CN215562597U - 一种辅助桩基施工的平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种辅助桩基施工的平台,用于设置在桩基孔的上方,包括:底座和两个转动件,每个所述转动件的自由端的端面呈半环形的弧面,两个所述转动件分别沿垂直于所述底座的方向可转动地设于所述底座的两个相对侧,并在转动至相互正对时围成完整的环形面,以对进入桩基孔的钢护筒进行竖直度约束。此结构简单,制作方便,可以确保钢护筒竖直进入桩基孔,减少施工人员对钢护筒进入桩基孔之时竖直度的测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及岩溶地区桩基础施工技术领域,尤其涉及一种辅助桩基施工的平台。
背景技术
随着我国基础设施建设的大力发展,位于岩溶区域的工程建设项目越来越多,岩溶作为一种特殊的不良地质,一直以来都是工程建设的棘手问题,其中上部覆有松软土层、砂层的沿海地区的岩溶施工,更是施工界亟待解决的技术性难题。当在沿海区域且岩溶发育丰富的地区进行桩基施工时,如何确保桩基顺利成孔是最为关键的一步。
目前在岩溶地区的桩基施工过程中,由于喀斯特地貌的复杂性,桩基成孔较为困难。通常先于地面架设十字桩,利用护桩拉线定出桩位中心,再用线锤将桩位中心引到已打好的桩基孔底。在此之后使用吊车吊放护筒至坑内,使用线绳连接护筒顶部、吊垂线。通过吊车挪动护筒,使得护筒中心与桩位中心重合,之后再缓慢下放到桩基孔中,这一过程需要大量的人工参与而且极为繁琐。另外,在钢护筒下放之后,需要下沉进入更深的设计距离时,钢护筒容易发生倾斜,破坏桩基孔的竖直度。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种辅助桩基施工平台,旨在解决现有岩溶地区桩基施工时,钢护筒放入步骤繁琐,以及钢护筒进入桩基孔时难以保持竖直度的问题。
为了解决上述的技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种辅助桩基施工的平台,用于设置在桩基孔的上方,包括:底座和两个转动件,每个所述转动件的自由端的端面呈半环形的弧面,两个所述转动件分别沿垂直于所述底座的方向可转动地设于所述底座的两个相对侧,并在转动至相互正对时围成完整的环形面,以对进入桩基孔的钢护筒进行竖直度约束。
其中,所述转动件包括活页板和限位挡板,所述活页板的一端与所述底座转动连接,另一端连接所述限位挡板,所述限位挡板上的背离所述活页板的一面呈半环形的弧面。
其中,所述底座每侧的所述限位挡板均开设有至少两个供矫正钢筋笼垂直度的限位柱插入的限位孔,所述底座一侧的限位挡板上的限位孔与对侧的限位挡板上的限位孔成对设置且位于同一高度。
其中,所述限位挡板包括多层呈半圆筒状的子挡板和多个固定件,位于上层的子挡板可滑动地设置在其下层的子挡板的内表面,以实现高度方向上的伸缩连接,所述固定件用于在位于上层的子挡板伸缩完成后将其固定在下层的子挡板的内表面。所述子挡板的内表面凹陷设置有多个平行于其底面的刻度槽。
作为本实用新型的进一步描述:所述一种辅助桩基施工的平台还包括用于设置在所述转动件上的引浆漏斗,所述引浆漏斗的底部与所述转动件的顶部配合,以引导混凝土浆流入至桩基孔内。
作为本实用新型的进一步描述:所述引浆漏斗由左半部分和右半部分组成,所述左半部分、所述右半部分分别连接至一个所述转动件的顶部,以在两个所述转动件转动的过程中分开和组合成一个完整的漏斗。所述左半部分、所述右半部分的端面均形成阶梯状的限位槽,所述左半部分、所述右半部分通过各自的限位槽配合而形成完整的漏斗。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通过固定挡板的引导和约束保证钢护筒进入以及下沉到桩基孔设计深度时的竖直度,减少施工时施工人员对钢护筒竖直度的测量以及矫正,加快施工人员的施工速度。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种辅助桩基施工平台的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的一种左固定挡板的内部结构示意图;
图3为本实用新型实施例的一种引浆漏斗的右半部分的示意图。
