CN215706966U - 一种绑扎桥用限位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种绑扎桥用限位结构，包括支撑柱，所述支撑柱一侧固定安装有方管，所述方管外壁贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓一端贯穿有支撑板，所述方管外壁一侧固定安装有叉形加强板，所述支撑柱外壁一侧固定安装有限位机构，所述限位机构外壁一侧卡合有连接机构，所述支撑柱一侧表面焊接有连接板，所述连接板表面焊接有吊环。该绑扎桥用限位结构，可以在进行安装时，通过已经在支撑柱上开设好的限位槽与第一限位块相互配合将第一平台板进行安装，然后通过螺纹轴贯穿第一螺纹槽与第一限位块上的第二螺纹槽进行配合对第一平台板进一步的固定，然后通过第一平台板再去安装中间需要连接的第二平台板更加方便，也更加准确。

Description

一种绑扎桥用限位结构

技术领域

本实用新型涉及绑扎桥相关技术领域，尤其涉及一种绑扎桥用限位结构。

背景技术

绑扎桥在多种场合进行使用，主要用于集装箱船上，对集装箱进行固定，防止防止集装箱在风浪中倾斜、坠落，绑扎桥本身安装体量非常大，安装过程非常复杂，使用结构众多，容易造成安装错误，故此特别需要一种绑扎桥用限位结构。

但是现有的绑扎桥，在安装过程中，大多数通过直接焊接的形式，在安装时，由于中层的平台连接两端的支撑柱，如果没有对中间平台进行有效的限位安装，容易导致安装出错，偏斜的现象，而且使用焊接的方式非常难以调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绑扎桥用限位结构，以解决上述背景技术中提出的现有的绑扎桥，但是现有的绑扎桥，在安装过程中，大多数通过直接焊接的形式，在安装时，由于中层的平台连接两端的支撑柱，如果没有对中间平台进行有效的限位安装，容易导致安装出错，偏斜的现象，而且使用焊接的方式非常难以调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绑扎桥用限位结构，包括支撑柱，所述支撑柱一侧固定安装有方管，所述方管外壁贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓一端贯穿有支撑板，所述方管外壁一侧固定安装有叉形加强板，所述支撑柱外壁一侧固定安装有限位机构，所述限位机构外壁一侧卡合有连接机构，所述支撑柱一侧表面焊接有连接板，所述连接板表面焊接有吊环。

优选的，所述方管在支撑柱一侧呈平行设置，所述方管设置有若干组。

优选的，所述支撑板通过固定螺栓与方管螺纹连接，所述支撑板在方管一侧呈等间距分布。

优选的，所述叉形加强板设置在两根方管之间，所述叉形加强板端点分别与方管外壁螺纹连接。

优选的，所述限位机构包括限位槽、第一螺纹槽、螺纹轴、第一限位块、第二螺纹槽、第一平台板和护栏，所述支撑柱外壁一侧开设有限位槽，所述支撑柱外壁另一侧开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽一端贯穿有螺纹轴，所述限位槽一端设置有与之相匹配的第一限位块，所述第一限位块外壁一侧开设有第二螺纹槽，所述第一限位块一侧焊接有第一平台板，所述第一平台板外壁上方固定安装有护栏。

优选的，所述连接机构包括第一卡槽、第一卡块、第二平台板、第二卡槽、第二卡块、第三平台板和第二限位块，所述第一平台板外壁一侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽一端设置有与之相匹配的第一卡块，所述第一卡块一侧焊接有第二平台板，所述第二平台板的外壁一侧开设有第二卡槽，所述第二卡槽一端设置有与之相匹配的第二卡块，所述第二卡块的一侧焊接有第三平台板，所述第三平台板一侧焊接有第二限位块。

优选的，所述连接板两侧均焊接有支撑柱，所述吊环与连接板垂直分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该绑扎桥用限位结构，通过限位槽、第一螺纹槽、螺纹轴、第一限位块、第二螺纹槽、第一平台板和护栏的设置，可以在进行安装时，通过已经在支撑柱上开设好的限位槽与第一限位块相互配合将第一平台板进行安装，然后通过螺纹轴贯穿第一螺纹槽与第一限位块上的第二螺纹槽进行配合对第一平台板进一步的固定，然后通过第一平台板再去安装中间需要连接的第二平台板更加方便，也更加准确。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型方管和支撑板相互配合结构示意图；

