CN215655961U - 一种轮毂生产用的高效涂装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂生产用的高效涂装装置，包括固定结构、底板、收缩结构、密封箱、接管口、喷涂管、第一导轮、第一连接杆、第二连接杆、第一复位弹簧、第二导轮和夹管结构。本实用新型的有益效果是：通过固定结构将密封箱进行固定，将外部的喷涂管接入到接管口上，将喷枪连接到喷涂管上，进而拉动喷涂管，喷涂管压缩多个第一导轮，第一导轮压缩第一连接杆，第一复位弹簧收缩第一连接杆在第二连接杆的内部滑动，夹管结构能有效的防止拉长后的喷涂管收缩回密封箱，进而调节了喷涂管的长度，便于对更远的轮毂进行喷涂，提高了喷涂的范围，且能将多余的喷涂管进行卷收，避免了喷涂管过长在地面拖拉而使喷涂管损坏的情况发生。

Description

一种轮毂生产用的高效涂装装置

技术领域

本实用新型涉及一种涂装装置，具体为一种轮毂生产用的高效涂装装置，属于喷涂设备领域。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，为了防止轮毂在使用的时候生锈需要在其表面喷涂防锈剂以对其进行保护。

然而，传统的喷涂装置喷涂管的长度固定，过长容易在地面上拖拉造成喷涂管的损坏，过短不便于对远距离的轮毂进行喷涂，喷涂的效率低，灵活性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轮毂生产用的高效涂装装置，便于便于调节喷涂管的长度，便于固定调节长度后的喷涂管。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轮毂生产用的高效涂装装置，包括固定结构，所述固定结构的一侧连接有收缩结构，所述收缩结构的内部设有夹管结构，所述收缩结构包括密封箱、接管口、喷涂管、第一导轮、第一连接杆、第二连接杆、第一复位弹簧和第二导轮，所述密封箱的一侧连接有所述固定结构，所述密封箱上设有所述夹管结构，所述接管口设于所述密封箱上，所述接管口连接有所述喷涂管，所述喷涂管滑动连接于所述密封箱，多个所述第二连接杆连接于所述密封箱的内部，所述第二连接杆的内部滑动连接有所述第一连接杆，所述第二连接杆的内部设有所述第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一端连接于所述第一连接杆，所述第一复位弹簧的另一端连接于所述第二连接杆，所述第一连接杆的端部转动连接有所述第一导轮，多个所述第一导轮均缠绕有所述喷涂管，所述第二导轮转动连接于所述密封箱，所述第二导轮上缠绕有所述喷涂管。

优选的，为了所述第一连接杆能在所述第二连接杆的内部滑动，所述密封箱呈长方体结构，所述第一连接杆的长度大于所述第二连接杆的长度，所述第二连接杆垂直于所述密封箱。

优选的，为了能够对所述密封箱进行固定，所述固定结构包括底板和螺孔，所述底板连接于所述密封箱的一侧，多个所述螺孔设于所述底板的拐角处，所述底板呈长方体结构。

优选的，为了能够防止所述喷涂管在被拉长后收缩回所述密封箱，所述夹管结构包括第一滑块和第二复位弹簧，所述第一滑块滑动连接于所述密封箱，所述第二复位弹簧设于所述密封箱的内部，所述第二复位弹簧的一端连接于所述第一滑块，所述第二复位弹簧的另一端连接于所述密封箱。

优选的，为了能够更加稳固的固定住所述喷涂管，所述夹管结构还包括第三连接杆、夹杆、转轴和摩擦片，所述第三连接杆的一端连接于所述第一滑块，所述第三连接杆的另一端抵触于两个所述夹杆，所述转轴连接于所述密封箱，所述转轴转动连接有所述夹杆，所述夹杆的端部连接有所述摩擦片，两个所述摩擦片均抵触于所述喷涂管。

优选的，为了能够固定住所述喷涂管，所述夹管结构还包括第二滑块和第三复位弹簧，两个所述第二滑块滑动连接于所述密封箱，所述第二滑块的端部抵触于所述夹杆，所述第三复位弹簧设于所述密封箱的内部，所述第三复位弹簧的一端连接于所述第二滑块，所述第三复位弹簧的另一端连接于所述密封箱。

