CN215634739U - 一种动力传动机构和织机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力传动机构和织机。该动力传动机构包括一体式提花传动箱和驱动箱；一体式提花传动箱包括：齿轮传动箱，齿轮传动箱包括齿轮箱体、第一传动齿轮、第一传动轴、第二传动齿轮、第二传动轴、第三传动齿轮、第三传动轴和第一锥齿轮，并且驱动箱能够驱动第一传动轴转动；立轴传动箱，立轴传动箱包括立轴箱体、立轴和第二锥齿轮，立轴箱体与齿轮箱体为一体成型件。由于立轴箱体与齿轮箱体为一体成型件，因此，立轴箱体与齿轮箱体的相对位置是固定的，减少了齿轮传动箱的第一锥齿轮和主轴传动箱的第二锥齿轮因相对位置偏差较大出现的啮合不良现象，提高了动力传动机构的稳定性，降低了动力传动机构的维修频次。

Description

一种动力传动机构和织机

技术领域

本实用新型涉及织机技术领域，尤其涉及一种动力传动机构和织机。

背景技术

由于剑杆织机与提花龙头配合能够织造出具有复杂美观花纹图案的布料，而且对高档面料的定制化效果更佳，因此，纺织企业将剑杆织机与提花龙头配合应用已经越来越广泛。

剑杆织机与提花龙头之间的动力传递需要通过动力传动机构传动，动力传动机构一般由可拆卸连接在一起的水平齿轮箱与竖直立轴箱体组成，将动力由水平方向转换为竖直方向。由于水平齿轮箱与竖直立轴为可拆卸结构，在安装在一起的过程中由于公差累积经常出现水平齿轮箱与竖直立轴的相对位置偏差较大，造成水平齿轮箱的锥齿轮与竖直立轴箱体的锥齿轮啮合不良，导致动力传动机构的稳定性较低，增加了动力传动机构的维修频次。

因此，如何降低动力传动机构的维修频次，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种动力传动机构，以降低动力传动机构的维修频次。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种动力传动机构，包括一体式提花传动箱和用于驱动所述一体式提花传动箱运行的驱动箱；

其中，所述一体式提花传动箱包括：

齿轮传动箱，所述齿轮传动箱包括齿轮箱体、设置于所述齿轮箱体内的第一传动齿轮、用于设置所述第一传动齿轮的第一传动轴、能够与所述第一传动齿轮配合的第二传动齿轮、用于设置所述第二传动齿轮的第二传动轴、能够与所述第二传动齿轮配合的第三传动齿轮、用于设置所述第三传动齿轮的第三传动轴和设置于所述第三传动轴的第一锥齿轮，所述第一传动轴的轴线、所述第二传动轴的轴线和所述第三传动轴的轴线均沿第一方向且平行设置，并且所述驱动箱能够驱动所述第一传动轴转动；

立轴传动箱，所述立轴传动箱包括立轴箱体、设置于所立轴箱体内的立轴和设置于所述立轴上的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮能够与所述第一锥齿轮配合，所述立轴箱体与所述齿轮箱体为一体成型件，所述第二锥齿轮的轴线和所述立轴的轴线重合且沿第二方向设置，所述第一方向和所述第二方向垂直。

优选地，在上述动力传动机构中，所述第二传动齿轮与所述第二传动轴为一体成型件。

优选地，在上述动力传动机构中，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮均为弧齿锥齿轮。

优选地，在上述动力传动机构中，所述齿轮传动箱还包括与所述齿轮箱体通过螺钉连接的第一端盖和设置于所述第一端盖与所述第一传动轴之间的第一轴承。

优选地，在上述动力传动机构中，所述齿轮传动箱还包括与所述齿轮箱体通过螺钉连接的第二端盖、设置于所述第二端盖与所述第二传动轴的第二轴承和设置于所述齿轮箱体与所述第二传动轴之间的第三轴承。

