CN215617806U - 一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构 - Google Patents

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付帅邦
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Abstract

本实用新型公开了一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构,包括填充轴,其特征在于,所述填充轴外表面一侧设置有套筒,所述套筒的一端一侧开设有排气孔,所述套筒的一端另一侧开设有压力油孔,所述套筒内壁面一侧开设有油腔,所述套筒内壁面的另一侧开设有卸压槽,本机构可以直接应用在电主轴轴心传动领域,也可以应用在其他过盈配合的需要大扭矩零回转间隙的刚性传动场合,轴的大小径圆柱面与套筒的配合长度,即被推出的活动行程应相等,公差±0.1mm;轴的大径和小径所形成的台阶面积为240mm2,60Mpa时产生的轴向推力为14400N;推力和摩擦力(与胀开力负相关)自动互相适应,当摩擦力小于等于推力时,轴即可被液压力推出。

Description

一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,特别是涉及一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构。
背景技术
现有的轴和其套筒的大过盈配合,都是通过冷冻或者加热实现轴和其套筒的装配,但是维修拆卸时,需要使用专用的液压机和工装治具,通过外力拉拔,实现轴和套筒的分离。在分离过程中,会出现大量的轴和套筒的圆柱配合面拉伤情况,从而导致报废。这种拆卸大过盈配合导致报废的现象,严重制约了过盈配合的应用。本发明就是为了解决轴和其套筒的过盈配合,拆卸困难导致报废这个缺陷的。因此需要一种可以快速方便无损伤的拆除分解过盈配合的芯轴和其套筒的机构来解决上述问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构,具有可以快速方便无损伤的拆除分解过盈配合的芯轴和其套筒的功能,并且结构简单。
本实用新型的技术方案是:
一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构,包括填充轴,其特征在于,所述填充轴外表面一侧设置有套筒,所述套筒的一端一侧开设有排气孔,所述套筒的一端另一侧开设有压力油孔,所述套筒内壁面一侧开设有油腔,所述套筒内壁面的另一侧开设有卸压槽。
上述技术方案的工作原理如下:
本机构可以直接应用在电主轴轴心传动领域,也可以应用在其他过盈配合的需要大扭矩零回转间隙的刚性传动场合,小轴径与套筒配合选用H4/t6,大轴径与套筒配合选用H4/s6;大轴径的直径值=小轴径直径值+1毫米;卸压槽前后套筒直径值=大轴径直径值+0.5毫米;小轴径值=152t6,大轴径值=153s6,单位:毫米,小径最大过盈量0.159mm,大径最大过盈量0.125mm;卸压槽直径值=大轴径值+0.5毫米=153.5毫米;油压压力达到60Mpa时,套筒直径被胀大0.15mm,继续加压,轴将被从套筒推出;加压胀开套筒时,大径端先被胀开,油液经过卸压槽卸压,卸压槽处油液压力几乎为零,大小径处压力维持60Mpa继续打压,轴被推动直至完全被推出时,油腔压力自动归零;轴的大小径圆柱面与套筒的配合长度,即被推出的活动行程应相等,公差±0.1mm;轴的大径和小径所形成的台阶面积为240mm2,60Mpa时产生的轴向推力为14400N;推力和摩擦力(与胀开力负相关)自动互相适应,当摩擦力小于等于推力时,轴即可被液压力推出。
其中各层的材料均由现有材料构成,其生产方式也采用现有的成熟的方法。
在进一步的技术方案中,所述排气孔和压力油孔均与油腔内部相通。
实现该机构的整体使用。
在进一步的技术方案中,所述卸压槽设置在油腔的下侧。
结构布局合理。
在进一步的技术方案中,所述填充轴设置为台阶轴。
设计成台阶轴,是为了提供拆出方向的推出力。
在进一步的技术方案中,所述排气孔内设置有压力表,所述压力油孔内设置有液压手动泵。
结合该机构配合使用。
本实用新型的有益效果是:
1、本机构可以直接应用在电主轴轴心传动领域,也可以应用在其他过盈配合的需要大扭矩零回转间隙的刚性传动场合,小轴径与套筒配合选用H4/t6,大轴径与套筒配合选用H4/s6;大轴径的直径值=小轴径直径值+1毫米;卸压槽前后套筒直径值=大轴径直径值+0.5毫米;小轴径值=152t6,大轴径值=153s6,单位:毫米,小径最大过盈量0.159mm,大径最大过盈量0.125mm;卸压槽直径值=大轴径值+0.5毫米=153.5毫米;油压压力达到60Mpa时,套筒直径被胀大0.15mm,继续加压,轴将被从套筒推出;加压胀开套筒时,大径端先被胀开,油液经过卸压槽卸压,卸压槽处油液压力几乎为零,大小径处压力维持60Mpa继续打压,轴被推动直至完全被推出时,油腔压力自动归零;轴的大小径圆柱面与套筒的配合长度,即被推出的活动行程应相等,公差±0.1mm;轴的大径和小径所形成的台阶面积为240mm2,60Mpa时产生的轴向推力为14400N;推力和摩擦力(与胀开力负相关)自动互相适应,当摩擦力小于等于推力时,轴即可被液压力推出;
