CN215639664U - 液量检测系统、燃油箱和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油量检测设备领域，提供了一种液量检测系统、燃油箱和车辆。其中，液量检测系统包括：液位检测装置，设于储液容器上，液位检测装置能够通过微波信号检测储液容器中的液体的液位高度；控制装置，与液位检测装置电连接，控制装置中存储有储液容器的空间模型信息，并根据液位高度和空间模型信息确定储液容器中的液体的液量。本实用新型的技术方案中，液量检测系统受储液容器的形状以及液体状态影响较小，检测精度高，特别适合对形状不规则的储液容器进行液量检测，对储液容器的形状限制较小，可根据安装位置的空间大小设计形状相适配的储液容器，便于安装，不易发生相互干涉，且有利于提高空间利用率。

Description

液量检测系统、燃油箱和车辆

技术领域

本申请涉及油量检测设备技术领域，具体而言，涉及一种液量检测系统、一种燃油箱和一种车辆。

背景技术

目前，车辆的燃油等油液的油量检测多通过液位高度来确定，但通常的检测方式多为静态下的检测，且对油箱有一定的要求，油箱的形状相对规则，以便于确定油量。此种检测方式受油箱形状以及液位波动的影响较大，适用范围较窄，且检测精度不高，而且由于车辆的车身空间有限，形状较为规则的油箱占用空间较大，空间利用率不高。

实用新型内容

根据本实用新型的实施例，旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，根据本实用新型的实施例的一个目的在于提供一种液量检测系统。

根据本实用新型的实施例的另一个目的在于提供一种燃油箱。

根据本实用新型的实施例的再一个目的在于提供一种车辆。

为了实现上述目的，根据本实用新型的第一方面的一个实施例提供了一种液量检测系统，包括：液位检测装置，设于储液容器上，液位检测装置能够通过微波信号检测储液容器中的液体的液位高度；控制装置，与液位检测装置电连接，控制装置中存储有储液容器的空间模型信息，并根据液位高度和空间模型信息确定储液容器中的液体的液量。

根据本实用新型第一方面的实施例，液量检测系统包括液位检测装置和控制装置。液位检测装置与控制装置电连接；通过在储液容器上设置液位检测装置，以向储液容器中的液体发射微波信号，进而确定检测液体的液位高度，受液体运动状态的影响较小，检测精度更高。通过在控制装置中储存储液容器的空间模型信息，以建立液位高度与体积之间的对应关系，进而根据所检测到的液体的液位高度确定液体所对应的体积(即液量)，可适用于不同形状的储液容器。需要说明的是，液体包括但不限于燃油、机油、变速箱油。

本方案中的液量检测系统，受储液容器的形状以及液体状态影响较小，且检测精度更高，特别适用于形状不规则的储液容器，例如异形油箱，可根据安装位置的空间大小设计储液容器的形状，且便于安装，不易发生相互干涉，有利于提高空间利用率。

另外，根据本实用新型的实施例提供的上述技术方案中的液量检测系统还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，液量检测系统还包括：测量装置，设于储液容器上，用于测量储液容器的倾斜状态；控制器与测量装置电连接，并根据储液容器的倾斜状态对检测储液容器的空间模型信息进行修订。

在该技术方案中，通过在储液容器上设置测量装置，以对储液容器的倾斜状态(包括在不同方向上的倾斜角度)进行测量，以作为控制装置确定液体的液量时的参考信息。当储液容器发生倾斜时，例如车辆在上坡或下坡过程中油箱发生倾斜时，液位高度发生变化，控制装置根据倾斜状态对储液容器的空间模型信息进行修订，可降低或消除液体的运动状态对检测结果的影响，有利于提高检测结果的准确性。

在上述技术方案中，测量装置包括：多个倾角传感器，分别用于测量储液容器在不同平面内的倾斜角度。

在该技术方案中，测量装置包括多个倾角传感器，每个倾角传感器检测储液容器在一个平面内的倾斜角度，进而通过多个倾角传感器获取储液容器在不同平面内的倾斜角度，例如纵向方向的倾斜角度和横向方向的倾斜角度，以对储液容器的空间模型进行调整，使得储液容器的空间模型信息以与实际情况相符，以提高检测结果的准确性，扩大液量检测系统的适用范围。