优选的，为了所述第三连接杆能够同时抵触两个所述夹杆，所述第三连接杆呈Y形结构，所述第二滑块与所述夹杆之间垂直。

本实用新型的有益效果是：密封箱的一侧连接有固定结构，密封箱上设有夹管结构，接管口设于密封箱上，接管口连接有喷涂管，喷涂管滑动连接于密封箱，多个第二连接杆连接于密封箱的内部，第二连接杆的内部滑动连接有第一连接杆，第二连接杆的内部设有第一复位弹簧，第一复位弹簧的一端连接于第一连接杆，第一复位弹簧的另一端连接于第二连接杆，第一连接杆的端部转动连接有第一导轮，多个第一导轮均缠绕有喷涂管，第二导轮转动连接于密封箱，第二导轮上缠绕有喷涂管，进而通过固定结构将密封箱进行固定，将外部的喷涂管接入到接管口上，将喷枪连接到喷涂管上，进而拉动喷涂管，喷涂管压缩多个第一导轮，第一导轮压缩第一连接杆，第一复位弹簧收缩第一连接杆在第二连接杆的内部滑动，夹管结构能有效的防止拉长后的喷涂管收缩回密封箱，进而调节了喷涂管的长度，便于对更远的轮毂进行喷涂，提高了喷涂的范围，且能将多余的喷涂管进行卷收，避免了喷涂管过长在地面拖拉而使喷涂管损坏的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的固定结构与收缩结构的连接结构示意图；

图3为图1所示的收缩结构与夹管结构的连接结构示意图；

图4为图1所示的夹管结构的结构示意图。

图中：1、固定结构，11、底板，12、螺孔，2、收缩结构，21、密封箱，22、接管口，23、喷涂管，24、第一导轮，25、第一连接杆，26、第二连接杆，27、第一复位弹簧，28、第二导轮，3、夹管结构，31、第一滑块，32、第三连接杆，33、第二复位弹簧，34、夹杆，35、转轴，36、摩擦片，37、第二滑块，38、第三复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种轮毂生产用的高效涂装装置，包括固定结构1，所述固定结构1的一侧连接有收缩结构2，所述收缩结构2的内部设有夹管结构3，所述收缩结构2包括密封箱21、接管口22、喷涂管23、第一导轮24、第一连接杆25、第二连接杆26、第一复位弹簧27和第二导轮28，所述密封箱21的一侧连接有所述固定结构1，所述密封箱21上设有所述夹管结构3，所述接管口22设于所述密封箱21上，所述接管口22连接有所述喷涂管23，所述喷涂管23滑动连接于所述密封箱21，多个所述第二连接杆26连接于所述密封箱21的内部，所述第二连接杆26的内部滑动连接有所述第一连接杆25，所述第二连接杆26的内部设有所述第一复位弹簧27，所述第一复位弹簧27的一端连接于所述第一连接杆25，所述第一复位弹簧27的另一端连接于所述第二连接杆26，所述第一连接杆25的端部转动连接有所述第一导轮24，多个所述第一导轮24均缠绕有所述喷涂管23，所述第二导轮28转动连接于所述密封箱21，所述第二导轮28上缠绕有所述喷涂管23。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述密封箱21呈长方体结构，所述第一连接杆25的长度大于所述第二连接杆26的长度，所述第二连接杆26垂直于所述密封箱21。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述固定结构1包括底板11和螺孔12，所述底板11连接于所述密封箱21的一侧，多个所述螺孔12设于所述底板11的拐角处，所述底板11呈长方体结构。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述夹管结构3包括第一滑块31和第二复位弹簧33，所述第一滑块31滑动连接于所述密封箱21，所述第二复位弹簧33设于所述密封箱21的内部，所述第二复位弹簧33的一端连接于所述第一滑块31，所述第二复位弹簧33的另一端连接于所述密封箱21。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述夹管结构3还包括第三连接杆32、夹杆34、转轴35和摩擦片36，所述第三连接杆32的一端连接于所述第一滑块31，所述第三连接杆32的另一端抵触于两个所述夹杆34，所述转轴35连接于所述密封箱21，所述转轴35转动连接有所述夹杆34，所述夹杆34的端部连接有所述摩擦片36，两个所述摩擦片36均抵触于所述喷涂管23。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述夹管结构3还包括第二滑块37和第三复位弹簧38，两个所述第二滑块37滑动连接于所述密封箱21，所述第二滑块37的端部抵触于所述夹杆34，所述第三复位弹簧38设于所述密封箱21的内部，所述第三复位弹簧38的一端连接于所述第二滑块37，所述第三复位弹簧38的另一端连接于所述密封箱21。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第三连接杆32呈Y形结构，所述第二滑块37与所述夹杆34之间垂直。

