CN215642151U - 一种车载显示屏及其盖板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车载显示屏及其盖板，盖板包括：盖板主体，盖板主体的底面呈平面，顶面呈自外侧向中部凸出的弧形面且弧形面的外边沿为圆形；凸沿，凸沿环绕式设置在盖板主体的外侧，凸沿的底面与盖板主体的底面处于同一平面，凸沿的顶面呈与凸沿的底面平行的平面，且凸沿的外侧边包括相对设置且平行的第一平面边、第二平面边以及相对设置的第一弧面边、第二弧面边，第一弧面边和第二弧面边分别与第一平面边和第二平面边连接。本实用新型中，使用全贴合设备将盖板贴合在液晶面板时，夹具能够夹紧并固定盖板，提高盖板的贴合精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及显示技术领域，尤其涉及一种车载显示屏及其盖板。
背景技术
随着液晶显示技术的不断发展，其应用场景也越来越多，并逐渐向小型化发展，例如车载一键启动按钮或车载触控按钮等均应用到小尺寸的液晶显示屏。而且随着用户对视觉要求的不断提高，出现一种盖板为3D弧形的车载小尺寸显示屏。
该盖板的顶面为自外侧向中部凸出的弧形面且外侧边为规则的圆形。全贴合设备在将盖板贴合在液晶显示面板时，因盖板表面不是平整的，贴合平整度无法得到保证，同时圆形外观无法通过夹具限位固定，导致盖板贴合旋转偏差。
实用新型内容
本实用新型公开一种车载显示屏及其盖板，用于解决现有技术中，3D弧形盖板的贴合精度较差的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用下述技术方案：
提供一种用于车载显示屏的盖板，包括：
盖板主体，所述盖板主体的底面呈平面，顶面呈自外侧向中部凸出的弧形面且弧形面的外边沿为圆形；
凸沿，所述凸沿环绕式设置在所述盖板主体的外侧，所述凸沿的底面与所述盖板主体的底面处于同一平面，所述凸沿的顶面呈与所述凸沿的底面平行的平面，且所述凸沿的外侧边包括相对设置且平行的第一平面边、第二平面边以及相对设置的第一弧面边、第二弧面边，所述第一弧面边和所述第二弧面边分别与所述第一平面边和所述第二平面边连接。
可选的，所述第一弧面边和所述第二弧面边在靠近所述第一平面边的部位设有内凹的凹槽。
可选的，所述第一弧面边和所述第二弧面边均包括与所述第一平面边连接的第一弧段、与所述第一弧段光滑连接的直线段、与所述直线段光滑连接的第二弧段和与所述第二弧段及所述第二平面边光滑连接的第三弧段，且所述第一平面边的长度小于所述第二平面边的长度，所述第一弧面边和所述第二弧面边在所述直线段形成所述凹槽。
可选的，所述盖板主体的最厚厚度与所述凸沿的厚度之比为2-3:1。
可选的，所述盖板主体的半径与所述凸沿在所述第一平面边部位的宽度之比为5-6:1。
可选的，所述盖板主体的半径为10-20mm。
可选的，所述盖板主体和所述凸沿为一体成型结构。
可选的，所述盖板主体和所述凸沿为玻璃材质或亚克力材质。
还提供一种车载显示屏，包括背光模组、与所述背光模组连接的液晶面板以及通过光学胶固定在所述液晶面板上的盖板，其中所述盖板为上述中任一项所述的盖板。
可选的，平行于所述盖板主体的底面方向，所述液晶面板和所述光学胶延伸至与部分的所述凸沿重叠。
本实用新型采用的技术方案能够达到以下有益效果：
当使用全贴合设备将盖板贴合在液晶面板时，夹具夹住盖板的凸沿并抵接在凸沿的第一平面边和第二平面边。由于凸沿的顶面和底面为彼此平行的平面，因此夹具能够夹紧凸沿。而且由于凸沿的外侧边设计成带直边结构，使夹具能够紧紧贴合在凸沿外侧边的直边上，因此可以有效解决贴合旋转问题，提高盖板的贴合精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例公开的盖板的侧面结构示意图；
图2为本实用新型实施例公开的机壳卡扣卡设在盖板后的侧面结构示意图；
图3为本实用新型实施例公开的盖板的俯视结构示意图。
其中，附图1-3中具体包括下述附图标记：
