CN215622735U - 一种用于飞机座椅的新型桌板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于飞机座椅的新型桌板，包括桌板（1）、粘扣（2）和皮条（3），所述桌板（1）一端设有安装槽；在安装槽内设有粘扣（2）和皮条（3），皮条（3）与桌板（1）相连，皮条（3）上设置有粘扣（2）。该用于飞机座椅的便携装置直接放置在桌椅椅垫上，安全带绕到前方并放置在安装槽中进行系紧，安全带由于系紧后接头会留出一部分，因此使用安全带粘扣进行捆绑，这样不至于让接头部分散开影响美观，也避免乘客进出将其挂住。在与座椅椅背接触的一面设置了提手，方便座椅人员在移动小桌板时直接提起。在桌板的上端面设有凹体，很大程度上方便了乘客搁置物品。

Description

一种用于飞机座椅的新型桌板

技术领域

本实用新型涉及一种便携装置领域，具体涉及一种用于飞机座椅的新型桌板。

背景技术

目前飞机上使用的座椅仅能够进行靠背角度调节,即调节靠背板的角度,满足乘客仰躺。座垫在移动后,扣合限位在座椅后背上的桌板需要随着座椅移动，才能保证桌板的限位稳定,该小桌板能够折叠并贴附在座椅后背上，在需要时放下使用，因此飞机桌板是民用飞机客舱的重要部件，直接影响着旅客的满意度，方便实用的飞机桌板有利于旅客体验使用。现有技术中，飞机桌板为一板体，飞机在飞行过程中，尤其在起飞和降落过程中抖动较大，不仅不方便乘客放置物品，而且现有的飞机小桌板的收放都是由人工来收放,在飞机起飞降落阶段如果收放不及时还会造成损伤。此外在疫情严重时期或者其它特殊时期，为避免人员密切接触会隔座进行载人，对空座的利用不大。因此寻找一种随拆随装并方便乘客搁置物品，而且在特殊时期也能实现对空座的充分利用的用于飞机座椅的新型便携装置显得尤为重要。

如申请号为CN202020048258.X的专利申请公开了一种自带手机和平板支架的飞机或高铁座椅小桌板，包括支架和桌板主体两部分，支架和桌板主体通过铰孔联接，支架可在被允许的最大翻转角度内绕铰孔自由翻转。当支架被翻开时，其可作为手机和平板电脑的支架，当支架被收起时，支架表面可与桌板主体表面组合为一个平面，不影响小桌板的实际可使用面积。该实用新型的优点在于为其增加了一个可随时收放的可作为手机和平板电脑的支架,乘客可以根据需求来调节角度，但未考虑到在疫情或者是其它敏感特殊时期对飞机空座的利用。而本实用新型可以做到在特殊时期实现对飞机空座的最大利用并方便乘客搁置物品。

如申请号为CN201120271068.5 的专利申请公开了一种飞机座椅桌板，包括包括板体，其关键在于：在板体上设置有呈圆形的通孔。本实用新型的有益效果是：结构简单，制造成本低，通过在板体上设置有呈圆形通孔的方式，水杯可以较好的固定在桌板上，避免水杯倾倒。但该申请只是应用现有简单易实现的技术在桌板上开设圆形通孔来达到通过在桌板体上设置有呈圆形通孔的方式，使水杯等物品可以较好的固定在桌板上, 避免水杯出发生倾倒的情况。而本实用新型不仅可以随拆随装并方便乘客搁置物品，而且也是实现了对飞机空座的有效利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞机座椅的新型桌板，以达到改进后的新型桌板不仅可以随拆随装并方便乘客搁置物品，而且在特殊时期也能很好的对空座充分利用的目的。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型公开一种用于飞机座椅的新型桌板，包括桌板、粘扣和皮条，所述桌板一端为安装槽；在安装槽内设有粘扣和皮条，皮条两端与桌板相连，皮条上设置有粘扣。

优选的，所述桌板一端内部开设有带有弧度的安装槽，安装槽两端开口在桌板的侧面向下延伸。

优选的，所述桌板侧面设有提手。

优选的，所述提手可通过多个卡扣固定在桌板侧面。

优选的，所述桌板端面设有多个凹体。

优选的，所述用于飞机座椅的便携装置的顶角设为圆角，且设置在多个座椅之间。

本实用新型的有益效果在于：

（一）该用于飞机座椅的便携装置直接放置在桌椅的椅垫上，安全带绕到前方并放置在安装槽中进行系紧，安全带由于系紧后接头会留出一部分，因此使用安全带粘扣进行捆绑，这样不至于让接头部分散开影响美观，也避免乘客进出将其挂住。

（二）在与座椅椅背接触的一面设置了提手，方便座椅人员在移动小桌板时直接提起。

（三）在桌板的上端面设有凹体，方便了乘客搁置物品。

（四）该用于飞机座椅的便携装置设置在多个座椅之间，一方面方便乘客搁置物品，另一发面在当前疫情严重时期，避免人员密切接触会隔座进行载人，实现了对空座的充分利用。

（五）该用于飞机座椅的便携装置直的顶角设置为圆角也有效避免了乘客或者是其它人员因为意外或其它突发情况撞到该用于飞机座椅的便携装置的顶角而受到直接的人身伤害，此外采用圆角结构也避免了非必要的经济损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构前方侧视图；