在上述技术方案中，液位检测装置为雷达液位计，设于储液容器的顶部。

在该技术方案中，通过在储液容器的顶部设置雷达液位计，以便于微波信号的传输，进而通过微波信号确定液体的液位高度。相对于常见的接触式的液位计，雷达液位计受到液体的状态变化影响较小，检测结果的稳定性更强，检测精度更高。

在上述技术方案中，雷达液位计包括：信号采集器，信号采集器设有天线和波导管，天线用于发射和接收微波脉冲信号，波导管伸入储液容器内，以向液体传输微波脉冲信号；信号转换器，与信号采集器电连接，用于对信号采集器发射与接收到的微波脉冲信号进行转换，并根据微波脉冲信号的运行时间确定液体的液位高度。

在该技术方案中，雷达液位计包括信号采集器和信号转换器。信号采集器设有天线和波导管；天线能够发射和接收微波脉冲信号，且微波脉冲信号能够被液面发射；通过设置波导管伸入储液容器内，以对微波脉冲信号进行引导，以使微波脉冲信号朝向液面传输。通过设置于信号采集器电连接的信号转换器，以将发射与接收的微波脉冲信号转换为电信号，进而通过计算微波脉冲信号在发射与接收之间的运行时间，确定微波脉冲信号的传输距离，进而计算出液体的液位高度。

在上述技术方案中，控制装置包括：存储器，存储器中存储有储液容器的空间模型信息，且空间模型信息包括液体的液位高度与体积之间的对应关系信息；控制器，与存储器和液位检测装置电连接，控制器根据空间模型信息确定液体的液位高度与体积之间的对应关系，以确定液体的液量。

在该技术方案中，控制装置包括相互电连接的存储器和控制器。通过在存储器中存储储液容器的空间模型信息，以确定液体的液位高度与体积在空间模型中的对应关系，使得控制器能够对液位检测装置所检测到的液位高度信息进行分析和计算，确定液体的液量。仅需事先对储液容器的空间数据建立空间模型并存储于存储器中，则可根据检测到的液位高度确定液量，适用于异形油箱等形状不规则的储液容器，适用范围广。

在上述技术方案中，液量检测系统还包括：显示装置，与控制装置电连接，以根据控制装置的指令输出液体的液量信息。

在该技术方案中，通过设置与控制装置电连接的显示装置，以通过控制装置对显示装置进行控制，输出液量检测系统的检测结果，以便于操作人员及时获知储液容器中的液量。需要说明的是，当液量检测系统装配于车辆上时，显示装置可以是车辆自带的仪表装置。

在上述技术方案中，液量检测系统还包括：警报装置，与控制装置电连接，用于根据控制装置的指令输出警报提示信息。

在该技术方案中，通过设置与控制装置电连接的警报装置，以通过控制装置对警报装置进行控制，以在储液容器中的液体的液量不足时，例如液量低于预设的液量阈值时，输出警报提示信息，以对操作人员或驾驶人员进行提醒。需要说明的是，当液量检测系统装配于车辆上时，警报装置可以是车辆自带的仪表装置或扬声器。警报提示信息包括但不限于图文提示信息、声音提示信息或其他形式的提示信息。

本实用新型的第二方面的实施例中提供了一种燃油箱，包括：油箱本体，用于储存燃油；上述第一方面的实施例中任一项的液量检测系统，液量检测系统中的液位检测装置设于油箱本体上。

根据本实用新型的第二方面的实施例，燃油箱包括油箱本体和上述第一方面的实施例中任一项的液量检测系统。油箱本体用于储存燃油，液量检测系统的液位检测装置设于油箱本体上，以利用微波信号检测油液本体中的燃油的液位高度，进而通过控制装置根据燃油的液位高度和油箱本体的空间模型信息确定燃油的油量。

