CN215707100U - 一种制导舵机的壳体结构 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种制导舵机的壳体结构,包括:外壳,整体呈圆柱结构,外壳的前端用于连接飞行器,内部用于设置控制舵翼的驱动部件,舵翼设于舵机外部,舵机通过舵翼控制飞行器的运行方向。驱动部件通过舵轴与舵翼相连;外壳对应安装舵轴的部位均设有压盖。驱动部件包括位移检测模板,外壳对应位移检测模板的安装位置设有密封盖。外壳后端设有底座,底座底部呈半球型结构。整体外壁流线型更好,有效的减小了风阻及扰流对制导精度的影响。
Description
技术领域
本实用新型属于精确制导技术领域,尤其涉及一种制导舵机的壳体结构。
背景技术
随着对制导精度的逐步提高,对应用于精确制导的舵机外部结构的要求也逐渐增高。现有的舵机外部结构,在减小风阻及扰流方面仍然存在技术不足,影响制导精度。
实用新型内容
为解决现有技术不足,本实用新型提供一种制导舵机的壳体结构,整体外壁流线型更好,配重更加均衡,有效的减小了风阻及扰流对制导精度的影响。
为了实现本实用新型的目的,拟采用以下方案:
一种制导舵机的壳体结构,包括:外壳,整体呈圆柱结构,外壳的前端用于连接飞行器,内部用于设置控制舵翼的驱动部件,舵翼设于舵机外部,舵机通过舵翼控制飞行器的运行方向。
驱动部件通过舵轴与舵翼相连;外壳对应安装舵轴的部位均设有压盖。
驱动部件包括位移检测模板,外壳对应位移检测模板的安装位置设有密封盖。
外壳后端设有底座,底座底部呈半球型结构。
进一步的,外壳的前端设有圆锥孔,外壳前端沿圆周均匀开设有多处连接孔,连接孔与圆锥孔的侧壁连通,连接孔朝向舵机的后端。
进一步的,底座通过多颗锁紧螺钉与外壳相连,锁紧螺钉的头部表面与底座的底面平齐。
进一步的,连接孔以及压盖的外壁均与外壳的外壁平齐。
进一步的,外壳的前段为圆柱结构,后段呈圆锥形,圆锥的底部与底座的半球面光滑过度。
本实用新型的有益效果在于:舵机外部轮库的流线型更好,从而提高制导精度。并且利用外壳的下段的圆锥结构以及底座进行配重,使组装飞行器之后的整体结构配重更加均衡,以提高飞行稳定性。
附图说明
本文描述的附图只是为了说明所选实施例,而不是所有可能的实施方案,更不是意图限制本实用新型的范围。
图1示出了本申请的结构爆炸图。
图2示出了本申请的外部视图。
图中标记:外壳-1、圆锥孔-11、连接孔-12、舵轴-2、压盖-3、位移检测模板-4、密封盖-5、底座-6、锁紧螺钉-7。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明,但本实用新型所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例
如图1至图2所示,一种制导舵机的壳体结构,包括:外壳1,整体呈圆柱结构,外壳1的前端用于连接飞行器,内部用于设置控制舵翼的驱动部件,舵翼设于舵机外部,舵机通过舵翼控制飞行器的运行方向。
具体的,驱动部件通过舵轴2与舵翼相连;外壳1对应安装舵轴2的部位均设有压盖3。
具体的,驱动部件包括位移检测模板4,外壳1对应位移检测模板4的安装位置设有密封盖5。
具体的,外壳1后端设有底座6,底座6底部呈半球型结构。
优选的,如图2所示,外壳1的前端设有圆锥孔11,外壳1前端沿圆周均匀开设有多处连接孔12,连接孔12与圆锥孔11的侧壁连通,连接孔12朝向舵机的后端,以减小风阻及扰流。通过连接螺钉穿过连接孔12将飞行器拉紧固定于圆锥孔11,利用圆锥孔11与飞行器相连,可提高飞行器主轴与舵机的同轴度,从而提高整体结构的流线性,以确保制导精度。
优选的,底座6通过多颗锁紧螺钉7与外壳1相连,锁紧螺钉7的头部表面与底座6的底面平齐,从而共同形成了底座6底部的半球型结构,以此结构减小运行时舵机尾部气流扰流对制导精度的影响;生产时将底座6安装于外壳1之后再进行整体车削或打磨加工,且连同锁紧螺钉7一起加工。
优选的,连接孔12以及压盖3的外壁均与外壳1的外壁平齐,使舵机的外表面更加光滑,流线型好,以减小风阻对舵机制导精度的影响;生产时,将连接孔12与压盖3均安装于外壳1之后再对舵机外壁进行整体车削或打磨加工。
优选的,外壳1的前段为圆柱结构,后段呈圆锥形,圆锥的底部与底座6的半球面光滑过度,以提高舵机壁整体的光滑度,同时使舵机后端的整体重量大于前端的重量,以平衡飞行器的重量,使安装飞行器之后的整体结构重量分布更加均衡,提高飞行稳定性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并不表示是唯一的或是限制本实用新型。本领域技术人员应理解,在不脱离本实用新型的范围情况下,对本实用新型进行的各种改变或同等替换,均属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种制导舵机的壳体结构,其特征在于,包括:外壳(1),整体呈圆柱结构,外壳(1)的前端用于连接飞行器,内部用于设置控制舵翼的驱动部件,舵翼设于舵机外部,舵机通过舵翼控制飞行器的运行方向;
驱动部件通过舵轴(2)与舵翼相连;外壳(1)对应安装舵轴(2)的部位均设有压盖(3);
驱动部件包括位移检测模板(4),外壳(1)对应位移检测模板(4)的安装位置设有密封盖(5);
外壳(1)后端设有底座(6),底座(6)底部呈半球型结构。
2.根据权利要求1所述的一种制导舵机的壳体结构,其特征在于,外壳(1)的前端设有圆锥孔(11),外壳(1)前端沿圆周均匀开设有多处连接孔(12),连接孔(12)与圆锥孔(11)的侧壁连通,连接孔(12)朝向舵机的后端,以减小风阻及扰流。
3.根据权利要求1所述的一种制导舵机的壳体结构,其特征在于,底座(6)通过多颗锁紧螺钉(7)与外壳(1)相连,锁紧螺钉(7)的头部表面与底座(6)的底面平齐。
4.根据权利要求1所述的一种制导舵机的壳体结构,其特征在于,连接孔(12)以及压盖(3)的外壁均与外壳(1)的外壁平齐。
5.根据权利要求1所述的一种制导舵机的壳体结构,其特征在于,外壳(1)的前段为圆柱结构,后段呈圆锥形,圆锥的底部与底座(6)的半球面光滑过度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122000323.9U CN215707100U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种制导舵机的壳体结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN202122000323.9U CN215707100U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种制导舵机的壳体结构 |
Publications (1)
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CN215707100U true CN215707100U (zh) | 2022-02-01 |
Family
ID=80006404
Family Applications (1)
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CN202122000323.9U Active CN215707100U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种制导舵机的壳体结构 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-08-24 CN CN202122000323.9U patent/CN215707100U/zh active Active
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