CN215616438U - 一种数控车扩大有效加工范围装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车扩大有效加工范围装置，具体涉及车床技术领域，包括安装在车床X轴上的安装框，所述安装框的中部设置有范围适配机构，所述范围适配机构包括滑轨，所述滑轨设置在安装框的内壁底部所述滑轨的顶部设置有加强块。本实用新型通过设置有范围适配机构，逆时针旋转限位螺杆，支撑板和顶板得以失去的限位，方便工作人员针旋转驱动螺纹杆，加强块沿着驱动螺纹杆的螺距而发生位移，对装置进行适当的调节，当顶板发生位移，并通过框口借用安装框的限位，确保限位螺杆旋转，使得支撑板、安装框和顶板得以固定，能够有效的确保装置调节之后的稳定性，增加X轴的强度，进一步的增加了加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种数控车扩大有效加工范围装置。
背景技术
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，通常将指令代码及程序格式编写成加工程序单，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
但是车床的加工范围有限，当零件型号较大时，X轴方向随着加工的进行，逐渐延长，导致X轴的刚度不足，导致加工的零件会存在有偏差，无法满足加工要求。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种数控车扩大有效加工范围装置，通过能够有效的确保装置调节之后的稳定性，增加X轴的强度，进一步的增加了加工精度，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车扩大有效加工范围装置，包括安装在车床X轴上的安装框，所述安装框的中部设置有范围适配机构；
所述范围适配机构包括滑轨，所述滑轨设置在安装框的内壁底部所述滑轨的顶部设置有加强块，所述安装框的表面一端设置有驱动螺纹杆，所述加强块的中部活动连接有两个限位螺杆，两个所述限位螺杆的表面均螺纹连接有顶板，所述安装框的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有卡接板，所述卡接板的顶部设置有车削组件主体；
所述安装框的顶部开设有框口，所述框口的表面两侧且位于安装框的顶部和底部均贯穿开设有过渡槽，所述安装框的上表面且位于过渡槽的表面一侧开设有导向槽。
在一个优选地实施方式中，所述驱动螺纹杆的一端依次贯穿安装框和加强块，并延伸至安装框的内壁一侧，所述驱动螺纹杆与加强块螺纹连接，所述安装框与驱动螺纹杆活动连接。
在一个优选地实施方式中，两个所述限位螺杆的顶部均贯穿过渡槽，并延伸至支撑板的底部与支撑板活动连接。
在一个优选地实施方式中，所述卡接板的顶部设置有限位螺钉，所述限位螺钉的一端贯穿卡接板，并延伸至支撑板的顶部与支撑板螺纹连接。
在一个优选地实施方式中，所述加强块的底部开设有连接槽，所述连接槽与滑轨相匹配，所述加强块通过连接槽与滑轨滑动连接。
在一个优选地实施方式中，所述支撑板的底部两端均设置有导向块，所述导向块与导向槽滑动连接。
在一个优选地实施方式中，所述限位螺杆的底部贯穿安装框底部表面所属的过渡槽，并延伸至安装框的底部。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过设置有范围适配机构，逆时针旋转限位螺杆，支撑板和顶板得以失去的限位，方便工作人员针旋转驱动螺纹杆，加强块会沿着驱动螺纹杆的螺距而发生位移，继而驱动支撑板发生位移，对装置进行适当的调节，而当顺时针旋转限位螺杆时，顶板发生位移，并通过框口借用安装框的限位，限位螺杆旋转，使得支撑板、安装框和顶板得以固定，确保装置调节之后的稳定性，增加X轴的强度，进一步的增加了加工精度；
2、通过设置有卡接板、支撑板、和过渡槽，卡接板和支撑板以卡接的方式固定，方便车削组件主体与卡接板得以从支撑板的表面抽出，方便工作人员对其进行拆卸维护，同时通过贯穿设置的过渡槽，方便限位螺杆能够从安装框底部所属的槽贯穿安装框顶部所属的过渡槽，并与支撑板活动连接，方便工作人员操作。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型范围适配机构的爆炸图。
图3为本实用新型的整体结构俯视图。
图4为本实用新型加强块的主视图。
图5为本实用新型安装框的内部结构主视图。
附图标记为：1、安装框；2、滑轨；3、框口；4、过渡槽；5、导向槽；6、加强块；7、驱动螺纹杆；8、限位螺杆；9、顶板；10、支撑板；11、卡接板；12、车削组件主体；13、连接槽；14、导向块；15、限位螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-5所示的一种数控车扩大有效加工范围装置，包括安装在车床X轴上的安装框1，安装框1的中部设置有范围适配机构；
范围适配机构包括滑轨2，滑轨2设置在安装框1的内壁底部，滑轨2的顶部设置有加强块6，安装框1的表面一端设置有驱动螺纹杆7，加强块6的中部活动连接有两个限位螺杆8，两个限位螺杆8的表面均螺纹连接有顶板9，安装框1的顶部设置有支撑板10，支撑板10的顶部设置有卡接板11，卡接板11的顶部设置有车削组件主体12；
安装框1的顶部开设有框口3，框口3的表面两侧且位于安装框1的顶部和底部均贯穿开设有过渡槽4，安装框1的上表面且位于过渡槽4的表面一侧开设有导向槽5。
