CN215709005U - 一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，包括转运车本体，转运车本体的右侧顶部固定安装有车厢底板，车厢底板的顶部右侧固定安装有车厢中板，车厢底板的顶部左侧固定安装有位于车厢中板左侧的储水罐，储水罐的顶端中部固定安装有水泵，水泵的底部固定安装有抽水管，抽水管贯穿于储水罐的顶部且延伸至其内部，水泵的右侧活动安装有出水软管，出水软管的另一端活动安装有车厢。本实用新型：通过设有的储水罐、水泵和出水盒，当工作人员需要对活动板进行清洗时，首先保证储水罐内部的水源充足，开启水泵，使得出水软管抽水经过出水软管导入出水盒的内部，最终从喷水口喷出。

Description

一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车

技术领域

本实用新型属于垃圾处理技术领域，具体涉及一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车。

背景技术

施工现场使用的垃圾转运车，一般用来运输灰、沙、石灰等散装建筑材料，垃圾转运车一般密度较大；体积也比较大等特点，且质量可靠、故障率低、维护方便、运费也较低等优点，是当今社会中不可替代的交通工具。

目前，在施工现场经常可以见到垃圾转运车，而现有的转运车在实际使用的过程中，一般不采用清洗和除尘的特点，给工作人员在对其清理时增加了难度，所以需要对其加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，旨在解决现有技术中不便对转运车进行清洗和除尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括转运车本体，所述转运车本体的右侧顶部固定安装有车厢底板，所述车厢底板的顶部右侧固定安装有车厢中板，所述车厢底板的顶部左侧固定安装有位于车厢中板左侧的储水罐，所述储水罐的顶端中部固定安装有水泵，所述水泵为现有装置，且水泵的型号适用于OSM-DN40系列，所述水泵的底部固定安装有抽水管，所述抽水管贯穿于储水罐的顶部且延伸至其内部，所述水泵的右侧活动安装有出水软管，所述出水软管的另一端活动安装有车厢，所述车厢的内部左侧固定安装有出水盒，所述出水软管的一端贯穿于车厢的内部且与出水盒相连通，所述出水盒的外表面固定安装有喷水口，所述喷水口的两侧内部均开设有吹风口，所述车厢的外部两侧均固定安装有驱动电机，所述驱动电机为现有装置，且驱动电机的信适用于Y100L-2系列，所述驱动电机的输出轴一端固定套接有转动杆，所述转动杆的外表面活动安装有扇叶。

为了使得通过设有的活动板，方便对外侧车厢进行调整，作为本实用新型一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车优选的，所述车厢的内腔底部活动安装有柔性弹簧，所述柔性弹簧的另一端活动安装有活动板。

为了使得通过设有的固定杆、活动伸缩杆和电磁阀，方便对上方的物件支撑固定，作为本实用新型一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车优选的，所述车厢外部的两侧均固定安装有固定杆，两个所述固定杆的内部活动套接有活动伸缩杆，所述活动伸缩杆的外表面活动安装有电磁阀，所述车厢的底端活动安装有活动升降板，所述活动伸缩杆的底端于活动升降板的外表面活动安装，所述电磁阀为现有装置，且电磁阀的型号适用于LD512.5系列。

为了使得借助固定块为气压缸做固定支撑，作为本实用新型一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车优选的，所述车厢中板的顶端左侧固定安装有固定块，所述固定块的顶部固定安装有气压缸，所述气压缸为现有装置，且固定块的型号适用于SAT8-4DCFT-3GCJSD系列。

为了使得方便将车厢利用刚性弹簧起到减震作用，作为本实用新型一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车优选的，所述车厢中板的顶端右侧活动安装有刚性弹簧，所述刚性弹簧的另一端与车厢的底部活动安装。

为了使得通过设有的电机保护壳，以便保护内部的电机，作为本实用新型一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车优选的，所述驱动电机的外表面均固定安装有位于车厢外部的电机保护壳，所述气压缸的顶部与车厢的底部活动安装。

为了使得设有的格网，方便对扇叶实现防护，作为本实用新型一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车优选的，所述车厢中板的顶端左侧转动安装有固定伸缩块，所述固定伸缩块的顶部活动套接有活动伸缩块。

