CN215705822U - 一种电动座椅电机滑槽结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动座椅技术领域，且公开了一种电动座椅电机滑槽结构，包括滑槽结构主体，所述滑槽结构主体的左右两侧均固定连接有L形板，所述L形板的底部和滑槽结构主体的底部均贴合设置有安装板，所述安装环的上表面固定连接有第一U形柱，所述L形板的底部开设有限位孔。本实用新型通过L形板、第一U形柱、限位孔、第一矩形孔、第二矩形孔和锁死机构的配合，使滑槽结构主体与安装板之间拆装较为方便，从而便于使用者对滑槽结构主体进行拆装，同时，通过设置固定块、凹槽、第二U形柱和空心块的配合，使L形板与滑槽结构主体之间连接处的牢固性提高，进而使L形板与滑槽结构主体之间连接处不容易发生开裂。

Description

一种电动座椅电机滑槽结构

技术领域

本实用新型涉及电动座椅技术领域，尤其涉及一种电动座椅电机滑槽结构。

背景技术

汽车电动座椅是指以电动机为动力，通过传动装置和执行机械来调节座椅的各种装置，使驾驶人或乘员乘坐舒适的座椅。电动座椅由坐垫、靠背、靠枕、骨架、悬架和调节机构等组成，电动调节的座椅在调节时，座椅是施力方，乘客只需扳动控制键就可以令座椅移动，无需主动改变身体的坐姿，电动座椅还可以提供更加精准的调节位置，电动座椅的使用让驾驶入能够轻松地找到最适合自已的驾驶姿势，提供良好的视野，提高了行车安全性并能有效减轻驾驶疲劳。

目前，电动座椅上的电机滑槽结构大多通过螺栓固定方式，与车体固定在一起，进而在拆装电机滑槽结构时，需要使用工具才能对电机滑槽结构进行拆装，并且，在拧螺栓时，常常会因操作不当而导致螺栓过紧或螺栓卡死，从而导致电机滑槽结构拆装起来较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，电动座椅上的电机滑槽结构大多通过螺栓固定方式，与车体固定在一起，进而在拆装电机滑槽结构时，需要使用工具才能对电机滑槽结构进行拆装，并且，在拧螺栓时，常常会因操作不当而导致螺栓过紧或螺栓卡死，从而导致电机滑槽结构拆装起来较为麻烦，而提出的一种电动座椅电机滑槽结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动座椅电机滑槽结构，包括滑槽结构主体，所述滑槽结构主体的左右两侧均固定连接有L形板，所述L形板的底部和滑槽结构主体的底部均贴合设置有安装板，所述安装板的上表面固定连接有第一U形柱，所述L形板的底部开设有限位孔，所述限位孔的内壁与第一U形柱的表面接触，所述安装板的内部开设有第一矩形孔，所述L形板的底部开设有第二矩形孔，所述第一矩形孔的内部、第二矩形孔的内部、第一U形柱的内壁和L形板的上表面均贴合设置有锁死机构。

优选的，所述锁死机构包括矩形筒，所述第一矩形孔的内部和第二矩形孔的内部均与矩形筒的表面接触，所述矩形筒内壁的左右两侧均固定连接有工形块，所述工形块内壁的左右两侧均固定连接有弹性金属环，所述弹性金属环靠近第一U形柱的一侧固定连接有T形板，所述T形板的侧面开设有第一滑孔，所述第一滑孔的内壁与工形块的表面接触，所述矩形筒的左右两侧均开设有第二滑孔，所述第二滑孔的内壁和第一U形柱的内壁均与T形板的表面接触，所述矩形筒的表面固定连接有限位环，所述限位环的底部与L形板的上表面接触。

优选的，所述L形板靠近滑槽结构主体的一侧开设有通孔，所述通孔的内壁固定连接有固定块，所述固定块靠近第一U形柱的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有第二U形柱，所述第二U形柱的表面和滑槽结构主体的前后两侧均固定连接有空心块。

