CN215623574U - 一种公路施工用多功能测量设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工用多功能测量设备，属于公路施工领域。一种公路施工用多功能测量设备，包括箱体，所述箱体上下侧分别开设有上存放腔与下存放腔，所述上存放腔内设有全站仪，所述下存放腔中部固定有隔板，所述隔板上端开设有与上存放腔相通的空腔，所述全站仪下端转动安装有螺纹杆，所述上存放腔内转动安装与螺纹杆螺纹连接的螺纹套筒，所述螺纹套筒外围固定有齿块，所述上存放腔底端面转动安装有与齿块啮合的驱动齿轮，所述上存放腔后端面转动安装有把手，所述驱动齿轮上端与把手前端分别固定有相互贴合的锥齿轮。本实用新型可以对全站仪及施工工具进行存放，从而对其进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工领域，更具体地说，涉及一种公路施工用多功能测量设备。
背景技术
在公路施工时，需要通过全站仪对施工区域进行测量，而现在全站仪固定装置都是支架结构，这虽然便于对全站仪高度及位置进行调整，但是，却无法对全站仪进行保护，从而无法避免全站仪与外界物体发生碰撞，进而导致全站仪出现损坏。鉴于此，我们提出一种公路施工用多功能测量设备。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种公路施工用多功能测量设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种公路施工用多功能测量设备，包括箱体，所述箱体上下侧分别开设有上存放腔与下存放腔，所述上存放腔内设有全站仪，所述下存放腔中部固定有隔板，所述隔板上端开设有与上存放腔相通的空腔，所述全站仪下端转动安装有螺纹杆，所述上存放腔内转动安装与螺纹杆螺纹连接的螺纹套筒，所述螺纹套筒外围固定有齿块，所述上存放腔底端面转动安装有与齿块啮合的驱动齿轮，所述上存放腔后端面转动安装有把手，所述驱动齿轮上端与把手前端分别固定有相互贴合的锥齿轮。
优选地，所述下存放腔设于隔板左右两侧，所述下存放腔前端固定有前卡板，所述前卡板后端固定有与下存放腔匹配的存放盒。
优选地，所述存放盒设有多个，位于最下端所述存放盒前端与前卡板后端面固定连接，所述存放盒下端与上端分别固定及开设有相互匹配的定位板与存放槽。
优选地，所述螺纹杆下端开设有棱型限位孔，所述空腔底端上侧固定有与棱型限位孔插接的棱型限位杆。
优选地，所述全站仪下端固定有连接块，所述连接块下端固定有转动块，所述螺纹杆上端开设有与转动块转动连接的转动槽。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型通过上存放腔，可以对全站仪进行存放，进而对其进行保护，转动箱体后侧把手，依次通过锥齿轮、驱动齿轮及齿块带动螺纹套筒转动，进而通过螺纹杆对全站仪高度进行提升，提高装置使用效率。
2、本实用新型通过下存放腔，可以对存放盒进行存放，通过存放盒，可以对各个施工工具进行分开存放，在移动装置时，减少工具间的碰撞，从而避免工具损坏，且显著减小工具碰撞而产生的噪声。
附图说明
图1为本实用新型的整体外部结构示意图；
图2为本实用新型的整体内部结构示意图；
图3为本实用新型的把手与螺纹套筒传动处内部结构示意图；
图4为本实用新型的螺纹套筒处内部拆分结构示意图；
图5为本实用新型的箱体内部结构示意图；
图6为本实用新型的存放盒处外部拆分结构示意图；
图中标号说明：1、箱体；2、转动槽；3、前卡板；4、把手；7、隔板；8、全站仪；9、螺纹套筒；10、螺纹杆；11、棱型限位杆；12、空腔；13、齿块；14、驱动齿轮；15、连接块；16、转动块；17、棱型限位孔；18、下存放腔；19、存放盒；20、存放槽；21、定位板；22、上存放腔；23、锥齿轮。
具体实施方式
请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案：
一种公路施工用多功能测量设备，包括箱体1，箱体1上下侧分别开设有上存放腔22与下存放腔18，上存放腔22内设有全站仪8，下存放腔18中部固定有隔板7，隔板7上端开设有与上存放腔22相通的空腔12，全站仪8下端转动安装有螺纹杆10，上存放腔22内转动安装与螺纹杆10螺纹连接的螺纹套筒9，螺纹套筒9外围固定有齿块13，上存放腔22底端面转动安装有与齿块13啮合的驱动齿轮14，上存放腔22后端面转动安装有把手4，驱动齿轮14上端与把手4前端分别固定有相互贴合的锥齿轮23。
具体的，下存放腔18设于隔板7左右两侧，下存放腔18前端固定有前卡板3，前卡板3后端固定有与下存放腔18匹配的存放盒19；通过下存放腔18，可以对存放盒19进行存放。
