CN215636866U - 一种城市道路led照明灯安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路LED照明灯安装结构，涉及LED照明灯安装技术领域，包括支撑杆和主灯，所述支撑杆的一侧安装有安装杆，且安装杆的外侧安装有辅灯，所述辅灯的端面设置有卡合块，且卡合块的顶端连接有扭簧轴，所述扭簧轴的顶端连接有受力板，所述安装杆的外侧设置有卡合板，所述辅灯的内部开设有空腔，且辅灯的内壁固定有滑块，所述安装杆的内部开设有凹槽。本实用新型通过设置安装杆、扭簧轴、卡合块、受力板、滑槽、滑块和通孔，有效解决了辅灯的安装问题和无法调节照明位置导致照明质量不佳的技术问题；通过设置卡合板、伸缩杆和凹槽，有效解决了LED照明灯的安装杆拆装不便的问题。

Description

一种城市道路LED照明灯安装结构

技术领域

本实用新型涉及LED照明灯安装技术领域，具体为一种城市道路LED照明灯安装结构。

背景技术

路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，伴随着科技不断的发展，路灯也具有越来越多的功能，并且不断的完善，给予人们夜晚出行带来便利和安全。

现有的城市道路LED照明灯安装时较为不便，放置LED照明灯的灯杆都是焊接成型的，无法进行更换，导致灯杆损坏时只能整体更换，浪费资源；其次，辅路路灯的放置位置无法跟随辅路宽度进行调节，影响照明的质量，需要改进。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种城市道路LED照明灯安装结构，以解决现有的LED照明灯的安装杆拆装不便和无法调节照明位置的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路LED照明灯安装结构，包括支撑杆和主灯，所述支撑杆的一侧安装有安装杆，且安装杆的外侧安装有辅灯，所述辅灯的端面设置有卡合块，且卡合块的顶端连接有扭簧轴，所述扭簧轴的顶端连接有受力板，所述安装杆的外侧设置有卡合板，所述辅灯的内部开设有空腔，且辅灯的内壁固定有滑块，所述安装杆的内部开设有凹槽，且凹槽的内部安装有与卡合板底端连接的伸缩杆。

通过采用上述技术方案，使得辅灯的照明位置可以调节，提升辅灯对辅路的照明质量，同时安装杆可以进行拆卸，进而实现对安装杆的更换，避免浪费材料。

本实用新型进一步设置为，所述支撑杆的底端通过螺栓与地面固定连接，所述主灯和辅灯就通过导线与外界电源电性连接。

通过采用上述技术方案，使得支撑杆能够起到支撑的作用，同时也便于主灯和辅灯得电工作。

本实用新型进一步设置为，所述安装杆的端面开设有多组通孔，且位于通孔的上下两端均设置有滑槽。

通过采用上述技术方案，起到辅助辅灯调节位置的效果。

本实用新型进一步设置为，所述扭簧轴通过轴承与辅灯转动连接。

通过采用上述技术方案，便于扭簧轴的转动。

本实用新型进一步设置为，所述空腔的内壁与安装杆的外壁相契合，所述滑块的外壁与安装杆端面开设的滑槽滑动连接，所述卡合板的外壁与凹槽的内壁契合。

通过采用上述技术方案，使得辅灯能够安装与安装杆的外壁上。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置安装杆、扭簧轴、卡合块、受力板、滑槽、滑块和通孔，安装辅灯时，将辅灯内部的空腔与安装杆的外壁对齐，向内侧挤压受力板，受力板带动扭簧轴转动，进而使得扭簧轴带动卡合块转动，随后将辅灯插入安装杆的外壁上，辅灯会通过滑块与安装杆端面滑槽的滑动作用辅助辅灯在安装杆的外壁移动，此时根据当前安装道路的辅路情况，合理调节安装杆的放置位置，随后松开受力板，此时扭簧轴复位，扭簧轴会带动卡合块复位，卡合块因此会插入当前适配的通孔中，进而起到对辅灯的限位作用即完成对辅灯的安装，有效解决了辅灯的安装问题和无法调节照明位置导致照明质量不佳的技术问题；

2、本实用新型通过设置卡合板、伸缩杆和凹槽，安装安装杆时，将挤压装杆一端的卡合板，使得卡合板挤压伸缩杆并移动至凹槽内部，随后将安装杆的一端插入支撑杆内部并贯穿支撑杆，当卡合板移动至支撑杆的外侧后，卡合板会在伸缩杆复位的作用伸出凹槽，进而实现对安装杆的安装，有效解决了LED照明灯的安装杆拆装不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的安装杆结构图；

