CN215597384U - 一种停机不停炉互联互备供热系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种停机不停炉互联互备供热系统，该供热系统包括通过阀门相互连通的第一机组和第二机组，第一机组和第二机组均分别包括锅炉、汽轮机高、中压缸、热网加热器、热网疏水泵和管道阀门系统；单台机组汽轮机故障的情况下，采用高旁阀和低旁阀减压减温，满足供热需求，可满足100％的热负荷；单台机组检修停机时，如果另一台机组汽轮机和热网加热器发生故障，则可通过开启连通第一机组和第二机组的第一阀门、第二阀门，利用停运机组的热网加热器供热，可满足60％的热负荷。本申请将两台机组相互联通组成互联互备的供热系统，提高了供热系统的整体供热可靠性。

Description

一种停机不停炉互联互备供热系统

技术领域

本申请涉及供热系统技术领域，尤其涉及一种停机不停炉互联互备供热系统。

背景技术

随着工业的飞速发展，大容量、高参数的330MW机组、2X330MW机组已逐步成为供热的主力机型。2X330MW供热机组主要包括锅炉设备、汽轮机设备、给水泵、蒸汽管道和凝结水管道等。但是对于现有的2X330MW供热机组，热网首站也是单元制的情况下，由于是相互串联且又彼此独立的机组，当其中任意一台汽轮机或热网加热器故障停运后，故障所在的整个330MW机组就会停运，剩余一台机组将难以保证供热可靠性，因此需要对现有供热系统进行改造，提高整体的供热可靠性。

实用新型内容

本申请提供了一种停机不停炉互联互备供热系统，以解决现有技术中的供热系统遇到故障难以保证供热量的问题。

本申请采用的技术方案如下：

一种停机不停炉互联互备供热系统，包括相互连通的第一机组1和第二机组2，所述第一机组1包括第一锅炉101、第一汽轮机高压缸102、第一汽轮机中压缸103、第一热网加热器104和第一排汽装置111；

所述第一锅炉101的输出端通过主蒸汽管道连接所述第一汽轮机高压缸102输入端，所述主蒸汽管道上设置有第三阀门11，所述第一汽轮机高压缸102的输出端通过再热冷段管道连接所述第一锅炉101的输入端；

所述第一锅炉101的另一输出端通过再热热段管道连接所述第一汽轮机中压缸103，所述再热热段管道上设置有第四阀门12，所述第一汽轮机中压缸103输出端通过采暖蒸汽管道连接所述第一热网加热器104的输入端，所述采暖蒸汽管道上设置有第八阀门16，所述第一热网加热器104的输出端连接凝结水管道；

所述第一锅炉101的另一输出端通过低压旁路管道依次连接第一低压旁路阀110和所述第一排汽装置111，所述第一低压旁路阀110和所述第一排汽装置111之间设置有第五阀门13；

所述第一机组1的所述低压旁路管道和所述采暖蒸汽管道之间连接有次蒸汽管道，所述次蒸汽管道上依次设置有第六阀门14和第七阀门15；

所述第二机组2包括第二锅炉201、第二汽轮机高压缸202、第二汽轮机中压缸203、第二热网加热器204和第二排汽装置211；

所述第二锅炉201的输出端通过主蒸汽管道连接所述第二汽轮机高压缸202输入端，所述主蒸汽管道上设置有第九阀门21，所述第二汽轮机高压缸202的输出端通过再热冷段管道连接所述第二锅炉201的输入端；

所述第二锅炉201的另一输出端通过再热热段管道连接所述第二汽轮机中压缸203，所述再热热段管道上设置有第十阀门22，所述第二汽轮机中压缸203输出端通过采暖蒸汽管道连接所述第二热网加热器204的输入端，所述采暖蒸汽管道上设置有第十四阀门26，所述第二热网加热器204的输出端连接凝结水管道；

所述第二锅炉201的另一输出端通过低压旁路管道依次连接第二低压旁路阀210和所述第二排汽装置211，所述第二低压旁路阀210和所述第二排汽装置211之间设置有第十一阀门23；