进一步的，存放盒19设有多个，位于最下端存放盒19前端与前卡板3后端面固定连接，存放盒19下端与上端分别固定及开设有相互匹配的定位板21与存放槽20；通过存放盒19可以对工具进行分开存放，避免工具间发生碰撞，既可以对工具进行保护，也减小噪声的产生。
再进一步的，螺纹杆10下端开设有棱型限位孔17，空腔12底端上侧固定有与棱型限位孔17插接的棱型限位杆11；对螺纹杆10运动方向进行限制。
更进一步的，全站仪8下端固定有连接块15，连接块15下端固定有转动块16，螺纹杆10上端开设有与转动块16转动连接的转动槽2；对连接块15及全站仪8运动方向进行限制。
工作原理：在对全站仪8高度进行调整时，在箱体1后端对把手4进行转动，把手4通过其前端与驱动齿轮14上端相互啮合的锥齿轮23，带动驱动齿轮14进行转动，从而通过齿块13带动螺纹套筒9在空腔12内进行转动，在棱型限位孔17与棱型限位杆11对螺纹杆10运动方向的限制下，转动的螺纹套筒9带动螺纹杆10上下运动，从而对全站仪8高度进行调整，同时，可以将全站仪8下降至上存放腔22内，通过上存放腔22及其上端的上卡板，对全站仪8进行保护；在存放施工工具时，通过前卡板3将存放盒19整体从下存放腔18内抽出，将各个工具分开放置于各个存放盒19上端存放槽20内，通过存放槽20与定位板21，将各个存放盒19依次堆码，再将存放盒19重新安装进下存放腔18内，并使得前卡板3与下存放腔18前端卡接，完成施工工具的存放。
Claims (5)
1.一种公路施工用多功能测量设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上下侧分别开设有上存放腔(22)与下存放腔(18)，所述上存放腔(22)内设有全站仪(8)，所述下存放腔(18)中部固定有隔板(7)，所述隔板(7)上端开设有与上存放腔(22)相通的空腔(12)，所述全站仪(8)下端转动安装有螺纹杆(10)，所述上存放腔(22)内转动安装与螺纹杆(10)螺纹连接的螺纹套筒(9)，所述螺纹套筒(9)外围固定有齿块(13)，所述上存放腔(22)底端面转动安装有与齿块(13)啮合的驱动齿轮(14)，所述上存放腔(22)后端面转动安装有把手(4)，所述驱动齿轮(14)上端与把手(4)前端分别固定有相互贴合的锥齿轮(23)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用多功能测量设备，其特征在于：所述下存放腔(18)设于隔板(7)左右两侧，所述下存放腔(18)前端固定有前卡板(3)，所述前卡板(3)后端固定有与下存放腔(18)匹配的存放盒(19)。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用多功能测量设备，其特征在于：所述存放盒(19)设有多个，位于最下端所述存放盒(19)前端与前卡板(3)后端面固定连接，所述存放盒(19)下端与上端分别固定及开设有相互匹配的定位板(21)与存放槽(20)。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用多功能测量设备，其特征在于：所述螺纹杆(10)下端开设有棱型限位孔(17)，所述空腔(12)底端上侧固定有与棱型限位孔(17)插接的棱型限位杆(11)。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用多功能测量设备，其特征在于：所述全站仪(8)下端固定有连接块(15)，所述连接块(15)下端固定有转动块(16)，所述螺纹杆(10)上端开设有与转动块(16)转动连接的转动槽(2)。
Priority Applications (1)
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| CN202122193528.3U CN215623574U (zh) | 2021-09-10 | 2021-09-10 | 一种公路施工用多功能测量设备 |
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Family Applications (1)
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- 2021-09-10 CN CN202122193528.3U patent/CN215623574U/zh active Active
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