CN215711095U - 减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机领域，减速机，包括主体和安装盘，主体为圆柱状的主体，主体两端连接有圆盘状的安装盘，主体抵接有支撑板，支撑板与主体抵接的位置处开设有圆弧状的抵接槽，主体卡设在抵接槽中，支撑板的两侧与邻近的安装盘抵接，支撑板上固定连接有限位板，限位板的数量设置有两个，每个限位板上均开设有贯通的限位孔；每个限位板均设置有夹紧板，两个夹紧板对称设置；每个夹紧板与邻近的限位板之间设置有引导杆，引导杆一端固定连接在夹紧板远离主体的侧面上，另一端贯穿限位孔，引导杆远离限位板的位置处设置有推动组件，每个限位板顶端均固定连接有多个吊运环，达到防止减速机在吊运时出现脱落的情况的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及减速机。
背景技术
减速机是一种常见的传动装置辅助设备，其中，定点输送装置上使用的减速机又称为定点输送减速机。定点输送减速机是一种主要使用的在定点输送机上的减速机，由于其具有较好的工作稳定性和灵活的安装方式，从广泛应用于电力、矿山、建材、港口等行业，具有广阔的研究前景。
现有的定点输送机用的定点输送减速机，主要为直交组合式减速机，其结构可大致分为主体和安装盘，主体为圆柱状的主体，主体两端连接有圆盘状的安装盘，主体内部由一级螺伞、两级平行轴、一级行星组合而成。
上述现有技术存在以下缺陷：
现有的减速机往往重量较重，往往需要通过钢制的吊绳将减速机绑住，然后进行吊装运输。在这过程中，被吊绳固定的减速机容易出现脱落的情况发生，易引发安全事故，安全性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供减速机，达到防止减速机在吊运时出现脱落的情况的效果，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
减速机，包括主体和安装盘，主体为圆柱状的主体，主体两端连接有圆盘状的安装盘，所述主体抵接有支撑板，支撑板与主体抵接的位置处开设有圆弧状的抵接槽，主体卡设在抵接槽中，支撑板的两侧与邻近的安装盘抵接，安装盘远离支撑板量的一侧设置有固定螺栓，固定螺栓贯穿安装盘后螺纹连接在支撑板中，支撑板上固定连接有限位板，限位板的数量设置有两个，两个限位板相互平行，限位板垂直于支撑板，两个限位板分别位于主体两侧，每个限位板上均开设有贯通的限位孔，限位孔的轴线垂直于主体的轴线；每个限位板朝向主体的侧面上均设置有夹紧板，夹紧板呈圆弧状设置，两个夹紧板对称设置；每个夹紧板与邻近的限位板之间设置有引导杆，引导杆一端固定连接在夹紧板远离主体的侧面上，另一端贯穿限位孔，引导杆远离限位板的位置处设置有推动组件，推动组件推动引导杆进行靠近主体的直线运动，引导杆带动夹紧板压紧在主体侧面上；每个限位板顶端均固定连接有多个吊运环，多个吊运环呈直线状排列。
作为本实用新型优选的，所述推动组件包括固定连接在支撑板上的固定板，固定板数量设置有两个，两个固定板相互平行，固定板垂直于支撑板，主体、夹紧板和限位板均位于两个固定板之间，固定板开设有固定孔，固定孔的轴线垂直于固定板，固定孔中螺纹连接有固定杆，固定杆贯穿固定孔后转动连接有推动板，推动板压紧引导杆，固定板顶端开设有锁定孔，锁定孔垂直于固定孔，锁定孔与固定孔连通，锁定孔中螺纹连接有锁定螺栓，锁定螺栓拧紧后压紧固定杆。
作为本实用新型优选的，同一所述限位板上的吊运环的轴线相互垂直。
作为本实用新型优选的，每个所述限位板支撑板之间均设置有加强筋，加强筋一侧固定连接在支撑板上，另一侧固定连接在限位板的侧面上。
