CN215708291U - 一种物流科技用的温控物流箱 - Google Patents

Abstract

本申请涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流科技用的温控物流箱，包括本体，本体的右侧固定连接有防撞机构，本体的顶面固定连接有固定机构，固定机构包括固定连接在本体的顶面固定板，顶面固定板的顶面开设有滑道，滑道的内底壁开设有定位槽，固定机构还包括固定连接在本体底面的底面固定板，顶面固定板的左侧固定连接有防溜机构。本实用新型通过防撞机构，可以吸收外界的撞击力，避免外界物品的撞击对温控物流箱造成损伤，同时通过固定机构和防溜机构的配合，防止温控物流箱脱离绳索的固定，确保温控物流箱固定牢靠，不会在车厢内移动碰撞。

Description

一种物流科技用的温控物流箱

技术领域

本申请涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流科技用的温控物流箱。

背景技术

为了方便物品的运输和搬运，同时更好的保护物品，现在物流公司基本都采用温控物流箱，温控物流箱不仅可以方便管理者统计管理，还可以节省空间，运输更多的物品，但是现有的温控物流箱还存在一些缺陷：

1、温控物流箱在运输时，由于车辆的颠簸，车厢内的温控物流箱没有防撞保护，温控物流箱之间会彼此碰撞，导致温控物流箱受损，影响物流公司运输物品。

2、温控物流箱在运输时，温控物流箱通常利用只利用绳索固定，固定不牢靠，由于车辆的颠簸，温控物流箱会脱离绳索的固定，导致温控物流箱在车厢内移动碰撞，损坏温控物流箱内的物品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流科技用的温控物流箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种物流科技用的温控物流箱，包括本体，所述本体的右侧固定连接有防撞机构，所述本体的顶面固定连接有固定机构，所述固定机构包括固定连接在本体的顶面固定板，所述顶面固定板的顶面开设有滑道，所述滑道的内底壁开设有定位槽，所述固定机构还包括固定连接在本体底面的底面固定板，所述顶面固定板的左侧固定连接有防溜机构。

优选的，所述底面固定板包括固定连接在本体底面的底板，所述底板的底面固定连接有滑块，所述滑块的底面开设有弹簧槽，所述弹簧槽贯穿滑块(222)的顶面并延伸至底板的内部，所述弹簧槽的内顶壁固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的底端固定连接有定位杆，所述定位杆的表面与弹簧槽的内壁滑动连接。

优选的，所述防撞机构包括固定连接在本体右侧的合页，所述合页的左侧固定连接有保护壳，所述保护壳的数量为两个，两个所述保护壳以合页右侧的竖直中线为对称轴对称设置在合页左侧的前后两侧，前侧所述保护壳的前侧固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定连接有海绵块。

优选的，所述防溜机构包括固定连接在顶面固定板左侧的固定块，所述固定块的顶面开设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定连接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的顶端固定连接有防溜块。

优选的，所述防溜机构还包括开设在固定块右侧的横槽，所述横槽贯穿安装槽的左侧内壁并延伸至固定块的内部，所述横槽的内壁滑动连接有限位环，所述横槽的内腔设置有第三复位弹簧，所述第三复位弹簧的一端与限位环的左侧固定连接，所述第三复位弹簧的另一端与横槽的内壁固定连接。

优选的，所述横槽的内壁滑动连接有推板，所述推板的左侧与限位环的右侧固定连接，所述限位环的顶面有镂孔，所述限位环顶面的镂孔的面积大于防溜块的水平横截面积。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，本实用新型通过防撞机构，当温控物流箱受到外界物品的撞击时，物品会首先撞在海绵块上，海绵块可以吸收大部分撞击带来的冲击，当冲击没有被海绵块完全吸收时，拉伸弹簧可以吸收剩下的冲击，避免外界物品的撞击对温控物流箱造成损伤；

其二，本实用新型通过固定机构和防溜机构的配合，可以防止温控物流箱脱离固定，使用时，上方温控物流箱的滑块可以沿着下方温控物流箱的滑道滑动，当定位杆运动到定位槽的位置时，定位杆在第一复位弹簧的作用下弹出，卡在定位槽中，防止温控物流箱四处移动，当车辆颠簸过大时，定位杆脱离定位槽时，底板会撞击推板，将限位环向左推动，在第二复位弹簧的作用下，防溜块伸出，防止温控物流箱溜走，确保温控物流箱固定牢靠，不会在车厢内移动碰撞。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的防撞机构剖视结构示意图；