图中标号说明:1—引浆漏斗,11—限位槽;2—第一固定孔,21—第二固定孔、22—第三固定孔;3—上层子挡板,31—刻度槽;4—下层子挡板,5—第一限位孔,51—第二限位孔;6—活页板,7—转动轴,8—固定块,9—底座。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参阅图1,本实用新型提供了一种辅助桩基施工的平台包括:底座9和两个转动件。底座9中心有一个与转动件弧面直径尺寸匹配的圆孔,每个转动件的自由端的端面呈半环形的弧面,两个转动件分别沿垂直于底座9的方向可转动地设于所述底座的两个相对侧,并在转动至相互正对时围成完整的环形面,以对进入桩基孔的钢护筒进行竖直度约束。
在本实施例中,底座9为钢材质,中心有一个比所约束的钢护筒外直径大4cm的圆孔,且底座9上的边缘四个角上各设置有一个固定块8,两个同侧的固定块8固定一个转动轴7,每个转动轴均有一端与一个转动件固定,上述固定方式包括但不限于焊接固定。
每个转动件包括包括一个活页板6和一个限位挡板。其中,活页板6一端与底座9转动连接,另一端连接限位挡板,此外,限位挡板背离活页板的一面呈半环形的弧面。
在本实施例中,两个转动件左右两部分结构相同,左边的转动件由活页板6和限位挡板组成,活页板6的一端与底座9上由两个同侧固定块8固定的转动轴6连接,另一端与限位挡板相连接,且两部分的活页板结合时中心有一个与底座9圆孔大小相等的圆孔,上述活页板两端的的连接方式包括但不限于焊接固定。
另外,限位挡板包括多层呈半圆筒状的子挡板和多个固定件,位于上层的子挡板可滑动地设置在其下层的子挡板的内表面,以实现高度方向上的伸缩连接,所述固定件用于在位于上层的子挡板伸缩完成后将其固定在下层的子挡板的内表面。
结合图1、图2,在本实施例中,限位挡板分为上下两层,与活页板6相连接的为下层子挡板4,位于下层子挡板上部的子挡板为上层子挡板3。在上层子挡板3板身上边缘开有4个成圈(在周向上间隔形成一圈)的第一固定孔2,在上层子挡板3板身下边缘开有4个成圈的第二固定孔21,在下层子挡板板身上边缘开有4个成圈的第三固定孔22。上层子挡板3可在下层自挡板内表面的滑动,当第二固定孔21与第三固定孔22对准时穿入固定件固定,即可实现限位挡板的伸长;通过上层子挡板3在下层自挡板内表面的滑动,当第一固定孔2与第三固定孔22对准时穿入固定件固定,即可实现限位挡板的缩短,该固定件包括但不限于螺栓。本实施例附图仅示出了两层子挡板的情形,在其他实施例中还包括更多层子挡板和其他数量的固定件。
上述固定孔的数量仅为本实施例中的优选方案,其他实施例还可以在不同位置开设不同数量固定孔。
每层子挡板上设置至少两个限位孔,用于固定进入桩基孔中的钢筋笼。在每层子挡板的内表面还凹陷设置有多个平行于其底面的刻度槽31,用于观测进入限位挡板后钢护筒的高度。
在本实施例中,上层子挡板3板身设置有对称的两个第一限位孔51,下层子挡板4板身设置有两个对称的第一限位孔5。左右两部分转动件中,两个上层子挡板3上的限位孔关于端面对称;左右两部分转动件中,两个下层子挡板4上的限位孔关于端面对称;上层子挡板3和下层子挡板5板身内表面凹陷设置的多个刻度槽间距最好相等。
转动件上可设置引浆漏斗1,引浆漏斗1的底部与所述转动件的顶部配合,以引导混凝土浆流入至桩基孔内。在本实施例中,引浆漏斗1由左右两部分构成,且每部分各连接至一个上层子挡板的顶部,该连接方式包括但不限于焊接固定。
参阅图3,引浆漏斗1的左右两部分端面设置有限位槽11,转动件转动时可以组合成一个开口向下的完整漏斗。在本实施例中,引浆漏斗1左右两部分的端面均形成阶梯状的限位槽11,且引浆漏斗1右半部分一端的限位槽槽口内表面向外凸起,外表面向内凹陷;另一端的限位槽槽口内表面向内凹陷,外表面向外凸起;引浆漏斗1左半部分一端的限位槽槽口内表面向内凹陷,外表面向外凸起;另一端的限位槽槽口内表面向外凸起,外表面向内凹陷。转动两边活页板,使得引浆漏斗1组合成开口向下的完整漏斗之后,两部分结合处限位槽槽口交界线交错分布。
上述限位槽11的设置仅为本实施例的优选方案,其他实施例中还可以有其他的限位槽11方案以及引浆漏斗1端口处的内外表面形状特征。
本实施例的工作原理:第一节钢护筒进入桩基孔前,将需要打桩基孔的地面周围的碎石土块清理并保证本实施例放置后基本水平,再组装本实施例的辅助桩基施工平台。
参阅图1,组装时,将每部分上层子挡板3与一个下层子挡板用螺栓穿过固定孔使上下固定挡板固定,再转动活页板,使得两个转动件结合形成一个圆筒状体。
参阅图2,将本实施例放置于已设计或者已经开好上部桩基孔的桩基孔上,使得底座9圆孔的圆心与桩基孔的中心点相重合。使用吊车悬吊将钢护筒直接放入桩基孔;若遇到不良地质,难以开孔,则仅需放入上下固定板组合成的圆筒中,而后利用振荡器沿固定挡板的方向向下震动下沉,钢护筒的露出地面的高度可以通过观测固定挡板内部的刻度槽31来确定,以此快速掌握施工进程。