图3为本实用新型连接机构结构示意图；

图4为本实用新型支撑柱和吊环相互配合结构示意图；

图5为本实用新型图1中A出放大结构示意图。

图中：1、支撑柱；2、方管；3、固定螺栓；4、支撑板；5、叉形加强板；6、限位机构；601、限位槽；602、第一螺纹槽；603、螺纹轴；604、第一限位块；605、第二螺纹槽；606、第一平台板；607、护栏；7、连接机构；701、第一卡槽；702、第一卡块；703、第二平台板；704、第二卡槽；705、第二卡块；706、第三平台板；707、第二限位块；8、连接板；9、吊环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种绑扎桥用限位结构，包括支撑柱1，支撑柱1一侧固定安装有方管2，方管2外壁贯穿有固定螺栓3，固定螺栓3一端贯穿有支撑板4，方管2外壁一侧固定安装有叉形加强板5，支撑柱1外壁一侧固定安装有限位机构6，限位机构6外壁一侧卡合有连接机构7，支撑柱1一侧表面焊接有连接板8，连接板8表面焊接有吊环9。

进一步的，方管2在支撑柱1一侧呈平行设置，方管2设置有若干组，通过方管2的设置，可以有效的对该绑扎桥结构起到固定支撑的作用。

进一步的，支撑板4通过固定螺栓3与方管2螺纹连接，支撑板4在方管2一侧呈等间距分布，通过支撑板4的设置，可以有效的对中间的平台板进行支撑作用。

进一步的，叉形加强板5设置在两根方管2之间，叉形加强板5端点分别与方管2外壁螺纹连接，通过叉形加强板5的设置，可以有效的保持多个方管2之间的稳定。

进一步的，限位机构6包括限位槽601、第一螺纹槽602、螺纹轴603、第一限位块604、第二螺纹槽605、第一平台板606和护栏607，支撑柱1外壁一侧开设有限位槽601，支撑柱1外壁另一侧开设有第一螺纹槽602，第一螺纹槽602一端贯穿有螺纹轴603，限位槽601一端设置有与之相匹配的第一限位块604，第一限位块604外壁一侧开设有第二螺纹槽605，第一限位块604一侧焊接有第一平台板606，第一平台板606外壁上方固定安装有护栏607，通过限位槽601、第一螺纹槽602、螺纹轴603、第一限位块604、第二螺纹槽605、第一平台板606和护栏607的设置，可以在进行安装时，通过已经在支撑柱1上开设好的限位槽601与第一限位块604进行配合将第一平台板606进行安装，然后通过螺纹轴603贯穿第一螺纹槽602与第一限位块604上的第二螺纹槽605进行配合对第一平台板606进一步的固定，然后通过第一平台板606再去安装中间需要连接的第二平台板703更加方便，也更加准确。

进一步的，连接机构7包括第一卡槽701、第一卡块702、第二平台板703、第二卡槽704、第二卡块705、第三平台板706和第二限位块707，第一平台板606外壁一侧开设有第一卡槽701，第一卡槽701一端设置有与之相匹配的第一卡块702，第一卡块702一侧焊接有第二平台板703，第二平台板703的外壁一侧开设有第二卡槽704，第二卡槽704一端设置有与之相匹配的第二卡块705，第二卡块705的一侧焊接有第三平台板706，第三平台板706一侧焊接有第二限位块707，通过第一卡槽701、第一卡块702、第二平台板703和第二卡槽704的设置，可以在第一平台板606远离支撑柱1的一侧开设第一卡槽701，然后在第二平台板703的一端焊接第一卡块702，另一端开设第二卡槽704，可以以多个中间的第二平台板703来卡合连接，然后通过第三平台板706来与另一侧的支撑柱1连接。