图3为本实用新型固定机构的立体结构示意图；

图4为本实用新型顶面固定板的立体结构示意图；

图5为本实用新型底面固定板(底板剖视)的立体结构示意图；

图6为本实用新型图5中A处的放大结构示意图；

图7为本实用新型防撞机构(海绵块剖视)的立体结构示意图；

图8为本实用新型防溜机构(固定块剖视)受到撞击时的立体结构示意图；

图9为本实用新型图8中B处的放大结构示意图。

图中：1、防撞机构；11、海绵块；12、拉伸弹簧；13、保护壳；14、合页；2、固定机构；21、顶面固定板；211、滑道；212、定位槽；22、底面固定板；221、底板；222、滑块；223、弹簧槽；224、第一复位弹簧；225、定位杆；3、防溜机构；31、固定块；32、安装槽；33、第二复位弹簧；34、限位环；35、推板；36、防溜块；37、横槽；38、第三复位弹簧；4、本体。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

请参阅图1至图9，本实用新型提供一种物流科技用的温控物流箱技术方案：包括本体4，本体4的右侧固定连接有防撞机构1，本体4的顶面固定连接有固定机构2，固定机构2包括固定连接在本体4的顶面固定板21，顶面固定板21的顶面开设有滑道211，滑道211的内底壁开设有定位槽212，固定机构2还包括固定连接在本体4底面的底面固定板22，顶面固定板21的左侧固定连接有防溜机构3。

底面固定板22包括固定连接在本体4底面的底板221，底板221的底面固定连接有滑块222，滑块222的底面开设有弹簧槽223，所述弹簧槽223贯穿滑块222的顶面并延伸至底板221的内部，弹簧槽223的内顶壁固定连接有第一复位弹簧224，第一复位弹簧224的底端固定连接有定位杆225，定位杆225的表面与弹簧槽223的内壁滑动连接。

其中，本体4是物流公司现在常用的温控物流箱，防撞机构1可以降低外界对温控物流箱的撞击，防止撞击导致温控物流箱损坏，固定机构2可以与防溜机构3配合，防止温控物流箱脱离绳索的固定，起到限位的作用，该种物流科技用的温控物流箱使用时，可以摞在一起使用，使用时，将上层温控物流箱的滑块222沿着下层的温控物流箱的滑道211的内壁滑动，当定位杆225移动到定位槽212的位置时，定位杆225在第一复位弹簧224的作用下伸出弹簧槽223，卡在定位槽212的位置，将温控物流箱限位，防止温控物流箱在运输时受到颠簸时脱离绳索的固定。

本实施例中，如图7所示，防撞机构1包括固定连接在本体4右侧的合页14，合页14的左侧固定连接有保护壳13，保护壳13的数量为两个，两个保护壳13以合页14右侧的竖直中线为对称轴对称设置在合页14左侧的前后两侧，前侧保护壳13的前侧固定连接有拉伸弹簧12，拉伸弹簧12的一端固定连接有海绵块11。

其中，当温控物流箱受到外界物品的撞击时，物品会首先撞在海绵块11上，海绵块11可以吸收大部分冲击，海绵块11可以吸收大部分冲击力，拉伸弹簧12可以吸收剩余残留的冲击力避免外界物品的撞击对温控物流箱造成损伤，两个保护壳13可以绕着合页14转动，方便使用者放置本体4，保护壳13和海绵块11的高度高于本体4的高度。

本实施例中，如图8和图9所示，防溜机构3包括固定连接在顶面固定板21左侧的固定块31，固定块31的顶面开设有安装槽32，安装槽32的内底壁固定连接有第二复位弹簧33，第二复位弹簧33的顶端固定连接有防溜块36。

防溜机构3还包括开设在固定块31右侧的横槽37，横槽37贯穿安装槽32的左侧内壁并延伸至固定块31的内部，横槽37的内壁滑动连接有限位环34，横槽37的内腔设置有第三复位弹簧38，第三复位弹簧38的一端与限位环34的左侧固定连接，第三复位弹簧38的另一端与横槽37的内壁固定连接。

横槽37的内壁滑动连接有推板35，推板35的左侧与限位环34的右侧固定连接，限位环34的顶面有镂孔，限位环34顶面的镂孔的面积大于防溜块36的水平横截面积。

其中，常态下，限位环34在第三复位弹簧38的作用下向右偏移，将安装槽32中的防溜块36挡住，当车辆颠簸过大时，定位杆225可能会脱离定位槽212，当定位杆225脱离定位槽212时，底面固定板22撞击下层温控物流箱的防溜机构3的推板35，推板35会向左推动限位环34，将限位环34向左推动，此时防溜块36会在第二复位弹簧33的作用下从限位环34中的孔伸出，防溜块36会阻挡温控物流箱移动，防止温控物流箱脱离绳索的固定。