为了使得避免车厢下落力度过大，作为本实用新型一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车优选的，所述车厢中板的顶端左侧固定安装有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过设有的储水罐、水泵和出水盒，当工作人员需要对活动板进行清洗时，首先保证储水罐内部的水源充足开启水泵，使得出水软管抽水经过出水软管导入出水盒的内部，最终从喷水口喷出，达到了对活动板清洗的特点，操作简单且方便实现，满足了工作人员的需求；

2)通过设有的驱动电机、扇叶和柔性弹簧，当车厢的内部有垃圾时，柔性弹簧的设计可以缓冲垃圾带来的重力，防止对车厢内部的伤害，当垃圾倒出后启动两侧的驱动电机，使得转动杆带动扇叶发生转动，此时，活动板表面的灰尘可吹掉，满足了工作人员快速清理的工作需求。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例1的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的实施例1的正面剖视结构示意图；

图4为本实用新型中的实施例1的清洗除尘设备的局部结构示意图；

图5为本实用新型中的实施例1的车厢升降结构示意图；

图6为本实用新型的实施例2的正面结构示意图。

图中：1、转运车本体；2、车厢底板；3、车厢中板；4、储水罐；5、水泵；6、抽水管；7、出水软管；8、车厢；9、出水盒；10、喷水口；11、吹风口； 12、驱动电机；13、转动杆；14、扇叶；15、柔性弹簧；16、活动板；17、固定杆；18、活动伸缩杆；19、电磁阀；20、活动升降板；21、固定块；22、气压缸；23、刚性弹簧；24、电机保护壳；25、缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，包括转运车本体1，转运车本体1的右侧顶部固定安装有车厢底板2，车厢底板2的顶部右侧固定安装有车厢中板3，车厢底板2的顶部左侧固定安装有位于车厢中板3左侧的储水罐4，储水罐4的顶端中部固定安装有水泵 5，水泵5为现有装置，且水泵5的型号为OSM-DN40系列，水泵5的底部固定安装有抽水管6，抽水管6贯穿于储水罐4的顶部且延伸至其内部，水泵5的右侧活动安装有出水软管7，出水软管7的另一端活动安装有车厢8，车厢8的内部左侧固定安装有出水盒9，出水软管7的一端贯穿于车厢8的内部且与出水盒 9相连通，出水盒9的外表面固定安装有喷水口10，喷水口10的两侧内部均开设有吹风口11，车厢8的外部两侧均固定安装有驱动电机12，驱动电机12为现有装置，且驱动电机12的型号为Y100L-2系列，驱动电机12的输出轴一端固定套接有转动杆13，转动杆13的外表面活动安装有扇叶14。

优选的，车厢8的内腔底部活动安装有柔性弹簧15，柔性弹簧15的另一端活动安装有活动板16，防止在车厢在装垃圾的时候避免因为过重而对车厢内部发生碰撞或刮蹭。

优选的，因此设计车厢8外部的两侧均固定安装有固定杆17，两个固定杆17 的内部活动套接有活动伸缩杆18，活动伸缩杆18的外表面活动安装有电磁阀 19，车厢8的底端活动安装有活动升降板20，活动伸缩杆18的底端于活动升降板20的外表面活动安装，电磁阀19为现有装置，且电磁阀19的型号适用于 LD512.5系列，可以防止车厢体在装满垃圾后会漏出的特点。

优选的，车厢中板3的顶端左侧固定安装有固定块21，固定块21的顶部固定安装有气压缸22，气压缸22为现有装置，且固定块21的型号为 SAT8-4DCFT-3GCJSD系列，可以使得车体在倒垃圾时方便活动车厢。

优选的，车厢中板3的顶端右侧活动安装有刚性弹簧23，刚性弹簧23的另一端与车厢8的底部活动安装，在车厢8抬起时为了避免车厢8因力度大而发生侧翻的情况。

优选的，为了使得电机在防止意外碰撞对电机造成毁坏，因此：驱动电机12 的外表面均固定安装有位于车厢8外部的电机保护壳24，气压缸22的顶部与车厢8的底部活动安装，防止意外碰撞对电机造成毁坏。