优选地，在上述动力传动机构中，所述齿轮传动箱还包括与所述齿轮箱体通过螺钉连接的第三端盖、与所述第三端盖相对设置的第四端盖、设置于所述第三端盖与所述第三传动轴之间的第四轴承和设置于所述第四端盖与所述第三传动轴之间的第五轴承，以及设置于所述第三端盖与所述齿轮箱体之间的第一调整垫和设置于所述第四端盖与所述齿轮传动箱体之间的第二调整垫。

优选地，在上述动力传动机构中，所述立轴传动箱还包括与所述立轴箱体通过螺钉连接的轴承座和设置于所述轴承座与所述立轴之间的第六轴承，以及设置于所述轴承座与所述立轴箱体之间的第三调整垫。

优选地，在上述动力传动机构中，所述一体式提花传动箱的箱体上设有维修开口和与所述维修开口的边缘通过螺钉连接的箱盖，所述维修开口正对所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮。

优选地，在上述动力传动机构中，所述第一传动齿轮通过胀套安装于所述第一传动轴。

使用本实用新型所提供的动力传动机构时，由于驱动箱能够驱动第一传动轴转动，因此通过驱动箱能够带动第一传动轴转动，使得设置于第一传动轴的第一传动齿轮转动，使得第一传动齿轮通过第二传动齿轮带动第三传动齿轮转动，第三传动轴随第三传动齿轮转动，由于第一锥齿轮设置于第三传动轴，因此第一锥齿轮随第三传动轴转动，由于第二锥齿轮能够与第一锥齿轮配合，因此第一锥齿轮能够带动第二锥齿轮转动，使设置第二锥齿轮的立轴转动，由于第一传动轴的轴线、第二传动轴的轴线和第三传动轴的轴线均沿第一方向且平行设置，第二锥齿轮的轴线和立轴的轴线重合且沿第二方向设置，并且第一方向和第二方向垂直，因此，第一传动轴的轴线和立轴的轴线垂直，该动力传动机构能够将动力由水平方向转换为竖直方向，实现剑杆织机与提花龙头之间的动力传递；同时，由于本实用新型所提供的立轴箱体与齿轮箱体为一体成型件，亦即一体式提花传动箱的箱体为一体成型件，因此，立轴箱体与齿轮箱体的相对位置是固定的，减少了齿轮传动箱的第一锥齿轮和主轴传动箱的第二锥齿轮因相对位置偏差较大出现的啮合不良现象，提高了动力传动机构的稳定性，降低了动力传动机构的维修频次。

此外，本实用新型还公开了一种织机，包括如上任意一项所述的动力传动机构，因此兼具了上述动力传动机构的所有技术效果，本文在此不再一一赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的一种动力传动机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种齿轮传动箱在B-B平面的剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种立轴传动箱在A-A平面的剖面结构示意图。

其中，100为一体式提花传动箱，101为齿轮传动箱，1011为齿轮箱体，1011-a为第一端盖，1011-b为第二端盖，1011-c为第三端盖， 1011-d为第四端盖，1011-e为第一调整垫，1011-f为第二调整垫，1012 为第一传动齿轮，1013为第一传动轴，1013-a为第一轴承，1014为第二传动齿轮，1015为第二传动轴，1015-a为第二轴承，1015-b为第三轴承，1016为第三传动齿轮，1017为第三传动轴，1017-a为第四轴承，1017-b为第五轴承，1018为第一锥齿轮，102为立轴传动箱， 1021为立轴箱体，1022为立轴，1023为第二锥齿轮，1024为轴承座，1024-a为第六轴承，1024-b为第三调整垫，103为箱盖，200为驱动箱，X为第一方向，Y为第二方向，Z为第三方向。

具体实施方式

有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种动力传动机构，以降低动力传动机构的维修频次。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型实施例公开了一种动力传动机构，包括一体式提花传动箱100和用于驱动一体式提花传动箱100运行的驱动箱200。

