CN215531021U - 一种易拆装的手拨轮 - Google Patents
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Abstract
一种易拆装的手拨轮，包括安装支架和手拨轮主体，所述的手拨轮主体能够相对所述的安装支架进行转动，所以的安装支架上设置有刹车机构，其特征在于：所述的刹车机构包括转动罩、主轴、以及作用于主轴的刹车主体组件；所述的主轴与所述的安装支架固定连接，所述的转动罩与所述的手拨轮主体形成可拆卸连接，且所述的转动罩与所述的主轴转动连接。本实用新型一是提供了一种安装支架和手拨轮主体分离式的结构方案，并将刹车机构加入其中，丰富手拨轮的使用功能；二是对刹车机构进行了优化改进，使之能够快速地与手拨轮主体实现拆分，以便与提供生产装配的效率，同时也便于用户后期的拆装维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及渔线轮的产品技术领域，尤其是一种易拆装的手拨轮。
背景技术
钓鱼属于一种户外运动，目标是用渔具把鱼从水里钓上来，而且钓鱼不限制性别与年龄，大人小孩子都喜欢。钓鱼亲近大自然，陶冶情操，受到了广大爱好者地热力追捧。
手拨轮，是一种十分传统的渔线轮之一，因其外形酷似八卦，又名八卦轮。手拨轮一般配合小型的鱼竿使用，使用时十分灵活实用，其结构十分简单，轻便易携带，许多钓鱼爱好者能够自行制作。其优点是在中鱼后，鱼的力道反馈明显，能够充分地体验到与鱼搏斗的乐趣。
渔线轮一般通过摇动摇柄带动线轮转动，当放线时线轮自由转动，自动出线，现有技术中线轮自由转动转速过快，一般不具备调速功能，容易导致乱线、断线。线轮只能按照设定转速进行放线，造成整个放线过程过快或过慢。市面上也存在能够使线轮减速的线轮，利用摩擦或力是磁力对进出渔线进行速度控制。
将刹车机构应用在手拨轮中，无疑能够使得手拨轮具有更好的操控和使用乐趣。但是，现有的这类产品中，手拨轮主体是一体件，刹车机构固定在手拨轮主体上，一体式的手拨轮在生产和使用安装中还是存在一定缺陷的，特别是对渔线进出的控制问题。为此部分厂商推出了改进优化产品，例如申请号为：CN202021110804.4的实用新型专利，公开了一种防炸线的手拨轮，包括线轮主体、位于线轮主体上的摇把和轮脚安装座，线轮主体的两侧向外延伸形成两圈挡边，该两圈挡边之间形成绕线槽，还包括一固定安装在轮脚安装座上导线支架，线轮主体与导线支架转动连接，导线支架上凸设有导线块，导线块位于绕线槽的上方，导线块上开设有与绕线槽相通的进出线孔。本实用新型通过导线支架的设置，代替了现有导线环的导线方式，导线支架更加牢固可靠，能够有效防止炸线、断线等情况得发生，使得渔线能够规整的进出绕线槽，起到有效的保护作用，延长渔线的使用寿命，同时也减小了收放线时的阻力，便于用户进行操作。但是，这类产品也存在一些缺陷，可结合其附图看出，线轮主体和轮脚安装座分体设置，刹车机构的其中一端固定在线轮主体上，另一端通过固定在轮脚安装座上，因此对于生产时的安装、以及后期用户的保养维护而言，无法实现快拆快装，操作起来都较为麻烦。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种易拆装的手拨轮。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种易拆装的手拨轮，包括安装支架和手拨轮主体，所述的手拨轮主体能够相对所述的安装支架进行转动，所以的安装支架上设置有刹车机构，其特征在于：所述的刹车机构包括转动罩、主轴、以及作用于主轴的刹车主体组件；
所述的主轴与所述的安装支架固定连接，所述的转动罩与所述的手拨轮主体形成可拆卸连接，且所述的转动罩与所述的主轴转动连接。
作为优选，所述的转动罩通过螺纹套与所述的手拨轮主体形成可拆卸连接。
作为优选，所述转动罩靠近手拨轮主体的一端凸设有限位挡圈，所述的转动罩上设有限位凸台，所述的限位挡圈、限位凸台和螺纹套依次抵接并形成限位配合，且所述的螺纹套与所述的手拨轮主体螺纹连接。