如果遇到地质环境较差的地区,仅加护桩基孔口不足以支撑桩基孔的竖直度时,需要钢护筒跟进到桩基孔的底部,则通过逆时针转动活页板,使得左右固定挡板分开成两部分,通过吊车悬吊再运输过来一段钢护筒,施工人员站在在底座9上对两段钢护筒进行固定施工,等确保两段钢护筒固定完成且质量达标之后,再次转动两边的活页板使得两个转动件组合成一个整体约束住钢护筒使其在钻进过程中保证竖直度。
桩基孔深度达到设计深度后,如需在桩基内再置入钢筋笼以加固桩基孔,则通过两根钢管分别插入上层子挡板板身上的限位孔中,并将其从另一侧板身的位于同一高度关于端面轴对称的限位孔中穿出,使钢筋笼固定在桩基孔中央,这样在进行混泥土浇铸的时,即可确保钢筋笼不会上浮,并且其中心不会因为混泥土浆的冲击而导致偏移。若设计需要钢筋笼下放到桩基孔更深的地方,则用吊车悬吊钢筋笼,缩短限位挡板高度,使得已被限位孔中的钢管固定的钢筋笼可以焊接直接焊接下一段钢筋笼。确保钢筋笼焊接完成,质量达标之后,再拔出钢管,使用吊车悬吊慢慢放入桩基孔内,而后再通过上述方法固定住钢筋笼。
本实用新型具有的有益效果如下:本实用新型通过固定挡板的引导和约束保证钢护筒进入以及下沉到桩基孔设计深度时的竖直度,加快了施工人员的施工速度;通过定挡板内部的刻度槽可进行简单地计算单段或多段钢护筒进入桩基孔的深度,方便了施工人员快速判断施工过程;通过固定挡板板身开有的限位孔对可能需要加固的桩基孔提供固定钢筋笼的支点,方便了施工人员快速施工;通过引浆漏斗的引导防止混凝土污染平台,保证了施工台面的整洁。
以上所述仅是本申请的具体实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (9)
1.一种辅助桩基施工的平台,用于设置在桩基孔的上方,其特征在于,包括:底座(9)和两个转动件,每个所述转动件的自由端的端面呈半环形的弧面,两个所述转动件分别沿垂直于所述底座(9)的方向可转动地设于所述底座(9)的两个相对侧,并在转动至相互正对时围成完整的环形面,以对进入桩基孔的钢护筒进行竖直度约束。
2.根据权利要求1所述的一种辅助桩基施工的平台,其特征在于,每个所述转动件包括活页板(6)和限位挡板,所述活页板(6)的一端与所述底座(9)转动连接,另一端连接所述限位挡板,所述限位挡板上的背离所述活页板(6)的一面呈半环形的弧面。
3.根据权利要求2所述的一种辅助桩基施工的平台,其特征在于,所述底座(9)每侧的所述限位挡板均开设有至少两个供矫正钢筋笼垂直度的限位柱插入的限位孔(5),所述底座(9)一侧的限位挡板上的限位孔(5)与对侧的限位挡板上的限位孔(5)成对设置且位于同一高度。
4.根据权利要求3所述的一种辅助桩基施工的平台,其特征在于,所述限位挡板包括多层呈半圆筒状的子挡板和多个固定件,位于上层的子挡板可滑动地设置在其下层的子挡板的内表面,以实现高度方向上的伸缩连接,所述固定件用于在位于上层的子挡板伸缩完成后将其固定在下层的子挡板的内表面。
5.根据权利要求4所述的一种辅助桩基施工的平台,其特征在于,每层所述子挡板上均开设有至少两个所述限位孔(5)。
6.根据权利要求4所述的一种辅助桩基施工的平台,其特征在于,每个所述子挡板的内表面凹陷设置有多个平行于其底面的刻度槽(31)。
7.根据权利要求1~6任一项所述的一种辅助桩基施工的平台,其特征在于,还包括用于设置在所述转动件上的引浆漏斗(1),所述引浆漏斗(1)的底部与所述转动件的顶部配合,以引导混凝土浆流入至桩基孔内。
8.根据权利要求7所述的一种辅助桩基施工的平台,其特征在于,所述引浆漏斗(1)由左半部分和右半部分组成,所述左半部分、所述右半部分分别连接至一个所述转动件的顶部,以在两个所述转动件转动的过程中分开和组合成一个完整的漏斗。
9.根据权利要求8所述的一种辅助桩基施工的平台,其特征在于,所述左半部分、所述右半部分的端面均形成阶梯状的限位槽(11),所述左半部分、所述右半部分通过各自的限位槽(11)配合而形成完整的漏斗。
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CN115354673A (zh) * | 2022-08-19 | 2022-11-18 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 红层软岩区抗滑桩成孔方法及吊装式人工辅助装置 |
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