CN215553576U - 一种散热性汽车发动机盖板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种散热性汽车发动机盖板，包括发动机，所述发动机背面顶部设置有连接机构，所述连接机构内设置有散热机构，所述连接机构包括有卡钩、散热盖板、连接块、弹簧、移动块、移动滑轮、拉杆和扣环，所述卡钩固定连接于发动机正面左侧顶部，所述散热盖板铰链铰接于发动机背面顶部，所述连接块固定连接于散热盖板底部左侧前端，所述弹簧固定连接于连接块内顶部。该散热性汽车发动机盖板，通过设置滚珠风扇，可以将散热盖板下方的发动机进行散热工作，通过设置卡块配合卡槽，可以使防尘网具有快速安装与拆卸的功能，从而使防尘网具有便于清理的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种散热性汽车发动机盖板。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
现有的发动机盖在使用时散热性能较差，针对这一问题需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热性汽车发动机盖板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热性汽车发动机盖板，包括发动机，所述发动机背面顶部设置有连接机构，所述连接机构内设置有散热机构。
所述连接机构包括有卡钩、散热盖板、连接块、弹簧、移动块、移动滑轮、拉杆和扣环，所述卡钩固定连接于发动机正面左侧顶部，所述散热盖板铰链铰接于发动机背面顶部，所述连接块固定连接于散热盖板底部左侧前端，所述弹簧固定连接于连接块内顶部，所述移动块固定连接于弹簧底端，所述移动滑轮转动连接于移动块右侧，所述拉杆固定连接于移动块底部中间，所述扣环铰链铰接接于拉杆底端。
优选的，所述散热机构包括有滚珠风扇、定位槽、卡块、防尘网、定位块和合页，所述滚珠风扇固定连接于散热盖板内底部左侧，所述定位槽开设于散热盖板底部左侧前端，所述卡块卡接于散热盖板顶部左侧，所述防尘网固定连接于卡块右侧，所述定位块固定连接于发动机顶部左侧前端，所述合页正面顶部固定连接于散热盖板背面底部。
优选的，所述移动滑轮数量为两个，两个所述移动滑轮对称分布在移动块左右两侧，可以使移动块移动时更为稳定。
优选的，所述滚珠风扇数量为两个，两个所述滚珠风扇对称分布在散热盖板内底部左右两侧，所述散热盖板顶部在防尘网下方开设有通风窗，通过设置两个滚珠风扇，可以使散热效果更好。
优选的，所述合页正面底部固定连接发动机背面顶部，所述发动机通过合页铰链铰接散热盖板，可以使散热盖板便于打开。
优选的，所述连接块内右侧对应移动滑轮开设有限位滑槽，所述移动滑轮通过限位滑槽滑动连接连接块，可以使移动滑轮在连接块内滑动。
优选的，所述滚珠风扇左右两侧固定连接有固定块，固定块顶部固定连接散热盖板顶部内壁，所述散热盖板顶部对应卡块开设有卡槽，通过设置固定块，可以对滚珠风扇进行支撑固定。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种散热性汽车发动机盖板，具备以下有益效果：
1、该散热性汽车发动机盖板，通过设置滚珠风扇，可以将散热盖板下方的发动机进行散热工作，通过设置卡块配合卡槽，可以使防尘网具有快速安装与拆卸的功能，从而使防尘网具有便于清理的功能。
2、该散热性汽车发动机盖板，当需要对发动机进行维修清理时，通过拉动扣环，将扣环从卡钩上取下，接着翻动散热盖板，此时定位块与定位槽分离，从而使散热盖板打开，从而对发动机进行维修，使该装置具有快速安装与打开的功能。
附图说明
图1为本实用新型连接块处剖面正视结构示意图；
图2为图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型散热盖板底部结构示意图；
图4为本实用新型散热盖板剖面正视结构示意图；
图5为图4中B处放大结构示意图。
图中：1、发动机；2、连接机构；201、卡钩；202、散热盖板；203、连接块；204、弹簧；205、移动块；206、移动滑轮；207、拉杆；208、扣环；3、散热机构；301、滚珠风扇；302、定位槽；303、卡块；304、防尘网；305、定位块；306、合页。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种散热性汽车发动机盖板，包括发动机1，发动机1背面顶部设置有连接机构2，连接机构2内设置有散热机构3，散热机构3包括有滚珠风扇301、定位槽302、卡块303、防尘网304、定位块305和合页306，滚珠风扇301固定连接于散热盖板202内底部左侧，滚珠风扇301左右两侧固定连接有固定块，固定块顶部固定连接散热盖板202顶部内壁，散热盖板202顶部对应卡块303开设有卡槽，通过设置固定块，可以对滚珠风扇301进行支撑固定，滚珠风扇301数量为两个，两个滚珠风扇301对称分布在散热盖板202内底部左右两侧，散热盖板202顶部在防尘网304下方开设有通风窗，通过设置两个滚珠风扇301，可以使散热效果更好，定位槽302开设于散热盖板202底部左侧前端，卡块303卡接于散热盖板202顶部左侧，防尘网304固定连接于卡块303右侧，定位块305固定连接于发动机1顶部左侧前端，合页306正面顶部固定连接于散热盖板202背面底部，合页306正面底部固定连接发动机1背面顶部，发动机1通过合页306铰链铰接散热盖板202，可以使散热盖板202便于打开，通过设置滚珠风扇301，可以将散热盖板202下方的发动机1进行散热工作，通过设置卡块303配合卡槽，可以使防尘网304具有快速安装与拆卸的功能，从而使防尘网304具有便于清理的功能。
