CN215553727U - 一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：包括卡座及插板，该插板的一端设有弯曲的钩部，所述卡座上设有与侧挂包连接的连接结构，且所述卡座端部设有插孔，该插孔的侧壁上设有贯通侧壁的滑槽，滑槽的两内壁上均设有卡块，所述插板端部相对设有两弹性板及与弹性板相连且能够于滑槽中滑动的滑板，所述弹性板上设有卡槽，所述弹性板插入插孔时所述卡块能够卡入卡槽中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挂钩，特别是一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩。
背景技术
随着生活水平的不断提高，人们越来越重视休闲娱乐活动，而野外骑行是人们喜欢的一种方式。在进行此类活动时，通常需要携带特殊的旅行包等户外用品以应对艰苦和恶劣的野外环境，但是旅行包通常会装很多户外用品背在身上很沉重，因而人们希望旅行包能够方便地固定在自行车上载走，因而人们设计了一种包上固定安装有挂钩的自行车专用侧挂包来解决上述问题，侧挂包通过挂钩挂在自行车后座的铁管上。
为了满足消费者的更高要求，现在市面上出现了多功能的侧挂包，该侧挂包上有背带，通过厚厚的袋板将挂钩盖住，袋板通过一侧与侧挂包表面固定，其余通过拉链与侧挂包表面连接，因为挂钩的功能限制，挂钩必须凸起于侧挂包的表面，不仅不美观而且当侧挂包背在人体背部的时候挂钩会顶着背部使人很不舒服，因而采用了厚袋板遮垫的方式，但是厚袋板还是会在侧挂包表面形成凸起一大块，还是不够美观，而且背的时间长了还是顶背不舒服。
因而现在市面上出现了可拆卸的挂钩，但是拆卸起来很不方便，因而需要设计一种新的挂钩。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：包括卡座及插板，该插板的一端设有弯曲的钩部，所述卡座上设有与侧挂包连接的连接结构，且所述卡座端部设有插孔，该插孔的侧壁上设有贯通侧壁的滑槽，滑槽的两内壁上均设有卡块，所述插板端部相对设有两弹性板及与弹性板相连且能够于滑槽中滑动的滑板，所述弹性板上设有卡槽，所述弹性板插入插孔时所述卡块能够卡入卡槽中。
所述滑板侧边设有按钮块。
所述插板端部设有导向限位板，所述插孔内设有导向限位槽，所述导向限位板能够插入导向限位槽中。
所述连接结构包括设置于卡座上且位于卡槽处的连接板，该连接板上设有连接孔。
所述弹性板呈V字形。
所述钩部上设有安装槽，该安装槽中设有与钩部转动连接的卡钩，且该卡钩与钩部间设有使卡钩复位的扭簧。
所述卡钩上设有轴孔一，所述安装槽的槽壁上设有轴孔二，连接轴穿过扭簧、轴孔一及轴孔二。
所述卡钩上设有钩槽一，所述钩部上设有钩槽二，所述扭簧的两条扭臂分别卡在钩槽一和钩槽二中。
所述钩部内表面设有U形的垫片。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在插板上设置钩部及弹性板，在包上设置卡座，通过弹性板的弹性使卡槽与卡块保持卡接，从而使插板与卡座连接在一起，在需要作为背包使用的时候我们只需按压滑板带动弹性板弯曲，使卡块与卡槽脱离，就能将插板从卡座中抽出，这样卡座相比以前的挂钩凸起的高度就低了很多，而且比较平整美观，在使用者背起来不会顶背而不舒服。而需要挂在自行车上时，只需将插板插入卡座中即可，而且本结构在拨插板时相比其它结构要更方便，使用者用手按压滑板使卡块与卡槽脱离后不用松手直接就能将插板从卡座中抽出。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型卡接时的立体图；
图2是插板的立体结构图；
图3是卡座的立体结构图；
图4是卡钩的立体结构图；
图5是垫片的立体结构图。
具体实施方式
参照图1至图5，本实用新型公开了一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，包括卡座1及插板2，该插板2的一端设有弯曲的钩部3 用于挂在自行车的后座管上，且所述卡座1端部设有插孔4，该插孔 4的侧壁上设有贯通侧壁的滑槽5，滑槽5的两内壁上均设有卡块6，所述插板2端部相对设有两弹性板7及与弹性板7相连且能够于滑槽 5中滑动的滑板8，所述弹性板7呈V字形，弹性板7一端与插板2 连接，弹性板7的另一端的顶端设有卡槽9，所述弹性板7插入插孔 4时所述卡块6能够卡入卡槽9中。所述滑板8侧边设有按钮块10，按钮块10让人在按压的时候舒适。
