CN215629229U - 一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高速公路养护技术领域的一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括箱体和底板，所述箱体内腔的顶部设置有密封室，所述箱体内腔的底部设置有储水室，所述密封室和储水室之间通过隔板固定连接，所述箱体顶部的左侧设置有进水斗，所述进水斗的底部穿过密封室后固定连接有进水管，所述进水管的底端穿过隔板并延伸至储水室的内腔，所述密封室内腔的底部右侧固定装配有水泵，所述水泵的输入端固定连接有抽水管，采用对混凝土路面进行洒水和清洁，便于对混凝土路面提升养护效果，能够实现薄膜对混凝土路面进行保护，避免混凝土路面的水分蒸发造成混凝土路面的干裂，提高混凝土路面的使用寿命，增强混凝土路面的硬度和强度。

Description

一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置

技术领域

本实用新型涉及高速公路养护技术领域，具体为一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置。

背景技术

混凝土，简称为“砼”是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，它广泛应用于土木工程，大多高速公路的路面均采用混凝土浇筑而成，混凝土浇捣后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护，目前公路混凝土养护措施主要有为路面洒水养护和在路面上覆膜养护，随着国民经济的可持续发展，需要建设高等级、高质量的公路，特别是高速公路，必须有现代化的施工工艺和施工手段，随着招投标法的颁布实施，在公路工程施工、养护招投标活动中，对投标单位的资质要求越来越严，其中对施工养护机械等装备的技术要求也越来越高，因此公路施工养护机械在公路、城市道路建设和养护中起着重要的作用，路施工与养护机械化不仅能够提高工作效率，减轻工人劳动强度，而且能降低施工与养护成本，现有高速公路工程施工的混凝土养护装置，由于很多的设备只是对混凝土路面进行洒水，只能满足混凝土路面的洒水，无法满足对混凝土路面进行清洗和覆膜养护，降低混凝土路面的硬化强度，并且降低了混凝土养护装置的工作效率，不能满足高速公路工程施工的需求，导致混凝土硬化强度效果差，容易使混凝土路面出现开裂现象，影响高速公路工程施工要求和质量，降低高速公路的使用寿命，为此，我们提出一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括箱体和底板，所述箱体内腔的顶部设置有密封室，所述箱体内腔的底部设置有储水室，所述密封室和储水室之间通过隔板固定连接，所述箱体顶部的左侧设置有进水斗，所述进水斗的底部穿过密封室后固定连接有进水管，所述进水管的底端穿过隔板并延伸至储水室的内腔，所述密封室内腔的底部右侧固定装配有水泵，所述水泵的输入端固定连接有抽水管，所述抽水管贯穿隔板后延伸至储水室的内腔通过快速接头插接装配有自吸组件，所述箱体的底部固定装配有底板，所述底板的右侧壁固定装配有安装板，所述安装板的右侧壁固定装配有分水管，所述分水管外壁的右侧壁和底部分别固定连接第一喷水管和第二喷水管，所述第一喷水管和第二喷水管的另一端均固定连接有喷洒头，所述水泵的输出端固定连接有出水管，所述出水管穿过箱体后固定连接在分水管的顶部，所述出水管的外壁上通过支撑杆固定装配在箱体的右侧壁上，所述底板顶部的左端前后两侧均固定装配有推杆，所述推杆顶部的外壁上设置有控制面板，两组所述推杆之间固定装配有连接板，所述连接板的一侧侧壁上均固定装配有安装架，两组所述安装架的底部均设置有第二电动伸缩杆，两组所述第二电动伸缩杆的底端均固定连接有U型架，两组所述U型架的内侧均通过销轴活动装配有碾平辊，所述底板左侧壁的前后两侧均固定装配有放置架，所述放置架的内侧通过轴承活动装配有辊轴，所述辊轴的外壁上活动装配有卷膜，所述底板底部的四角处均固定装配有第一电动伸缩杆，四组所述第一电动伸缩杆的底端均固定装配有万向轮，所述底板底部的中间前后两侧均设置有第三电动伸缩杆，两组所述第三电动伸缩杆的底端固定连接有安装框，所述安装框的内腔通过支架固定装配有电机，所述电机的输出端固定装配有减速器，所述减速器的输出端固定装配有转轴，所述转轴的底部穿过安装框后固定装配有转动板，两组所述转动板的底部均设置有清洗毛刷。

优选的，所述自吸组件包括滤水罩，所述滤水罩的外壁上均设置有滤水格栅，所述滤水罩的内侧壁上设置有过滤网，所述滤水罩的内腔通过连接杆固定连接有吸水头，所述吸水头的顶部穿过滤水罩后固定连接有连接头，所述连接头与快速接头插接装配。