其中，一体式提花传动箱100包括齿轮传动箱101和立轴传动箱 102，齿轮传动箱101包括齿轮箱体1011、设置于齿轮箱体1011内的第一传动齿轮1012、用于设置第一传动齿轮1012的第一传动轴1013、能够与第一传动齿轮1012配合的第二传动齿轮1014、用于设置第二传动齿轮1014的第二传动轴1015、能够与第二传动齿轮1014配合的第三传动齿轮1016、用于设置第三传动齿轮1016的第三传动轴1017 和设置于第三传动轴1017的第一锥齿轮1018，第一传动轴1013的轴线、第二传动轴1015的轴线和第三传动轴1017的轴线均沿第一方向 X且平行设置，并且驱动箱200能够驱动第一传动轴1013转动，第一传动轴1013、第二传动轴1015和第三传动轴1017沿第三方向Z依次设置；立轴传动箱102包括立轴箱体1021、设置于所立轴箱体1021 内的立轴1022和设置于立轴1022上的第二锥齿轮1023，第二锥齿轮 1023能够与第一锥齿轮1018配合，立轴箱体1021与齿轮箱体1011 为一体成型件，第二锥齿轮1023的轴线和立轴1022的轴线重合且沿第二方向Y设置，第一方向X、第二方向Y和第三方向Z两两垂直。

使用本实用新型所提供的动力传动机构时，由于驱动箱200能够驱动第一传动轴1013转动，因此通过驱动箱200能够带动第一传动轴 1013转动，使得设置于第一传动轴1013的第一传动齿轮1012转动，使得第一传动齿轮1012通过第二传动齿轮1014带动第三传动齿轮 1016转动，第三传动轴1017随第三传动齿轮1016转动，由于第一锥齿轮1018设置于第三传动轴1017，因此第一锥齿轮1018随第三传动轴1017转动，由于第二锥齿轮1023能够与第一锥齿轮1018配合，因此第一锥齿轮1018能够带动第二锥齿轮1023转动，使设置第二锥齿轮1023的立轴1022转动，由于第一传动轴1013的轴线、第二传动轴 1015的轴线和第三传动轴1017的轴线均沿第一方向X且平行设置，第一传动轴1013、第二传动轴1015和第三传动轴1017沿第三方向Z 依次设置，第二锥齿轮1023的轴线和立轴1022的轴线重合且沿第二方向Y设置，并且第一方向X、第二方向Y和第三方向Z两两垂直，因此，第一传动轴1013的轴线和立轴1022的轴线垂直，该动力传动机构能够将动力由水平方向转换为竖直方向，实现剑杆织机与提花龙头之间的动力传递；同时，由于本实用新型所提供的立轴箱体1021 与齿轮箱体1011为一体成型件，亦即一体式提花传动箱100的箱体为一体成型件，因此，立轴箱体1021与齿轮箱体1011的相对位置是固定的，减少了齿轮传动箱101的第一锥齿轮1018和主轴传动箱的第二锥齿轮1023因相对位置偏差较大出现的啮合不良现象，提高了动力传动机构的稳定性，降低了动力传动机构的维修频次。

需要说明的是，上述第二传动齿轮1014和第二传动轴1015可以是分体式结构，即第二传动齿轮1014和第二传动轴1015分别加工制造后，将第二传动齿轮1014安装在第二传动轴1015上，也可以将第二传动齿轮1014和第二传动轴1015作为一体式结构，只要是能够满足使用要求的设置方式均属于本实用新型保护范围内；优选地，本实用新型实施例所提供的第二传动齿轮1014与第二传动轴1015为一体成型件，以便于减少因零部件配合精度误差造成装配困难或者出现质量问题。