作为优选，所述的转动罩上开设有定位槽，所述的手拨轮主体还设有定位块，所述的定位块能够插入至所述的定位槽中。
作为优选，所述的转动罩通过轴承组件所述的主轴连接。
作为优选，所述手拨轮主体的两侧向外延伸形成两圈挡边，该两圈挡边之间形成绕线槽；
所述的安装支架上凸设有导线块，所述的导线块位于所述绕线槽的上方，所述的导线块上开设有与绕线槽相通的进出线孔。
作为优选，所述的两圈挡边包括高挡边和低挡边，所述的安装支架套设在所述低挡边的一侧；所述的高挡边上还设有一圈凹槽，所述导线块的端部能够卡入指所述的凹槽中。
作为优选，所述手拨轮主体远离安装支架的一侧设有摇把，所述安装支架远离手拨轮主体的一侧设有轮脚安装座。
作为优选，所述的刹车主体组件包括有调节旋钮，所述的手拨轮主体开设有通孔，所述的调节旋钮穿过所述的通孔并伸入至所述摇把所在的一侧。
作为优选，所述螺纹套的外壁上还设有防滑滚花。
本实用新型的有益效果在于：一是提供了一种安装支架和手拨轮主体分离式的结构方案，并将刹车机构加入其中，丰富手拨轮的使用功能；二是对刹车机构进行了优化改进，使之能够快速地与手拨轮主体实现拆分，以便与提供生产装配的效率，同时也便于用户后期的拆装维护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型另一角度的结构示意图。
图3是本实用新型的爆炸图。
图4是本实用新型的剖视图。
图5是图4中A部分的放大示意图。
图6是安装支架和手拨轮主体拆分时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1～图6，一种易拆装的手拨轮，包括安装支架1和手拨轮主体2，所述的手拨轮主体2能够相对所述的安装支架1进行转动，所以的安装支架1上设置有刹车机构，其特征在于：所述的刹车机构包括转动罩3、主轴4、以及作用于主轴4的刹车主体组件5；
所述的主轴4与所述的安装支架1固定连接，所述的转动罩3与所述的手拨轮主体2形成可拆卸连接，且所述的转动罩3与所述的主轴4转动连接。
快速可拆卸的方式多种多样，结合手拨轮主体2与安装支架1本身的结构特性，在此提供一种优选方案，即所述的转动罩3通过螺纹套6与所述的手拨轮主体2形成可拆卸连接。具体的：所述转动罩3靠近手拨轮主体2的一端凸设有限位挡圈7，所述的转动罩3上设有限位凸台21，所述的限位挡圈7、限位凸台21和螺纹套6依次抵接并并形成限位配合，且所述的螺纹套6与所述的手拨轮主体2螺纹连接。使用时，将手拨轮主体2与安装支架1靠近，接着螺纹套6与手拨轮主体2进行旋合，旋合一定圈数后限位挡圈7与螺纹套6相抵限位，即使得手拨轮主体2、安装支架1和刹车机构三者连接安装在一起。拆卸时，也十分方便，只需要反向拧开螺纹套6，然后使得刹车机构与安装支架1一同与手拨轮主体2分离。
更优选的，为了在螺纹套6操作时，能够有更好的稳定性，在所述的转动罩3上开设有定位槽8，所述的手拨轮主体2还设有定位块9，所述的定位块9能够插入至所述的定位槽8中。通过定位块9和定位槽8的配合，实现了预定位的功能，使得刹车机构不容易与手拨轮主体2分脱，以便于螺纹套6的旋紧操作。
其中，所述的转动罩3通过轴承组件22所述的主轴4连接，以实现转动罩3与主轴4的转动连接，进而实现手拨轮主体2与安装支架1的转动配合。
本实施例中，所述手拨轮主体2的两侧向外延伸形成两圈挡边，该两圈挡边之间形成绕线槽10；所述的安装支架1上凸设有导线块11，所述的导线块11位于所述绕线槽10的上方，所述的导线块11上开设有与绕线槽10相通的进出线孔12。采用本实施例的结构，能够对渔线进行导向，有效防止炸线、断线等情况得发生，使得渔线能够规整的进出绕线槽10。
进一步的设置方式，所述的两圈挡边包括高挡边13和低挡边14，所述的安装支架1套设在所述低挡边14的一侧；所述的高挡边13上还设有一圈凹槽15，所述导线块11的端部能够卡入指所述的凹槽15中。即安装后低挡边14更靠近鱼竿，由于使用时渔线更容易向外侧跑，因此高挡边13的设置用于防止渔线向外跑偏，起到限位和一定的防炸线作用。其中，由于低挡边14一侧相对而言空出的空间大于高挡边13一侧，且更靠近鱼竿，因此将所述的安装支架1套设在所述低挡边14的一侧，该安装支架1的安装方式一是使得安装支架1自身的结构更加简单，二是安装起来更加方便。