所述第二机组2的所述低压旁路管道和所述采暖蒸汽管道之间连接有次蒸汽管道，所述次蒸汽管道上依次设置有第十二阀门24和第十三阀门25。

优选地，所述第一机组1的次蒸汽管道和所述第二机组2的次蒸汽管道之间通过第一阀门7相互连通；

所述第一机组1的凝结水管道和所述第二机组2的凝结水管道之间通过第二阀门8相互连通。

优选地，所述第一机组1的主蒸汽管道上还设置有第一高压主汽门106，所述第一高压主汽门106位于所述第三阀门11和所述第一汽轮机高压缸102之间；

所述第一机组1的再热热段管道上还设置有第一中压主汽门105，所述第一中压主汽门105位于所述第四阀门12和所述第一汽轮机中压缸103之间；

所述第二机组2的主蒸汽管道上还设置有第二高压主汽门206，所述第二高压主汽门206位于所述第九阀门21和所述第二汽轮机高压缸202之间；

所述第二机组2的再热热段管道上还设置有第二中压主汽门205，所述第二中压主汽门205位于所述第十阀门22和所述第二汽轮机中压缸203之间。

优选地，所述第一锅炉101的输出端与所述再热冷段管道之间连接有高压旁路管道，所述高压旁路管道上装有第一高压旁路阀108；

所述第二锅炉201的输出端与所述再热冷段管道之间连接有高压旁路管道，所述高压旁路管道上装有第二高压旁路阀208。

优选地，所述第一机组1的所述次蒸汽管道一端设置在所述第一低压旁路阀110和所述第五阀门13之间，另一端设置在所述第八阀门16和所述第一热网加热器104之间；

所述第二机组2的所述次蒸汽管道一端设置在所述第二低压旁路阀210和所述第十一阀门23之间，另一端设置在所述第十四阀门26和所述第二热网加热器204之间。

优选地，所述第一机组1的采暖蒸汽管道上并列设置若干个均与所述第一热网加热器104相连接的采暖蒸汽分支管道，每个所述采暖蒸汽分支管道上装有一个所述第八阀门16，所述次蒸汽管道上位于所述第六阀门14后面并列且与所述第八阀门16一一对应设置所述第七阀门15；

所述第二机组2的采暖蒸汽管道上并列设置若干个均与所述第二热网加热器204相连接的采暖蒸汽分支管道，每个所述采暖蒸汽分支管道上装有一个所述第十四阀门26，所述次蒸汽管道上位于所述第十二阀门24后面并列且与所述第十四阀门26一一对应设置所述第十三阀门25。

优选地，所述第一热网加热器104输出端连接第一热网疏水泵109，用于将热网疏水加压后送至所述第一机组1的凝结水管道；

所述第二热网加热器204输出端连接第二热网疏水泵209，用于将热网疏水加压后送至所述第二机组2的凝结水管道。

优选地，所述第一阀门7的一端通过管道连接在所述第六阀门14和所述第七阀门15之间，另一端通过管道连接在所述第十二阀门24和所述第十三阀门25之间。

优选地，所述第一机组1的再热冷段管道上位于所述第一汽轮机高压缸102后面装有第一排汽止回阀107；

所述第二机组2的再热冷段管道上位于所述第二汽轮机高压缸202后面装有第二排汽止回阀207。

采用本申请的技术方案的有益效果如下：

本申请将两台机组的供热系统联通，单台机组汽轮机故障的情况下，采用高旁阀和低旁阀减压减温，满足供热需求，可满足100％的热负荷；单台机组停机时，如果另一台机组汽轮机和热网加热器发生故障，则可通过开启连通两台机组之间的第一阀门7和第二阀门8的方式，利用停运机组的热网加热器供热，可满足60％的热负荷，提高了供热可靠性。本申请通过改进两台机组组成的供热系统的管道及阀门系统，提高整体供热系统的供热可靠性，解决现有技术中的供热系统遇到故障难以保证供热量的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一种停机不停炉互联互备供热系统的结构示意图；