本方案中的燃油箱，可对油量进行实时检测，相对于采用接触式液位计的燃油箱而言，检测精度更高，且检测结果受油箱本体的形状以及油液状态影响较小，特别适用于形状不规则的异形油箱，可根据燃油箱的安装位置的空间大小设计油箱本体的形状，不易发生相互干涉，有利于提高空间利用率。

此外，本方案中的燃油箱还具有上述第一方面的实施例中的液量检测系统的全部有益效果，在此不再赘述。

本实用新型的第三方面的实施例中提供了一种车辆，包括：车体；上述第二方面实施例中的燃油箱，设于车体上。可通过燃油箱的液量检测系统对油箱本体中的燃油油量进行实时检测，油量检测精度高，受油液运动状态的影响小，且对油箱本体的形状要求较少，适用于不规则形状的异形油箱，可根据车体上的油箱安装位的空间大小设计油箱本体的形状，有利于提高空间利用率。

此外，本方案中的车辆具有上述第二方面的实施例中的燃油箱的全部有益效果，在此不再赘述。

本实用新型的实施例中附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的实施例中上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的液量检测系统和储液容器的示意图；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的液量检测系统和储液容器的俯视图；

图3示出了根据本实用新型的一个实施例的液量检测系统和储液容器的示意图；

图4示出了根据本实用新型的一个实施例的液量检测系统和储液容器在倾斜状态下的示意图；

图5示出了根据本实用新型的一个实施例的测量装置的示意框图；

图6示出了根据本实用新型的一个实施例的液量检测系统和储液容器的示意图；

图7示出了根据本实用新型的一个实施例的雷达液位计的示意框图；

图8示出了根据本实用新型的一个实施例的控制装置的示意框图；

图9示出了根据本实用新型的一个实施例的液量检测系统和储液容器的示意图；

图10示出了根据本实用新型的一个实施例的液量检测系统和储液容器的示意图；

图11示出了根据本实用新型的一个实施例的液量检测系统和储液容器的示意图；

图12示出了根据本实用新型的一个实施例的燃油箱的示意框图；

图13示出了根据本实用新型的一个实施例的车辆的示意框图；

图14示出了根据本实用新型的一个实施例的液量检测系统运行过程的示意图。

其中，图1至图13中附图标记与部件名称之间的对应关系如下：

1液量检测系统，11液位检测装置，111雷达液位计，1111信号采集器，1112信号转换器，12控制装置，121存储器，122控制器，13测量装置，131第一倾角传感器，132第二倾角传感器，14显示装置，15警报装置，2储液容器，21燃油箱，211油箱本体，3车辆，31车体。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解根据本实用新型的实施例中上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对根据本实用新型的实施例进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解根据本实用新型的实施例，但是，根据本实用新型的实施例还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图14描述根据本实用新型一些实施例的液量检测系统、燃油箱和车辆。

实施例一

本实施例中提供了一种液量检测系统1，包括液位检测装置11和控制装置12。

如图1和图2所示，液位检测装置11设于储液容器上，并与控制装置12电连接，以在控制装置12的控制下工作。液位检测装置11能够向储液容器中的液体发射微波信号，并根据储液容器中的液面对微波信号的反馈确定检测液体的液位高度。液位检测装置11不与液体直接接触，受液体运动状态的影响较小，检测精度高。控制装置12中储存储液容器的空间模型信息，以建立液位高度与体积之间的对应关系；在获取液位检测装置11的检测结果后，控制装置12根据储液容器中液体的液位高度和储液容器的空间模型信息，即可确定液体所对应的体积(即液量)，完成液量检测操作。其中，液体可以是燃油、机油、变速箱油或其他液体。

当液量检测系统1应用于车辆时，可对车辆的燃油、发动机油、变速箱油等进行液量检测，且适用于形状不规则的异形油箱。

本实施例中的液量检测系统1，受储液容器的形状以及液体状态影响较小，检测精度高，特别适合对形状不规则的储液容器进行液量检测，对储液容器的形状限制较小，可根据安装位置的空间大小设计形状相适配的储液容器，便于安装，不易发生相互干涉，且有利于提高空间利用率。