并且，上述第一传动轴1013可以直接是驱动箱200的输出轴，即驱动箱200的输出轴与第一传动轴1013为一体式结构，也可以是另外设置且与驱动箱200的输出轴连接在一起的分体式结构，只要是能够满足使用要求的结构形式均属于本实用新型保护范围内；优选地，本实用新型实施例所提供的第一传动轴1013和驱动箱200的输出轴为一体式结构，减少了零部件数量，降低了成本，同时，减少了由于装配造成的公差累积，提高了该动力传动机构的精度。

进一步地，上述第一锥齿轮1018和第二锥齿轮1023可以是直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮或者弧齿锥齿轮等类型，只要是能够满足使用要求的类型均属于本实用新型保护范围内；优选地，本实用新型实施例所提供的第一锥齿轮1018和第二锥齿轮1023均为弧齿锥齿轮，以便于具有较好的承载力且运转平稳。

如图2所示，齿轮传动箱101还包括与齿轮箱体1011通过螺钉连接的第一端盖1011-a和设置于第一端盖1011-a与第一传动轴1013之间的第一轴承1013-a，以便于通过第一端盖1011-a支撑第一轴承 1013-a，通过第一轴承1013-a对第一传动轴1013提供径向支撑，减小第一传动轴1013与第一端盖1011-a之间的摩擦力，延长该动力传动机构的使用寿命；并且，第一轴承1013-a的轴向不定位或者采用单向定位方式，以便于装配。

另外，齿轮传动箱101还包括与齿轮箱体1011通过螺钉连接的第二端盖1011-b、设置于第二端盖1011-b与第二传动轴1015的第二轴承1015-a和设置于齿轮箱体1011与第二传动轴1015之间的第三轴承 1015-b，以便于通过第二端盖1011-b支撑第二轴承1015-a，通过第二轴承1015-a和第三轴承1015-b支撑能够转动的第二传动轴1015，减小第二传动轴1015两端的摩擦，延长该动力传动机构的使用寿命。

并且，齿轮传动箱101还包括与齿轮箱体1011通过螺钉连接的第三端盖1011-c、与第三端盖1011-c相对设置的第四端盖1011-c、设置于第三端盖1011-c与第三传动轴1017之间的第四轴承1017-a和设置于第四端盖1011-c与第三传动轴1017之间的第五轴承1017-b，以及设置于第三端盖1011-c与齿轮箱体1011之间的第一调整垫1011-e和设置于第四端盖1011-d与齿轮传动箱101体之间的第二调整垫 1011-f，以便于通过第三端盖1011-c支撑第四轴承1017-a，通过第四端盖1011-c支撑第五轴承1017-b，通过第四轴承1017-a和第五轴承 1017-b支撑第三传动轴1017的两端，减小第三传动轴1017两端的摩擦，延长该动力传动机构的使用寿命；同时，通过第一调整垫1011-e 调整第三端盖1011-c与齿轮箱体1011之间的间隙，通过第二调整垫 1011-f调整第四端盖1011-c和齿轮箱体1011之间的间隙，提高装配精度。

本实用新型所提供的立轴传动箱102还包括与立轴箱体1021通过螺钉连接的轴承座1024和设置于轴承座1024与立轴1022之间的第六轴承1024-a，以及设置于轴承座1024与立轴箱体1021之间的第三调整垫1024-b，以便于通过轴承座1024和第六轴承1024-a将立轴1022 安装于立轴箱体1021的安装孔中，通过第三调整垫1024-b调节轴承座1024与立轴箱体1021之间的间隙，提高装配精度。

进一步地，一体式提花传动箱100的箱体上设有维修开口和与维修开口的边缘通过螺钉连接的箱盖103，维修开口正对第一锥齿轮 1018和第二锥齿轮1023，以便于打开箱盖103后，第一锥齿轮1018 和第二锥齿轮1023能够暴露在维修开口，便于第一锥齿轮1018和第二锥齿轮1023的安装、拆卸、维修和调整。