2、实现该机构的整体使用;
3、结构布局合理;
4、设计成台阶轴,是为了提供拆出方向的推出力;
5、结合该机构配合使用;
6、油腔提供胀开力,使套筒直径弹性变形并增大,并在胀开位置填充液压油;
7、液压油润滑填充轴与套筒圆柱配合面,形成油膜,防止工件划伤;
8、泄压槽作用:高压油流经泄压槽时,油液压力变为零。防止高压油喷射;
9、拆卸人员只需要不断使用液压手动泵打压并观察压力表压力值,随着压力值不断增大,轴和套筒会自动分离。操作简单;
10、手动泵可以自由操控轴的拆出速度,防止轴飞出撞击;
11、理论上,本机构可以实现的过盈摩擦扭矩为313874牛米。取安全裕度系数为10时,可传递的扭矩为31387牛米。这样巨大的过盈量,使用传统的液压压力机,以外力的方式几乎是不可能完成拆卸的。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构的整体结构剖切图;
图3是本实用新型实施例所述一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构的整体结构正视图;
图4是本实用新型实施例所述一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构的整体结构俯视图。
附图标记说明:
1、填充轴;2、套筒;3、排气孔;4、压力油孔;5、油腔;6、卸压槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例:
如图1-图4所示,一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构,包括填充轴1,所述填充轴1外表面一侧设置有套筒2,所述套筒2的一端一侧开设有排气孔3,所述套筒2的一端另一侧开设有压力油孔4,所述套筒2内壁面一侧开设有油腔5,所述套筒2内壁面的另一侧开设有卸压槽6。
上述技术方案的工作原理如下:
本机构可以直接应用在电主轴轴心传动领域,也可以应用在其他过盈配合的需要大扭矩零回转间隙的刚性传动场合,小轴径与套筒2配合选用H4/t6,大轴径与套筒2配合选用H4/s6;大轴径的直径值=小轴径直径值+1毫米;卸压槽6前后套筒直径值=大轴径直径值+0.5毫米;小轴径值=152t6,大轴径值=153s6,单位:毫米,小径最大过盈量0.159mm,大径最大过盈量0.125mm;卸压槽6直径值=大轴径值+0.5毫米=153.5毫米;油压压力达到60Mpa时,套筒2直径被胀大0.15mm,继续加压,填充轴1将被从套筒2推出;加压胀开套筒时,大径端先被胀开,油液经过卸压槽6卸压,卸压槽6处油液压力几乎为零,大小径处压力维持60Mpa继续打压,填充轴1被推动直至完全被推出时,油腔5压力自动归零;填充轴1的大小径圆柱面与套筒的配合长度,即被推出的活动行程应相等,公差±0.1mm;填充轴1的大径和小径所形成的台阶面积为240mm2,60Mpa时产生的轴向推力为14400N;推力和摩擦力(与胀开力负相关)自动互相适应,当摩擦力小于等于推力时,填充轴1即可被液压力推出。
其中各层的材料均由现有材料构成,其生产方式也采用现有的成熟的方法。
在另外一个实施例中,所述排气孔3和压力油孔4均与油腔5内部相通。实现该机构的整体使用。
在另外一个实施例中,所述卸压槽6设置在油腔5的下侧。结构布局合理。
在另外一个实施例中,所述填充轴1设置为台阶轴。设计成台阶轴,是为了提供拆出方向的推出力。
在另外一个实施例中,所述排气孔3内设置有压力表,所述压力油孔4内设置有液压手动泵。结合该机构配合使用。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构,包括填充轴,其特征在于,所述填充轴外表面一侧设置有套筒,所述套筒的一端一侧开设有排气孔,所述套筒的一端另一侧开设有压力油孔,所述套筒内壁面一侧开设有油腔,所述套筒内壁面的另一侧开设有卸压槽。
2.根据权利要求1所述的一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构,其特征在于,所述排气孔和压力油孔均与油腔内部相通。
3.根据权利要求1所述的一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构,其特征在于,所述卸压槽设置在油腔的下侧。
4.根据权利要求1所述的一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构,其特征在于,所述填充轴设置为台阶轴。
5.根据权利要求4所述的一种实现过盈配合的轴和其传动套筒的液压胀拆的机构,其特征在于,所述排气孔内设置有压力表,所述压力油孔内设置有液压手动泵。
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