CN215705846U - 一种车辆座椅及其垫子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垫子，用于车辆座椅，包括椰棕骨架，椰棕骨架包括用以支撑使用者的支撑板，椰棕完全填充支撑板，支撑板远离车辆座椅的一侧为支撑曲面、以增加与使用者的贴合面积，椰棕骨架远离车辆座椅的一侧设有包裹层，椰棕骨架和包裹层外周覆盖有蒙皮。垫子采用椰棕骨架作为支撑使用者的主要部分，使用者靠压垫子时，椰棕骨架会产生形变，提高与使用者的贴合度。同时椰棕骨架具有一定的强度，可对使用者提供足够的支撑，提高使用者的舒适性。椰棕骨架包括支撑板，支撑板具有支撑曲面，支撑曲面上还设置了包裹层，其可随使用者的靠压发生形变，进一步提高贴合度。本实用新型还提供了一种包括上述垫子的车辆座椅，并具有上述优点。

Description

一种车辆座椅及其垫子

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰技术领域，特别涉及一种垫子。本实用新型还涉及一种包括上述垫子的车辆座椅。

背景技术

随着汽车工业的发展，驾乘人员对于汽车座椅、卧铺的舒适性要求越来越高。而评价汽车座椅、卧铺舒适性的重要标准之一就是座椅靠背能否消除驾驶过程中驾乘人员的疲劳。当驾驶环境恶劣时，座椅靠背需要足够的柔软性、弹性、贴合性以及强度来消除因颠簸等不良因素给驾乘人员带来的影响，更好的保护驾乘人员。然而现有的座椅靠背在弹性和强度等方面无法兼顾，使驾乘人员在长途行驶时容易产生疲劳或不适。

因此，如何提高驾乘人员的舒适感是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种垫子，其通过椰棕骨架作为主要支撑部分，椰棕骨架具有足够的支撑强度，同时能产生一定的形变，从而提高使用者的舒适性。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述垫子的车辆座椅。

为实现上述目的，本实用新型提供一种垫子，用于车辆座椅，包括椰棕骨架，所述椰棕骨架包括用以支撑使用者的支撑板，椰棕完全填充所述支撑板，所述支撑板远离车辆座椅的一侧为支撑曲面、以增加与使用者的贴合面积，所述椰棕骨架远离车辆座椅的一侧设有包裹层，所述椰棕骨架和所述包裹层外周覆盖有蒙皮。

优选地，所述椰棕骨架还包括在所述支撑板左右两侧隆起形成的、用以支撑使用者左右两侧的承托。

优选地，所述包裹层覆盖所述椰棕骨架远离车辆座椅的一侧、且包裹所述椰棕骨架的外周。

优选地，所述椰棕骨架的两侧和外周均被所述包裹层覆盖。

优选地，所述包裹层为天然乳胶材质。

优选地，所述包裹层和所述椰棕骨架一体成型。

本实用新型还提供了一种车辆座椅，包括上述任意一种所述的垫子。

本实用新型所提供的垫子，用于车辆座椅，包括椰棕骨架，椰棕骨架包括用以支撑使用者的支撑板，椰棕完全填充支撑板，支撑板远离车辆座椅的一侧为支撑曲面、以增加与使用者的贴合面积，椰棕骨架远离车辆座椅的一侧设有包裹层，椰棕骨架和包裹层外周覆盖有蒙皮。

垫子采用椰棕骨架作为支撑使用者的主要部分，使用者靠压垫子时，椰棕骨架会产生形变，提高与使用者的贴合度。同时椰棕骨架具有一定的强度，可对使用者提供足够的支撑，提高使用者的舒适性。椰棕骨架包括支撑板，支撑板具有支撑曲面，支撑曲面上还设置了包裹层，其可随使用者的靠压发生形变，进一步提高与使用者的贴合度。

本实用新型还提供了一种包括上述垫子的车辆座椅，并具有上述优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的垫子中椰棕骨架的结构示意图；

图2为图1中椰棕骨架的侧剖图；

图3为实用新型第一种具体实施方式中垫子剖面的示意图；

图4为实用新型第二种具体实施方式中垫子剖面的示意图；

图5为实用新型第三种具体实施方式中垫子剖面的示意图。

其中，图1至图5中的附图标记为：

椰棕骨架1、包裹层2、蒙皮3、支撑板11、承托12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图5，图1为本实用新型所提供的垫子中椰棕骨架的结构示意图；图2为图1中椰棕骨架的侧剖图；图3为实用新型第一种具体实施方式中垫子剖面的示意图；图4为实用新型第二种具体实施方式中垫子剖面的示意图；图5为实用新型第三种具体实施方式中垫子剖面的示意图。

