CN215706479U - 一种可调节角度板材运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节角度板材运输车，涉及板材运输技术领域。包括支撑架，所述支撑架下端安装有脚轮，所述支撑架上设置有若干个第一安装座，所述第一安装座内穿插有第一转轴，所述第一安装座安装有存储架，所述存储架底端安装有置物板；所述存储架连接第一支撑杆，所述第一支撑杆通过方型销活动连接所述存储架，所述存储架上设置有若干个调节孔，所述调节孔与所述方型销配合，所述第一支撑杆卡入第二安装座内。本实用新型提供的一种可调节角度板材运输车，板材放置在置物板上，可根据所需运输板材的重量等调节存储架的角度，当板材重量较大时，减小存储架与支撑架之间的角度，有助于降低装置的重心，提高运输时的稳定性。

Description

一种可调节角度板材运输车

技术领域

本实用新型涉及板材运输技术领域，尤其涉及一种可调节角度板材运输车。

背景技术

板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，应用于建筑行业，用来作墙壁、天花板或地板的构件。也多指锻造、轧制或铸造而成的金属板。

现有的板材运输车大多采用一体式设计，不能根据板材重量调整存储架的角度，导致运输车在运输一些重量较大的板材时，经常因装置重心不稳而导致板材无法正常运输，且现有的握杆在运输完成后不能水平收入板材运输车内，导致运输车存储时需要占用的空间较大，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种可调节角度板材运输车，解决了现有板材运输车不方便调整存储架的角度，且不能够将握杆水平收入运输车内的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种可调节角度板材运输车，包括支撑架，所述支撑架下端安装有脚轮，所述支撑架上设置有若干个第一安装座，所述第一安装座内穿插有第一转轴，所述第一安装座安装有存储架，所述存储架底端安装有置物板；

所述存储架连接第一支撑杆，所述第一支撑杆通过方型销活动连接所述存储架，所述存储架上设置有若干个调节孔，所述调节孔与所述方型销配合，所述第一支撑杆卡入第二安装座内，所述第二安装座内穿插有第二转轴，所述第二安装座安装在所述支撑架上；

所述存储架上安装有第一存储管、第二存储管，还包括连接管，所述连接管与所述第一存储管的内壁可相对滑动，所述连接管上安装有握杆。

优选的，所述脚轮具体数量为四个，其中两个所述脚轮附带刹车功能。

优选的，所述第一安装座具体数量为两个，且两个所述第一安装座与所述支撑架通过焊接固定，所述第一转轴插入所述存储架内，所述存储架与所述第一安装座可相对转动。

优选的，所述置物板具体数量为两个，所述存储架上安装有第一支撑板、第二支撑板，所述第一支撑板与所述第二支撑板外侧均包裹有防滑布。

优选的，所述调节孔具体数量为三个，且三个所述调节孔从下至上分别与所述第一支撑杆连接时所述存储架与所述支撑架之间的角度分别为68度、65度、62度，所述存储架上安装有第一拉杆，所述第一支撑杆上安装有第二拉杆。

优选的，所述第一存储管与所述第二存储管之间存在间隙，所述连接管上安装有插销，当所述连接管同时插入第一存储管与第二存储管内时所述插销位于所述第一存储管与所述第二存储管之间的间隙内，所述插销连接弹簧，所述握杆的长度小于所述支撑架的长度。

优选的，所述存储架上安装有螺纹杆，所述螺纹杆与所述存储架可相对转动，所述螺纹杆连接旋钮，所述螺纹杆上安装有螺纹滑块，所述螺纹滑块的上表面与所述支撑架的上表面平齐，所述螺纹滑块下端安装有配重块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种可调节角度板材运输车具有如下有益效果：

本实用新型提供的一种可调节角度板材运输车，板材放置在置物板上，且板材与第一支撑板、第二支撑板贴合，通过第一安装座、存储架、第一支撑杆、方型销、调节孔、第二安装座、第二转轴等部件的相互配合，能够调节存储架与支撑架之间的角度，方便根据所需运输板材的重量等调节存储架的角度，当板材重量较大时，减小存储架与支撑架之间的角度，有助于降低装置的重心，提高运输时的稳定性；

