CN215630319U - 一种推土机工作装置先导控制系统 - Google Patents
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Abstract
一种推土机工作装置先导控制系统，包括工作液压系统和先导液压系统，所述主控液压系统包括油箱、工作泵、主控阀和工作油缸；所述先导液压系统包括后桥箱、转向泵、安全锁和先导阀，所述后桥箱出油口与转向泵进油口连接，转向泵出油口与安全锁进油口连接，安全锁包括第一出油口和第二出油口，安全锁的第一出油口与先导阀进油口连接，先导阀回油口与后桥箱连接，安全锁的第二出油口与后桥箱进油口连接；先导阀的工作油口与主控阀的先导油口连接。工作液压系统和先导液压系统是两个独立的系统，有利于故障排除，维修方便，先导阀的供油借用推土机转向泵压力油，而不是单独的先导泵供油，减少了安装管路，降低了装配难度，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型属于推土机液压技术领域，具体涉及一种推土机工作装置先导控制系统。
背景技术
推土机作业过程中，为实现各种工况下推土作业要求，铲刀需要具备升降、倾斜，并且配松土器升降油缸，现有推土机工作装置操纵为机械操纵，该机械操纵缺点是结构复杂、安装费时，成本高、维修不方便、操纵力大。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种推土机工作装置先导控制系统，使用液压先导阀对工作系统进行控制，将先导液压系统与工作液压系统相对独立起来，便于检修；同时，先导阀的供油借用推土机转向泵压力油，而不是单独的先导泵供油，减少了安装管路，降低了装配难度，节约成本。
本实用新型所提供的方案如下：
一种推土机工作装置先导控制系统，包括工作液压系统和先导液压系统，所述工作液压系统和先导液压系统为两套独立的液压系统，有利于后期使用中的故障排除。
其中，工作液压系统包括油箱、工作泵、主控阀和工作油缸，油箱作为整体工作油缸的供油油箱，油箱的出油口与工作泵的进油口连接，由工作泵作为泵油动力，工作泵的出油口与主控阀的进油口连接，主控阀的回油口连接回油箱的进油口，构成工作液压系统的油路循环。
主控阀的工作油口连接至工作油缸，为工作油缸提供和管理液压油的输出。工作油缸一般包括三个，用于进行松土作业的松土油缸、用于提升铲刀的铲刀提升油缸和用于倾斜铲刀的铲刀倾斜油缸，对应的，主控阀中包括三个相对应的阀组，包括第一三通六位换向阀、四通六位换向阀和第二三通六位换向阀，其中第一三通六位换向阀对应连接松土油缸，四通六位换向阀对应连接铲刀提升油缸，第二三通六位换向阀对应连接铲刀倾斜油缸，分别对相应的工作油缸进行控制和供油。
其中，第一三通六位换向阀上设有过载阀和补油阀的总成，过载阀是为了避免松土作业时，由于负荷过大而引起系统压力过高，补油阀是为了给松土油缸缸头、缸尾补油，避免油缸吸空；四通六位换向阀上设有补油阀，给铲刀提升油缸缸头、缸尾补油，避免油缸吸空。
先导液压系统包括后桥箱、转向泵、安全锁和先导阀，其中后桥箱作为转向泵的供油油箱，为推土机的转向提供动力源。后桥箱的出油口连接至转向泵的进油口，为转向泵提供液压油。现有技术下，转向泵的出油口一般直接连接回后桥箱，作为转向动力的油路循环，其先导阀的供油需使用单独的先导泵进行泵油。本实用新型借用转向泵的动力进行泵油，为先导阀供油，能够减少管路的安装及泵的使用，降低装配难度，节约成本。
具体的，在转向泵与先导阀之间设置安全锁，将转向泵的出油口连接至安全锁的进油口，安全锁设置有两个不同时连通的出油口，将第一出油口连接至先导阀的进油口，第二出油口连接至后桥箱的进油口，安全锁能够切换两个进油口的连通。当第二进油口连通时，此时第一进油口阻断，由转向泵出油口流出的液压油经安全锁后，由第二进油口直接回至后桥箱，形成与现有技术相同的回路，此时推土机不工作；当第一进油口连通时，此时第二进油口阻断，转向泵的液压油经安全锁后，由第一出油口进入先导阀，作为先导阀的供油，先导阀的回油口与后桥箱进油口连接，构成回路，此时推土机进行工作。
与现有技术相同，先导阀的工作油口连接至主控阀的先导油口，由先导阀控制主控阀的工作与否。其中，先导阀一般包括一字型先导阀和十字型先导阀，在实际中，一般将一字型先导阀与松土油缸连接，对松土油缸的工作进行控制；十字型先导阀与铲刀提升油缸和铲刀倾斜油缸连接，分别对两个油缸进行工作控制。一字型先导阀与十字型先导阀的回油口使用油管合流后，再连接至后桥箱进行回油。
一般在转向泵与安全锁之间，安装转向安全阀，用于保护转向泵。在后桥箱与转向泵之间的管路中设置粗滤滤芯，在转向泵与转向安全阀之间设置精滤滤芯，用于过滤液压油中的杂质。
本实用新型的工作原理是：
与现有技术相比，本实用新型优点是：
