CN215714361U - 一种高速公路路肩排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路肩排水技术领域，具体是一种高速公路路肩排水装置，包括路肩，所述路肩内部设置有排水槽、排水管与排污管；排水槽底端设置有排污装置，排污装置与排污管相连接，排污装置内部设置有驱动装置，驱动装置与排污装置相啮合；所述排水管位于排污装置上侧，排水管位于排污装置上侧的一端固定连接有滤网，该装置可以有效对分离积水中的杂物，同时将杂物与积水分别排出，避免堵塞排水管。

Description

一种高速公路路肩排水装置

技术领域

本实用新型涉及路肩排水技术领域，具体是一种高速公路路肩排水装置。

背景技术

为了防止高速公路路面积水，需要在高速工具的路肩处设置排水机构，目前高速公路上存在的大部分排水装置结构较为简单，功能单一，排水效果差，不具有自动除污的功能，在长时间使用后，排水渠道容易积累灰尘导致排水受阻。

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，为此，提出一种高速公路路肩排水装置，

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路肩排水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速公路路肩排水装置，包括路肩，所述路肩内部设置有排水槽、排水管与排污管；

排水槽底端设置有排污装置，排污装置与排污管相连接，排污装置内部设置有驱动装置，驱动装置与排污装置相啮合；

所述排水管位于排污装置上侧，排水管位于排污装置上侧的一端固定连接有滤网。

作为本实用新型进一步的方案：所述排污装置包括排污箱,排污箱顶端内部开设有漏孔、通孔与第二滑槽，漏孔与通孔分别位于滤网两侧，漏孔与通孔连接第二滑槽,第二滑槽之中设置有第一挡板，第一挡板与第二滑槽滑动接触，第一挡板底端开设有第二啮合槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述排污箱底端开设有第一滑槽，第一滑槽与排污管相连接，第一滑槽内部设置有第二挡板,第二挡板与排污箱滑动接触，第二挡板一端固定连接有螺纹杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺纹杆另一端连接有套筒,套筒内部开设有螺纹孔,螺纹杆与套筒连接的一端位于螺纹孔之中，螺纹杆与螺纹孔相配合，套筒外表面开设有第一啮合槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动装置包括驱动电机,驱动电机位于路肩之中，驱动电机一端转动连接有转轴,转轴伸入排污箱之中，转轴另一端固定连接有齿轮,齿轮顶端与第二啮合槽相啮合，齿轮底端与第一啮合槽相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置使用使，路肩中的积水通过排水管排出路肩，其中滤网对积水中杂物进行过滤，当杂物过多对排水管造成堵塞时，驱动电机启动，驱动电机控制转轴转动带动齿轮转动，通过齿轮与第二啮合槽啮合使第一挡板移动，即漏孔与通孔连通排污箱内部，同时齿轮与第一啮合槽啮合使套筒转动，通过螺纹孔与螺纹杆配合使螺纹杆右移，螺纹杆带动第二挡板对排污管遮挡，污水进入排污箱之中，杂物受重力作用沉在排污箱底部，积水则通过通孔进入排水管之中排，当杂物都进入排污箱之中时，驱动电机控制转轴发生转动，第一挡板断开漏孔与排污箱连通，排污管则连通排污箱,排污箱中的杂物通过排污管排出，该装置可以有效对分离积水中的杂物，同时将杂物与积水分别排出，避免堵塞排水管。

附图说明

图1为一种高速公路路肩排水装置的结构示意图。

图2为一种高速公路路肩排水装置中排污箱的结构示意图。

图3为一种高速公路路肩排水装置中套筒的结构示意图。

1-路肩、2-排水槽、3-第一啮合槽、4-滤网、5-排水管、6-漏孔、7-第一挡板、8-第一滑槽、9-排污管、10-第二挡板、11-螺纹杆、12-套筒、13-齿轮、14-转轴、15-驱动电机、16-排污箱、17-第二啮合槽、18-第二滑槽、19-螺纹孔、20-通孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/ 或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

实施例一

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种高速公路路肩排水装置，包括路肩1，所述路肩1内部设置有排水槽2、排水管5与排污管9；