优选的，所述L形板的数量为四个，且四个L形板分别位于滑槽结构主体的左右两侧。

优选的，所述T形板的表面套接有海绵套，所述海绵套位于工形块的上方。

优选的，所述矩形筒的中心与工形块的中心在同一垂线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置L形板、第一U形柱、限位孔、第一矩形孔、第二矩形孔和锁死机构，其中，当第一U形柱位于限位孔内，并且，锁死机构上的T形板与第一U形柱接触时，通过T形板和第一U形柱的配合，将锁死机构固定在安装板上，并通过锁死机构上的限位环与L形板的配合，使滑槽结构主体固定在安装板上，当T形板与第一U形柱分离时，锁死机构能从第二矩形孔内移出，并且，当锁死机构与第一U形柱分离时，L形板能与安装板分离，进而通过L形板、第一U形柱、限位孔、第一矩形孔、第二矩形孔和锁死机构的配合，使滑槽结构主体与安装板之间拆装较为方便，从而便于使用者对滑槽结构主体进行拆装。

(2)本实用新型通过设置固定块、凹槽、第二U形柱和空心块的配合，使L形板与滑槽结构主体之间连接处的牢固性提高，进而使L形板与滑槽结构主体之间连接处不容易发生开裂，同时，通过在T形板上设置海绵套，使使用者在捏住矩形筒内的两个T形板时，手指不会感觉到不适，并且，通过海绵垫，使捏住的T形板不会从使用者指尖滑落。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型结构的正视图；

图4为本实用新型图3中B处放大图；

图5为本实用新型安装板的俯视图；

图6为本实用新型L形板的俯视图；

图7为本实用新型锁死机构的俯视图；

图8为本实用新型固定块的正视图。

图中：1、滑槽结构主体；2、L形板；3、安装板；4、第一U形柱；5、限位孔；6、第一矩形孔；7、第二矩形孔；8、锁死机构；81、矩形筒；82、工形块；83、弹性金属环；84、T形板；85、第一滑孔；86、第二滑孔；87、限位环；9、通孔；10、固定块；11、凹槽；12、第二U形柱；13、空心块；14、海绵套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一：

参照图1-7，一种电动座椅电机滑槽结构，包括滑槽结构主体1，滑槽结构主体1的左右两侧均固定连接有L形板2，L形板2的数量为四个，且四个L形板2分别位于滑槽结构主体1的左右两侧，L形板2的底部和滑槽结构主体1的底部均贴合设置有安装板3，安装板3的上表面固定连接有第一U形柱4，L形板2的底部开设有限位孔5，限位孔5的内壁与第一U形柱4的表面接触，当限位孔5与第一U形柱4接触时，通过第一U形柱4使L形板2无法在安装板3上水平移动，安装板3的内部开设有第一矩形孔6，L形板2的底部开设有第二矩形孔7，第一矩形孔6的内部、第二矩形孔7的内部、第一U形柱4的内壁和L形板2的上表面均贴合设置有锁死机构8。

锁死机构8包括矩形筒81，第一矩形孔6的内部和第二矩形孔7的内部均与矩形筒81的表面接触，矩形筒81内壁的左右两侧均固定连接有工形块82，矩形筒81的中心与工形块82的中心在同一垂线上，工形块82内壁的左右两侧均固定连接有弹性金属环83，弹性金属环83靠近第一U形柱4的一侧固定连接有T形板84，T形板84的侧面开设有第一滑孔85，第一滑孔85的内壁与工形块82的表面接触，通过第一滑孔85和工形块82的配合，使T形块仅能在矩形筒81内水平移动，矩形筒81的左右两侧均开设有第二滑孔86，第二滑孔86的内壁和第一U形柱4的内壁均与T形板84的表面接触，通过弹性金属环83使T形板84无法自动的从第一U形柱4内移出，矩形筒81的表面固定连接有限位环87，限位环87的底部与L形板2的上表面接触，当矩形筒81固定在安装板3上时，通过限位环87使L形板2无法向上移动，T形板84的表面套接有海绵套14，海绵套14位于工形块82的上方，通过在T形板84上设置海绵套14，使使用者在捏住矩形筒81内的两个T形板84时，手指不会感觉到不适，并且，通过海绵垫，使捏住的T形板84不会从使用者指尖滑落。