应当理解，本实用新型对上述维修开口的大小和形状等参数均不作具体限定，只要是能够满足使用要求的大小和形状均属于本实用新型保护范围内。

并且，上述第一传动齿轮1012可以通过账套、花键或者平键等类型零件将第一传动齿轮1012安装于第一传动轴1013，也可以将第一传动齿轮1012与第一传动轴1013设计为一体式结构，只要是能够满足使用要求的类型均属于本实用新型保护范围内；优选地，本实用新型实施例所提供的第一传动齿轮1012通过胀套安装于第一传动轴 1013。

此外，本实用新型还公开了一种织机，包括如上任意一项所述的动力传动机构，因此兼具了上述动力传动机构的所有技术效果，本文在此不再一一赘述。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定的顺序。此外术语“包括”和“具有”以及他们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有设定于已列出的步骤或单元，而是可包括没有列出的步骤或单元。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种动力传动机构，其特征在于，包括一体式提花传动箱和用于驱动所述一体式提花传动箱运行的驱动箱；

其中，所述一体式提花传动箱包括：

齿轮传动箱，所述齿轮传动箱包括齿轮箱体、设置于所述齿轮箱体内的第一传动齿轮、用于设置所述第一传动齿轮的第一传动轴、能够与所述第一传动齿轮配合的第二传动齿轮、用于设置所述第二传动齿轮的第二传动轴、能够与所述第二传动齿轮配合的第三传动齿轮、用于设置所述第三传动齿轮的第三传动轴和设置于所述第三传动轴的第一锥齿轮，所述第一传动轴的轴线、所述第二传动轴的轴线和所述第三传动轴的轴线均沿第一方向且平行设置，并且所述驱动箱能够驱动所述第一传动轴转动；

立轴传动箱，所述立轴传动箱包括立轴箱体、设置于所立轴箱体内的立轴和设置于所述立轴上的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮能够与所述第一锥齿轮配合，所述立轴箱体与所述齿轮箱体为一体成型件，所述第二锥齿轮的轴线和所述立轴的轴线重合且沿第二方向设置，所述第一方向和所述第二方向垂直。

2.根据权利要求1所述的动力传动机构，其特征在于，所述第二传动齿轮与所述第二传动轴为一体成型件。

3.根据权利要求1所述的动力传动机构，其特征在于，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮均为弧齿锥齿轮。

4.根据权利要求1所述的动力传动机构，其特征在于，所述齿轮传动箱还包括与所述齿轮箱体通过螺钉连接的第一端盖和设置于所述第一端盖与所述第一传动轴之间的第一轴承。

5.根据权利要求1所述的动力传动机构，其特征在于，所述齿轮传动箱还包括与所述齿轮箱体通过螺钉连接的第二端盖、设置于所述第二端盖与所述第二传动轴的第二轴承和设置于所述齿轮箱体与所述第二传动轴之间的第三轴承。

6.根据权利要求1所述的动力传动机构，其特征在于，所述齿轮传动箱还包括与所述齿轮箱体通过螺钉连接的第三端盖、与所述第三端盖相对设置的第四端盖、设置于所述第三端盖与所述第三传动轴之间的第四轴承和设置于所述第四端盖与所述第三传动轴之间的第五轴承，以及设置于所述第三端盖与所述齿轮箱体之间的第一调整垫和设置于所述第四端盖与所述齿轮传动箱体之间的第二调整垫。

7.根据权利要求1所述的动力传动机构，其特征在于，所述立轴传动箱还包括与所述立轴箱体通过螺钉连接的轴承座和设置于所述轴承座与所述立轴之间的第六轴承，以及设置于所述轴承座与所述立轴箱体之间的第三调整垫。

8.根据权利要求1所述的动力传动机构，其特征在于，所述一体式提花传动箱的箱体上设有维修开口和与所述维修开口的边缘通过螺钉连接的箱盖，所述维修开口正对所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮。

9.根据权利要求1所述的动力传动机构，其特征在于，所述第一传动齿轮通过胀套安装于所述第一传动轴。

10.一种织机，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的动力传动机构。

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