CN215663946U - 可用于高速运动工况的桨式推进器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶技术领域，且公开了可用于高速运动工况的桨式推进器结构，解决了传统桨式推进器采用双桨的形式造成船移动速度较慢的问题，其包括支撑板，所述支撑板的下方设有安装板，支撑板的底端设有与安装板连接的保护箱，安装板的底端设有固定箱，固定箱的外壁顶端通过连接板与安装板连接，固定箱的两侧对称开设有通口，两个通口之间通过转动轴连接，转动轴与驱动器连接；通过设置有转动轴、连接头一、螺旋桨一和驱动器，便于实现螺旋桨一的转动，便于实现装置在水中移动，并配合转动机构的作用，可以实现螺旋桨二的转动，进而增大划水频率，有效的加快装置在水中的推进速度，为装置的移动带来便利。

Description

可用于高速运动工况的桨式推进器结构

技术领域

本实用新型属于船舶设备技术领域，具体为可用于高速运动工况的桨式推进器结构。

背景技术

随着全球经济一体化，全球的船运业务大大增加，而目前船运业务的成本燃料占了大约50％左右，谁降低了燃料成本多，谁就在市场上更具有竞争力，在船运市场立于不败之地。

目前，市场上船用推进器一般大多是采用螺旋桨装置，然而螺旋桨普遍采用两个，造成划水效率低，进而导致船的移动速度慢。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供可用于高速运动工况的桨式推进器结构，有效的解决了上述背景技术中传统桨式推进器采用双桨的形式造成船移动速度较慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可用于高速运动工况的桨式推进器结构，包括支撑板，所述支撑板的下方设有安装板，支撑板的底端设有与安装板连接的保护箱，安装板的底端设有固定箱，固定箱的外壁顶端通过连接板与安装板连接，固定箱的两侧对称开设有通口，两个通口之间通过转动轴连接，转动轴与驱动器连接，转动轴的两端均设有连接头一，两个连接头一上均设有螺旋桨一，两个连接头一上均连接有连接杆，连接杆上均设有转动机构。

优选的，所述转动轴上对称设有位于通口内部的轴承。

优选的，所述驱动器包括锥形齿轮一、电机、轴承和齿轮一，转动轴上套设有锥形齿轮一，电机安装于安装板的顶端，电机的输出轴连接有旋转轴，旋转轴的底端设有与锥形齿轮一啮合连接的锥形齿轮二。

优选的，所述固定箱的内部设有位于锥形齿轮一下方的导流板，导流板的中间位置开设有通槽，且导流板为V形结构。

优选的，所述转动机构包括齿轮一、驱动轴、齿轮二、连接头二和螺旋桨二，齿轮一安装于转动轴上，连接杆上连接有驱动轴，驱动轴的一端设有与齿轮一啮合连接的齿轮二，驱动轴的另一端设有连接头二，连接头二的外壁设有螺旋桨二。

优选的，所述固定箱的底端设有等距离开设有通孔，连接板为矩形框，电机的外部设有保护罩。

优选的，所述螺旋桨一由五根桨板组成，螺旋桨二由八根桨板组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、在工作中，通过设置有转动轴、连接头一、螺旋桨一和驱动器，便于实现螺旋桨一的转动，便于实现装置在水中移动，并配合转动机构的作用，可以实现螺旋桨二的转动，进而增大划水频率，有效的加快装置在水中的推进速度，为装置的移动带来便利；

(2)、通过齿轮一、驱动轴、齿轮二、连接头二和螺旋桨二的设计，便于使螺旋桨二在自转的同时并围绕转动轴进行圆周运动，进而增大了与水的搅动距离，进而增大了装置的推动力，为装置的移动加快了效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面图；

图3为本实用新型驱动器的部分结构示意图；

图4为本实用新型固定箱的结构示意图；

图5为本实用新型内部结构示意图；

图中：1、支撑板；2、安装板；3、保护箱；4、固定箱；5、连接板；6、通口；7、转动轴；8、连接头一；9、螺旋桨一；10、转动机构；11、锥形齿轮一；12、旋转轴；13、锥形齿轮二；14、电机；15、轴承；16、齿轮一； 17、连接杆；18、驱动轴；19、齿轮二；20、连接头二；21、螺旋桨二；22、导流板；23、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1至图5给出，本实用新型包括支撑板1，支撑板1的下方设有安装板2，支撑板1的底端设有与安装板2连接的保护箱3，安装板2 的底端设有固定箱4，固定箱4的外壁顶端通过连接板5与安装板2连接，固定箱4的两侧对称开设有通口6，两个通口6之间通过转动轴7连接，转动轴 7与驱动器连接，通过驱动器的设计，便于为螺旋桨一9的转动提供动力，进而方便使装置在水中移动，转动轴7的两端均设有连接头一8，两个连接头一 8上均设有螺旋桨一9，两个连接头一8上均连接有连接杆17，连接杆17上均设有转动机构10，通过转动机构10的设计，有效的实现装置的移动。

实施例二，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3和图5给出，转动轴7上对称设有位于通口6内部的轴承15，通过轴承15的设计，有效的为转动轴7的转动提供灵活性。

实施例三，在实施例一的基础上，由图2、图3和图5给出，驱动器包括锥形齿轮一11、电机14、轴承15和齿轮一16，转动轴7上套设有锥形齿轮一11，电机14安装于安装板2的顶端，电机14的输出轴连接有旋转轴12，旋转轴12的底端设有与锥形齿轮一11啮合连接的锥形齿轮二13，通过启动电机14，使电机14带动旋转轴12旋转，旋转轴12带动锥形齿轮二13转动，通过锥形齿轮二13与锥形齿轮一11的啮合关系，可使锥形齿轮一11带动转动轴7旋转，转动轴7带动连接头一8转动进而实现螺旋桨一9的旋转，进而使螺旋桨一9不断在水中转动，进而便于实现装置进行移动，进而实现装置的推进。

