CN215539534U - 一种组合式汽车空调过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式汽车空调过滤装置，包括箱体，所述箱体一侧的中间位置处设置有进风管，所述进风管的一端螺纹安装有第一管盖，所述第一管盖的内部设置有滤尘网，所述箱体另一侧的中间位置处设置有导风管，所述导风管的一端螺纹安装有第三管盖，所述箱体底部的一侧设置有集尘斗。所述集尘斗的底端设置有排尘管，所述排尘管的底端螺纹安装有第二管盖，所述箱体的内部固定安装有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板位于所述集尘斗顶部的一侧，所述第二隔板位于所述第一隔板远离所述进风管的一侧。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有过滤的效果好和便于对内部的过滤元件进行清理的特点。

Description

一种组合式汽车空调过滤装置

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种组合式汽车空调过滤装置。

背景技术

汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

为保证汽车内部的空气清新，在汽车空调进风时一般都会安装相关的过滤装置，对进入的空气进行过滤处理，但是现有的汽车空调过滤装置结构单一，过滤的效果差，且长时间使用，内部的过滤元件易沾染灰尘，进而影响空调的进风量和出风量，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种组合式汽车空调过滤装置解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式汽车空调过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式汽车空调过滤装置，包括箱体，所述箱体一侧的中间位置处设置有进风管，所述进风管的一端螺纹安装有第一管盖，所述第一管盖的内部设置有滤尘网，所述箱体另一侧的中间位置处设置有导风管，所述导风管的一端螺纹安装有第三管盖，所述箱体底部的一侧设置有集尘斗。所述集尘斗的底端设置有排尘管，所述排尘管的底端螺纹安装有第二管盖，所述箱体的内部固定安装有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板位于所述集尘斗顶部的一侧，所述第二隔板位于所述第一隔板远离所述进风管的一侧，所述第一隔板内部的中间位置处开设有第一通风孔，所述第一隔板靠近所述进风管一侧的中间位置处固定安装有防尘网罩，所述第二隔板靠近所述第一隔板一侧的中间位置处设置有轴承，所述第二隔板靠近所述第一隔板的一侧通过所述轴承活动安装有转杆，所述转杆的一端通过所述第一通风孔延伸至所述防尘网罩的内部。

优选的，所述转杆的两侧均设置有两根第一连接杆，所述转杆的两侧均通过所述第一连接杆固定安装有第一安装杆，所述转杆的一端固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆的一端固定安装有第二安装杆，所述第二安装杆和两根所述第一安装杆均位于所述防尘网罩的内部，所述第二安装杆和两根所述第一安装杆靠近所述防尘网罩内壁的一侧均设置有清理毛刷。

优选的，所述第二隔板上开设有两个第二通风孔，两个所述第二通风孔的内部均固定安装有杀菌灯棒。

优选的，所述第二隔板远离所述第一隔板一侧侧壁的中间位置处固定安装有驱动电机，所述转杆的一端与所述驱动电机的输出端固定连接。

优选的，所述第三管盖的内侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端设置有活性炭滤柱，所述支撑杆和所述活性炭滤柱均位于所述导风管的内部，且所述导风管的底部设置有出风管。

优选的，所述防尘网罩的滤孔孔径小于所述滤尘网的滤孔孔径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，外界空气通过进风管进入箱体的内部，首先则通过第一管盖内部的滤尘网进行过滤，可将空气中的大颗粒杂质滤除，再通过箱体内部的防尘网罩进而二次过滤，由于防尘网罩的滤孔孔径小于滤尘网的滤孔孔径，进而可进一步的对空气中的杂质进行过滤，且通过在第二隔板上开设有两个第二通风孔，两个第二通风孔的内部均固定安装有杀菌灯棒，进而可对空气消毒灭菌，进一步增加空调风的纯净程度，最后再通过活性炭滤柱进行吸附过滤，可除去空气中的微粒杂质，进而使得本装置在对空气进行过滤时，过滤的效果好，当长时间使用，空调的进风量和出风量变小时，由于第一管盖螺纹安装在进风管的一端，第三管盖螺纹安装再导风管的一端，进而可取出第一管盖和第三管盖，对第一管盖内部的滤尘网进行清理，以及通过支撑杆取出活性炭滤柱，对其进行清理，且通过控制驱动电机，可使得转杆转动，转杆则通过清理毛刷对防尘网罩进行清理，进而使得本装置便于对内部的过滤元件进行清理，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型图2中A处的放大图。