图2为本实用新型结构后方侧视图；

图3为本实用新型整体安装示意图；

图中：1-桌板，2-粘扣，3-皮条，4-凹体，5-卡扣，6-提手，7-座椅。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

此处所称的“两种实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”等表示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“连接”、“设置”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“连接”、“设置”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“连接”、“设置”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

参阅图1-3

本实用新型提出了以下的实施例：

一种用于飞机座椅的新型桌板，包括图1中的桌板1、粘扣2和皮条3，所述桌板1的桌板面使用皮质包裹，增加手感的同时也增加了美观性，同时对内部的结构进行保护。皮质的内部使用发泡材料和金属支撑骨架，一方面金属骨架对整个结构起支撑作用，保证结构的稳定性，另一方面采用发泡材料进行外观定性，也降低了该便携装置整体的重量，实现轻量化的效果。所述桌板1一端为带有弧度的安装槽，安装槽弧度向外，且安装槽两端开口在桌板1的两侧面向下延伸，安全带绕到该便携装置的前方并放置在安装槽中进行系紧，实现对该便携装置的固定。在安装槽内中间部位设置有粘扣2和皮条3，皮条3的材质为皮革，皮革重量轻同时也具有很高的韧度。皮条3两端嵌入桌板1内并与桌板1连接固定，在皮条3上安装设置有粘扣2，安全带由于系紧后接头会留出一部分，因此使用粘扣2进行捆绑，粘扣2套在皮条3上可以左右滑动调节束缚安全带多余末端的位置。因为弧形的安装槽槽面到桌板1前端面的距离比对安全带多余末端完成捆绑后的粘扣2到桌板1前端面的距离大，所以粘扣2扣紧后不会露出安装槽。这样不至于在使用粘扣2扣紧安全带多余接头部分后，会使多余接头部分散开影响所述一种用于飞机座椅的新型桌板的美观，更不会出现粘扣2在扣紧后会露出安装槽在乘客进出时将其挂住的情况。

具体的，本实用新型所述桌板1端面设置有多个凹体4，凹体4的截面形状为圆形，可以供乘客方便且稳定的放置一些诸如水杯、水瓶、以及小垃圾之类的东西。

具体的，请参考图2，本实用新型所述桌板1的后端面设有多个卡扣5和提手6，卡扣5采用硬质材料制成，形状为“U型”形状，多个卡扣5的U型两端与桌板1内的金属支撑骨架相连，且卡扣5与桌板1后端面之间留有空隙。在卡扣5与桌板1形成的空隙处通过并设有提手6，方便座椅人员在移动小桌板时直接提起。

具体的，请参考图3，本实用新型设置在多个座椅7之间，一方面方便乘客搁置物品，另一发面在当前疫情严重时期，避免人员密切接触会隔座进行载人，实现了对空座的充分利用。

具体的，本实用新型顶角设为圆角，不仅在保护了该便携装置的结构不受到外力直接破坏，间接延长了该便携装置的使用寿命，而且将顶角设置为圆角也可以有效避免了乘客或者是其它人员因为意外或其它突发情况撞到该便携装置的顶角而受到直接的人身伤害，此外采用圆角结构也避免了非必要的经济损失。

可以理解的，该用于飞机座椅的便携装置可以满足不同类型的经济舱座椅，并且外观结构实用简化，不仅保证了产品的安全性，而且也美化了外观。该便携装置可直接放置在座椅7的椅垫上，安全带绕到前方并放置在安装槽中进行系紧，安全带由于系紧后接头会留出一部分，因此使用粘扣2进行捆绑，这样不至于让接头部分散开影响美观，也避免乘客进出将其挂住。此外，在与座椅7椅背接触的一面设置了提手6，方便座椅人员在移动小桌板时直接提起。该便携装置的桌板面使用皮质包裹，增加手感的同时也增加了美观性，同时对内部的结构进行保护。皮质的内部使用发泡材料和金属支撑骨架，一方面金属骨架对整个结构起支撑作用，保证结构的稳定性，另一方面采用发泡材料进行外观定性，也降低了整体的重量，实现轻量化的效果。

需要说明的是，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种用于飞机座椅的新型桌板，其特征在于：包括桌板（1）、粘扣（2）和皮条（3），所述桌板（1）一端设有安装槽；在安装槽内设有粘扣（2）和皮条（3），皮条（3）与桌板（1）相连，皮条（3）上设置有粘扣（2）。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机座椅的新型桌板，其特征在于：所述桌板（1）一端内部开设有带有弧度的安装槽，安装槽两端开口在桌板（1）的侧面向下延伸。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机座椅的新型桌板，其特征在于：所述桌板（1）侧面设有提手（6）。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞机座椅的新型桌板，其特征在于：所述提手（6）通过卡扣（5）固定在桌板（1）侧面。

5.根据权利要求4所述的一种用于飞机座椅的新型桌板，其特征在于：所述桌板（1）上设有多个凹体（4）。

6.根据权利要求5所述的一种用于飞机座椅的新型桌板，其特征在于：所述用于飞机座椅的便携装置顶角设为圆角，且设置在多个座椅（7）之间。

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