本实用新型所提供的垫子用于车辆座椅。垫子包括椰棕骨架1、包裹层2和蒙皮3。具体的，垫子可用作靠背垫、坐垫或卧铺垫等，本申请以靠背垫为例进行说明，坐垫或卧铺垫等的实施方式可参考靠背垫。椰棕骨架1的一种具体实施方式的结构如图1所示，椰棕骨架1包括支撑板11，支撑板11大致平行车辆座椅的表面。在使用者依靠座椅时，垫子主要由支撑板11对使用者的背部起到支撑作用。支撑板11完全由椰棕填充形成。椰棕经过处理和压实后具有一定的弹性和刚性。使用者倚靠垫子时，支撑板11随使用者的背部产生一定程度的变形，使支撑板11与使用者背部具有更大的贴合面积。同时支撑板11在变形量达到阈值后不再增加，即此时支撑板11的刚性起到主要作用。因而支撑板11能够支撑使用者的背部，使使用者保持舒适的坐姿，同时使用者背部用力，缓解使用者长期保持同一坐姿造成的肌肉疲劳。另外，椰棕骨架1内部具有更多孔洞，透气性更好可以明显改善使用者背部散热。

可选的，支撑板11远离车辆座椅的一侧为支撑曲面，支撑曲面与水平面的交线为一条弧线。使用者倚靠支撑板11时，背部与弧线的中部贴合。支撑曲面能够增加支撑板11与使用者的贴合面积，对使用者背部提供更多的支撑。

另外，椰棕骨架1远离车辆座椅的一侧设有包裹层2，即包裹层2覆盖在支撑曲面上，包裹层2可采用天然乳胶、高弹棉或记忆棉等材质制成。使用者倚靠垫子时，包裹层2会产生弹性形变，更好地匹配人体曲线，与使用者背部完全贴合。天然乳胶具有高回弹性能，能够均匀分担使用者的每一个部位的压力，提高使用者的使用体验。此外，椰棕骨架1和包裹层2外周覆盖有蒙皮3。蒙皮3可采用抗菌除螨面料制成，具体材料可参考现有技术。

可选的，椰棕骨架1还包括在支撑板11左右两侧隆起形成的承托12，承托12可以支撑使用者左右两侧，进一步提高对使用者的支撑。另外，包覆层也覆盖承托12，减少椰棕骨架1与使用者直接接触。

可选的，本申请的第二种具体实施方式如图4所示，包裹层2覆盖椰棕骨架1远离车辆座椅的一侧和椰棕骨架1的外周。提高包覆面积，可降低使用者与椰棕骨架1接触的可能性，提高使用者的舒适性。

可选的，本申请的第三种具体实施方式如图5所示，椰棕骨架1的两侧和外周均被包裹层2覆盖。包裹层2完全覆盖椰棕骨架1可避免使用者与椰棕骨架1相接触。

可选的，天然乳胶可采用发泡工艺进行加工，从而使包裹层2牢固附着在椰棕骨架1的外周，从而使包裹层2与椰棕骨架1形成一体成型结构。当包裹层2采用其他材质时也可通过发泡或其他工艺附着在椰棕骨架1上，具体可参考现有技术，在此不再赘述。

本实施例中，垫子采用椰棕骨架1作为支撑主体，采用天然乳胶作为包裹成覆盖在椰棕骨架1上，并通过发泡工艺使椰棕骨架1与天然乳胶形成一体成型结构。因而，垫子在为使用者提供足够的支撑强度的前提下，提高与使用者的贴合面积，进而使使用者受到更多的支撑，提高了使用者的舒适度。

本实用新型还提供了一种车辆座椅，包括上述任意一种的垫子；车辆座椅其他部分的结构可参考现有技术，在此不再赘述。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型所提供的垫子进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种垫子，用于车辆座椅，其特征在于，包括椰棕骨架(1)，所述椰棕骨架(1)包括用以支撑使用者的支撑板(11)，椰棕完全填充所述支撑板(11)，所述支撑板(11)远离车辆座椅的一侧为支撑曲面、以增加与使用者的贴合面积，所述椰棕骨架(1)远离车辆座椅的一侧设有包裹层(2)，所述椰棕骨架(1)和所述包裹层(2)外周覆盖有蒙皮(3)。

2.根据权利要求1所述的垫子，其特征在于，所述椰棕骨架(1)还包括在所述支撑板(11)左右两侧隆起形成的、用以支撑使用者左右两侧的承托(12)，椰棕完全填充所述承托(12)。

3.根据权利要求2所述的垫子，其特征在于，所述包裹层(2)覆盖所述椰棕骨架(1)远离车辆座椅的一侧、且包裹所述椰棕骨架(1)的外周。

4.根据权利要求2所述的垫子，其特征在于，所述椰棕骨架(1)的两侧和外周均被所述包裹层(2)覆盖。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的垫子，其特征在于，所述包裹层(2)为天然乳胶材质。

6.根据权利要求5所述的垫子，其特征在于，所述包裹层(2)和所述椰棕骨架(1)一体成型。

7.一种车辆座椅，其特征在于，包括权利要求1至6任意一项所述的垫子。

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