CN215633295U - 一种三轮摩托车发动机的内外腔水冷缸头装置 - Google Patents

Abstract

一种三轮摩托车发动机的内外腔水冷缸头装置，燃烧室缸头外侧设置为缸头水箱，缸头水箱上部设置为气门机构腔体，缸头水箱下部设置为燃烧室，气门机构腔体与燃烧室之间设置为水冷腔，水冷腔之间分别预留循环水道；水冷腔上端与气门机构腔体之间设置为上隔板，水冷腔下端与燃烧室之间设置为下隔板；左侧的后水冷腔一端设置进水口；中部水冷腔前端中部两侧与前部水冷腔之间设置循环水道，前部水冷腔前端一侧设置为出水口；本实用新型的气门机构腔体与燃烧室之间设置为水冷腔对发动机缸头进行全面的冷却换热，缸头冷却换热均匀，能够降低缸头伸缩率，确保三轮摩托车的发动机能够正常使用，延长三轮摩托车的使用寿命。

Description

一种三轮摩托车发动机的内外腔水冷缸头装置

技术领域

本实用新型涉及三轮摩托车发动机的水冷缸头，尤其是一种三轮摩托车发动机的内外腔水冷缸头装置。

背景技术

目前，现有的三轮摩托车较为高端采用水冷式的发动机，水冷式发动机的缸头通过一根循环水管道进行冷却换热，一根循环水管道与发动机支之间为局部接触，由于一根循环水管道接触的范围有限，缸头的水冷换热的效果不均匀，缸头局部的伸缩幅度较大，对缸头两端的密封圈的局部造成了严重的挤压，导致发动机的密封圈损坏；长期使用的过程中，缸头两端漏气或漏机油的现象时有发生，甚至漏水，严重时，需要大修发动机，影响三轮摩托车的正常使用，给生产企业和用户造成了较大的损失；鉴于上述的诸多原因，现提出一种三轮摩托车发动机的内外腔水冷缸头装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有的三轮摩托车较为高端采用水冷式的发动机，水冷式发动机的缸头通过一根循环水管道进行冷却换热，循环水管道接触的范围有限，对缸头两端的密封圈的局部造成了严重的挤压，导致发动机的密封圈损坏；缸头两端漏气或漏机油的现象时有发生，甚至漏水，严重时，需要大修发动机，影响三轮摩托车的正常使用，给生产企业和用户造成了较大的损失；现通过合理的设计，提供一种三轮摩托车发动机的内外腔水冷缸头装置；本实用新型的气门机构腔体与燃烧室之间设置为水冷腔，水冷腔两端分别设置进水口、出水口，水冷腔依次设置两个后水冷腔、循环水道、中部水冷腔、循环水道、前部水冷腔为串联的腔体，串联的腔体中通过循环水对发动机缸头进行全面的冷却换热，缸头冷却换热均匀，能够降低缸头伸缩率，不会产生局部挤压或损坏密封圈的现象，减少大修发动机的几率，确保三轮摩托车的发动机能够正常使用，延长三轮摩托车的使用寿命。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案，一种三轮摩托车发动机的内外腔水冷缸头装置，是由：燃烧室缸头、缸头水箱、进气口水套、排气口水套、前支撑水套、后支撑水套、中部水冷腔、前部水冷腔、后水冷腔、进水口、出水口、循环水道、燃烧室、气门机构腔体、进气门水套、排气门水套、上隔板、下隔板构成；燃烧室缸头的上端、下端均设置为平面，燃烧室缸头外侧设置为缸头水箱，缸头水箱上部设置为气门机构腔体，缸头水箱下部设置为燃烧室，气门机构腔体与燃烧室之间设置为水冷腔，水冷腔分别设置为中部水冷腔、前部水冷腔、后水冷腔，中部水冷腔、前部水冷腔、后水冷腔之间分别预留循环水道；水冷腔上端与气门机构腔体之间设置为上隔板，水冷腔下端与燃烧室之间设置为下隔板；

中部水冷腔一侧设置为进气口水套，进气口水套外端预留进气口，进气口水套内端设置为进气门水套，中部水冷腔另一侧设置为排气口水套，排气口水套外端预留排气口，排气口水套内端设置为排气门水套；进气门水套、排气门水套的上口对应气门机构腔体分别设置为气门油封，进气门水套、排气门水套的下口对应燃烧室分别设置为气门；中部水冷腔前端设置为前支撑水套，中部水冷腔后端设置为后支撑水套；前支撑水套上口设置为外接口，前支撑水套下口对应燃烧室设置为内接口；

前支撑水套、后支撑水套、进气门水套、排气门水套之间设置为中部水冷腔，前支撑水套与缸头水箱前部的箱体板之间设置为前部水冷腔，后支撑水套的两侧分别与缸头水箱两侧的箱体板之间对称设置两个后水冷腔；中部水冷腔后端两侧分别与两个后水冷腔之间设置循环水道，左侧的后水冷腔一端设置进水口；中部水冷腔前端中部两侧与前部水冷腔之间设置循环水道，前部水冷腔前端一侧设置为出水口，出水口与进水口之间依次设置两个后水冷腔、循环水道、中部水冷腔、循环水道、前部水冷腔。

有益效果：本实用新型的气门机构腔体与燃烧室之间设置为水冷腔，水冷腔两端分别设置进水口、出水口，水冷腔依次设置两个后水冷腔、循环水道、中部水冷腔、循环水道、前部水冷腔为串联的腔体，串联的腔体中通过循环水对发动机缸头进行全面的冷却换热，缸头冷却换热均匀，能够降低缸头伸缩率，不会产生局部挤压或损坏密封圈的现象，减少大修发动机的几率，确保三轮摩托车的发动机能够正常使用，延长三轮摩托车的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图2是图1的中部侧视剖面构示意图；