图中：1、箱体；2、进风管；3、第一管盖；4、集尘斗；5、排尘管；6、第二管盖；7、出风管；8、第三管盖；9、导风管；10、滤尘网；11、活性炭滤柱；12、支撑杆；13、驱动电机；14、杀菌灯棒；15、第二通风孔；16、第二隔板；17、轴承；18、第一隔板；19、防尘网罩；20、第一连接杆；21、第二连接杆；22、第二安装杆；23、第一安装杆；24、转杆；25、第一通风孔；26、清理毛刷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式汽车空调过滤装置技术方案，包括箱体1，箱体1一侧的中间位置处设置有进风管2，进风管2的一端螺纹安装有第一管盖3，第一管盖3的内部设置有滤尘网10，箱体1另一侧的中间位置处设置有导风管9，导风管9的一端螺纹安装有第三管盖8，箱体1底部的一侧设置有集尘斗4。集尘斗4的底端设置有排尘管5，排尘管5的底端螺纹安装有第二管盖6，箱体1的内部固定安装有第一隔板18和第二隔板16，第一隔板18位于集尘斗4顶部的一侧，第二隔板16位于第一隔板18远离进风管2的一侧，第一隔板18内部的中间位置处开设有第一通风孔25，第一隔板18靠近进风管2一侧的中间位置处固定安装有防尘网罩19，第二隔板16靠近第一隔板18一侧的中间位置处设置有轴承17，第二隔板16靠近第一隔板18的一侧通过轴承17活动安装有转杆24，转杆24的一端通过第一通风孔25延伸至防尘网罩19的内部。

优选的，转杆24的两侧均设置有两根第一连接杆20，转杆24的两侧均通过第一连接杆20固定安装有第一安装杆23，转杆24的一端固定安装有第二连接杆21，第二连接杆21的一端固定安装有第二安装杆22，第二安装杆22和两根第一安装杆23均位于防尘网罩19的内部，第二安装杆22和两根第一安装杆23靠近防尘网罩19内壁的一侧均设置有清理毛刷26。

优选的，第二隔板16上开设有两个第二通风孔15，两个第二通风孔15的内部均固定安装有杀菌灯棒14，可对空气消毒灭菌，进一步增加空调风的纯净程度。

优选的，第二隔板16远离第一隔板18一侧侧壁的中间位置处固定安装有驱动电机13，转杆24的一端与驱动电机13的输出端固定连接，进而可驱动转杆24转动，使得清理毛刷26对防尘网罩19进行清理。

优选的，第三管盖8的内侧固定安装有支撑杆12，支撑杆12的一端设置有活性炭滤柱11，支撑杆12和活性炭滤柱11均位于导风管9的内部，且导风管9的底部设置有出风管7，通过活性炭滤柱11进行吸附过滤，可除去空气中的微粒杂质，进而使得本装置在对空气进行过滤时，过滤的效果好。