盖板主体-1；凸沿-2；机壳卡扣-3；背光模组-4；液晶面板-5；光学胶-6；第一平面边-21；第二平面边-22；第一弧面边-23；第二弧面边-24；凹槽-25；第一弧段-231；直线段-232；第二弧段-233；第三弧段-234。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的盖板应用于车载显示屏，尤其适用于小型的车载显示屏，例如车载一键启动按钮或车载触摸按钮所使用的显示屏等。如图1、图3所示，该盖板包括盖板主体1和环绕式设置在盖板主体1外侧的凸沿2。盖板主体1的底面呈平面，顶面呈自外侧向中部凸出的弧形面且弧形面的外边沿为圆形。凸沿2的底面为平面且与盖板主体1的底面在同一平面，凸沿2的顶面呈与底面平行的平面，凸沿2的外侧边由第一平面边21、第二平面边22、第一弧面边23和第二弧面边24围设而成。其中，第一平面边21和第二平面边22位于盖板主体1的相对两侧且彼此平行，第一弧面边23和第二弧面边24位于盖板主体1的相对两侧且分别与第一平面边21和第二平面边22连接。
当使用全贴合设备将盖板贴合在液晶面板5(图2示出)时，夹具夹住盖板的凸沿2并抵接在凸沿2的第一平面边21和第二平面边22。由于凸沿2的顶面和底面为彼此平行的平面，因此夹具能够夹紧凸沿2。而且由于凸沿2的外侧边设计成带直边结构，使夹具能够紧紧贴合在凸沿2外侧边的直边上，因此可以有效解决贴合旋转问题。
进一步的，第一弧面边23和第二弧面边24在靠近第一平面边21的部位设有内凹的凹槽25。当应用该盖板的车载显示屏通过机壳卡扣3安装在汽车或电动车等上时，机壳卡扣3通过卡在凹槽25中限位车载显示屏，防止车载显示屏旋转，结构简单，成本低。
第一弧面边23和第二弧面边24的具体形状可以根据具体需求设定。在一个例子中，第一弧面边23和第二弧面边24关于盖板主体1的轴线对称，且两个弧面边均包括与第一平面边21光滑连接的第一弧段231、与第一弧段231光滑连接的直线段232、与直线段232光滑连接的第二弧段233和与第二弧段233及第二平面边22连接的第三弧段234，并且第一平面边21的长度小于第二平面边22的长度，第一弧段231、第三弧段234和第二弧段233的半径依次增大，使在直线段232部位形成凹槽25。如此设置，能够使凸沿2的外侧边形成基本光滑的线条结构，结构美观且便于加工。
另外，盖板主体1和凸沿2可以为一体成型结构，两者的材质可以为玻璃材质，也可以为亚克力材质，以适应多场合使用需求。盖板主体1的最厚厚度(即中心厚度)与凸沿2的厚度之比为2-3:1。盖板主体1的半径与凸沿2在第一平面边21部位的宽度之比为5-6:1。并且盖板主体1的半径优选为10-20mm。如此设置，减少凸沿2受力时损坏的风险；保证盖板主体1和凸沿2之间的视觉协调性，提高用户体验。
本实用新型的车载显示屏可以为车载一键启动按钮或车载触摸按钮所使用的显示屏等。该车载显示屏包括依次设置的背光模组4、液晶面板5和盖板。盖板通过光学胶6与液晶面板5连接且盖板为上述的盖板。在该车载显示屏中，当使用全贴合设备将盖板贴合在液晶面板5时，夹具夹住盖板的凸沿2并抵接在凸沿2的第一平面边21和第二平面边22。由于凸沿2的顶面和底面为彼此平行的平面，因此夹具能够夹紧凸沿2。而且由于凸沿2的外侧边设计成带直边结构，使夹具能够紧紧贴合在凸沿2外侧边的直边上，因此可以有效解决贴合旋转问题。
其中，背光模组4与通常的背光模组4相同，可以为侧入式背光模组4，也可以为直下式背光模组4。光学胶6可以为OCA光学胶6，成本低。并且平行盖板主体1的底面方向，液晶面板5和光学胶6延伸至与部分的凸沿2重叠，以提高凸沿2的固定牢固性，减少凸沿2受力损坏风险。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。
Claims (10)
1.一种用于车载显示屏的盖板，其特征在于，包括：
盖板主体，所述盖板主体的底面呈平面，顶面呈自外侧向中部凸出的弧形面且弧形面的外边沿为圆形；
凸沿，所述凸沿环绕式设置在所述盖板主体的外侧，所述凸沿的底面与所述盖板主体的底面处于同一平面，所述凸沿的顶面呈与所述凸沿的底面平行的平面，且所述凸沿的外侧边包括相对设置且平行的第一平面边、第二平面边以及相对设置的第一弧面边、第二弧面边，所述第一弧面边和所述第二弧面边分别与所述第一平面边和所述第二平面边连接。