本实用新型提供的一种可调节角度板材运输车，通过第一存储管、第二存储管、连接管、插销、弹簧、握杆各部件的相互配合，在不需要使用握杆时，可拉动连接管将握杆水平放置在支撑架上侧，之后将握杆与连接管插入第一存储管、第二存储管内，当需要使用握杆时，可拉动连接管，将连接管与握杆从支撑架上取出，之后调整握杆的角度，将连接管重新插入第一存储管与第二存储管之间，在运输时，工作人员可根据需要使用握杆或第一拉杆、第二拉杆来拉动装置，更方便工作人员根据需要移动的方向进行选择，方便工作人员拉动装置，提高装置的适应性，同时在装置不使用时，可将握杆水平收入支撑架上侧，能够减少空间占用，同时防止因外侧环境导致握杆偏转而碰伤工作人员的情况发生；

本实用新型提供的一种可调节角度板材运输车，通过螺纹杆、螺纹滑块、配重块各部件的相互配合，转动螺纹杆带动螺纹滑块与配重块前后移动，可调节装置的重心，有助于提高装置运输时的稳定性，方便使用。

附图说明

图1为一种可调节角度板材运输车的结构示意图。

图2为一种可调节角度板材运输车的右视图。

图3为一种可调节角度板材运输车的左视图。

图4为一种可调节角度板材运输车的后视图。

图5为一种可调节角度板材运输车中第一存储管与连接管的连接图。

图6为一种可调节角度板材运输车中图5中A处的结构示意图。

图7为一种可调节角度板材运输车中图5中B处的结构示意图。

图中标号：1、支撑架；2、第一安装座；3、存储架；4、置物板；5、第一支撑板；6、第二支撑板；7、第一支撑杆；8、方型销；9、调节孔；10、第一拉杆；11、第二拉杆；12、第二安装座；13、第二转轴；14、第一存储管；15、第二存储管；16、连接管；17、插销；18、弹簧；19、握杆；20、螺纹杆；21、螺纹滑块；22、配重块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

由图1-7给出，本实用新型包括支撑架1，支撑架1下端安装有脚轮，支撑架1上设置有若干个第一安装座2，第一安装座2内穿插有第一转轴，第一安装座2安装有存储架3，存储架3底端安装有置物板4；

存储架3连接第一支撑杆7，第一支撑杆7通过方型销8活动连接存储架3，存储架3上设置有若干个调节孔9，调节孔9与方型销8配合，第一支撑杆7卡入第二安装座12内，第二安装座12内穿插有第二转轴13，第二安装座12安装在支撑架1上；

存储架3上安装有第一存储管14、第二存储管15，还包括连接管16，连接管16与第一存储管14的内壁可相对滑动，连接管16上安装有握杆19。

实施例二

在实施例一的基础上，存储架3上安装有螺纹杆20，螺纹杆20与存储架3可相对转动，螺纹杆20连接旋钮，螺纹杆20上安装有螺纹滑块21，螺纹滑块21的上表面与支撑架1的上表面平齐，螺纹滑块21下端安装有配重块22。

实施例三

本实用新型包括支撑架1，支撑架1下端安装有脚轮，脚轮具体数量为四个，其中两个脚轮附带刹车功能，支撑架1上设置有若干个第一安装座2，第一安装座2内穿插有第一转轴，第一安装座2具体数量为两个，且两个第一安装座2与支撑架1通过焊接固定，第一安装座2安装有存储架3，第一转轴插入存储架3内，存储架3与第一安装座2可相对转动，存储架3底端安装有置物板4，置物板4具体数量为两个，存储架3上安装有第一支撑板5、第二支撑板6，第一支撑板5与第二支撑板6外侧均包裹有防滑布；

存储架3连接第一支撑杆7，第一支撑杆7通过方型销8活动连接存储架3，存储架3上设置有若干个调节孔9，调节孔9与方型销8配合，调节孔9具体数量为三个，且三个调节孔9从下至上分别与第一支撑杆7连接时存储架3与支撑架1之间的角度分别为68度、65度、62度，存储架3上安装有第一拉杆10，第一支撑杆7上安装有第二拉杆11，第一支撑杆7卡入第二安装座12内，第二安装座12内穿插有第二转轴13，第二安装座12安装在支撑架1上；

存储架3上安装有第一存储管14、第二存储管15，第一存储管14与第二存储管15之间存在间隙，还包括连接管16，连接管16与第一存储管14的内壁可相对滑动，连接管16上安装有插销17，当连接管16同时插入第一存储管14与第二存储管15内时插销17位于第一存储管14与第二存储管15之间的间隙内，插销17连接弹簧18，连接管16上安装有握杆19，握杆19的长度小于支撑架1的长度；