作为本实用新型优选的，所述夹紧板朝向主体的侧面上固定连接有增摩垫，增摩垫选用的硅胶材质制成的增摩垫，增摩垫朝向主体的侧面上固定连接有水波状的增摩纹，增摩纹选用海绵材质制成的增摩纹。
本实用新型的有益效果是：
当需要进行吊运时，设置的固定螺栓拧紧后将支撑板与安装盘固定，初步防止主体从支撑板上脱落的情况发生，达到防止减速机在吊运时出现脱落的情况的效果。第二，设置的抵接槽增大与主体之间的接触面积，提高主体与支撑板的摩擦力，抵接槽还能够对于主体进行阻挡，防止主体滚动导致的主体脱落的情况，进一步的达到防止减速机在吊运时出现脱落的情况的效果；设置的夹紧板能够对于主体两侧进行约束，更进一步增加主体与支撑板之间的稳定性，设置的多个吊运环为工人捆绑提供了多个缠绕点，进一步的达到防止减速机在吊运时出现脱落的情况的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为展示本实用新型的结构示意图；
图2为展示抵接槽处的结构示意图；
图3为展示增摩纹的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、主体；11、安装盘；2、支撑板；21、抵接槽；22、固定螺栓；3、限位板；31、限位孔；32、夹紧板；321、增摩垫；322、增摩纹；33、引导杆；34、吊运环；4、推动组件；41、固定板；42、固定孔；43、推动板；44、推动杆；45、锁定孔；46、锁定螺栓；5、加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-3所示，减速机，包括主体1和安装盘11，主体1为圆柱状的主体1，主体1两端连接有圆盘状的安装盘11，主体1抵接有支撑板2，支撑板2与主体1抵接的位置处开设有圆弧状的抵接槽21，主体1卡设在抵接槽21中，支撑板2的两侧与邻近的安装盘11抵接，安装盘11远离支撑板2量的一侧设置有固定螺栓22，固定螺栓22贯穿安装盘11后螺纹连接在支撑板2中，支撑板2上固定连接有限位板3，限位板3的数量设置有两个，两个限位板3相互平行，限位板3垂直于支撑板2，两个限位板3分别位于主体1两侧，每个限位板3上均开设有贯通的限位孔31，限位孔31的轴线垂直于主体1的轴线；每个限位板3朝向主体1的侧面上均设置有夹紧板32，夹紧板32呈圆弧状设置，两个夹紧板32对称设置；每个夹紧板32与邻近的限位板3之间设置有引导杆33，引导杆33一端固定连接在夹紧板32远离主体1的侧面上，另一端贯穿限位孔31，引导杆33远离限位板3的位置处设置有推动组件4，推动组件4推动引导杆33进行靠近主体1的直线运动，引导杆33带动夹紧板32压紧在主体1侧面上；每个限位板3顶端均固定连接有多个吊运环34，多个吊运环34呈直线状排列，同一限位板3上的吊运环34的轴线相互垂直。。
参阅图1-3所示，推动组件4包括固定连接在支撑板2上的固定板41，固定板41数量设置有两个，两个固定板41相互平行，固定板41垂直于支撑板2，主体1、夹紧板32和限位板3均位于两个固定板41之间，固定板41开设有固定孔42，固定孔42的轴线垂直于固定板41，固定孔42中螺纹连接有固定杆，固定杆贯穿固定孔42后转动连接有推动板43，推动板43压紧引导杆33，固定板41顶端开设有锁定孔45，锁定孔45垂直于固定孔42，锁定孔45与固定孔42连通，锁定孔45中螺纹连接有锁定螺栓46，锁定螺栓46拧紧后压紧固定杆。
每个限位板3支撑板2之间均设置有加强筋5，加强筋5一侧固定连接在支撑板2上，另一侧固定连接在限位板3的侧面上。
夹紧板32朝向主体1的侧面上固定连接有增摩垫321，增摩垫321选用的硅胶材质制成的增摩垫321，增摩垫321朝向主体1的侧面上固定连接有水波状的增摩纹322，增摩纹322选用海绵材质制成的增摩纹322。
本实施例的一个具体应用为：