优选的，所述连接头的外壁上设置有和快速接头相适配的卡环，所述快速接头和抽水管插接装配。

优选的，所述箱体的顶部开设有和进水斗相适配的固定孔，所述隔板上分别开设有和进水管与抽水管相适配的管孔，且所述进水管与抽水管的外壁上且位于管孔的顶部均套接装配有密封圈。

优选的，所述碾平辊为两组相同结构，所述卷膜的内侧开设有和辊轴相适配的通孔，所述清洗毛刷为两组相同结构，且所述安装框的底部均开设有和转轴相适配的轴孔。

优选的，所述箱体右侧壁的顶部开设有和出水管相适配的孔，所述第一喷水管和第二喷水管均沿着分水管的长度方向设置。

优选的，所述密封室的前侧壁通过铰链铰接装配有箱门，且所述箱上表面的右侧设置有拉手，所述控制面板与水泵、电机、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，通过控制面板控制第一电动伸缩杆带动万向轮进行调节高度，然后通过推杆推动整体混凝土养护装置移动，能够实现混凝土养护装置对于路面的高度不同进行调整，通过箱体内的顶部和底部分别设置有密封室和储水室，通过进水斗经过进水管向储水室内加水，然后通过控制面板控制水泵工作，通过抽水管的底部快速接头和自吸组件插接装配，且自吸组件包括滤水罩和过滤网，能够实现对水中的杂质进行过滤，避免大颗粒杂质对水泵造成损坏，通过吸水头在水泵作用配合下，将储水室内的水经过抽水管和水泵的输出端连接出水管进入分水管内，使水通过分水管上右侧壁和底部分别连接第一喷水管和第二喷水管，将水经过喷洒头对混凝土路面进行洒水，能够实现对大面积的混凝土路面进行洒水养护，通过设置八组喷洒头能够实现混凝土路面的洒水效率和速度，同时通过控制面板控制电机工作，通过减速器的减速作用后带动转轴转动，从而带动转动板下面的清洗毛刷转动，能够实现对混凝土路面进行清洁，并且通过第三电动伸缩杆能够带动清洗毛刷的高度进行调节，便于根据混凝土路面的高度不同对清洗毛刷的高度调整，提高混凝土路面的养护效果，通过移动混凝土养护装置，使放置架上辊轴带动卷膜转动，使卷膜上的薄膜伸展出，能够实现薄膜均匀覆盖在路面上，且通过第二电动伸缩杆工作带动U型架内的碾平辊与薄膜接触，使该装置移动时，从而带动碾平辊转动将薄膜与路面进行紧密贴合，能够实现薄膜对混凝土路面进行保护，避免混凝土路面的水分蒸发造成混凝土路面的干裂，提高混凝土路面的使用寿命，增强混凝土路面的硬度和强度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体剖视结构示意图；

图3为本实用新型底板左视结构示意图；

图4为本实用新型A处放大结构示意图；

图5为本实用新型自吸组件剖视结构示意图；

图6为本实用新型底板右视结构示意图。

图中：1、箱体；2、推杆；3、控制面板；4、进水斗；5、出水管；6、支撑杆；7、分水管；8、第一喷水管；9、安装板；10、第二喷水管；11、万向轮；12、底板；13、第一电动伸缩杆；14、放置架；15、卷膜；16、碾平辊；17、U型架；18、第二电动伸缩杆；19、安装架；20、进水管；21、抽水管；22、水泵；23、密封室；24、隔板；25、储水室；26、快速接头；27、自吸组件；28、连接板；29、辊轴；30、安装框；31、减速器；32、转动板；33、第三电动伸缩杆；34、电机；35、转轴；36、清洗毛刷；37、连接头；38、滤水罩；39、吸水头；40、滤水格栅；41、过滤网；42、喷洒头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图5和图6，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括箱体1和底板12，箱体1内腔的顶部设置有密封室23，箱体1内腔的底部设置有储水室25，密封室23和储水室25之间通过隔板24固定连接，箱体1顶部的左侧设置有进水斗4，进水斗4的底部穿过密封室23后固定连接有进水管20，进水管20的底端穿过隔板24并延伸至储水室25的内腔，密封室23内腔的底部右侧固定装配有水泵22，水泵22的输入端固定连接有抽水管21，抽水管21贯穿隔板24后延伸至储水室25的内腔通过快速接头26插接装配有自吸组件27，箱体1的底部固定装配有底板12，底板12的右侧壁固定装配有安装板9，安装板9的右侧壁固定装配有分水管7，分水管7外壁的右侧壁和底部分别固定连接第一喷水管8和第二喷水管10，第一喷水管8和第二喷水管10的另一端均固定连接有喷洒头42，水泵22的输出端固定连接有出水管5，出水管5穿过箱体1后固定连接在分水管7的顶部，出水管5的外壁上通过支撑杆6固定装配在箱体1的右侧壁上，底板12顶部的左端前后两侧均固定装配有推杆2，推杆2顶部的外壁上设置有控制面板3，两组推杆2之间固定装配有连接板28，连接板28的一侧侧壁上均固定装配有安装架19，两组安装架19的底部均设置有第二电动伸缩杆18，两组第二电动伸缩杆18的底端均固定连接有U型架17，两组U型架17的内侧均通过销轴活动装配有碾平辊16，底板12左侧壁的前后两侧均固定装配有放置架14，放置架14的内侧通过轴承活动装配有辊轴29，辊轴29的外壁上活动装配有卷膜15，底板12底部的四角处均固定装配有第一电动伸缩杆13，四组第一电动伸缩杆13的底端均固定装配有万向轮11，底板12底部的中间前后两侧均设置有第三电动伸缩杆33，两组第三电动伸缩杆33的底端固定连接有安装框30，安装框30的内腔通过支架固定装配有电机34，电机34的输出端固定装配有减速器31，减速器31的输出端固定装配有转轴35，转轴35的底部穿过安装框30后固定装配有转动板32，两组转动板32的底部均设置有清洗毛刷36。