存储架3上安装有螺纹杆20，螺纹杆20与存储架3可相对转动，螺纹杆20连接旋钮，螺纹杆20上安装有螺纹滑块21，螺纹滑块21的上表面与支撑架1的上表面平齐，螺纹滑块21下端安装有配重块22。

工作原理：

本实用新型使用时，板材放置在置物板4上，且板材与第一支撑板5、第二支撑板6贴合，通过第一安装座2、存储架3、第一支撑杆7、方型销8、调节孔9、第二安装座12、第二转轴13等部件的相互配合，能够调节存储架3与支撑架1之间的角度，方便根据所需运输板材的重量等调节存储架3的角度，当板材重量较大时，减小存储架3与支撑架1之间的角度，有助于降低装置的重心，提高运输时的稳定性；

通过第一存储管14、第二存储管15、连接管16、插销17、弹簧18、握杆19各部件的相互配合，在不需要使用握杆19时，可拉动连接管16将握杆19水平放置在支撑架1上侧，之后将握杆19与连接管16插入第一存储管14、第二存储管15内，当需要使用握杆19时，可拉动连接管16，将连接管16与握杆19从支撑架1上取出，之后调整握杆19的角度，将连接管16重新插入第一存储管14与第二存储管15之间，在运输时，工作人员可根据需要使用握杆19或第一拉杆10、第二拉杆11来拉动装置，更方便工作人员根据需要移动的方向进行选择，方便工作人员拉动装置，提高装置的适应性；

通过螺纹杆20、螺纹滑块21、配重块22各部件的相互配合，转动螺纹杆20带动螺纹滑块21与配重块22前后移动，可调节装置的重心，有助于提高装置运输时的稳定性，方便使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可调节角度板材运输车，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)下端安装有脚轮，所述支撑架(1)上设置有若干个第一安装座(2)，所述第一安装座(2)内穿插有第一转轴，所述第一安装座(2)安装有存储架(3)，所述存储架(3)底端安装有置物板(4)；

所述存储架(3)连接第一支撑杆(7)，所述第一支撑杆(7)通过方型销(8)活动连接所述存储架(3)，所述存储架(3)上设置有若干个调节孔(9)，所述调节孔(9)与所述方型销(8)配合，所述第一支撑杆(7)卡入第二安装座(12)内，所述第二安装座(12)内穿插有第二转轴(13)，所述第二安装座(12)安装在所述支撑架(1)上；

所述存储架(3)上安装有第一存储管(14)、第二存储管(15)，还包括连接管(16)，所述连接管(16)与所述第一存储管(14)的内壁可相对滑动，所述连接管(16)上安装有握杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车，其特征在于，所述脚轮具体数量为四个，其中两个所述脚轮附带刹车功能。

3.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车，其特征在于，所述第一安装座(2)具体数量为两个，且两个所述第一安装座(2)与所述支撑架(1)通过焊接固定，所述第一转轴插入所述存储架(3)内，所述存储架(3)与所述第一安装座(2)可相对转动。

4.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车，其特征在于，所述置物板(4)具体数量为两个，所述存储架(3)上安装有第一支撑板(5)、第二支撑板(6)，所述第一支撑板(5)与所述第二支撑板(6)外侧均包裹有防滑布。

5.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车，其特征在于，所述调节孔(9)具体数量为三个，且三个所述调节孔(9)从下至上分别与所述第一支撑杆(7)连接时所述存储架(3)与所述支撑架(1)之间的角度分别为68度、65度、62度，所述存储架(3)上安装有第一拉杆(10)，所述第一支撑杆(7)上安装有第二拉杆(11)。

6.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车，其特征在于，所述第一存储管(14)与所述第二存储管(15)之间存在间隙，所述连接管(16)上安装有插销(17)，当所述连接管(16)同时插入第一存储管(14)与第二存储管(15)内时所述插销(17)位于所述第一存储管(14)与所述第二存储管(15)之间的间隙内，所述插销(17)连接弹簧(18)，所述握杆(19)的长度小于所述支撑架(1)的长度。

7.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车，其特征在于，所述存储架(3)上安装有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)与所述存储架(3)可相对转动，所述螺纹杆(20)连接旋钮，所述螺纹杆(20)上安装有螺纹滑块(21)，所述螺纹滑块(21)的上表面与所述支撑架(1)的上表面平齐，所述螺纹滑块(21)下端安装有配重块(22)。

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