实施例二

本实施例中提供了一种液量检测系统1，在实施例一的基础上做了进一步改进。

如图3所示，液量检测系统1还包括测量装置13。测量装置13设置于储液容器上，以对储液容器的倾斜状态(包括在不同方向上的倾斜角度)进行测量，以作为控制装置12确定液体的液量时的参考信息。当储液容器发生倾斜时(如图4所示的状态)，液位高度发生变化，此时，控制装置12根据储液容器的倾斜状态对储液容器的空间模型信息进行修订，然后再确定液量，可以降低或消除液体的运动状态对检测结果的影响，有利于提高检测结果的准确性。

举例而言，当液量检测系统1应用于车辆的燃油箱时，在车辆上坡或下坡过程中，燃油箱会发生倾斜时，导致燃油液位高度变化。此时，液位高度与体积的对应关系已发生变化，若仍然按照之前的空间信息模型与新的液位高度确定液体的液量，则会产生偏差。根据燃油箱的倾斜装置进行实时更新和修订，可使液量检测的结果更加准确，并且可以在车辆运动过程中燃油液量的实时检测。

进一步地，测量装置13包括多个倾角传感器，每个倾角传感器检测储液容器在一个平面内的倾斜角度，进而通过多个倾角传感器获取储液容器在不同平面内的倾斜角度。具体地，如图5所示，测量装置13包括第一倾角传感器131和第二倾角传感器132。第一倾角传感器131用于检测储液容器在纵向方向的第一倾斜角度，第二倾角传感器132用于检测储液容器在横向方向的第二倾斜角度，进而根据第一倾斜角度和第二倾斜角度对储液容器的空间模型进行调整，实现储液容器2的空间模型信息的更新与修订，以使液量检测结果与实际情况相符。

当然，倾角传感器的数量也可以是大于两个的其他数量。

实施例三

本实施例中提供了一种液量检测系统1，在实施例二的基础上做了进一步改进。

如图1和图6所示，液位检测装置11具体为雷达液位计111。雷达液位计111设于储液容器的顶部，以便于微波信号的传输，进而通过微波信号确定液体的液位高度。相对于常见的接触式的液位计，雷达液位计111不与液体直接接触，因而受到液体的状态变化影响较小，检测结果的稳定性更强，检测精度更高。

进一步地，如图7所示，雷达液位计111具体包括相互电连接的信号采集器1111和信号转换器1112。信号采集器1111设有天线和波导管；天线用于发射和接收微波脉冲信号，用于对微波脉冲信号进行引导；波导管伸入至储液容器内，以将微波脉冲信号引导至朝向液面的方向，提高信号传输效率。微波脉冲信号传输至储液容器的液面时，能够被液面发射，形成反馈信号；信号采集器1111接收到反馈信号后记录微波脉冲信号的运行时间。信号转换器1112能够将发射与接收的微波脉冲信号转换为电信号，并获取微波脉冲信号的运行时间，根据运行时间确定微波脉冲信号的传输距离，进而计算出液体的液位高度，作为确定液量的数据基础。

需要说明的是，雷达液位计111的安装位置不限于本实施例中的储液容器的顶部，也而可以设于储液容器的其他位置，例如侧壁上。

实施例四

本实施例中提供了一种液量检测系统1，在实施例三的基础上做了进一步改进。

如图1、图6和图8所示，控制装置12包括存储器121和控制器122，控制器122与存储器121电连接。其中，存储器121中存储有储液容器的空间模型信息，控制器122可以获取存储器121中的空间模型信息，并确定储液容器中液体的液位高度与体积之间的对应关系。当液位检测装置11检测到液体的实际液位高度时，控制器122根据实际的液位高度信息与储液容器的空间模型信息进行分析和计算，确定液体的体积，从而实现液量检测。

需要说明的是，在装配之间，事先对储液容器的空间数据建立空间模型并存储于存储器121中，则可在使用过程中实时检测液体的液量，而且适用于异形油箱等形状不规则的储液容器，适用范围广。