进一步的，连接板8两侧均焊接有支撑柱1，吊环9与连接板8垂直分布，通过连接板8和吊环9的设置，可以方便对支撑柱1进行移动。

工作原理：首先需要在船体表面合适位置固定安装好支撑柱1和若干方管2，然后在若干方管2之间螺纹连接好叉形加强板5，其次在前后方管2之间通过固定螺栓3安装支撑板4，再然后还需要在左右舷位置的支撑柱1一侧开设限位槽601，同时在支撑柱1另一侧开设第一螺纹槽602，其次还需要在限位槽601的一端设置第一限位块604，同时在第一限位块604靠近限位槽601的一侧开设第二螺纹槽605，然后在第一限位块604的另一侧焊接第一平台板606，再然后将螺纹轴603通过第一螺纹槽602和第二螺纹槽605对第一限位块604进一步固定，其次还需要在第一平台板606远离支撑柱1的一侧开设第一卡槽701，然后在第一卡槽701的一端设置与之相匹配的第一卡块702，同时在第一卡块702的一端焊接第二平台板703，同时在第二平台板703的另一侧开设第二卡槽704，同时第二卡槽704的一端设置第二卡块705，同时第二卡块705一端焊接第三平台板706，第三平台板706的另一侧焊接第二限位块707，同时在第一平台板606、第二平台板703和第三平台板706上方均固定安装护栏607，其次在前后支撑柱1之间焊接连接板8，最后在连接板8上焊接吊环9，这样就完成了一种绑扎桥用限位结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种绑扎桥用限位结构，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)一侧固定安装有方管(2)，所述方管(2)外壁贯穿有固定螺栓(3)，所述固定螺栓(3)一端贯穿有支撑板(4)，所述方管(2)外壁一侧固定安装有叉形加强板(5)，所述支撑柱(1)外壁一侧固定安装有限位机构(6)，所述限位机构(6)外壁一侧卡合有连接机构(7)，所述支撑柱(1)一侧表面焊接有连接板(8)，所述连接板(8)表面焊接有吊环(9)。

2.根据权利要求1所述的一种绑扎桥用限位结构，其特征在于，所述方管(2)在支撑柱(1)一侧呈平行设置，所述方管(2)设置有若干组。

3.根据权利要求1所述的一种绑扎桥用限位结构，其特征在于，所述支撑板(4)通过固定螺栓(3)与方管(2)螺纹连接，所述支撑板(4)在方管(2)一侧呈等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种绑扎桥用限位结构，其特征在于，所述叉形加强板(5)设置在两根方管(2)之间，所述叉形加强板(5)端点分别与方管(2)外壁螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种绑扎桥用限位结构，其特征在于，所述限位机构(6)包括限位槽(601)、第一螺纹槽(602)、螺纹轴(603)、第一限位块(604)、第二螺纹槽(605)、第一平台板(606)和护栏(607)，所述支撑柱(1)外壁一侧开设有限位槽(601)，所述支撑柱(1)外壁另一侧开设有第一螺纹槽(602)，所述第一螺纹槽(602)一端贯穿有螺纹轴(603)，所述限位槽(601)一端设置有与之相匹配的第一限位块(604)，所述第一限位块(604)外壁一侧开设有第二螺纹槽(605)，所述第一限位块(604)一侧焊接有第一平台板(606)，所述第一平台板(606)外壁上方固定安装有护栏(607)。

6.根据权利要求5所述的一种绑扎桥用限位结构，其特征在于，所述连接机构(7)包括第一卡槽(701)、第一卡块(702)、第二平台板(703)、第二卡槽(704)、第二卡块(705)、第三平台板(706)和第二限位块(707)，所述第一平台板(606)外壁一侧开设有第一卡槽(701)，所述第一卡槽(701)一端设置有与之相匹配的第一卡块(702)，所述第一卡块(702)一侧焊接有第二平台板(703)，所述第二平台板(703)的外壁一侧开设有第二卡槽(704)，所述第二卡槽(704)一端设置有与之相匹配的第二卡块(705)，所述第二卡块(705)的一侧焊接有第三平台板(706)，所述第三平台板(706)一侧焊接有第二限位块(707)。

7.根据权利要求1所述的一种绑扎桥用限位结构，其特征在于，所述连接板(8)两侧均焊接有支撑柱(1)，所述吊环(9)与连接板(8)垂直分布。

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