本实用新型的工作原理是：在使用该种物流科技用的温控物流箱时，使用者可以将该种物流科技用的温控物流箱摞在一起，使用时，将上层温控物流箱的滑块222沿着下层的温控物流箱的滑道211的内壁滑动，当定位杆225移动到定位槽212的位置时，定位杆225在第一复位弹簧224的作用下伸出弹簧槽223，卡在定位槽212的位置，将温控物流箱限位，防止温控物流箱在运输时受到颠簸时脱离绳索的固定，然后将保护壳13合拢，利用绳索固定，然后将摞起来的温控物流箱在车厢内由绳索固定，当车辆颠簸时，温控物流箱会彼此碰撞，此时温控物流箱会首先撞在海绵块11上，海绵块11可以吸收大部分冲击力，拉伸弹簧12可以吸收剩余残留的冲击力，避免外界物品的撞击对温控物流箱造成损伤，当车辆颠簸过大时，定位杆225可能会脱离定位槽212，常态下，限位环34在第三复位弹簧38的作用下向右偏移，将安装槽32中的防溜块36挡住，避免防溜块36从安装槽32中伸出，减少该种物流科技用的温控物流箱所需要的空间，当定位杆225脱离定位槽212时，底面固定板22撞击下层温控物流箱的防溜机构3的推板35，推板35会向左推动限位环34，将限位环34向左推动，此时防溜块36会在第二复位弹簧33的作用下从限位环34中的孔伸出，防溜块36会阻挡温控物流箱移动，防止温控物流箱脱离绳索的固定。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种物流科技用的温控物流箱，包括本体(4)，其特征在于：所述本体(4)的右侧固定连接有防撞机构(1)，所述本体(4)的顶面固定连接有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括固定连接在本体(4)的顶面固定板(21)，所述顶面固定板(21)的顶面开设有滑道(211)，所述滑道(211)的内底壁开设有定位槽(212)，所述固定机构(2)还包括固定连接在本体(4)底面的底面固定板(22)，所述顶面固定板(21)的左侧固定连接有防溜机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种物流科技用的温控物流箱，其特征在于：所述底面固定板(22)包括固定连接在本体(4)底面的底板(221)，所述底板(221)的底面固定连接有滑块(222)，所述滑块(222)的底面开设有弹簧槽(223)，所述弹簧槽(223)贯穿滑块(222)的顶面并延伸至底板(221)的内部，所述弹簧槽(223)的内顶壁固定连接有第一复位弹簧(224)，所述第一复位弹簧(224)的底端固定连接有定位杆(225)，所述定位杆(225)的表面与弹簧槽(223)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流科技用的温控物流箱，其特征在于：所述防撞机构(1)包括固定连接在本体(4)右侧的合页(14)，所述合页(14)的左侧固定连接有保护壳(13)，所述保护壳(13)的数量为两个，两个所述保护壳(13)以合页(14)右侧的竖直中线为对称轴对称设置在合页(14)左侧的前后两侧，前侧所述保护壳(13)的前侧固定连接有拉伸弹簧(12)，所述拉伸弹簧(12)的一端固定连接有海绵块(11)。

4.根据权利要求1所述的一种物流科技用的温控物流箱，其特征在于：所述防溜机构(3)包括固定连接在顶面固定板(21)左侧的固定块(31)，所述固定块(31)的顶面开设有安装槽(32)，所述安装槽(32)的内底壁固定连接有第二复位弹簧(33)，所述第二复位弹簧(33)的顶端固定连接有防溜块(36)。

5.根据权利要求1所述的一种物流科技用的温控物流箱，其特征在于：所述防溜机构(3)还包括开设在固定块(31)右侧的横槽(37)，所述横槽(37)贯穿安装槽(32)的左侧内壁并延伸至固定块(31)的内部，所述横槽(37)的内壁滑动连接有限位环(34)，所述横槽(37)的内腔设置有第三复位弹簧(38)，所述第三复位弹簧(38)的一端与限位环(34)的左侧固定连接，所述第三复位弹簧(38)的另一端与横槽(37)的内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种物流科技用的温控物流箱，其特征在于：所述横槽(37)的内壁滑动连接有推板(35)，所述推板(35)的左侧与限位环(34)的右侧固定连接，所述限位环(34)的顶面有镂孔，所述限位环(34)顶面的镂孔的面积大于防溜块(36)的水平横截面积。

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