实施例五

本实施例中提供了一种液量检测系统1，在实施例四的基础上做了进一步改进。

如图9所示，液量检测系统1还包括显示装置14。显示装置14与控制装置12电连接，以通过控制装置12对显示装置14进行控制。当确定液量后，可以通过显示装置14输出液量检测系统1的检测结果，以便于操作人员及时获知储液容器中的液量。当液量检测系统1应用于车辆上时，可以利用车辆自带的仪表装置(例如油量表)作为显示装置14。

实施例六

本实施例中提供了一种液量检测系统1，在实施例四的基础上做了进一步改进。

如图10所示，液量检测系统1还包括警报装置15。警报装置15与控制装置12电连接，以通过控制装置12对警报装置15进行控制。控制装置12可以事先设置一个液量阈值，当储液容器中的液体低于液量阈值时，表明此时储液容器中液量不足，通过控制警报装置15输出警报提示信息，以对操作人员或驾驶人员进行提醒。当液量检测系统1应用于车辆上时，可以利用车辆自带的仪表装置或扬声器作为警报装置15，对应地，警报提示信息可以是图文提示信息、声音提示信息，当然也可以是指示灯信息或其他形式的提示信息。

以下提供了上述液量检测系统1的一个具体实施例：

如图1、图2和图11所示，液量检测系统1包括液位检测装置11、控制装置12、测量装置13、显示装置14和警报装置15。

液位检测装置11设于储液容器上，并与控制装置12电连接，以在控制装置12的控制下工作。具体地，液位检测装置11为雷达液位计111。雷达液位计111设于储液容器的顶部，以便于微波信号的传输，进而通过微波信号确定液体的液位高度。如图7和图11所示，雷达液位计111具体包括相互电连接的信号采集器1111和信号转换器1112。信号采集器1111设有天线和波导管；天线用于发射和接收微波脉冲信号，用于对微波脉冲信号进行引导；波导管伸入至储液容器内，以将微波脉冲信号引导至朝向液面的方向，提高信号传输效率。微波脉冲信号传输至储液容器的液面时，能够被液面发射，形成反馈信号；信号采集器1111接收到反馈信号后记录微波脉冲信号的运行时间。信号转换器1112能够将发射与接收的微波脉冲信号转换为电信号，并获取微波脉冲信号的运行时间，根据运行时间确定微波脉冲信号的传输距离，进而计算出液体的液位高度，作为确定液量的数据基础。相对于常见的接触式的液位计，雷达液位计111不与液体直接接触，因而受到液体的状态变化影响较小，检测结果的稳定性更强，检测精度更高。

如图8和图11所示，控制装置12包括存储器121和控制器122，控制器122与存储器121电连接。其中，存储器121中存储有储液容器的空间模型信息，控制器122可以获取存储器121中的空间模型信息，并确定储液容器中液体的液位高度与体积之间的对应关系。当液位检测装置11检测到液体的实际液位高度时，控制器122根据实际的液位高度信息与储液容器的空间模型信息进行分析和计算，确定液体的体积，从而实现液量检测。

如图11所示，测量装置13设置于储液容器上，以对储液容器的倾斜状态(包括在不同方向上的倾斜角度)进行测量，以作为控制器122确定液体的体积时的参考信息。测量装置13包括多个倾角传感器，每个倾角传感器检测储液容器在一个平面内的倾斜角度，进而通过多个倾角传感器获取储液容器在不同平面内的倾斜角度。具体地，如图5所示，测量装置13包括第一倾角传感器131和第二倾角传感器132。第一倾角传感器131用于检测储液容器在纵向方向的第一倾斜角度，第二倾角传感器132用于检测储液容器在横向方向的第二倾斜角度，进而根据第一倾斜角度和第二倾斜角度对储液容器的空间模型进行调整，实现液位高度与体积之间的对应关系的修订，以使液量检测结果与实际情况相符。

当储液容器发生倾斜时(如图4所示的状态)，液位高度发生变化，此时，控制器122根据储液容器的倾斜状态对液位高度与体积之间的对应关系进行修订，然后再确定液量，可以降低或消除液体的运动状态对检测结果的影响，有利于提高检测结果的准确性。