图示说明：

其中，1-第一机组，101-第一锅炉，102-第一汽轮机高压缸，103-第一汽轮机中压缸，104-第一热网加热器，105-第一中压主汽门，106-第一高压主汽门，107-第一排汽止回阀，108-第一高压旁路阀，109-第一热网疏水泵，110-第一低压旁路阀，111-第一排汽装置，7-第一阀门，8-第二阀门，11-第三阀门，12-第四阀门，13-第五阀门，14- 第六阀门，15-第七阀门，16-第八阀门，2-第二机组，201-第二锅炉，202-第二汽轮机高压缸，203-第二汽轮机中压缸，204-第二热网加热器，205-第二中压主汽门，206-第二高压主汽门，207-第二排汽止回阀，208-第二高压旁路阀，209-第二热网疏水泵，210- 第二低压旁路阀，211-第二排汽装置，21-第九阀门，22-第十阀门，23-第十一阀门，24- 第十二阀门，25-第十三阀门，26-第十四阀门。

具体实施方式

下面将详细地对实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下实施例中描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。仅是与权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的系统和方法的示例。

参见图1，为一种停机不停炉互联互备供热系统的结构示意图。

本申请提供的一种停机不停炉互联互备供热系统，包括相互连通的第一机组1和第二机组2，所述第一机组1包括第一锅炉101、第一汽轮机高压缸102、第一汽轮机中压缸103、第一热网加热器104和第一排汽装置111；

所述第一锅炉101的输出端通过主蒸汽管道连接所述第一汽轮机高压缸102输入端，所述主蒸汽管道上设置有第三阀门11，所述第一汽轮机高压缸102的输出端通过再热冷段管道连接所述第一锅炉101的输入端；

所述第一锅炉101的另一输出端通过再热热段管道连接所述第一汽轮机中压缸103，所述再热热段管道上设置有第四阀门12，所述第一汽轮机中压缸103输出端通过采暖蒸汽管道连接所述第一热网加热器104的输入端，所述采暖蒸汽管道上设置有第八阀门16，所述第一热网加热器104的输出端连接凝结水管道；

所述再热热段管道通过在第四阀门12前面设置低压旁路管道依次连接第一低压旁路阀110和所述第一排汽装置111，所述第一低压旁路阀110和所述第一排汽装置111 之间设置有第五阀门13；

所述第一机组1的所述低压旁路管道和所述采暖蒸汽管道之间连接有次蒸汽管道，所述次蒸汽管道上依次设置有第六阀门14和第七阀门15；

所述第二机组2包括第二锅炉201、第二汽轮机高压缸202、第二汽轮机中压缸203、第二热网加热器204和第二排汽装置211；

所述第二锅炉201的输出端通过主蒸汽管道连接所述第二汽轮机高压缸202输入端，所述主蒸汽管道上设置有第九阀门21，所述第二汽轮机高压缸202的输出端通过再热冷段管道连接所述第二锅炉201的输入端；

所述第二锅炉201的另一输出端通过再热热段管道连接所述第二汽轮机中压缸203，所述再热热段管道上设置有第十阀门22，所述第二汽轮机中压缸203输出端通过采暖蒸汽管道连接所述第二热网加热器204的输入端，所述采暖蒸汽管道上设置有第十四阀门26，所述第二热网加热器204的输出端连接凝结水管道；

所述再热热段管道通过在第十阀门22前面设置低压旁路管道依次连接第二低压旁路阀210和所述第二排汽装置211，所述第二低压旁路阀210和所述第二排汽装置211 之间设置有第十一阀门23；

所述第二机组2的所述低压旁路管道和所述采暖蒸汽管道之间连接有次蒸汽管道，所述次蒸汽管道上依次设置有第十二阀门24和第十三阀门25。

优选地，所述第一机组1的次蒸汽管道和所述第二机组2的次蒸汽管道之间通过第一阀门7相互连通；

所述第一机组1的凝结水管道和所述第二机组2的凝结水管道之间通过第二阀门8相互连通。

两台机组分别单独运行时，连通两台机组的第一阀门7和第二阀门8为关闭状态。单台机组停机时，如果另一台机组的汽轮机和热网加热器发生故障，则可通过开启第一阀门7和第二阀门8，利用停运机组的热网加热器供热。