排水槽2底端设置有排污装置，排污装置与排污管9相连接，排污装置内部设置有驱动装置，驱动装置与排污装置相啮合；

所述排水管5位于排污装置上侧，排水管5位于排污装置上侧的一端固定连接有滤网 4。

实施例二

请参阅图1-3，在实施例一的基础上，所述排污装置包括排污箱16,排污箱16顶端内部开设有漏孔6、通孔20与第二滑槽18，漏孔6与通孔20分别位于滤网4两侧，漏孔6 与通孔20连接第二滑槽18,第二滑槽18之中设置有第一挡板7，第一挡板7与第二滑槽 18滑动接触，第一挡板7底端开设有第二啮合槽17。

所述排污箱16底端开设有第一滑槽8，第一滑槽8与排污管9相连接，第一滑槽8内部设置有第二挡板10,第二挡板10与排污箱16滑动接触，第二挡板10一端固定连接有螺纹杆11。

所述螺纹杆11另一端连接有套筒12,套筒12内部开设有螺纹孔19,螺纹杆11与套筒 12连接的一端位于螺纹孔19之中，螺纹杆11与螺纹孔19相配合，套筒12外表面开设有第一啮合槽3。

所述驱动装置包括驱动电机15,驱动电机15位于路肩1之中，驱动电机15一端转动连接有转轴14,转轴14伸入排污箱16之中，转轴14另一端固定连接有齿轮13,齿轮13 顶端与第二啮合槽17相啮合，齿轮13底端与第一啮合槽3相啮合。

本实用新型的工作原理是：该装置使用使，路肩1中的积水通过排水管5排出路肩1，其中滤网4对积水中杂物进行过滤，当杂物过多对排水管5造成堵塞时，驱动电机15启动，驱动电机15控制转轴14转动带动齿轮13转动，通过齿轮13与第二啮合槽17啮合使第一挡板7移动，即漏孔6与通孔20连通排污箱16内部，同时齿轮13与第一啮合槽3 啮合使套筒12转动，通过螺纹孔19与螺纹杆11配合使螺纹杆11右移，螺纹杆11带动第二挡板10对排污管9遮挡，污水进入排污箱16之中，杂物受重力作用沉在排污箱16 底部，积水则通过通孔20进入排水管5之中排，当杂物都进入排污箱16之中时，驱动电机15控制转轴14发生转动，第一挡板7断开漏孔6与排污箱16连通，排污管9则连通排污箱16,排污箱16中的杂物通过排污管9排出，该装置可以有效对分离积水中的杂物，同时将杂物与积水分别排出，避免堵塞排水管。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种高速公路路肩排水装置，包括路肩，其特征在于，所述路肩内部设置有排水槽、排水管与排污管；

排水槽底端设置有排污装置，排污装置与排污管相连接，排污装置内部设置有驱动装置，驱动装置与排污装置相啮合；

所述排水管位于排污装置上侧，排水管位于排污装置上侧的一端固定连接有滤网；

所述排污装置包括排污箱,排污箱顶端内部开设有漏孔、通孔与第二滑槽，漏孔与通孔分别位于滤网两侧，漏孔与通孔连接第二滑槽,第二滑槽之中设置有第一挡板，第一挡板与第二滑槽滑动接触，第一挡板底端开设有第二啮合槽；

所述排污箱底端开设有第一滑槽，第一滑槽与排污管相连接，第一滑槽内部设置有第二挡板,第二挡板与排污箱滑动接触，第二挡板一端固定连接有螺纹杆；

所述螺纹杆另一端连接有套筒,套筒内部开设有螺纹孔,螺纹杆与套筒连接的一端位于螺纹孔之中，螺纹杆与螺纹孔相配合，套筒外表面开设有第一啮合槽；

所述驱动装置包括驱动电机,驱动电机位于路肩之中，驱动电机一端转动连接有转轴,转轴伸入排污箱之中，转轴另一端固定连接有齿轮,齿轮顶端与第二啮合槽相啮合，齿轮底端与第一啮合槽相啮合。

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