举例而言，当液量检测系统1应用于车辆的燃油箱时，在车辆上坡或下坡过程中，燃油箱会发生倾斜时，导致燃油液位高度变化。此时，液位高度与体积的对应关系已发生变化，若仍然按照之前的空间模型信息(包括液位高度与体积的对应关系)确定液体的液量，则会产生偏差。根据燃油箱的倾斜装置对空间模型信息进行实时更新和修订，可使液量检测的结果更加准确，并且可以在车辆运动过程中燃油液量的实时检测。此外，当液量检测系统1还可以应用于车辆的其他储液容器，以对车辆的机油、变速箱油或其他液体进行液量检测。在装配之间，事先对储液容器的空间数据建立空间模型并存储于存储器121中，则可在使用过程中实时检测液体的液量，而且适用于异形油箱等形状不规则的储液容器，适用范围广。

如图11所示，显示装置14和警报装置15均与控制装置12电连接，以通过控制装置12对显示装置14和警报装置15进行控制。当确定液量后，可以通过显示装置14输出液量检测系统1的检测结果，以便于操作人员及时获知储液容器中的液量。控制装置12可以事先设置液量阈值，当储液容器中的液体低于液量阈值时，表明此时储液容器中液量不足，通过控制警报装置15输出警报提示信息，以对操作人员或驾驶人员进行提醒。需要说明的是，当液量检测系统1应用于车辆上时，可以利用车辆自带的仪表装置(例如油量表)作为显示装置14，并利用车辆自带的仪表装置或扬声器作为警报装置15，对应地，警报提示信息可以是图文提示信息、声音提示信息，当然也可以是指示灯信息或其他形式的提示信息。

本实施例中的液量检测系统1，受储液容器的形状以及液体状态影响较小，检测精度高，特别适合对形状不规则的储液容器进行液量检测，对储液容器的形状限制较小，可根据安装位置的空间大小设计形状相适配的储液容器，便于安装，不易发生相互干涉，且有利于提高空间利用率。

实施例七

本实施例中提供了一种燃油箱21，如图1和图12所示，燃油箱21包括油箱本体211和上述任一实施例中的液量检测系统1。

油箱本体211用于储存燃油，液量检测系统1的液位检测装置11设于油箱本体211上。液位检测装置11利用微波信号检测油液本体中的燃油的液位高度，控制装置12根据燃油的液位高度和油箱本体211的空间模型信息确定燃油的油量，实现油量检测操作。

本实施例中的燃油箱21，可对油量进行实时检测，相对于采用接触式液位计的燃油箱而言，检测精度更高，且检测结果受油箱本体211的形状以及油液状态影响较小，特别适用于形状不规则的异形油箱，可根据燃油箱21的安装位置的空间大小设计油箱本体211的形状，不易发生相互干涉，有利于提高空间利用率。

此外，本实施例中的燃油箱21还具有上述任一实施例中的液量检测系统1的全部有益效果，在此不再赘述。

实施例八

本实施例中提供了一种车辆3，如图1、图12和图13所示，车辆3包括车体31和上述任一实施例中的燃油箱21。燃油箱21设于车体31上，用于向车体31的动力系统提供燃油。燃油箱21的液量检测系统1能够对油箱本体211中的燃油油量进行实时检测，检测精度高，检测结果受油液运动状态的影响小，且对油箱本体211的形状要求和限制较少，适用于不规则形状的异形油箱。可根据车体31上的油箱安装空间的形状和大小，设计形状与安装空间相适配的油箱本体211，有利于提高空间利用率。

此外，本实施例中的车辆3具有上述任一实施例中的燃油箱21的全部有益效果，在此不再赘述。

以下提供本申请的一个异形油箱的油量测量方式的具体实施例：

通过雷达液位计实现异形油箱液位测量：在油箱顶部安装雷达液位计，通过液位计中的导波管与内部燃油接触进行燃油液位测量，并通过计算得出燃油油量值，同时，通过液位信号采集模块、信号转换模块和控制模块，对得到的燃油油量数据进行分析和处理，使车辆在上坡、下坡或作业中等运动情况下也能保证油箱内燃油油量测量的准确性。其中，异形油箱为非规则形状，将液位计安装在油箱的顶部，波导管朝油箱底部。如图14所示，具体工作过程如下：