优选地，所述第一机组1的主蒸汽管道上还设置有第一高压主汽门106，所述第一高压主汽门106位于所述第三阀门11和所述第一汽轮机高压缸102之间；

所述第一机组1的再热热段管道上还设置有第一中压主汽门105，所述第一中压主汽门105位于所述第四阀门12和所述第一汽轮机中压缸103之间；

所述第二机组2的主蒸汽管道上还设置有第二高压主汽门206，所述第二高压主汽门206位于所述第九阀门21和所述第二汽轮机高压缸202之间；

所述第二机组2的再热热段管道上还设置有第二中压主汽门205，所述第二中压主汽门205位于所述第十阀门22和所述第二汽轮机中压缸203之间。

优选地，所述第一机组1的主蒸汽管道在第三阀门11之前与所述再热冷段管道之间连接有高压旁路管道，所述高压旁路管道上装有第一高压旁路阀108；

所述第二机组2的主蒸汽管道在第九阀门21之前与所述再热冷段管道之间连接有高压旁路管道，所述高压旁路管道上装有第二高压旁路阀208。

所述第一机组1的汽轮机故障停机时，第一锅炉101降负荷运行，关闭第一高压主汽门106、第一中压主汽门105、第八阀门16、第三阀门11、第四阀门12和第五阀门 13，并开启第六阀门14和第七阀门15，主蒸汽通过第一高压旁路阀108减温减压后通过再热冷段管道进入锅炉，经过加热后，通过低压旁路管道、第一低压旁路阀110减温减压后，经过第六阀门14和第七阀门15所在的次蒸汽管道，进入第一热网加热器104。所述第二机组2的汽轮机故障停机时也是同样的运行方式。

优选地，所述第一机组1的所述次蒸汽管道一端设置在所述第一低压旁路阀110和所述第五阀门13之间，另一端设置在所述第八阀门16和所述第一热网加热器104之间；

所述第二机组2的所述次蒸汽管道一端设置在所述第二低压旁路阀210和所述第十一阀门23之间，另一端设置在所述第十四阀门26和所述第二热网加热器204之间。

优选地，所述第一机组1的采暖蒸汽管道上并列设置若干个均与所述第一热网加热器104相连接的采暖蒸汽分支管道，每个所述采暖蒸汽分支管道上装有一个所述第八阀门16，所述次蒸汽管道上位于所述第六阀门14后面并列且与所述第八阀门16一一对应设置所述第七阀门15；

所述第二机组2的采暖蒸汽管道上并列设置若干个均与所述第二热网加热器204相连接的采暖蒸汽分支管道，每个所述采暖蒸汽分支管道上装有一个所述第十四阀门26，所述次蒸汽管道上位于所述第十二阀门24后面并列且与所述第十四阀门26一一对应设置所述第十三阀门25。

优选地，所述第一热网加热器104输出端连接第一热网疏水泵109，用于将热网疏水加压后送至所述第一机组1的凝结水管道；

所述第二热网加热器204输出端连接第二热网疏水泵209，用于将热网疏水加压后送至所述第二机组2的凝结水管道。

优选地，所述第一阀门7的一端通过管道连接在所述第六阀门14和所述第七阀门15之间，另一端通过管道连接在所述第十二阀门24和所述第十三阀门25之间。

优选地，所述第一机组1的再热冷段管道上位于所述第一汽轮机高压缸102后面装有第一排汽止回阀107；

所述第二机组2的再热冷段管道上位于所述第二汽轮机高压缸202后面装有第二排汽止回阀207。

本申请所述一种停机不停炉互联互备供热系统的供热方法包括以下步骤：

第一机组1单独运行时，关闭第一阀门7和第二阀门8；

当所述第一机组1单独运行且所述第一机组1的汽轮机发生故障时，关闭第三阀门11、第四阀门12、第五阀门13和第八阀门16，开启第一高压旁路阀108、第一低压旁路阀110、第六阀门14和第七阀门15，主蒸汽依次经过高压旁路管道、所述第一高压旁路阀108、再热冷段管道、第一锅炉101、再热热段管道、低压旁路管道、第一低压旁路阀110、次蒸汽管道、第六阀门14和第七阀门15后进入第一热网加热器104，热网疏水经第一热网疏水泵109加压后进入凝结水管道；