请参阅图5，自吸组件27包括滤水罩38，滤水罩38的外壁上均设置有滤水格栅40，滤水罩38的内侧壁上设置有过滤网41，滤水罩38的内腔通过连接杆固定连接有吸水头39，吸水头39的顶部穿过滤水罩38后固定连接有连接头37，连接头37与快速接头26插接装配，能够实现对水中的杂质进行过滤，避免大颗粒杂质对水泵22造成损坏；

请参阅图5，连接头37的外壁上设置有和快速接头26相适配的卡环，快速接头26和抽水管21插接装配，便于对吸水头39的清洗或更换，提高抽水的工作效率；

请参阅图2，箱体1的顶部开设有和进水斗4相适配的固定孔，隔板24上分别开设有和进水管20与抽水管21相适配的管孔，且进水管20与抽水管21的外壁上且位于管孔的顶部均套接装配有密封圈；

请参阅图2、图3和图4，碾平辊16为两组相同结构，卷膜15的内侧开设有和辊轴29相适配的通孔，清洗毛刷36为两组相同结构，且安装框30的底部均开设有和转轴35相适配的轴孔，能够便于对混凝土路面的清洁，且提高薄膜的铺设效率；

请参阅图2和图6，箱体1右侧壁的顶部开设有和出水管5相适配的孔，第一喷水管8和第二喷水管10均沿着分水管7的长度方向设置；

请参阅图1，密封室23的前侧壁通过铰链铰接装配有箱门，且箱上表面的右侧设置有拉手，控制面板3与水泵22、电机34、第一电动伸缩杆13、第二电动伸缩杆18、第三电动伸缩杆33电性连接。