连接机构2包括有卡钩201、散热盖板202、连接块203、弹簧204、移动块205、移动滑轮206、拉杆207和扣环208，卡钩201固定连接于发动机1正面左侧顶部，散热盖板202铰链铰接于发动机1背面顶部，连接块203固定连接于散热盖板202底部左侧前端，连接块203内右侧对应移动滑轮206开设有限位滑槽，移动滑轮206通过限位滑槽滑动连接连接块203，可以使移动滑轮206在连接块203内滑动，弹簧204固定连接于连接块203内顶部，移动块205固定连接于弹簧204底端，移动滑轮206转动连接于移动块205右侧，移动滑轮206数量为两个，两个移动滑轮206对称分布在移动块205左右两侧，可以使移动块205移动时更为稳定，拉杆207固定连接于移动块205底部中间，扣环208铰链铰接接于拉杆207底端，当需要对发动机1进行维修清理时，通过拉动扣环208，将扣环208从卡钩201上取下，接着翻动散热盖板202，此时定位块305与定位槽302分离，从而使散热盖板202打开，从而对发动机1进行维修，使该装置具有快速安装与打开的功能。
在实际操作过程中，当此装置使用时，当需要对发动机1进行维修清理时，通过拉动扣环208，将扣环208从卡钩201上取下，此时弹簧204弹力恢复，可以使拉杆207在连接块203内上移，此时移动滑轮206在连接块203内移动，从而使拉杆207移动至连接块203内，接着翻动散热盖板202，此时定位块305与定位槽302分离，从而使散热盖板202打开，从而对发动机1进行维修，使该装置具有快速安装与打开的功能，当发动机1温度升高时，通过打开滚珠风扇301，可以将散热盖板202下方的发动机1进行散热工作，通过设置卡块303配合卡槽，可以使防尘网304具有快速安装与拆卸的功能，从而使防尘网304具有便于清理的功能。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种散热性汽车发动机盖板，包括发动机(1)，其特征在于：所述发动机(1)背面顶部设置有连接机构(2)，所述连接机构(2)内设置有散热机构(3)；
所述连接机构(2)包括有卡钩(201)、散热盖板(202)、连接块(203)、弹簧(204)、移动块(205)、移动滑轮(206)、拉杆(207)和扣环(208)，所述卡钩(201)固定连接于发动机(1)正面左侧顶部，所述散热盖板(202)铰链铰接于发动机(1)背面顶部，所述连接块(203)固定连接于散热盖板(202)底部左侧前端，所述弹簧(204)固定连接于连接块(203)内顶部，所述移动块(205)固定连接于弹簧(204)底端，所述移动滑轮(206)转动连接于移动块(205)右侧，所述拉杆(207)固定连接于移动块(205)底部中间，所述扣环(208)铰链铰接接于拉杆(207)底端。
2.根据权利要求1所述的一种散热性汽车发动机盖板，其特征在于：所述散热机构(3)包括有滚珠风扇(301)、定位槽(302)、卡块(303)、防尘网(304)、定位块(305)和合页(306)，所述滚珠风扇(301)固定连接于散热盖板(202)内底部左侧，所述定位槽(302)开设于散热盖板(202)底部左侧前端，所述卡块(303)卡接于散热盖板(202)顶部左侧，所述防尘网(304)固定连接于卡块(303)右侧，所述定位块(305)固定连接于发动机(1)顶部左侧前端，所述合页(306)正面顶部固定连接于散热盖板(202)背面底部。
3.根据权利要求2所述的一种散热性汽车发动机盖板，其特征在于：所述移动滑轮(206)数量为两个，两个所述移动滑轮(206)对称分布在移动块(205)左右两侧。
4.根据权利要求3所述的一种散热性汽车发动机盖板，其特征在于：所述滚珠风扇(301)数量为两个，两个所述滚珠风扇(301)对称分布在散热盖板(202)内底部左右两侧，所述散热盖板(202)顶部在防尘网(304)下方开设有通风窗。
5.根据权利要求4所述的一种散热性汽车发动机盖板，其特征在于：所述合页(306)正面底部固定连接发动机(1)背面顶部，所述发动机(1)通过合页(306)铰链铰接散热盖板(202)。
6.根据权利要求5所述的一种散热性汽车发动机盖板，其特征在于：所述连接块(203)内右侧对应移动滑轮(206)开设有限位滑槽，所述移动滑轮(206)通过限位滑槽滑动连接连接块(203)。
7.根据权利要求6所述的一种散热性汽车发动机盖板，其特征在于：所述滚珠风扇(301)左右两侧固定连接有固定块，固定块顶部固定连接散热盖板(202)顶部内壁，所述散热盖板(202)顶部对应卡块(303)开设有卡槽。
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