图3是图1的前部侧视剖面结构示意图；

图1、2、3中：燃烧室缸头1、缸头水箱2、进气口水套3、排气口水套4、前支撑水套5、后支撑水套6、中部水冷腔7、前部水冷腔8、后水冷腔9、进水口10、出水口11、循环水道12、燃烧室13、气门机构腔体14、进气门水套15、排气门水套16、上隔板17、下隔板18。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

燃烧室缸头1的上端、下端均设置为平面，燃烧室缸头1外侧设置为缸头水箱2，缸头水箱2上部设置为气门机构腔体14，缸头水箱2下部设置为燃烧室13，气门机构腔体14与燃烧室13之间设置为水冷腔，水冷腔分别设置为中部水冷腔7、前部水冷腔8、后水冷腔9，中部水冷腔7、前部水冷腔8、后水冷腔9之间分别预留循环水道12；水冷腔上端与气门机构腔体14之间设置为上隔板17，水冷腔下端与燃烧室13之间设置为下隔板18；

中部水冷腔7一侧设置为进气口水套3，进气口水套3外端预留进气口，进气口水套3内端设置为进气门水套15，中部水冷腔7另一侧设置为排气口水套4，排气口水套4外端预留排气口，排气口水套4内端设置为排气门水套16；进气门水套15、排气门水套16的上口对应气门机构腔体14分别设置为气门油封，进气门水套15、排气门水套16的下口对应燃烧室13分别设置为气门；中部水冷腔7前端设置为前支撑水套5，中部水冷腔7后端设置为后支撑水套6；前支撑水套5上口设置为外接口，前支撑水套5下口对应燃烧室13设置为内接口；

前支撑水套5、后支撑水套6、进气门水套15、排气门水套16之间设置为中部水冷腔7，前支撑水套5与缸头水箱2前部的箱体板之间设置为前部水冷腔8，后支撑水套6的两侧分别与缸头水箱2两侧的箱体板之间对称设置两个后水冷腔9；中部水冷腔7后端两侧分别与两个后水冷腔9之间设置循环水道12，左侧的后水冷腔9一端设置进水口10；中部水冷腔7前端中部两侧与前部水冷腔8之间设置循环水道12，前部水冷腔8前端一侧设置为出水口11，出水口11与进水口10之间依次设置两个后水冷腔9、循环水道12、中部水冷腔7、循环水道12、前部水冷腔8。

Claims (3)

1.一种三轮摩托车发动机的内外腔水冷缸头装置，是由：燃烧室缸头(1)、缸头水箱(2)、进气口水套(3)、排气口水套(4)、前支撑水套(5)、后支撑水套(6)、中部水冷腔(7)、前部水冷腔(8)、后水冷腔(9)、进水口(10)、出水口(11)、循环水道(12)、燃烧室(13)、气门机构腔体(14)、进气门水套(15)、排气门水套(16)、上隔板(17)、下隔板(18)构成；其特征在于：燃烧室缸头(1)的上端、下端均设置为平面，燃烧室缸头(1)外侧设置为缸头水箱(2)，缸头水箱(2)上部设置为气门机构腔体(14)，缸头水箱(2)下部设置为燃烧室(13)，气门机构腔体(14)与燃烧室(13)之间设置为水冷腔，水冷腔分别设置为中部水冷腔(7)、前部水冷腔(8)、后水冷腔(9)，中部水冷腔(7)、前部水冷腔(8)、后水冷腔(9)之间分别预留循环水道(12)；水冷腔上端与气门机构腔体(14)之间设置为上隔板(17)，水冷腔下端与燃烧室(13)之间设置为下隔板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车发动机的内外腔水冷缸头装置，其特征在于：中部水冷腔(7)一侧设置为进气口水套(3)，进气口水套(3)外端预留进气口，进气口水套(3)内端设置为进气门水套(15)，中部水冷腔(7)另一侧设置为排气口水套(4)，排气口水套(4)外端预留排气口，排气口水套(4)内端设置为排气门水套(16)；进气门水套(15)、排气门水套(16)的上口对应气门机构腔体(14)分别设置为气门油封，进气门水套(15)、排气门水套(16)的下口对应燃烧室(13)分别设置为气门；中部水冷腔(7)前端设置为前支撑水套(5)，中部水冷腔(7)后端设置为后支撑水套(6)；前支撑水套(5)上口设置为外接口，前支撑水套(5)下口对应燃烧室(13)设置为内接口。

3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车发动机的内外腔水冷缸头装置，其特征在于：前支撑水套(5)、后支撑水套(6)、进气门水套(15)、排气门水套(16)之间设置为中部水冷腔(7)，前支撑水套(5)与缸头水箱(2)前部的箱体板之间设置为前部水冷腔(8)，后支撑水套(6)的两侧分别与缸头水箱(2)两侧的箱体板之间对称设置两个后水冷腔(9)；中部水冷腔(7)后端两侧分别与两个后水冷腔(9)之间设置循环水道(12)，左侧的后水冷腔(9)一端设置进水口(10)；中部水冷腔(7)前端中部两侧与前部水冷腔(8)之间设置循环水道(12)，前部水冷腔(8)前端一侧设置为出水口(11)，出水口(11)与进水口(10)之间依次设置两个后水冷腔(9)、循环水道(12)、中部水冷腔(7)、循环水道(12)、前部水冷腔(8)。

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