本实用新型中，所述手拨轮主体2远离安装支架1的一侧设有摇把16，所述安装支架1远离手拨轮主体2的一侧设有轮脚安装座17，通过轮脚安装座17，以便于将手拨轮整体安装在鱼竿上。所述的刹车主体组件5包括有调节旋钮18，所述的手拨轮主体2开设有通孔19，所述的调节旋钮18穿过所述的通孔19并伸入至所述摇把16所在的一侧。摇把16和调节旋钮18设置在同一侧，方便用户操作使用。
优选的，所述螺纹套6的外壁上还设有防滑滚花20，增大使用时的摩擦力，以便于旋转该螺纹套6。
本实用新型使用时，一是提供了一种安装支架1和手拨轮主体2分离式的结构方案，并将刹车机构加入其中，丰富手拨轮的使用功能；二是对刹车机构进行了优化改进，使之能够快速地与手拨轮主体2实现拆分，以便与提供生产装配的效率，同时也便于用户后期的拆装维护。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何限制，凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (10)
1.一种易拆装的手拨轮，包括安装支架和手拨轮主体，所述的手拨轮主体能够相对所述的安装支架进行转动，所以的安装支架上设置有刹车机构，其特征在于：所述的刹车机构包括转动罩、主轴、以及作用于主轴的刹车主体组件；
所述的主轴与所述的安装支架固定连接，所述的转动罩与所述的手拨轮主体形成可拆卸连接，且所述的转动罩与所述的主轴转动连接。
2.根据权利要求1所述的易拆装的手拨轮，其特征在于：所述的转动罩通过螺纹套与所述的手拨轮主体形成可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的易拆装的手拨轮，其特征在于：所述转动罩靠近手拨轮主体的一端凸设有限位挡圈，所述的转动罩上设有限位凸台，所述的限位挡圈、限位凸台和螺纹套依次抵接并形成限位配合，且所述的螺纹套与所述的手拨轮主体螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的易拆装的手拨轮，其特征在于：所述的转动罩上开设有定位槽，所述的手拨轮主体还设有定位块，所述的定位块能够插入至所述的定位槽中。
5.根据权利要求2所述的易拆装的手拨轮，其特征在于：所述的转动罩通过轴承组件所述的主轴连接。
6.根据权利要求2所述的易拆装的手拨轮，其特征在于：所述手拨轮主体的两侧向外延伸形成两圈挡边，该两圈挡边之间形成绕线槽；
所述的安装支架上凸设有导线块，所述的导线块位于所述绕线槽的上方，所述的导线块上开设有与绕线槽相通的进出线孔。
7.根据权利要求6所述的易拆装的手拨轮，其特征在于：所述的两圈挡边包括高挡边和低挡边，所述的安装支架套设在所述低挡边的一侧；所述的高挡边上还设有一圈凹槽，所述导线块的端部能够卡入指所述的凹槽中。
8.根据权利要求2所述的易拆装的手拨轮，其特征在于：所述手拨轮主体远离安装支架的一侧设有摇把，所述安装支架远离手拨轮主体的一侧设有轮脚安装座。
9.根据权利要求8所述的易拆装的手拨轮，其特征在于：所述的刹车主体组件包括有调节旋钮，所述的手拨轮主体开设有通孔，所述的调节旋钮穿过所述的通孔并伸入至所述摇把所在的一侧。
10.根据权利要求2-9任一项所述的易拆装的手拨轮，其特征在于：所述螺纹套的外壁上还设有防滑滚花。
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Correction item: Claims|Description Correct: Claims submitted on May 9, 2022|Instructions submitted on May 9, 2022 False: Claims submitted on May 31, 2021|Instructions submitted on May 31, 2021 Number: 03-01 Page: full text Volume: 38 |