如图所示，所述插板2端部设有导向限位板11，所述插孔4内设有导向限位槽12，所述导向限位板11能够插入导向限位槽12中，通过导向限位板11能够引导弹性板插入插孔而且防止弹性板左右晃动，而且导向限位板11也能够增加整体的强度。进一步，插板2端部设有凸台13，弹性板7及导向限位板11均位于凸台13的端部，凸台13插入插孔4中，这样侧向受力主要在凸台13上，凸台13能够承受的力比较大，因而提高了整体的结构强度。
如图所示，所述连接结构包括设置于卡座1上且位于卡槽9处的连接板14，该连接板14上设有连接孔15，螺钉穿过连接孔15与包上的螺孔锁固。
如图所示，所述钩部3上设有安装槽16，该安装槽16中设有与钩部3转动连接的卡钩17，且该卡钩17与钩部3间设有使卡钩17 复位的扭簧(图中未显示出)，卡钩17与钩部3配合能够形成一个完整环，从而将自行车后座管锁在其中，因而不会因为晃动等导致钩部 3于自行车后座管分离。使用时先用手将卡钩17扳开，然后将钩部3 卡在自行车后座管上，松开卡钩17，卡钩17在扭簧的作用下复位从而将自行车后座管锁住。卡钩17的具体安装结构在于：所述卡钩17 上设有轴孔一18，所述安装槽16的槽壁上设有轴孔二19，连接轴(图中未显示出)穿过扭簧、轴孔一18及轴孔二19，所述卡钩17上设有钩槽一20，所述钩部3上设有钩槽二21，所述扭簧的两条扭臂分别卡在钩槽一20和钩槽二21中。而且所述钩部3内表面设有U形的垫片22，垫片22用胶水粘在钩部3内表面，这样当卡钩17锁住自行车后座管的时候通过垫片22防止自行车后座管被划伤。
以上对本实用新型实施例所提供的一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (9)
1.一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：包括卡座及插板，该插板的一端设有弯曲的钩部，所述卡座上设有与侧挂包连接的连接结构，且所述卡座端部设有插孔，该插孔的侧壁上设有贯通侧壁的滑槽，滑槽的两内壁上均设有卡块，所述插板端部相对设有两弹性板及与弹性板相连且能够于滑槽中滑动的滑板，所述弹性板上设有卡槽，所述弹性板插入插孔时所述卡块能够卡入卡槽中。
2.根据权利要求1所述的一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：所述滑板侧边设有按钮块。
3.根据权利要求1所述的一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：所述插板端部设有导向限位板，所述插孔内设有导向限位槽，所述导向限位板能够插入导向限位槽中。
4.根据权利要求1所述的一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：所述连接结构包括设置于卡座上且位于卡槽处的连接板，该连接板上设有连接孔。
5.根据权利要求1所述的一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：所述弹性板呈V字形。
6.根据权利要求1所述的一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：所述钩部上设有安装槽，该安装槽中设有与钩部转动连接的卡钩，且该卡钩与钩部间设有使卡钩复位的扭簧。
7.根据权利要求6所述的一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：所述卡钩上设有轴孔一，所述安装槽的槽壁上设有轴孔二，连接轴穿过扭簧、轴孔一及轴孔二。
8.根据权利要求6所述的一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：所述卡钩上设有钩槽一，所述钩部上设有钩槽二，所述扭簧的两条扭臂分别卡在钩槽一和钩槽二中。
9.根据权利要求1所述的一种自行车侧挂包用卡扣式便拆挂钩，其特征在于：所述钩部内表面设有U形的垫片。
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2021
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