CN215633405U - 一种具有手动放油保险结构的化油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有手动放油保险结构的化油器，包括：壳体，所述壳体的左端设置有空气进口；怠速调节螺钉，所述怠速调节螺钉安装在壳体的前端中部；混合气出口，所述混合气出口设置在壳体的右端；放油管，所述放油管位于壳体的底端，所述放油管的前端安装有放油螺钉，所述空气进口的内部螺纹连接有内部呈网格状结构的处理板，所述处理板的前侧面等角度固定有操作杆，所述处理板的后端螺纹连接有内部呈多孔状结构的处理架；其中，所述处理架的网孔直径尺寸小于处理板的网孔直径尺寸。该具有手动放油保险结构的化油器，避免壳体和空气进口被堵塞，提高过滤效果，方便拆装过滤结构，避免放油螺钉被非工作人员转动。

Description

一种具有手动放油保险结构的化油器

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，具体为一种具有手动放油保险结构的化油器。

背景技术

化油器是汽车的心脏，是在汽车发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置和加速装置，为方便放油，在化油器内设置手动放油结构；

如授权公告号为CN203867730U的中国实用新型专利公开了一种化油器手动放油装置，外端部伸出化油器壳体外并连接有用来带动放油螺钉沿内螺纹孔内外移动的调节帽；放油孔的顶部与放油引流腔的底部连通，底部通往化油器壳体的外部。这种放油装置不仅结构简单、设计合理，而且操作简易、调节方便、可控性强，但放油螺钉易被非工作人员转动；

一般为避免堵塞，在空气进口设置处理结构，但不方便拆装处理结构，从而不便于清理处理结构，因此，我们提出一种具有手动放油保险结构的化油器，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有手动放油保险结构的化油器，以解决上述背景技术中提出的现有的具有手动放油保险结构的化油器避免壳体和空气进口被堵塞，提高过滤效果，方便拆装过滤结构，避免放油螺钉被非工作人员转动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有手动放油保险结构的化油器，包括；

壳体，所述壳体的左端设置有空气进口；

怠速调节螺钉，所述怠速调节螺钉安装在壳体的前端中部；

混合气出口，所述混合气出口设置在壳体的右端；

放油管，所述放油管位于壳体的底端，所述放油管的前端安装有放油螺钉。

优选的，所述空气进口的内部螺纹连接有内部呈网格状结构的处理板，所述处理板的前侧面等角度固定有操作杆，所述处理板的后端螺纹连接有内部呈多孔状结构的处理架；

其中，所述处理架的网孔直径尺寸小于处理板的网孔直径尺寸，且处理架位于空气进口的内部。

优选的，所述混合气出口的下方设置有怠速空气调节钉，所述怠速空气调节钉内嵌式安装在壳体的内部。

优选的，所述放油螺钉的前端左右两侧均开设有插孔，所述放油螺钉的前侧设置有操作板；

其中，所述操作板与放油螺钉的连接方式为卡合连接，且放油螺钉内凹入放油管的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有手动放油保险结构的化油器，避免壳体和空气进口被堵塞，提高过滤效果，方便拆装过滤结构，避免放油螺钉被非工作人员转动；

1.设置有处理板和处理架，利用内部呈网格状结构的处理板和内部呈多孔状结构的处理架过滤空气，避免壳体和空气进口被堵塞；

2.设置有空气进口、处理板和处理架，由于处理板与空气进口以及处理架与处理板的连接方式均为螺纹连接，方便拆装处理板和处理架，便于清理处理板和处理架；

3.设置有放油螺钉和操作板，当需要放油时，将操作板卡入放油螺钉内部的插孔内，然后旋转操作板，利用操作板方便转动放油螺钉，避免放油螺钉被非工作人员转动。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型处理架与处理板连接整体结构示意图；

图4为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、壳体；2、空气进口；3、处理板；4、处理架；5、怠速调节螺钉；6、混合气出口；7、怠速空气调节钉；8、放油管；9、放油螺钉；10、插孔；11、操作板；12、操作杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有手动放油保险结构的化油器，包括壳体1、空气进口2、处理板3、处理架4、怠速调节螺钉5、混合气出口6、怠速空气调节钉7、放油管8、放油螺钉9、插孔10、操作板11和操作杆12，当外界的气体穿过处理板3和处理架4进入壳体1的内部之后，利用内部呈网格状结构的处理板3和内部呈多孔状结构的处理架4处理气体，避免空气进口2被堵塞，当需要清理处理板3和处理架4时，处理板3与空气进口2螺纹连接的方向与处理架4与处理板3螺纹连接的方向相同，握住操作杆12，依次旋转处理板3和处理架4，如图3所示，拆开处理板3和处理架4，然后清理处理板3和处理架4；

当需要手动卸油时，从车体的储存结构内取出操作板11，然后将操作板11的后端插入插孔10的内部，接着旋转放油螺钉9，放出油，以上便完成该具有手动放油保险结构的化油器的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种具有手动放油保险结构的化油器，其特征在于：包括：

壳体（1），所述壳体（1）的左端设置有空气进口（2）；

怠速调节螺钉（5），所述怠速调节螺钉（5）安装在壳体（1）的前端中部；

混合气出口（6），所述混合气出口（6）设置在壳体（1）的右端；

放油管（8），所述放油管（8）位于壳体（1）的底端，所述放油管（8）的前端安装有放油螺钉（9）。

2.根据权利要求1所述的一种具有手动放油保险结构的化油器，其特征在于：所述空气进口（2）的内部螺纹连接有内部呈网格状结构的处理板（3），所述处理板（3）的前侧面等角度固定有操作杆（12），所述处理板（3）的后端螺纹连接有内部呈多孔状结构的处理架（4）；

其中，所述处理架（4）的网孔直径尺寸小于处理板（3）的网孔直径尺寸，且处理架（4）位于空气进口（2）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种具有手动放油保险结构的化油器，其特征在于：所述混合气出口（6）的下方设置有怠速空气调节钉（7），所述怠速空气调节钉（7）内嵌式安装在壳体（1）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种具有手动放油保险结构的化油器，其特征在于：所述放油螺钉（9）的前端左右两侧均开设有插孔（10），所述放油螺钉（9）的前侧设置有操作板（11）；

其中，所述操作板（11）与放油螺钉（9）的连接方式为卡合连接，且放油螺钉（9）内凹入放油管（8）的内部。

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