第二机组2的汽轮机发生故障时以所述第一机组1同样的方式单独运行；

当所述第一机组1停机检修，所述第二机组2运行时，若所述第二机组2的汽轮机和第二热网加热器204发生故障，关闭第九阀门21、第十阀门22、第十一阀门23、第十三阀门25和第十四阀门26，开启所述第二机组2的第二高压旁路阀208、第二低压旁路阀210、第十二阀门24、第一阀门7和第二阀门8，并开启所述第一机组1的第七阀门15，第二锅炉201的主蒸汽经过所述第二机组2的高压旁路管道、第二高压旁路阀 208、再热冷段管道、第二锅炉201、再热热段管道、低压旁路管道、第二低压旁路阀210、次蒸汽管道、第十二阀门24、第一阀门7以及第七阀门15进入所述第一热网加热器104，热网疏水经过第一热网疏水泵109加压后，通过第二阀门8所在的管道进入所述第二机组2的凝结水管道；

当所述第二机组2停机检修，所述第一机组1的汽轮机和第以热网加热器104发生故障时以同样方式运行。

本申请将两台机组相互联通组成互联互备的供热系统，单台机组汽轮机故障的情况下，采用高旁阀和低旁阀减压减温满足供热需求，可满足100％的热负荷；单台机组停机时，如果另一台机组汽轮机和热网加热器发生故障，则可通过开启连通两台机组之间的第一阀门7和第二阀门8的方式，利用停运机组的热网加热器供热，可满足60％的热负荷，提高了供热系统的整体供热可靠性，并且本申请中的供热系统可根据实际供热需求，灵活调整各个机组的运行状况，能适应各种突发状况。其他与本申请中技术方案原理相同的多台机组互联互备供热系统也属于本申请的保护范围。

本申请提供的实施例之间的相似部分相互参见即可，以上提供的具体实施方式只是本申请总的构思下的几个示例，并不构成本申请保护范围的限定。对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下依据本申请方案所扩展出的任何其他实施方式都属于本申请的保护范围。

Claims (9)

1.一种停机不停炉互联互备供热系统，包括相互连通的第一机组(1)和第二机组(2)，其特征在于，所述第一机组(1)包括第一锅炉(101)、第一汽轮机高压缸(102)、第一汽轮机中压缸(103)、第一热网加热器(104)和第一排汽装置(111)；

所述第一锅炉(101)的输出端通过主蒸汽管道连接所述第一汽轮机高压缸(102)输入端，所述主蒸汽管道上设置有第三阀门(11)，所述第一汽轮机高压缸(102)的输出端通过再热冷段管道连接所述第一锅炉(101)的输入端；

所述第一锅炉(101)的另一输出端通过再热热段管道连接所述第一汽轮机中压缸(103)，所述再热热段管道上设置有第四阀门(12)，所述第一汽轮机中压缸(103)输出端通过采暖蒸汽管道连接所述第一热网加热器(104)的输入端，所述采暖蒸汽管道上设置有第八阀门(16)，所述第一热网加热器(104)的输出端连接凝结水管道；

所述第一锅炉(101)的另一输出端通过低压旁路管道依次连接第一低压旁路阀(110)和所述第一排汽装置(111)，所述第一低压旁路阀(110)和所述第一排汽装置(111)之间设置有第五阀门(13)；

所述第一机组(1)的所述低压旁路管道和所述采暖蒸汽管道之间连接有次蒸汽管道，所述次蒸汽管道上依次设置有第六阀门(14)和第七阀门(15)；

所述第二机组(2)包括第二锅炉(201)、第二汽轮机高压缸(202)、第二汽轮机中压缸(203)、第二热网加热器(204)和第二排汽装置(211)；

所述第二锅炉(201)的输出端通过主蒸汽管道连接所述第二汽轮机高压缸(202)输入端，所述主蒸汽管道上设置有第九阀门(21)，所述第二汽轮机高压缸(202)的输出端通过再热冷段管道连接所述第二锅炉(201)的输入端；

所述第二锅炉(201)的另一输出端通过再热热段管道连接所述第二汽轮机中压缸(203)，所述再热热段管道上设置有第十阀门(22)，所述第二汽轮机中压缸(203)输出端通过采暖蒸汽管道连接所述第二热网加热器(204)的输入端，所述采暖蒸汽管道上设置有第十四阀门(26)，所述第二热网加热器(204)的输出端连接凝结水管道；

所述第二锅炉(201)的另一输出端通过低压旁路管道依次连接第二低压旁路阀(210)和所述第二排汽装置(211)，所述第二低压旁路阀(210)和所述第二排汽装置(211)之间设置有第十一阀门(23)；