在进行吊运的过程中，工人首先将主体1卡接在抵接槽21中，然后将固定螺栓22拧紧，固定螺栓22压紧安装盘11使得安装盘11与支撑板2之间的相对位置固定。然后，工人转动两侧的固定杆，固定杆带动推动板43推动引导杆33，引导杆33带动夹紧板32同时夹紧在主体1两侧，增摩垫321和增摩纹322抵接并压紧在主体1上。然后，工人拧紧锁定螺栓46，使得固定杆与固定板41之间的相对位置固定，然后，工人将吊索缠绕捆绑在多个吊运环34上。综上，通过上述步骤，达到防止减速机在吊运时出现脱落的情况的效果。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.减速机，包括主体(1)和安装盘(11)，主体(1)为圆柱状的主体(1)，主体(1)两端连接有圆盘状的安装盘(11)，其特征在于：所述主体(1)抵接有支撑板(2)，支撑板(2)与主体(1)抵接的位置处开设有圆弧状的抵接槽(21)，主体(1)卡设在抵接槽(21)中，支撑板(2)的两侧与邻近的安装盘(11)抵接，安装盘(11)远离支撑板(2)量的一侧设置有固定螺栓(22)，固定螺栓(22)贯穿安装盘(11)后螺纹连接在支撑板(2)中，支撑板(2)上固定连接有限位板(3)，限位板(3)的数量设置有两个，两个限位板(3)相互平行，限位板(3)垂直于支撑板(2)，两个限位板(3)分别位于主体(1)两侧，每个限位板(3)上均开设有贯通的限位孔(31)，限位孔(31)的轴线垂直于主体(1)的轴线；每个限位板(3)朝向主体(1)的侧面上均设置有夹紧板(32)，夹紧板(32)呈圆弧状设置，两个夹紧板(32)对称设置；每个夹紧板(32)与邻近的限位板(3)之间设置有引导杆(33)，引导杆(33)一端固定连接在夹紧板(32)远离主体(1)的侧面上，另一端贯穿限位孔(31)，引导杆(33)远离限位板(3)的位置处设置有推动组件(4)，推动组件(4)推动引导杆(33)进行靠近主体(1)的直线运动，引导杆(33)带动夹紧板(32)压紧在主体(1)侧面上；每个限位板(3)顶端均固定连接有多个吊运环(34)，多个吊运环(34)呈直线状排列。
2.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于：所述推动组件(4)包括固定连接在支撑板(2)上的固定板(41)，固定板(41)数量设置有两个，两个固定板(41)相互平行，固定板(41)垂直于支撑板(2)，主体(1)、夹紧板(32)和限位板(3)均位于两个固定板(41)之间，固定板(41)开设有固定孔(42)，固定孔(42)的轴线垂直于固定板(41)，固定孔(42)中螺纹连接有固定杆，固定杆贯穿固定孔(42)后转动连接有推动板(43)，推动板(43)压紧引导杆(33)，固定板(41)顶端开设有锁定孔(45)，锁定孔(45)垂直于固定孔(42)，锁定孔(45)与固定孔(42)连通，锁定孔(45)中螺纹连接有锁定螺栓(46)，锁定螺栓(46)拧紧后压紧固定杆。
3.根据权利要求2所述的减速机，其特征在于：同一所述限位板(3)上的吊运环(34)的轴线相互垂直。
4.根据权利要求3所述的减速机，其特征在于：每个所述限位板(3)支撑板(2)之间均设置有加强筋(5)，加强筋(5)一侧固定连接在支撑板(2)上，另一侧固定连接在限位板(3)的侧面上。
5.根据权利要求4所述的减速机，其特征在于：所述夹紧板(32)朝向主体(1)的侧面上固定连接有增摩垫(321)，增摩垫(321)选用的硅胶材质制成的增摩垫(321)，增摩垫(321)朝向主体(1)的侧面上固定连接有水波状的增摩纹(322)，增摩纹(322)选用海绵材质制成的增摩纹(322)。
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