图3为本实用新型的辅灯俯视图；

图4为本实用新型的辅灯侧视图；

图5为本实用新型的安装杆端面结构图。

图中：1、支撑杆；2、主灯；3、安装杆；4、辅灯；5、卡合块；6、扭簧轴；7、受力板；8、卡合板；9、空腔；10、滑块；11、凹槽；12、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种城市道路LED照明灯安装结构，如图1-5所示，包括支撑杆1和主灯2，支撑杆1的一侧安装有安装杆3，且安装杆3的外侧安装有辅灯4，辅灯4的端面设置有卡合块5，且卡合块5的顶端连接有扭簧轴6，扭簧轴6通过轴承与辅灯4转动连接，便于扭簧轴6的转动，扭簧轴6的顶端连接有受力板7，安装杆3的外侧设置有卡合板8，辅灯4的内部开设有空腔9，空腔9的内壁与安装杆3的外壁相契合，滑块10的外壁与安装杆3端面开设的滑槽滑动连接，卡合板8的外壁与凹槽11的内壁契合，便于辅灯4安装于安装杆3的外壁，且辅灯4的内壁固定有滑块10，安装杆3的内部开设有凹槽11，且凹槽11的内部安装有与卡合板8底端连接的伸缩杆12。

请参阅图1，支撑杆1的底端通过螺栓与地面固定连接，主灯2和辅灯4通过导线与外界电源电性连接，便于支撑杆1起到对整体的支撑作用，同时也便于主灯2和辅灯4的正常工作。

请参阅图2，安装杆3的端面开设有多组通孔，且位于通孔的上下两端均设置有滑槽，便于辅助辅灯4进行位置调节。

本实用新型的工作原理为：安装辅灯4时，将辅灯4内部的空腔9与安装杆3的外壁对齐，向内侧挤压受力板7，受力板7带动扭簧轴6转动，进而使得扭簧轴6带动卡合块5转动，随后将辅灯4插入安装杆3的外壁上，辅灯4会通过滑块10与安装杆3端面滑槽的滑动作用辅助辅灯4在安装杆3的外壁移动，此时根据当前安装道路的辅路情况，合理调节辅灯4在安装杆3上的放置位置，随后松开受力板7，此时扭簧轴6复位，扭簧轴6会带动卡合块5复位，卡合块5因此会插入当前适配的通孔中，进而起到对辅灯4的限位作用即完成对辅灯的安装，方便快捷；

安装安装杆3时，挤压安装杆3一端的卡合板8，使得卡合板8挤压伸缩杆12并移动至凹槽11内部，随后将安装杆3的一端插入支撑杆1内部并贯穿支撑杆1，当卡合板8移动至支撑杆1的外侧后，卡合板8会在伸缩杆12复位的作用下伸出凹槽11，进而实现对安装杆3的安装，便于后期更换维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种城市道路LED照明灯安装结构，包括支撑杆(1)和主灯(2)，其特征在于：所述支撑杆(1)的一侧安装有安装杆(3)，且安装杆(3)的外侧安装有辅灯(4)，所述辅灯(4)的端面设置有卡合块(5)，且卡合块(5)的顶端连接有扭簧轴(6)，所述扭簧轴(6)的顶端连接有受力板(7)，所述安装杆(3)的外侧设置有卡合板(8)，所述辅灯(4)的内部开设有空腔(9)，且辅灯(4)的内壁固定有滑块(10)，所述安装杆(3)的内部开设有凹槽(11)，且凹槽(11)的内部安装有与卡合板(8)底端连接的伸缩杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路LED照明灯安装结构，其特征在于：所述支撑杆(1)的底端通过螺栓与地面固定连接，所述主灯(2)和辅灯(4)就通过导线与外界电源电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路LED照明灯安装结构，其特征在于：所述安装杆(3)的端面开设有多组通孔，且位于通孔的上下两端均设置有滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路LED照明灯安装结构，其特征在于：所述扭簧轴(6)通过轴承与辅灯(4)转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种城市道路LED照明灯安装结构，其特征在于：所述空腔(9)的内壁与安装杆(3)的外壁相契合，所述滑块(10)的外壁与安装杆(3)端面开设的滑槽滑动连接，所述卡合板(8)的外壁与凹槽(11)的内壁契合。

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