所述第二机组(2)的所述低压旁路管道和所述采暖蒸汽管道之间连接有次蒸汽管道，所述次蒸汽管道上依次设置有第十二阀门(24)和第十三阀门(25)。

2.根据权利要求1所述的一种停机不停炉互联互备供热系统，其特征在于，所述第一机组(1)的次蒸汽管道和所述第二机组(2)的次蒸汽管道之间通过第一阀门(7)相互连通；

所述第一机组(1)的凝结水管道和所述第二机组(2)的凝结水管道之间通过第二阀门(8)相互连通。

3.根据权利要求2所述的一种停机不停炉互联互备供热系统，其特征在于，所述第一机组(1)的主蒸汽管道上还设置有第一高压主汽门(106)，所述第一高压主汽门(106)位于所述第三阀门(11)和所述第一汽轮机高压缸(102)之间；

所述第一机组(1)的再热热段管道上还设置有第一中压主汽门(105)，所述第一中压主汽门(105)位于所述第四阀门(12)和所述第一汽轮机中压缸(103)之间；

所述第二机组(2)的主蒸汽管道上还设置有第二高压主汽门(206)，所述第二高压主汽门(206)位于所述第九阀门(21)和所述第二汽轮机高压缸(202)之间；

所述第二机组(2)的再热热段管道上还设置有第二中压主汽门(205)，所述第二中压主汽门(205)位于所述第十阀门(22)和所述第二汽轮机中压缸(203)之间。

4.根据权利要求3所述的一种停机不停炉互联互备供热系统，其特征在于，所述第一锅炉(101)的输出端与所述再热冷段管道之间连接有高压旁路管道，所述高压旁路管道上装有第一高压旁路阀(108)；

所述第二锅炉(201)的输出端与所述再热冷段管道之间连接有高压旁路管道，所述高压旁路管道上装有第二高压旁路阀(208)。

5.根据权利要求4所述的一种停机不停炉互联互备供热系统，其特征在于，所述第一机组(1)的所述次蒸汽管道一端设置在所述第一低压旁路阀(110)和所述第五阀门(13)之间，另一端设置在所述第八阀门(16)和所述第一热网加热器(104)之间；

所述第二机组(2)的所述次蒸汽管道一端设置在所述第二低压旁路阀(210)和所述第十一阀门(23)之间，另一端设置在所述第十四阀门(26)和所述第二热网加热器(204)之间。

6.根据权利要求5所述的一种停机不停炉互联互备供热系统，其特征在于，所述第一机组(1)的采暖蒸汽管道上并列设置若干个均与所述第一热网加热器(104)相连接的采暖蒸汽分支管道，每个所述采暖蒸汽分支管道上装有一个所述第八阀门(16)，所述次蒸汽管道上位于所述第六阀门(14)后面并列且与所述第八阀门(16)一一对应设置所述第七阀门(15)；

所述第二机组(2)的采暖蒸汽管道上并列设置若干个均与所述第二热网加热器(204)相连接的采暖蒸汽分支管道，每个所述采暖蒸汽分支管道上装有一个所述第十四阀门(26)，所述次蒸汽管道上位于所述第十二阀门(24)后面并列且与所述第十四阀门(26)一一对应设置所述第十三阀门(25)。

7.根据权利要求6所述的一种停机不停炉互联互备供热系统，其特征在于，所述第一热网加热器(104)输出端连接第一热网疏水泵(109)，用于将热网疏水加压后送至所述第一机组(1)的凝结水管道；

所述第二热网加热器(204)输出端连接第二热网疏水泵(209)，用于将热网疏水加压后送至所述第二机组(2)的凝结水管道。

8.根据权利要求7所述的一种停机不停炉互联互备供热系统，其特征在于，所述第一阀门(7)的一端通过管道连接在所述第六阀门(14)和所述第七阀门(15)之间，另一端通过管道连接在所述第十二阀门(24)和所述第十三阀门(25)之间。

9.根据权利要求1所述的一种停机不停炉互联互备供热系统，其特征在于，所述第一机组(1)的再热冷段管道上位于所述第一汽轮机高压缸(102)后面装有第一排汽止回阀(107)；

所述第二机组(2)的再热冷段管道上位于所述第二汽轮机高压缸(202)后面装有第二排汽止回阀(207)。

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