本实用新型在使用时，首先通过多个螺孔12将底板11进行固定，将外部的喷涂管接入到接管口22上，将喷枪连接到喷涂管23上，进而拉动喷涂管23，喷涂管23压缩多个第一导轮24，第一导轮24压缩第一连接杆25，第一复位弹簧27收缩第一连接杆25在第二连接杆26的内部滑动，进而调节了喷涂管23的长度，便于对更远的轮毂进行喷涂，提高了喷涂的范围，且能将多余的喷涂管23进行卷收，避免了喷涂管23过长在地面拖拉而使喷涂管23损坏的情况发生，当需要收回喷涂管23时按压第一滑块31、第二复位弹簧33收缩，第一滑块31带动第三连接杆32，第三连接杆32抵触两个夹杆34，夹杆34绕转轴35转动，夹杆34抵触第二滑块37，第三复位弹簧38收缩，进而使两个摩擦片36与喷涂管23之间不抵触，进而第一复位弹簧27伸长带动第一连接杆25在第二连接杆26的内部滑动，进而实现了喷涂管23的卷收。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种轮毂生产用的高效涂装装置，包括固定结构(1)，其特征在于：所述固定结构(1)的一侧连接有收缩结构(2)，所述收缩结构(2)的内部设有夹管结构(3)，所述收缩结构(2)包括密封箱(21)、接管口(22)、喷涂管(23)、第一导轮(24)、第一连接杆(25)、第二连接杆(26)、第一复位弹簧(27)和第二导轮(28)，所述密封箱(21)的一侧连接有所述固定结构(1)，所述密封箱(21)上设有所述夹管结构(3)，所述接管口(22)设于所述密封箱(21)上，所述接管口(22)连接有所述喷涂管(23)，所述喷涂管(23)滑动连接于所述密封箱(21)，多个所述第二连接杆(26)连接于所述密封箱(21)的内部，所述第二连接杆(26)的内部滑动连接有所述第一连接杆(25)，所述第二连接杆(26)的内部设有所述第一复位弹簧(27)，所述第一复位弹簧(27)的一端连接于所述第一连接杆(25)，所述第一复位弹簧(27)的另一端连接于所述第二连接杆(26)，所述第一连接杆(25)的端部转动连接有所述第一导轮(24)，多个所述第一导轮(24)均缠绕有所述喷涂管(23)，所述第二导轮(28)转动连接于所述密封箱(21)，所述第二导轮(28)上缠绕有所述喷涂管(23)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂生产用的高效涂装装置，其特征在于：所述密封箱(21)呈长方体结构，所述第一连接杆(25)的长度大于所述第二连接杆(26)的长度，所述第二连接杆(26)垂直于所述密封箱(21)。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂生产用的高效涂装装置，其特征在于：所述固定结构(1)包括底板(11)和螺孔(12)，所述底板(11)连接于所述密封箱(21)的一侧，多个所述螺孔(12)设于所述底板(11)的拐角处，所述底板(11)呈长方体结构。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂生产用的高效涂装装置，其特征在于：所述夹管结构(3)包括第一滑块(31)和第二复位弹簧(33)，所述第一滑块(31)滑动连接于所述密封箱(21)，所述第二复位弹簧(33)设于所述密封箱(21)的内部，所述第二复位弹簧(33)的一端连接于所述第一滑块(31)，所述第二复位弹簧(33)的另一端连接于所述密封箱(21)。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂生产用的高效涂装装置，其特征在于：所述夹管结构(3)还包括第三连接杆(32)、夹杆(34)、转轴(35)和摩擦片(36)，所述第三连接杆(32)的一端连接于所述第一滑块(31)，所述第三连接杆(32)的另一端抵触于两个所述夹杆(34)，所述转轴(35)连接于所述密封箱(21)，所述转轴(35)转动连接有所述夹杆(34)，所述夹杆(34)的端部连接有所述摩擦片(36)，两个所述摩擦片(36)均抵触于所述喷涂管(23)。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂生产用的高效涂装装置，其特征在于：所述夹管结构(3)还包括第二滑块(37)和第三复位弹簧(38)，两个所述第二滑块(37)滑动连接于所述密封箱(21)，所述第二滑块(37)的端部抵触于所述夹杆(34)，所述第三复位弹簧(38)设于所述密封箱(21)的内部，所述第三复位弹簧(38)的一端连接于所述第二滑块(37)，所述第三复位弹簧(38)的另一端连接于所述密封箱(21)。

7.根据权利要求6所述的一种轮毂生产用的高效涂装装置，其特征在于：所述第三连接杆(32)呈Y形结构，所述第二滑块(37)与所述夹杆(34)之间垂直。

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