连接有方形杆(13)，所述凿槽杆(17)的轴心位置上开设有用于方形杆(13)插接的方形孔。

3.根据权利要求1所述的一种隧道顶部裂缝修补装置，其特征在于，所述凿槽杆(17)的外壁开设有环槽(15)，所述环槽(15)沿凿槽杆(17)的轴心线方向呈线性设置有多个，所述固定板(8)的外壁安装有驱动齿轮(12)和用于控制驱动齿轮(12)转动的马达，所述驱动齿轮(12)与多个环槽(15)啮合传动连接，以驱动凿槽杆(17)线性运动。

4.根据权利要求1所述的一种隧道顶部裂缝修补装置，其特征在于，所述固定板(8)的下方设置有底座(1)，所述底座(1)位于隧道裂缝的正下方，所述底座(1)上安装有控制定位插柱(7)沿隧道裂缝移动的螺杆(3)。

5.根据权利要求4所述的一种隧道顶部裂缝修补装置，其特征在于，所述底座(1)上端面两侧均平行安装有两组侧板(2)，两组侧板(2)上均开设有滑槽(4)，所述螺杆(3)设置有两组，且每组均位于一侧的两组侧板(2)之间，所述底座(1)上端面活动设置有移动杆(5)，所述移动杆(5)的两端均贯穿两侧的滑槽(4)，至侧板(2)的外侧，所述移动杆(5)的两端均通过螺母座与对应的螺杆(3)连接，所述固定板(8)与移动杆(5)滑动连接，所述底座(1)上安装有用于驱动螺杆(3)转动的行走马达(16)。

6.根据权利要求5所述的一种隧道顶部裂缝修补装置，其特征在于，所述固定板(8)的下端面固定连接有方形滑套(6)，所述移动杆(5)的横截面呈方形结构，所述方形滑套(6)配合套设在移动杆(5)上，以限定固定板(8)在移动杆(5)方向上的移动。

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