2.根据权利要求1所述的用于车载显示屏的盖板，其特征在于，所述第一弧面边和所述第二弧面边在靠近所述第一平面边的部位设有内凹的凹槽。
3.根据权利要求2所述的用于车载显示屏的盖板，其特征在于，所述第一弧面边和所述第二弧面边均包括与所述第一平面边连接的第一弧段、与所述第一弧段光滑连接的直线段、与所述直线段光滑连接的第二弧段和与所述第二弧段及所述第二平面边连接的第三弧段，且所述第一平面边的长度小于所述第二平面边的长度，所述第一弧面边和所述第二弧面边在所述直线段形成所述凹槽。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车载显示屏的盖板，其特征在于，所述盖板主体的最厚厚度与所述凸沿的厚度之比为2-3:1。
5.根据权利要求4所述的用于车载显示屏的盖板，其特征在于，所述盖板主体的半径与所述凸沿在所述第一平面边部位的宽度之比为5-6:1。
6.根据权利要求5所述的用于车载显示屏的盖板，其特征在于，所述盖板主体的半径为10-20mm。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车载显示屏的盖板，其特征在于，所述盖板主体和所述凸沿为一体成型结构。
8.根据权利要求7所述的用于车载显示屏的盖板，其特征在于，所述盖板主体和所述凸沿为玻璃材质或亚克力材质。
9.一种车载显示屏，其特征在于，包括背光模组、与所述背光模组连接的液晶面板以及通过光学胶固定在所述液晶面板上的盖板，其中所述盖板为权利要求1-8中任一项所述的盖板。
10.根据权利要求9所述的车载显示屏，其特征在于，平行于所述盖板主体的底面方向，所述液晶面板和所述光学胶延伸至与部分的所述凸沿重叠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121469125.0U CN215642151U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 一种车载显示屏及其盖板 |
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| CN202121469125.0U CN215642151U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 一种车载显示屏及其盖板 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN215642151U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114834394A (zh) * | 2022-05-16 | 2022-08-02 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种无启动开关按键的车辆上下电及启动控制方法 |
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2021
- 2021-06-30 CN CN202121469125.0U patent/CN215642151U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114834394A (zh) * | 2022-05-16 | 2022-08-02 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种无启动开关按键的车辆上下电及启动控制方法 |
| CN114834394B (zh) * | 2022-05-16 | 2023-04-28 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种无启动开关按键的车辆上下电及启动控制方法 |
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