工作原理：使用时，通过控制面板3控制第一电动伸缩杆13带动万向轮11进行调节高度，然后通过推杆2推动整体混凝土养护装置移动，能够实现混凝土养护装置对于路面的高度不同进行调整，通过箱体1内的顶部和底部分别设置有密封室23和储水室25，通过进水斗4经过进水管20向储水室25内加水，然后通过控制面板3控制水泵22工作，通过抽水管21的底部快速接头26和自吸组件27插接装配，且自吸组件27包括滤水罩38和过滤网41，能够实现对水中的杂质进行过滤，避免大颗粒杂质对水泵造成损坏，通过吸水头39在水泵22作用配合下，将储水室25内的水经过抽水管21和水泵22的输出端连接出水管5进入分水管7内，使水通过分水管7上右侧壁和底部分别连接第一喷水管8和第二喷水管10，将水经过喷洒头42对混凝土路面进行洒水，能够实现对大面积的混凝土路面进行洒水养护，通过设置八组喷洒头42能够实现混凝土路面的洒水效率和速度，同时通过控制面板3控制电机34工作，通过减速器31的减速作用后带动转轴35转动，从而带动转动板32下面的清洗毛刷36转动，能够实现对混凝土路面进行清洁，并且通过第三电动伸缩杆33能够带动清洗毛刷36的高度进行调节，便于根据混凝土路面的高度不同对清洗毛刷36的高度调整，提高混凝土路面的养护效果，通过移动混凝土养护装置，使放置架14上辊轴29带动卷膜15转动，使卷膜15上的薄膜伸展出，能够实现薄膜均匀覆盖在路面上，且通过第二电动伸缩杆18工作带动U型架17内的碾平辊16与薄膜接触，使该装置移动时，从而带动碾平辊16转动将薄膜与路面进行紧密贴合，能够实现薄膜对混凝土路面进行保护，避免混凝土路面的水分蒸发造成混凝土路面的干裂，提高混凝土路面的使用寿命，增强混凝土路面的硬度和强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括箱体(1)和底板(12)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的顶部设置有密封室(23)，所述箱体(1)内腔的底部设置有储水室(25)，所述密封室(23)和储水室(25)之间通过隔板(24)固定连接，所述箱体(1)顶部的左侧设置有进水斗(4)，所述进水斗(4)的底部穿过密封室(23)后固定连接有进水管(20)，所述进水管(20)的底端穿过隔板(24)并延伸至储水室(25)的内腔，所述密封室(23)内腔的底部右侧固定装配有水泵(22)，所述水泵(22)的输入端固定连接有抽水管(21)，所述抽水管(21)贯穿隔板(24)后延伸至储水室(25)的内腔通过快速接头(26)插接装配有自吸组件(27)，所述箱体(1)的底部固定装配有底板(12)，所述底板(12)的右侧壁固定装配有安装板(9)，所述安装板(9)的右侧壁固定装配有分水管(7)，所述分水管(7)外壁的右侧壁和底部分别固定连接第一喷水管(8)和第二喷水管(10)，所述第一喷水管(8)和第二喷水管(10)的另一端均固定连接有喷洒头(42)，所述水泵(22)的输出端固定连接有出水管(5)，所述出水管(5)穿过箱体(1)后固定连接在分水管(7)的顶部，所述出水管(5)的外壁上通过支撑杆(6)固定装配在箱体(1)的右侧壁上，所述底板(12)顶部的左端前后两侧均固定装配有推杆(2)，所述推杆(2)顶部的外壁上设置有控制面板(3)，两组所述推杆(2)之间固定装配有连接板(28)，所述连接板(28)的一侧侧壁上均固定装配有安装架(19)，两组所述安装架(19)的底部均设置有第二电动伸缩杆(18)，两组所述第二电动伸缩杆(18)的底端均固定连接有U型架(17)，两组所述U型架(17)的内侧均通过销轴活动装配有碾平辊(16)，所述底板(12)左侧壁的前后两侧均固定装配有放置架(14)，所述放置架(14)的内侧通过轴承活动装配有辊轴(29)，所述辊轴(29)的外壁上活动装配有卷膜(15)，所述底板(12)底部的四角处均固定装配有第一电动伸缩杆(13)，四组所述第一电动伸缩杆(13)的底端均固定装配有万向轮(11)，所述底板(12)底部的中间前后两侧均设置有第三电动伸缩杆(33)，两组所述第三电动伸缩杆(33)的底端固定连接有安装框(30)，所述安装框(30)的内腔通过支架固定装配有电机(34)，所述电机(34)的输出端固定装配有减速器(31)，所述减速器(31)的输出端固定装配有转轴(35)，所述转轴(35)的底部穿过安装框(30)后固定装配有转动板(32)，两组所述转动板(32)的底部均设置有清洗毛刷(36)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述自吸组件(27)包括滤水罩(38)，所述滤水罩(38)的外壁上均设置有滤水格栅(40)，所述滤水罩(38)的内侧壁上设置有过滤网(41)，所述滤水罩(38)的内腔通过连接杆固定连接有吸水头(39)，所述吸水头(39)的顶部穿过滤水罩(38)后固定连接有连接头(37)，所述连接头(37)与快速接头(26)插接装配。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述连接头(37)的外壁上设置有和快速接头(26)相适配的卡环，所述快速接头(26)和抽水管(21)插接装配。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部开设有和进水斗(4)相适配的固定孔，所述隔板(24)上分别开设有和进水管(20)与抽水管(21)相适配的管孔，且所述进水管(20)与抽水管(21)的外壁上且位于管孔的顶部均套接装配有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述碾平辊(16)为两组相同结构，所述卷膜(15)的内侧开设有和辊轴(29)相适配的通孔，所述清洗毛刷(36)为两组相同结构，且所述安装框(30)的底部均开设有和转轴(35)相适配的轴孔。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述箱体(1)右侧壁的顶部开设有和出水管(5)相适配的孔，所述第一喷水管(8)和第二喷水管(10)均沿着分水管(7)的长度方向设置。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述密封室(23)的前侧壁通过铰链铰接装配有箱门，且所述箱上表面的右侧设置有拉手，所述控制面板(3)与水泵(22)、电机(34)、第一电动伸缩杆(13)、第二电动伸缩杆(18)、第三电动伸缩杆(33)电性连接。

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