参照附图2、3所示，驱动螺纹杆7的一端依次贯穿安装框1和加强块6，并延伸至安装框1的内壁一侧，驱动螺纹杆7与加强块6螺纹连接，安装框1与驱动螺纹杆7活动连接，驱动螺纹杆7与加强块6的相互配合，便于旋转时驱动螺纹杆7时，加强块6得以沿着驱动螺纹杆7的螺纹导向而发生位移，便于使用。
参照附图2、4所示，两个限位螺杆8的顶部均贯穿过渡槽4，并延伸至支撑板10的底部与支撑板10活动连接，旋转限位螺杆8，驱动顶板9发生位移，并向支撑板10靠近，而顶板9和支撑板10得以通过安装框1限位的原因而固定，增加支撑板10位移时的稳定性。
参照附图1所示，卡接板11的顶部设置有限位螺钉15，限位螺钉15的一端贯穿卡接板11，并延伸至支撑板10的顶部与支撑板10螺纹连接，旋转限位螺钉15，使得卡接板11与支撑板10得以固定一起，方便工作人员拆卸安装。
参照附图4所示，加强块6的底部开设有连接槽13，连接槽13与滑轨2相匹配，加强块6通过连接槽13与滑轨2滑动连接，连接槽13与滑轨2的相互配合，便于加强块6沿着滑轨2的导向位移，增加加强块6发生位移时的稳定性。
参照附图1、3、4所示，支撑板10的底部两端均设置有导向块14，导向块14与导向槽5滑动连接，导向块14与导向槽5的相互配合，用于增加支撑板10位移时的稳定性。
参照附图1、2、4所示，限位螺杆8的底部贯穿安装框1底部表面所属的过渡槽4，并延伸至安装框1的底部，限位螺杆8的底部贯穿安装框1底部表面所属的过渡槽4，方便工作人员旋转限位螺杆8，方便操作。
本实用新型工作原理：先逆时针旋转限位螺杆8，带动顶板9向下位移，使得支撑板10、顶板9与安装框1之间，由于顶板9向下位移的原因，支撑板10与安装框1失去限位，然后在顺时针旋转驱动螺纹杆7，加强块6会沿着驱动螺纹杆7的螺距而发生位移，同时通过连接槽13与滑轨2的相互配合，能够有效的确保加强块6发生位移时的稳定性，而加强块6在发生位移时，会带动限位螺杆8发生位移，由于限位螺杆8的一端与支撑板10相连接，限位螺杆8在发生位移时，会带动支撑板10、卡接板11与车削组件主体12发生位移，当位移至适当位置时，再顺时针旋转限位螺杆8，顶板9会沿着限位螺杆8的螺纹而发生位移，并向支撑板10靠近，顶板9持续位移，会由于受到安装框1限位的原因，在通过限位螺杆8旋转，使得支撑板10、安装框1和顶板9得以固定。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：包括安装在车床X轴上的安装框(1)，所述安装框(1)的中部设置有范围适配机构；
所述范围适配机构包括滑轨(2)，所述滑轨(2)设置在安装框(1)的内壁底部；
所述滑轨(2)的顶部设置有加强块(6)，所述安装框(1)的表面一端设置有驱动螺纹杆(7)，所述加强块(6)的中部活动连接有两个限位螺杆(8)，两个所述限位螺杆(8)的表面均螺纹连接有顶板(9)，所述安装框(1)的顶部设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部设置有卡接板(11)，所述卡接板(11)的顶部设置有车削组件主体(12)；
所述安装框(1)的顶部开设有框口(3)，所述框口(3)的表面两侧且位于安装框(1)的顶部和底部均贯穿开设有过渡槽(4)，所述安装框(1)的上表面且位于过渡槽(4)的表面一侧开设有导向槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：所述驱动螺纹杆(7)的一端依次贯穿安装框(1)和加强块(6)，并延伸至安装框(1)的内壁一侧，所述驱动螺纹杆(7)与加强块(6)螺纹连接，所述安装框(1)与驱动螺纹杆(7)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：两个所述限位螺杆(8)的顶部均贯穿过渡槽(4)，并延伸至支撑板(10)的底部与支撑板(10)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：所述卡接板(11)的顶部设置有限位螺钉(15)，所述限位螺钉(15)的一端贯穿卡接板(11)，并延伸至支撑板(10)的顶部与支撑板(10)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：所述加强块(6)的底部开设有连接槽(13)，所述连接槽(13)与滑轨(2)相匹配，所述加强块(6)通过连接槽(13)与滑轨(2)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：所述支撑板(10)的底部两端均设置有导向块(14)，所述导向块(14)与导向槽(5)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种数控车扩大有效加工范围装置，其特征在于：所述限位螺杆(8)的底部贯穿安装框(1)底部表面所属的过渡槽(4)，并延伸至安装框(1)的底部。
Priority Applications (1)
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| CN202122116635.6U CN215616438U (zh) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | 一种数控车扩大有效加工范围装置 |
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2021
- 2021-09-03 CN CN202122116635.6U patent/CN215616438U/zh active Active
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