优选的，喷水口10的外表面固定安装有格网，防止垃圾对喷水口10造成损坏，吹风口11的外表面设计有格网，防止车厢8内部的垃圾对喷水口10和扇叶14造成损坏。

工作原理：

当需要对活动板16进行清洗时，首先开启驱动电机12，使得转动杆13带动扇叶14旋转，可以清理到活动板16表面的灰尘，随之启动水泵5，使得抽水管6开始抽水，经过出水软管7排入出水盒9的内部，最终从喷水口10喷到活动板16的表面，达到了清洗活动板16的效果。

当需要收回时，首先按下电磁阀19，使得活动升降板20在活动伸缩杆18 的带动下于车厢8重合，随之活动伸缩杆18将会回到固定杆17的内部，之后启动气压缸22，使得伸缩杆下降，随之带动车厢8下降，刚性弹簧23也会随着恢复弹力，达到了收回的效果，满足了工作人员的工作需求。

实施例2

参阅图6所示：本实施例区别实施例1的区别特征是：车厢中板3的顶端左侧固定安装有缓冲垫25。

车厢中板3的顶端左侧固定安装有缓冲垫25，防止车厢8在下落时发生激烈的撞击对车板造成损坏。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，包括转运车本体(1)，其特征在于：所述转运车本体(1)的右侧顶部固定安装有车厢底板(2)，所述车厢底板(2)的顶部固定安装有车厢中板(3)，所述车厢底板(2)的顶部左侧固定安装有位于车厢中板(3)左侧的储水罐(4)，所述储水罐(4)的顶端中部固定安装有水泵(5)，所述水泵(5)的底部固定安装有抽水管(6)，所述抽水管(6)贯穿于储水罐(4)的顶部且延伸至其内部，所述水泵(5)的右侧活动安装有出水软管(7)，所述出水软管(7)的另一端活动安装有车厢(8)，所述车厢(8)的内腔左侧固定安装有出水盒(9)，所述出水软管(7)的一端贯穿于车厢(8)的内部且与出水盒(9)相连通，所述出水盒(9)的外表面固定安装有喷水口(10)，所述喷水口(10)的两侧内部均开设有吹风口(11)，所述车厢(8)的外部两侧均固定安装有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出轴一端固定套接有转动杆(13)，所述转动杆(13)的外表面活动安装有扇叶(14)。

2.根据权利要求1所述的一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，其特征在于：所述车厢(8)的内腔底部活动安装有柔性弹簧(15)，所述柔性弹簧(15)的另一端活动安装有活动板(16)。

3.根据权利要求1所述的一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，其特征在于：所述车厢(8)外部右侧的两端均固定安装有固定杆(17)，两个所述固定杆(17)的内部活动套接有活动伸缩杆(18)，所述活动伸缩杆(18)的外表面活动安装有电磁阀(19)，所述车厢(8)的底端活动安装有活动升降板(20)，所述活动伸缩杆(18)的底端与活动升降板(20)的外表面活动安装。

4.根据权利要求1所述的一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，其特征在于：所述车厢中板(3)的顶端左侧固定安装有固定块(21)，所述固定块(21)的顶部固定安装有气压缸(22)。

5.根据权利要求1所述的一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，其特征在于：所述车厢中板(3)的顶端右侧活动安装有刚性弹簧(23)，所述刚性弹簧(23)的另一端与车厢(8)的底部活动安装。

6.根据权利要求4所述的一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，其特征在于：所述驱动电机(12)的外表面均固定安装有位于车厢(8)外部的电机保护壳(24)，所述气压缸(22)的顶部与车厢(8)的底部活动安装。

7.根据权利要求1所述的一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，其特征在于：所述喷水口(10)的外表面固定安装有格网，防止垃圾对喷水口(10)造成损坏，所述吹风口(11)的外表面设计有格网。

8.根据权利要求1所述的一种便于建筑施工现场垃圾处理的转运车，其特征在于：所述车厢中板(3)的顶端左侧固定安装有缓冲垫(25)。

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