实施例二：

参照图1-8，L形板2靠近滑槽结构主体1的一侧开设有通孔9，通孔9的内壁固定连接有固定块10，固定块10靠近第一U形柱4的一侧开设有凹槽11，凹槽11的内壁固定连接有第二U形柱12，第二U形柱12的表面和滑槽结构主体1的前后两侧均固定连接有空心块13，通过设置固定块10、凹槽11、第二U形柱12和空心块13的配合，使L形板2与滑槽结构主体1之间连接处的牢固性提高，进而使L形板2与滑槽结构主体1之间连接处不容易发生开裂。

本实用新型中，使用者安装滑槽结构主体1时，先将滑槽结构主体1放置在安装板3上，并使第一U形柱4与限位孔5接触，然后，通过捏住矩形筒81内的两个T形板84，使两个T形板84之间距离减小，并将矩形筒81插入至第一矩形孔6和第二矩形孔7内，当限位板与L形板2接触时，通过松开T形板84，使T形板84在弹性金属环83的作用下，自动的插入至第一U形柱4内，并通过T形板84和第一U形柱4的配合，将锁死机构8固定在安装板3上，同时，通过锁死机构8上的限位环87与L形板2的配合，使滑槽结构主体1固定在安装板3上，当使用者需要将滑槽结构主体1从安装板3上拆卸下来时，通过捏住矩形筒81内的两个T形板84，使T形板84与第一U形柱4分离，然后，将锁死机构8从第一矩形孔6和第二矩形孔7内取出，当锁死机构8与L形板2分离后，滑槽结构主体1即可从安装板3上取下来。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种电动座椅电机滑槽结构，包括滑槽结构主体(1)，其特征在于，所述滑槽结构主体(1)的左右两侧均固定连接有L形板(2)，所述L形板(2)的底部和滑槽结构主体(1)的底部均贴合设置有安装板(3)，所述安装板(3)的上表面固定连接有第一U形柱(4)，所述L形板(2)的底部开设有限位孔(5)，所述限位孔(5)的内壁与第一U形柱(4)的表面接触，所述安装板(3)的内部开设有第一矩形孔(6)，所述L形板(2)的底部开设有第二矩形孔(7)，所述第一矩形孔(6)的内部、第二矩形孔(7)的内部、第一U形柱(4)的内壁和L形板(2)的上表面均贴合设置有锁死机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种电动座椅电机滑槽结构，其特征在于，所述锁死机构(8)包括矩形筒(81)，所述第一矩形孔(6)的内部和第二矩形孔(7)的内部均与矩形筒(81)的表面接触，所述矩形筒(81)内壁的左右两侧均固定连接有工形块(82)，所述工形块(82)内壁的左右两侧均固定连接有弹性金属环(83)，所述弹性金属环(83)靠近第一U形柱(4)的一侧固定连接有T形板(84)，所述T形板(84)的侧面开设有第一滑孔(85)，所述第一滑孔(85)的内壁与工形块(82)的表面接触，所述矩形筒(81)的左右两侧均开设有第二滑孔(86)，所述第二滑孔(86)的内壁和第一U形柱(4)的内壁均与T形板(84)的表面接触，所述矩形筒(81)的表面固定连接有限位环(87)，所述限位环(87)的底部与L形板(2)的上表面接触。

3.根据权利要求1所述的一种电动座椅电机滑槽结构，其特征在于，所述L形板(2)靠近滑槽结构主体(1)的一侧开设有通孔(9)，所述通孔(9)的内壁固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)靠近第一U形柱(4)的一侧开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内壁固定连接有第二U形柱(12)，所述第二U形柱(12)的表面和滑槽结构主体(1)的前后两侧均固定连接有空心块(13)。

4.根据权利要求1所述的一种电动座椅电机滑槽结构，其特征在于，所述L形板(2)的数量为四个，且四个L形板(2)分别位于滑槽结构主体(1)的左右两侧。

5.根据权利要求2所述的一种电动座椅电机滑槽结构，其特征在于，所述T形板(84)的表面套接有海绵套(14)，所述海绵套(14)位于工形块(82)的上方。

6.根据权利要求2所述的一种电动座椅电机滑槽结构，其特征在于，所述矩形筒(81)的中心与工形块(82)的中心在同一垂线上。

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