优选的，防尘网罩19的滤孔孔径小于滤尘网10的滤孔孔径，进而可对空气中的杂质进行双层过滤，提升过滤的效果。

工作原理：使用前，先检查本装置各个结构的安全性，其中驱动电机13和杀菌灯棒14均为现有的电器元件，可根据实际使用需求对其选型安装使用，外界空气通过进风管2进入箱体1的内部，首先则通过第一管盖3内部的滤尘网10进行过滤，可将空气中的大颗粒杂质滤除，再通过箱体1内部的防尘网罩19进而二次过滤，由于防尘网罩19的滤孔孔径小于滤尘网10的滤孔孔径，进而可进一步的对空气中的杂质进行过滤，且通过在第二隔板16上开设有两个第二通风孔15，两个第二通风孔15的内部均固定安装有杀菌灯棒14，进而可对空气消毒灭菌，进一步增加空调风的纯净程度，最后再通过活性炭滤柱11进行吸附过滤，可除去空气中的微粒杂质，进而使得本装置在对空气进行过滤时，过滤的效果好，当长时间使用，空调的进风量和出风量变小时，由于第一管盖3螺纹安装在进风管2的一端，第三管盖8螺纹安装在导风管9的一端，进而可取出第一管盖3和第三管盖8，对第一管盖3内部的滤尘网10进行清理，以及通过支撑杆12取出活性炭滤柱11，对其进行清理，且通过控制驱动电机13，可使得转杆24转动，转杆24则通过清理毛刷26对防尘网罩19进行清理，进而使得本装置便于对内部的过滤元件进行清理，使用方便。

Claims (6)

1.一种组合式汽车空调过滤装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）一侧的中间位置处设置有进风管（2），所述进风管（2）的一端螺纹安装有第一管盖（3），所述第一管盖（3）的内部设置有滤尘网（10），所述箱体（1）另一侧的中间位置处设置有导风管（9），所述导风管（9）的一端螺纹安装有第三管盖（8），所述箱体（1）底部的一侧设置有集尘斗（4），所述集尘斗（4）的底端设置有排尘管（5），所述排尘管（5）的底端螺纹安装有第二管盖（6），所述箱体（1）的内部固定安装有第一隔板（18）和第二隔板（16），所述第一隔板（18）位于所述集尘斗（4）顶部的一侧，所述第二隔板（16）位于所述第一隔板（18）远离所述进风管（2）的一侧，所述第一隔板（18）内部的中间位置处开设有第一通风孔（25），所述第一隔板（18）靠近所述进风管（2）一侧的中间位置处固定安装有防尘网罩（19），所述第二隔板（16）靠近所述第一隔板（18）一侧的中间位置处设置有轴承（17），所述第二隔板（16）靠近所述第一隔板（18）的一侧通过所述轴承（17）活动安装有转杆（24），所述转杆（24）的一端通过所述第一通风孔（25）延伸至所述防尘网罩（19）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车空调过滤装置，其特征在于：所述转杆（24）的两侧均设置有两根第一连接杆（20），所述转杆（24）的两侧均通过所述第一连接杆（20）固定安装有第一安装杆（23），所述转杆（24）的一端固定安装有第二连接杆（21），所述第二连接杆（21）的一端固定安装有第二安装杆（22），所述第二安装杆（22）和两根所述第一安装杆（23）均位于所述防尘网罩（19）的内部，所述第二安装杆（22）和两根所述第一安装杆（23）靠近所述防尘网罩（19）内壁的一侧均设置有清理毛刷（26）。

3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车空调过滤装置，其特征在于：所述第二隔板（16）上开设有两个第二通风孔（15），两个所述第二通风孔（15）的内部均固定安装有杀菌灯棒（14）。

4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车空调过滤装置，其特征在于：所述第二隔板（16）远离所述第一隔板（18）一侧侧壁的中间位置处固定安装有驱动电机（13），所述转杆（24）的一端与所述驱动电机（13）的输出端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种组合式汽车空调过滤装置，其特征在于：所述第三管盖（8）的内侧固定安装有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的一端设置有活性炭滤柱（11），所述支撑杆（12）和所述活性炭滤柱（11）均位于所述导风管（9）的内部，且所述导风管（9）的底部设置有出风管（7）。

6.根据权利要求1所述的一种组合式汽车空调过滤装置，其特征在于：所述防尘网罩（19）的滤孔孔径小于所述滤尘网（10）的滤孔孔径。

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