雷达液位计的液位信号采集模块通过天线发射能量极低的微波脉冲，此微波脉冲经波导管定向传输后传导至燃油表面，微波经燃油表面反射后被雷达液位计的液位信号采集模块接收，经过信号转换模块的信号转换和计算微波的运行时间，可得到天线到燃油液面之间的距离，再经过转换可得到油箱内燃油液位的高度数据。雷达液位计测得燃油液位高度后，经控制模块对液位高度和油箱尺寸等参数进行综合分析计算后可得到油箱内燃油油量数据。当车辆在上坡、下坡、以及在复杂工况下进行作业时，可持续对一定时间段内的油箱油量数据进行均值计算和校准，得到更准确的实际油量值。

本测量方式可实现异形油箱燃油液位的快速测量，在复杂工况下经微处理技术和调试软件也可实现准确测量和校正，具有安装方便、测量精度高，应用范围广的特点。

以上结合附图详细说明了根据本实用新型的一些实施例的技术方案，液量检测系统受储液容器的形状以及液体状态影响较小，检测精度高，特别适合对形状不规则的储液容器进行液量检测，对储液容器的形状限制较小，可根据安装位置的空间大小设计形状相适配的储液容器，便于安装，不易发生相互干涉，且有利于提高空间利用率。

在根据本实用新型的实施例中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在根据本实用新型的实施例中的具体含义。

根据本实用新型的实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述根据本实用新型的实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本申请的技术方案的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于根据本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为根据本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本申请的技术方案，对于本领域的技术人员来说，本申请的技术方案可以有各种更改和变化。凡在本申请的技术方案的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液量检测系统(1)，其特征在于，包括：

液位检测装置(11)，设于储液容器(2)上，所述液位检测装置(11)能够通过微波信号检测所述储液容器(2)中的液体的液位高度；

控制装置(12)，与所述液位检测装置(11)电连接，所述控制装置(12)中存储有所述储液容器(2)的空间模型信息，并根据所述液位高度和所述空间模型信息确定所述储液容器(2)中的液体的液量。

2.根据权利要求1所述的液量检测系统(1)，其特征在于，

所述液位检测装置(11)为雷达液位计(111)，设于所述储液容器(2)的顶部。

3.根据权利要求2所述的液量检测系统(1)，其特征在于，所述雷达液位计(111)包括：

信号采集器(1111)，所述信号采集器(1111)设有天线和波导管，所述天线用于发射和接收微波脉冲信号，所述波导管伸入所述储液容器(2)内，以向液体传输所述微波脉冲信号；

信号转换器(1112)，与所述信号采集器(1111)电连接，用于对所述信号采集器(1111)发射与接收到的所述微波脉冲信号进行转换，并根据所述微波脉冲信号的运行时间确定所述液体的液位高度。

4.根据权利要求1所述的液量检测系统(1)，其特征在于，所述控制装置(12)包括：

存储器(121)，所述存储器(121)中存储有所述储液容器(2)的空间模型信息，且所述空间模型信息包括所述液体的液位高度与体积之间的对应关系信息；

控制器(122)，与所述存储器(121)和所述液位检测装置(11)电连接，所述控制器(122)根据所述空间模型信息确定所述液体的液位高度与体积之间的对应关系，以确定所述液体的液量。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的液量检测系统(1)，其特征在于，还包括：

显示装置(14)，与所述控制装置(12)电连接，以根据所述控制装置(12)的指令输出所述液体的液量信息。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的液量检测系统(1)，其特征在于，还包括：

警报装置(15)，与所述控制装置(12)电连接，用于根据所述控制装置(12)的指令输出警报提示信息。

7.一种燃油箱(21)，其特征在于，包括：

油箱本体(211)，用于储存燃油；

如权利要求1至5中任一项所述的液量检测系统(1)，所述液量检测系统(1)中的液位检测装置(11)设于所述油箱本体(211)上。

8.一种车辆(3)，其特征在于，包括：

车体(31)；

如权利要求7所述的燃油箱(21)，设于所述车体(31)上。

Images