实施例四，在实施例一的基础上，由图2和图5给出，固定箱4的内部设有位于锥形齿轮一11下方的导流板22，导流板22的中间位置开设有通槽 23，且导流板22为V形结构，通过导流板22的设计，便于为固定箱4内部的积水排出带来方便。

实施例五，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3和图5给出，转动机构10包括齿轮一16、驱动轴18、齿轮二19、连接头二20和螺旋桨二21，齿轮一16安装于转动轴7上，连接杆17上连接有驱动轴18，驱动轴18的一端设有与齿轮一16啮合连接的齿轮二19，驱动轴18的另一端设有连接头二 20，连接头二20的外壁设有螺旋桨二21，通过转动轴7的转动会使齿轮一 16旋转，同时由于连接杆17与连接头一8固定连接，当连接头一8旋转时，会使连接杆17围绕转动轴7为中心进行圆周运动，进而连接杆17会带动驱动轴18围绕转动轴7转动，使驱动轴18通过连接头二20与螺旋桨二21的连接关系，会使螺旋桨二21围绕转动轴7进行圆周运动，同时通过齿轮一16与齿轮二19的啮合关系，可以使驱动轴18进行自转，进而驱动轴18会带动连接头二20转动，连接头二20会带动螺旋桨二21转动，有效的提高了装置的移动稳定性和移动速度。

实施例六，在实施例一的基础上，由图5给出，固定箱4的底端设有等距离开设有通孔，连接板5为矩形框，电机14的外部设有保护罩，通过通孔的设计，为积水导出带来方便，通过保护罩的设计，便于对电机14进行保护。

实施例七，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3和图5给出，螺旋桨一9由五根桨板组成，螺旋桨二21由八根桨板组成，通过螺旋桨一9和螺旋桨二21的设计，为装置的推进加快效率。

工作原理：工作时，通过启动电机14，使电机14带动旋转轴12旋转，旋转轴12带动锥形齿轮二13转动，通过锥形齿轮二13与锥形齿轮一11的啮合关系，可使锥形齿轮一11带动转动轴7旋转，转动轴7带动连接头一8转动，进而实现螺旋桨一9的旋转，并使螺旋桨一9不断在水中转动，同时通过转动轴7的转动会使齿轮一16旋转，由于连接杆17与连接头一8固定连接关系，当连接头一8旋转时，会使连接杆17围绕转动轴7为中心进行圆周运动，进而连接杆17会带动驱动轴18围绕转动轴7转动，同时驱动轴18 通过连接头二20的作用会使螺旋桨二21围绕转动轴7进行圆周运动，并通过齿轮一16与齿轮二19的啮合关系，可以使驱动轴18进行自转，进而驱动轴18会带动连接头二20转动，连接头二20会带动螺旋桨二21转动，进而可使螺旋桨二21和螺旋桨一9不断转动，进而加快了装置的推进速度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.可用于高速运动工况的桨式推进器结构，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的下方设有安装板(2)，支撑板(1)的底端设有与安装板(2)连接的保护箱(3)，安装板(2)的底端设有固定箱(4)，固定箱(4)的外壁顶端通过连接板(5)与安装板(2)连接，固定箱(4)的两侧对称开设有通口(6)，两个通口(6)之间通过转动轴(7)连接，转动轴(7)与驱动器连接，转动轴(7)的两端均设有连接头一(8)，两个连接头一(8)上均设有螺旋桨一(9)，两个连接头一(8)上均连接有连接杆(17)，连接杆(17)上均设有转动机构(10)。

2.根据权利要求1所述的可用于高速运动工况的桨式推进器结构，其特征在于：所述转动轴(7)上对称设有位于通口(6)内部的轴承(15)。

3.根据权利要求1所述的可用于高速运动工况的桨式推进器结构，其特征在于：所述驱动器包括锥形齿轮一(11)、电机(14)、轴承(15)和齿轮一(16)，转动轴(7)上套设有锥形齿轮一(11)，电机(14)安装于安装板(2)的顶端，电机(14)的输出轴连接有旋转轴(12)，旋转轴(12)的底端设有与锥形齿轮一(11)啮合连接的锥形齿轮二(13)。

4.根据权利要求1所述的可用于高速运动工况的桨式推进器结构，其特征在于：所述固定箱(4)的内部设有位于锥形齿轮一(11)下方的导流板(22)，导流板(22)的中间位置开设有通槽(23)，且导流板(22)为V形结构。

5.根据权利要求1所述的可用于高速运动工况的桨式推进器结构，其特征在于：所述转动机构(10)包括齿轮一(16)、驱动轴(18)、齿轮二(19)、连接头二(20)和螺旋桨二(21)，齿轮一(16)安装于转动轴(7)上，连接杆(17)上连接有驱动轴(18)，驱动轴(18)的一端设有与齿轮一(16)啮合连接的齿轮二(19)，驱动轴(18)的另一端设有连接头二(20)，连接头二(20)的外壁设有螺旋桨二(21)。

6.根据权利要求1所述的可用于高速运动工况的桨式推进器结构，其特征在于：所述固定箱(4)的底端设有等距离开设有通孔，连接板(5)为矩形框，电机(14)的外部设有保护罩。

7.根据权利要求1所述的可用于高速运动工况的桨式推进器结构，其特征在于：所述螺旋桨一(9)由五根桨板组成，螺旋桨二(21)由八根桨板组成。

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