1、工作液压系统和先导液压系统是两个独立的系统，有利于故障排除，维修方便；
2、先导阀的供油借用推土机转向泵压力油，而不是单独的先导泵供油，减少了安装管路，降低了装配难度，节约成本；
3、先导阀的回油通过合流后直接回到后桥箱，减少了与其他管路合流造成的背压高，延长了先导阀的使用寿命。
附图说明
图1是本申请结构图。
图中，1、油箱；2、工作泵；3、后桥箱；4、粗滤；5、转向泵；6、精滤；7、转向安全阀；8、主控阀；9、安全锁；10、十字形先导阀；11、一字型先导阀；12、过载阀补油阀总成；13、松土油缸；14、补油阀；15、铲刀提升油缸；16、铲刀倾斜油缸；17、回油精滤；18、第一三位六通换向阀；19、四位六通换向阀；20、第二三位六通换向阀。
具体实施方式
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图所示，一种推土机工作装置先导控制系统，包括油箱1、工作泵2、铲刀倾斜油缸16、铲刀提升油缸15、松土油缸13、后桥箱3、转向泵5、安全锁9、转向安全阀7、一字型先导阀11、十字形先导阀10和主控阀8。
油箱1出油口连接工作泵2的进油口，工作泵2的出油口连接主控阀8的进油口，主控阀8回油口通过回油精滤17连接油箱1进油口。主控阀8中，第一三位六通换向阀18的工作油口连接松土油缸13，四位六通换向阀的工作油口连接铲刀提升油缸15，第二三位六通换向阀的工作油口连接铲刀倾斜油缸16。
第一三位六通换向阀18上有过载阀补油阀总成12，过载阀是为了避免松土作业时，由于负荷过大而引起系统压力过高。补油阀是为了给松土油缸缸头、缸尾补油。
四位六通换向阀19上有补油阀，补油阀是为了给铲刀提升油缸缸头、缸尾补油。
后桥箱3出油口通过粗滤4连接至转向泵5进油口，转向泵5的出油口通过精滤6到转向安全阀7，转向安全阀7连接至安全锁9，安全锁9通过第一出油口分别进入一字型先导阀11和十字形先导阀10的进油口P，一字型先导阀11和十字形先导阀10的回油口合流后直接回到后桥箱3，一字型先导阀11和十字形先导阀10的工作口分别连接主控阀8的先导口；安全锁9通过第二出油口直接连接至后桥箱3的进油口。
本实用新型工作液压系统和先导液压系统是两个独立的系统，有利于故障排除，维修方便。先导阀的供油借用推土机转向泵压力油，而不是单独的先导泵供油，减少了安装管路，降低了装配难度，节约成本。先导阀的回油通过合流后直接回到后桥箱，减少了与其他管路合流造成的背压高，延长了先导阀的使用寿命。
Claims (9)
1.一种推土机工作装置先导控制系统，包括工作液压系统和先导液压系统，其特征在于：
所述主控液压系统包括油箱、工作泵、主控阀和工作油缸，所述油箱的出油口与工作泵进油口连接，工作泵出油口与主控阀进油口连接，主控阀回油口连接至油箱进油口，主控阀工作油口与工作油缸连接；
所述先导液压系统包括后桥箱、转向泵、安全锁和先导阀，所述后桥箱出油口与转向泵进油口连接，转向泵出油口与安全锁进油口连接，安全锁包括第一出油口和第二出油口，安全锁的第一出油口与先导阀进油口连接，先导阀回油口与后桥箱连接，安全锁的第二出油口与后桥箱进油口连接；
先导阀的工作油口与主控阀的先导油口连接。
2.根据权利要求1所述一种推土机工作装置先导控制系统，其特征在于，所述安全锁的第一出油口和第二出油口不同时连通。
3.根据权利要求1所述一种推土机工作装置先导控制系统，其特征在于，所述先导阀包括一字型先导阀和十字型先导阀，所述安全锁的第一出油口分别与一字型先导阀和十字型先导阀的进油口连接，一字型先导阀和十字型先导阀的回油口合流后与后桥箱的进油口连接，一字型先导阀和十字型先导阀的工作油口分别连接至主控阀的先导油口。
4.根据权利要求1所述一种推土机工作装置先导控制系统，其特征在于，所述工作油缸包括松土油缸、铲刀提升油缸和铲刀倾斜油缸，主控阀包括第一三通六位换向阀、四通六位换向阀和第二三通六位换向阀；
所述第一三通六位换向阀与松土油缸连接；
所述四通六位换向阀与铲刀提升油缸连接；
所述第二三通六位换向阀与铲刀倾斜油缸连接。
5.根据权利要求4所述一种推土机工作装置先导控制系统，其特征在于，所述第一三通六位换向阀上设有过载阀与补油阀。
6.根据权利要求4所述一种推土机工作装置先导控制系统，其特征在于，所述四通六位换向阀上设有补油阀。
7.根据权利要求1所述一种推土机工作装置先导控制系统，其特征在于，所述转向泵与安全锁之间设有转向安全阀。
8.根据权利要求7所述一种推土机工作装置先导控制系统，其特征在于，所述转向泵与转向安全阀之间设有精滤装置。
9.根据权利要求1所述一种推土机工作装置先导控制系统，其特征在于，所述主控阀的回油口与油箱进油口之间设有精滤装置。
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